我国海洋可再生能源装备将实现稳定发电，是真的吗

海洋可能很快成为可再生能源的宝贵来源。

斯坦福大学的一个科学家小组已经找到了一种用盐水制造氢燃料的方法。这一发现可以打开世界海洋作为潜在的能源。研究人员将电解或将水分解为氢气和气体的行为，作为一种有前景的可再生能源新来源。但它带来了许多障碍 一个主要的问题是只有纯净水才能用于电解。海水往往会腐蚀水分解系统。

不幸的是，纯净水本身就是一种稀缺资源。这就是为什么斯坦福大学化学教授戴红杰和她的团队试图找到一种方法来防止盐水分解用于分解水的装置。“在加利福尼亚州，我们目前的需求几乎没有足够的水，” 戴在一份新闻稿中表示。

斯坦福大学的团队将镍 - 铁氢氧化物和硫化镍层叠在镍泡沫核心之上，基本上形成了一个屏障，可以减缓底层金属的腐烂。通过充当导体，镍泡沫从电源传输能量，并且镍 - 铁氢氧化物激发电解。没有镍涂层会发生什么？水分解装置持续约12小时，不能承受海水腐蚀。但是使用镍层，该设备可以持续运行超过一千小时。

我们仍然远离利用海水作为新的可再生能源。这一新发现并未在斯坦福大学的研究实验室之外进行。但科学家们希望它能为增加氢燃料的使用铺平道路。

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中国冀东发展集团在今年7月底的国防科学成就展会上首次展出了中国自主研发的首个大型海上浮体(VLSFs)。该

“浮体”由多个小浮体模块儿组成，这些小模块儿可以在海上实现重组、拼接，从而形成一个大型或超大型浮体平台，可用于旅游开发、浮式码头、军事基地甚至海

上机场使用。到目前为止，中国仍未言明要兴修任何海上浮体，但是北京的国防成就展会在一定程度上暗示中国对高端国防概念饶有兴致，尤其是在南海问题上展示

中国硬实力方面。

海洋超大型浮体可以沿海岛或岛屿群为依托，由多个半潜式基本结构模块拼接成总长为2400至3200米的超大型主体结构，码头、浮式船坞、可再生能源装置等功能结构模块可根据需要拼接在主体结构模块上，形成军民两用基地。

超大型人工浮岛前后可以在适当位置设置辅助动力系统，保证超大型人工浮岛岛体时速达到6～8节左右。

桁架式超大型海上平台技术，是一种全新概念的海上浮体结构型式，该技术水平世界领先、产品用途十分广泛，属于新型海洋工程装备产业，将使中国率先掌握“超大型海上平台”工程化的核心技术，把握战略先机。

由

于超大型人工浮体基地可以通过拖船或者自身配备的推进装置在海上移动，因此具备极强的军事价值。据悉，这种海洋超大型浮体长度数千米，它以模块化方式相互

连接，可根据需要海上拼装，集空港和海港等功能于一体，可作为浮式码头，后勤基地和机场使用，为我国海洋资源开发，海洋国土建设和海洋权益维护提供全新的

发展思路。

据悉，世界装机功率最大、总装机容量达3.4兆瓦的LHD-L-1000林东模块化大型海洋能发电机组项目已在浙江舟山通过专家验收。这标志着中国海流能发电已攻克“稳定”难题，成为世界上继英国、美国之后，第三个实现海流能发电并网的国家。

海流发电？这是什么操作？ 早就知道大海是“蓝色油田”，这海流发电对地球的污染是否更小？产生的电能较传统方式又有什么进步？

海洋能

要说以海流作为能源，那我们得先了解一下它的源头——海洋能是什么。

海洋能包括温度差能、波浪能、潮汐与潮流能、海流能、盐度差能、岸外风能、海洋生物能和海洋地热能等8种。这些能量是蕴藏于海上、海中、海底的可再生能源，属新能源范畴。

所谓“可再生”是指它们可以不断得到补充，永不会枯竭，人们可以把这些海洋能以各种手段转换成电能、机械能或其他形式的能，供人类使用。

海洋能绝大部分来源于太阳辐射能，较小部分来源于天体(主要是月球、太阳)与地球相对运动中的万有引力。海洋能在海洋总水体中的蕴藏量巨大，而单位体积、单位面积、单位长度所拥有的能量较小。

海洋能是利用海水的潮汐或海水温差来发电。从20世纪70年代石油危机开始，各国开始将注意力转移到利用本地资源和寻找适宜廉价的能源上。海洋是孕育人类的摇篮，地球上75％的面积都是海洋，人类向大海索取资源已成为必然的趋势。波浪发电是继潮汐发电之后发展最快的海洋能源利用形式，到目前为止，世界上已有日本、英国、爱尔兰、挪威、西班牙、瑞典、丹麦、印度、美国等国家相继在海上建立了波浪发电装置。波浪能是可再生能源中最不稳定的能源，波浪不能定期生产，且具有能量强但速度慢和周期变化的特点。现有的有关波浪发电技术的不足在于，采能的效率低，被转换的二次能不稳定，以及对海域环境的适应性差。波动气筒增压换能装置和波动活塞换能装置，把无序的波浪能一次性地转换为可直接利用的稳定的二次能源。这两项技术都可直接用于发电，建立海上工厂，应用于海水淡化、制氢以及锰结核的开采。

1、风车发电的原理：风力发电机主要由风力机（也称风轮机）和发电机两部分组成。风力机将水平流动的风能转换为机械能，发电机将机械能转换为电能。

2、我国风能资源丰富，可开发利用的风能储量约10亿kW，其中，陆地上风能储量约2.53亿kW（陆地上离地10m高度资料计算），海上可开发和利用的风能储量约7.5亿kW，共计10亿kW。而2003年底全国电力装机约5.67亿kW。

3、风是没有公害的能源之一。而且它取之不尽，用之不竭。对于缺水、缺燃料和交通不便的沿海岛屿、草原牧区、山区和高原地带，因地制宜地利用风力发电，非常适合，大有可为。海上风电是可再生能源发展的重要领域，是推动风电技术进步和产业升级的重要力量，是促进能源结构调整的重要措施。我国海上风能资源丰富，加快海上风电项目建设，对于促进沿海地区治理大气雾霾、调整能源结构和转变经济发展方式具有重要意义。

4、利用风力发电的尝试，早在二十世纪初就已经开始了。三十年代， 丹麦、 瑞典、苏联和美国应用 航空工业的旋翼技术，成功地研制了一些小型风力发电装置。这种 小型风力发电机，广泛在多风的海岛和偏僻的乡村使用，它所获得的电力成本比小型内燃机的发电成本低得多。不过，当时的发电量较低，大都在5千瓦以下。

首先您的问题不够准确。海浪完全可以发电。

科技本身来说，发电没问题。三十年前就开始研究，二十年前已经成功规模发电。谁有钱谁都可以建海浪电田。而且波浪能收集的形式还不同，喜欢怎么收集就怎么收集。随便上网搜索一下，你会知道更懂。

经济上来说，目前来看完全是天方夜谭。

以下解释基于假设你对力学有基本的了解：

首先请自行搜索JONSWAP谱，观察1分钟。。。。。。频率分布太宽，波浪能量峰值太高，不同频率波浪包含的能量差别太大。根据动力学最基本的原理，吸收波浪能的机械装置，从与其自身固有频率相同的波浪中吸收能量的效率最高。峰值能量太高，所以就得把机械装置做得非常结实牢固且可靠（烧钱1）。为了根据波浪实际情况调整能量吸收装置的固有频率，实际应用上只能调整Stiffness，Damping和Mass的调整会非常不便且昂贵；但一个结构如果能够调整Stiffness，也就意味着可靠性不会太高（烧钱2）。再考虑到高昂的运维成本，注定这是一个赔钱的项目。

平台上的设备特性及其功能用途，平台中间的刚性围栏区能提供15000立方养殖水体，可根据需要养殖不同种类、不同生长周期的鱼类、贝类，实现立体养殖生态。平台搭载了自动投饵、鱼群监控、水体监测和制冰等现代化渔业生产设备，可在海上完成从鱼苗生长到成鱼冷冻装箱的一系列作业，日常生产维护1个工人就可以完成。

平台具备20余人居住空间，300立方米仓储空间，wifi，空调、电冰箱、制淡机、淋浴间等设施一应俱全。稳定的电力供应为平台的正常运行提供了坚实保障，“我们海区可以利用这个平台发展休闲渔业，提供山盟海誓的婚庆服务，开展垂钓、潜水、渔家乐，为游客提供玩、吃、住一条龙服务。”青岛崂山龙盘海洋牧场的王金霞总经理看到完备的生活设施后说道。

参观完平台，平台上架起了茶桌，开起了茶话会。马所长首先介绍了广州能源研究所在波浪能发电方面的研究历程。广州能源所40年来一直保持着我国专门从事波浪能研究的队伍，是我国波浪能研发主力军。承担了科技部、国家海洋局、广东省、军方等多项科研任务，开发多种型号，多种装机规模的波浪能发电装置，部分产品已商业化。“澎湖号”基于鹰式波浪能发电技术，将半潜式波浪能发电、深水养殖、养殖工船等多项技术有机集成，打造成为由绿色能源驱动的新型深远海养殖旅游平台。未来以波浪能为核心的海上多能互补可再生能源系统可为我国海洋开发提供有效支撑。

杨红生常务副所长也介绍了海洋所在海洋牧场、深海渔业等领域的工作进展，并指出海洋牧场与海上风电、波浪能等清洁能源作为海洋经济的重要组成部分，在改善国民膳食结构、保护近海生态环境和促进能源结构调整，推动供给侧结构性改革和新旧动能转换等方面具有重要意义。将海洋牧场、深海智慧渔业与波浪能平台相结合，探索出一条“渔能融合”发展新模式，可以实现清洁能源与安全水产品的同步高效产出，海洋科研、产业空间的同步拓展。

风能和太阳能是化石燃料的有效替代品，在可再生能源领域，一些新奇的想法正在成为现实。

不知道为什么，柏林君跟发电这件事杠上了，可能是因为好消息实在太多了。

一家澳大利亚的公司 Wave Swell Energy 正在开发一种新的装置，将海浪的机械能转化为电能。

通俗地说，就是“海浪发电”。

随着《巴黎协议》于去年 11 月生效，近 200 个国家承诺在本世纪末之前，保持全球气温升高控制在工业前水平 2 摄氏度。

这个计划的核心在于，如何更高效地使用传统能源、探索和利用可再生能源。

比如，去年是“太阳能发电”的最热一年，包括太阳能发电在内的可再生能源发展已经超过了煤炭。

说回这个海浪发电。Wave Swell 的结构是在海上装置一个的混凝土柱，将中心海浪排除，导致空气通过水面上方的进气口吸入以驱动涡轮机。

所以它利用的其实是海浪的运动，并不是海浪形成的海风。

该装置本身尺寸为 20 米× 20 米，高 18 米，海面上有8 米的突出。

这套系统本质上是一个人造气孔，就像在水面下方开放的洞穴，顶部保持密封。

当海浪经过结构时，水将流入洞穴并向内流入，取代了上面的空气并通过一系列阀门排出。然后当波浪下降时，阀门关闭。

然后在室内产生部分真空，吸入空气来驱动涡轮机，那就是发电。

Wave Swell Energy 将被用在位于塔斯马尼亚和澳大利亚大陆之间的 King Island 海域进行实验。

该岛人口少于 2000 人，是可再生能源试验的完美地点。在 2015 年，整个岛上的可再生能源已经获得了100％ 增长。

像任何可再生能源一样，波浪也是间歇性的，但是当它与 King Island 已经建立的太阳能和风力发电基础设施相结合时，可再生能源发电的利用效率就会大大提高。

该装置将于 2018 年正式运行。

作为孤岛，电价昂贵但是海浪资源丰富的夏威夷是该公司的另外一个目标。

不过，同样的尝试也发生在夏威夷。去年，美国海军就在夏威夷进行了海浪发电测试。

工程师在夏威夷海岸放置了 2 个巨大的浮标，利用海浪的起伏发电，并透过海底电缆将电力传送至军事基地，这也是海浪发电计划首次在美国输出电力。

据科学家测算，海洋运动产生的能量能够满足美国四分之一的能源需求，大幅减少该国对石油、天然气和煤炭能源的依赖。

但是眼下，海浪发电技术远远落后于风力和太阳能发电技术，仍然有许多技术难题等待解决。

比如，这些浮标必须能够抵御强风暴、海洋持续不断的冲击和海水的腐蚀作用。

同时，一两个浮标装置可能肉眼不可见，但为了扩大生产规模，在海岸附近设置大量的浮标和装置是否会对环境造成伤害也未可知。

其实，海浪发电和海上风电有一定的技术共同性，未来应该是可以考虑技术创新结合的。

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英国海上可再生能源孵化器（ORE Catapult）近日宣布，已经选择了五个海上风电项目共享300万英镑的政府资助。其中包括MJR自动化公司开发的基于海上风机的船舶充电系统。该项目去年已经赢得了英国交通部举办的清洁海事示范竞赛的资金支持。

该项目将设计、建造和测试一个充电站，并在英国Lynn和Inner Dowsing海上风电场安装运营。

这种海上充电站安装在现有的海上风机基础上，充电站的电力来自海上风机，主要为小型的风电运维船服务。

当电动船靠近风机时，安装在风机平台上的电缆卷盘将放下电缆，电缆自动插入船上的充电接口，进行充电。

充电站与船舶的连接是“柔性”的，电缆卷盘可以在一定范围内活动，以抵消波浪的影响。

MJR表示，该项目采用的技术相对比较成熟，但没有先例，因此项目落地需要制定相关的标准和程序，以确保在海上安全运行。