盘点2021年上市的58款新能源汽车 纯电/插混平分秋色
但除了纯电动 汽车 ，混合动力 汽车 （PHEV）也是一股不可忽视的力量。去年一年，理想、宝马、比亚迪、大众的产品在PHEV领域均收获了破万台销量。一款PHEV车型年销量破万，在当下已经是不错的成绩了，因为它比同款的燃油车售价要高出不少。
如果说2020年是新能源 汽车 的元年，2021年就是新能源 汽车 发力之年。这一年，新能源市场的玩家有哪些，将聚焦哪些领域？
我们盘点了截止到2021年2月，全球车企发布的2021年在中国市场的新车上市计划。整理出22家车企的新能源产品计划，其中有10家合资/外资品牌，12家中国品牌。在它们已公布的计划中，目前已有58款新能源车型将在2021年上市，其中包括33款EV车型、25款PHEV车型。
在这些新车计划的背后，我们试图找寻：2021年的中国新能源车市中，纯电阵营和插电混合动力阵营下，都有谁在站位？
核心观点：
1、2021年，PHEV和EV领域均有新入局者，两条技术路径下的新车数量平分秋色。
2、全年新车计划中，自主品牌更倾向推出纯电动 汽车 ；合资品牌的纯电车型和插混车型势均力敌。
3、对传统车企而言，主流车型“PHEV化”趋势明显。即便是声称要“All IN EV”的大众，也将继续推出PHEV车型——那是由其市场基盘带来的增量。
4、豪华品牌中，奔驰在2021年更聚焦纯电动领域。宝马依然强调“选择的权利”。奥迪的纯电动车布局更偏向于“打品牌”。
5、 丰田、本田在2021年将继续扩大自家混动阵营，两品牌新车布局对标明显。
6、 自主品牌中，长城和比亚迪在2021年将凭借全新混动架构平台主攻PHEV市场。
7、无论是PHEV路径还是EV路径，已有超过半数的企业选择构建全新平台生产新能源 汽车 。
8、中国车企倾向通过打造新品牌进入新能源市场。国外车企倾向将重点车型电动化。他们都将面临特斯拉的威胁。
一、大象转身何其难，合资品牌在发展纯电动车型的同时，仍需要兼顾混动车型——那是由其市场基盘带来的增量。
总体来看，合资品牌在新能源车型上的布局比较均衡。从车型规划上看，SUV车型数量略高于轿车数量（SUV：17、轿车：15）。从能源类型来看，纯电动车型的数量略高于插电混动车型（EV：19、PHEV：14）。虽然大部分车企都进入纯电动车的赛道，但是绝大部分厂商并没有放弃发展混动车型。
豪华品牌对新能源赛道也各有态度。
2021年是奔驰EQ车型发力之年。从目前公布的消息来看，奔驰计划推出4款纯电动车型，包括高价位车系EQS、EQE，和低价位车系EQA、EQB。高价位大型车使用EVA平台，低价位车型将使用BEV平台，两个平台都是全新的电动车平台。
宝马公司进入电动车领域时间较早，在2013年就推出纯电动车型i3，2014年推出i8混动车型。在2021年，宝马将推出i4和iX两款电动 汽车 ，覆盖轿车和SUV车型，持续完善i家族车型。
相比宝马、奔驰在电动车市场的积极且全面的布局，奥迪则显得“从容”很多，其2021年将推出的纯电动车型偏向于小众运动车型，或许是以打响品牌为目标。而作为奥迪的母公司，大众 汽车 早就喊话要“ALL IN”电动车，旗下大众品牌在2021年要推出使用全新MEB平台的ID.4和ID.6等多款车型。
大象转身何其难，即便是“ALL IN”电动车的大众也没有完全放弃插混车型。在去年推出了迈腾混动版之后，2021年大众将推出探歌混动版。BBA在今年也选择了继续对自家的高销量车型混动化。
和德系车企不同的是，日系车企目前给出的2021年新车计划以插电混动车型为主。不管是丰田还是本田，都是把销量较好的燃油车型改成插混版，扩大自家的插混阵营。日本车企混动技术成熟或许是其中原因之一。
丰田混动车型采用的技术是THS二代，这套系统的核心为E-CVT变速箱。工作时，行车电脑会根据工况条件调整变速箱内两个电机的工作状态，实现纯电行驶或混动行驶。2021年丰田推出的RAV4插混版和IZOA插混版采用的都是这个系统。
本田推出的皓影插混版和CR－V插混版采用的是i-MMD系统，这套系统和丰田的混动系统类似，只不过在设计上更为激进。i-MMD混动技术简单来说就是一部具有发动机驱动功能的增程式 汽车 。在一般工况下， 汽车 都由电动机驱动，发动机的作用就是发电。在高速工况下，发动机直接驱动车轮，实现节油的目的。
日产目前的混动技术为e-power动力系统，和丰田、本田的技术都不同。其系统设计接近增程式，全车的驱动全部交给电动机，发动机的作用就是发电，给电池充能。和丰田、本田不同的是，日产也推出了一款采用全新CMF-EV平台的电动 汽车 Ariya。因此2021年日产或许会电动、混动双线发展。
值得一提的是，福特和现代也要在2021年进军电动车领域。福特在2021年会推出Mustang Mach-E车型，作为福特图腾级车型，这款车型的发布除了试水电动车赛道之外，也代表了福特电动化的决心。现代 汽车 则选择推出一款纯电动轿车和MPV车型，用意或许为 探索 电动 汽车 市场。
作为电动车领军人物的特斯拉，2021年会推出改款的Model S和Model X。根据现有的资料，新车型并不会采用矩形方向盘，但是会取消换挡拨杆，车辆的自动驾驶功能会根据导航信息和车辆周围信息选择前进或者后退。这次的改款或许是为了加速推广特斯拉的FDS系统而准备的，而特斯拉这次的改款也势必会在2021年推动自动驾驶系统的新一轮发展。
二、自主品牌在纯电动领域竞争激烈，长城、比亚迪推出新平台发展混动车型。
与合资品牌相比，自主品牌在2021年推出的纯电动车型更多，但多数为造车新势力推出的产品。
2020年，比亚迪、长城都推出了全新的混动平台，吉利也推出了全新的电动车平台。2021年这些车企都将在新平台上发力。总体来说，比亚迪、长城 汽车 站位插混阵营，上汽和吉利则是两手抓，小鹏、智己、广汽新能源、零跑和威马等新生品牌则站位纯电动市场。
长城 汽车 在2020年推出的三大技术平台，包括柠檬混动DHT、咖啡智能和坦克平台。2021年，长城旗下高端 汽车 品牌WEY推出的第一款 汽车 会使用柠檬混动DHT和咖啡智能系统，也在一定程度上表示了长城 汽车 WEY在在2021年的站位和走向。
如果说长城和比亚迪站位混动，那么吉利和上汽就是两手抓。
2021年，吉利集团除了旗下的领克品牌会推出纯电动车型ZERO Concept之外，几何 汽车 也将推出纯电动车型几何A pro。吉利发布的SEA浩瀚架构也会在2021年应用在新车型上。在混动车型上，除了领克已经推出的混动车型Q1 PHEV版之外，还会另推出领克EX11和EF1E两款混动车型。两款新车型计划搭载的混动系统由吉利和沃尔沃共同研发。该系统通过电机与双离合变速箱的配合实现各种混动模式，结构相比丰田THS和本田i-MMA更简单。
上汽乘用车目前给出的计划是在2021年推出三款新能源车型，其中包括混动车型荣威RX5 ePLUS和MG领航PHEV版以及全新纯电SUV MARVEL R。值得注意的是，混动车型都是由现有车型改进的，纯电动车则是全新车系。
相比之下，广汽集团在新能源路线上走得更坚决。 广汽新能源 汽车 总经理古惠南曾介绍，其新能源工厂在施工建造时， 连加油库的预留管道都没留，就是要彻底聚焦纯电动路径。2021年，广汽新能源计划推出三款纯电动 汽车 ，其中包括埃安Y和两款其他未透露名称车型。
和自主传统车企竞争的不止有合资品牌，还有国内的造车新势力。其中小鹏、智己 汽车 、赛力斯、零跑、ARCFOX极狐和威马都会在2021年推出一款纯电动车型，囊括了三款轿车和两款SUV。
在造车新势力中，岚图 汽车 推出的新车比较特别。2021年岚图将推出首款SUV产品岚图 FREE，但是这款 汽车 搭载了两种截然不同的动力组成——纯电系统和增程系统。这也就意味着FREE既可以是纯电车型，也可以是插混车型。岚图在未来究竟会如何站位，就需要时间和市场来考证。
总体来说，目前自主车企期望通过建立新品牌进军新能源市场。吉利推出了几何品牌，广汽推出了埃安品牌，东风推出了岚图品牌，北汽也推出ARCFOX极狐。最值得一提的就是上汽乘用车，在推出高端电动车品牌R之后又推出了智己 汽车 。其实这种决策可以让人想到互联网公司的赛马文化，也就是内部竞争，成功者会留下，失败者出局。
传统 汽车 推出的新品牌在面临国内造车新势力竞争的同时也需要面对国外 汽车 势力的竞争，这些新品牌未来会如何，2021年将成为关键的一年。
10万左右的新能源车：
1、名爵EZS纯电动
对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。
2、北京EU5
北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。
3、东风本田X-NV
作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车采用单电机驱动，续航里程可以达到465公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。
4、哪吒U
作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，采用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。
5、比亚迪e2
作为一款两厢新能源车型，比亚迪e2不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车采用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。
2022年已经接近尾声，今年的汽车市场，我们能明显感受到，消费趋势正在发生改变，越来越多的新能源开始进入广大消费者的视线。临近年底，除了车企们开始最后的冲刺，不少消费者也开始物色新车。今天，就为大家推荐几款新能源车型，各个领域各种价位的都有，快来看看有没有你喜欢的吧。
比亚迪宋PLUS-DMi
售价：15.28-21.68万
相信大家对这款车型都比较熟悉了，近两个月的新能源销冠也足以证明其绝对的实力。作为一款搭载比亚迪混动系统的王牌车型，比亚迪宋PLUS-DMi在动力、油耗、续航等方面的表现都非常不错，深受消费者认可。
外形方面，宋PLUS-DMi前脸采用大嘴式六边形进气格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，很有视觉冲击力，格栅两侧还配备有小尺寸的导流槽，有效增加了运动气息。侧面采用贯穿式腰线设计，视觉效果显得修长大气。尺寸方面，新车的长宽高分别是4705/1890/1680（1670）mm，轴距为2765mm，定位是紧凑型SUV。
内饰方面，宋PLUS-DMi整体布局也是家族化设计，由艾格领导的设计团队操刀打造，融入“龙魂”设计理念，配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把，整体科技感表现比较到位。
动力方面，宋PLUS-DMi分为单电机和双电机版本，其中，单电机版本由1.5L发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；电动机最大功率分为132kW和145kW，峰值扭矩316N·m和325N·m，NEDC工况下的纯电动续航里程为51km和110km。双电机版本是由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，其中发动机最大功率102kW，峰值扭矩265N·m；电动机综合最大功率为315kW，匹配的同样是E-CVT变速箱，百公里加速时间为5.9秒，NEDC工况下的纯电动续航里程为100km。
比亚迪海豚
售价：10.28-13.08万
作为比亚迪e平台3.0的首款纯电新物种车型，海豚很好地诠释了e平台3.0的四大核心特点：安全、高效、智能、美学。这款车从上市到现在，无论是关注度还是市场表现都比较不错。如果你想选择一款10万级的亮两厢纯电车，它肯定进入过你的视线。
外观上，海豚的设计打破了传统车型的结构，采用“海洋美学”设计，造型呆萌圆润。虽然属于小型两厢车，但是基于e平台3.0短前后悬、长轴距的设计，海豚轴距达到2700mm，内部空间得到最大化，甚至达到B级车标准，大大提升了用户乘坐舒适性。而且海豚采用了电池与车身一体化设计，整车安全性能进一步提升。
内饰部分，海豚采用了e平台3.0的车身电子域控制技术，有效提升了信息处理效率以及系统的反应速度，加上主动刹车、360度全景影像、语音识别等驾驶辅助功能，用车体验也大大提升。最值得一提的是，车机搭载软硬件解耦的车用操作系统BYD OS，不仅能带来形式多样、内容丰富的智能体验，还支持全生命周期的FOTA和硬件升级，拥有更好的兼容性和可扩展性。
动力续航方面，海豚也发挥了e平台3.0的优势，通过采用八合一电动力总成，可以实现最大功率有130kW，最大扭矩有290N·m，官方百公里加速最低为7.5秒，NEDC综合续航里程最高可达405km。充电方面，配合支持60kW直流快充，0-80%电量快充时间仅需0.5小时。可以说，不管你是日常通勤还是短途出行，海豚在续航和充电方面都是无需焦虑的。
埃安AION S
售价：13.98-17.98万
作为广汽旗下的新能源品牌，埃安经过近两年的发展也开始在新能源领域崭露头角，尤其今年的表现绝对给广汽长脸。埃安旗下的紧凑型车AION S在十几万元紧凑型纯电动车领域也越来越有竞争力。
外观方面，AION S前脸采用的是家族化的封闭式进气格栅设计，两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较简洁。侧面造型方面略带一点溜背式造型，贯穿式腰线让视觉效果显得修长大气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4805/1880/1545mm，轴距为2750mm，定位是紧凑型轿车。
内饰方面，AION S的设计也比较符合主流，提供有机械指针搭配液晶屏的仪表盘、悬浮式中控屏、双辐式多功能方向盘以及旋钮式电子挡把，贯穿式的空调出风口进一步拉伸了车内的视觉宽度，表现出不错的时尚感和科技感。
动力方面，AION S搭载的是最大功率100kW的电动机，峰值扭矩225N·m，并且匹配了不同容量的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程最高为460km。
理想L9
售价：45.98万
作为新势力头部车企，理想汽车最大的变化就是告别单车打天下的时代，并且推出了多款车型。目前来看，理想L9的表现还算不错。理想这款旗舰家用SUV，在内外饰设计、科技配置、智能驾驶方面都进行了全面提升。
外观方面，理想L9采用了全新的设计，但是整体轮廓和风格与理想ONE有些相似，家族特点还是很明显的。不过与理想ONE不同的是，理想L9采用了全新的封闭式前脸设计，线条更加简洁，整体感官更显大气。车身尺寸方面，理想L9长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，定位大型SUV。
内饰方面，理想L9的设计充满科技感和时尚感，视觉效果颇为震撼。加上车载温箱、后排娱乐屏、车内三维交互等，每个标签和配置都紧紧抓住家庭这个卖点，进一步坐实“奶爸车”角色。
动力上，理想L9搭载有四缸发动机与电动机组成一套增程式动力系统，并配备44.5kWh电池组，CLTC工况综合续航里程1315km续航，纯电续航215km。理想L9还采用智能四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3秒。
长安深蓝SL03
售价：16.89-69.99万元
电动“四小龙”听过吧？长安深蓝SL03作为其中之一，在20万元级的纯电细分市场表现强劲。同时，长安深蓝SL03也是长安深蓝推出的首款战略车型。
外观设计，这款车型的整体造型还是比较动感的，前脸采用了新能源车型常见的封闭式进气格栅设计，两侧大灯组采用了分体式设计，上方的“星能之瓣”日行灯开启时能量矩阵逐一点亮，带来礼宾般的仪式灯光秀。车侧的线条流畅自然，车头姿态低伏，配合近乎2:1的窗门比例，让新车看上去颇有气场，掀背式的尾门让车尾看上去颇有力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位于中型车。
进入车内，新车风格相当简洁，采用全感数字座舱设计，中控区域除了配备了10.2英寸全液晶仪表盘、14.6英寸的悬浮式中控多媒体显示屏、皮质双辐式多功能方向盘以及电子式怀挡外，几乎没有任何多余按键设计，就连空调出风口也被隐藏在中控台的型面之内。加上低调大气的配色以及大面积软性材质包裹，整个内饰风格比较符合主流审美。
动力方面，长安深蓝SL03拥有纯电版、增程版以及氢电版，其中，纯电动车型提供190kW以及160kW两种后驱版本可选，最大扭矩均为320N·m，搭配的分别是58.1kWh以及79.97kWh电池组，对应CLTC纯电续航里程分别是515km以及705km；增程版车型搭载的由1.5L发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率95马力，电动机最大功率160kW，最大扭矩320N·m，与之搭配的是容量为28.39kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为200km；而氢电版车型燃料形式为氢燃料，匹配的是28.39kWh的电池组，NEDC综合续航可达到635km。
小结：国内的新能源领域，基本上各个细分领域都有着非常不错的车型，无论是造型设计、内饰配置还是续航等方面，都有着相对不错的表现，其实上述车型只是其中一小部分，有这方面购车需求的用户，不妨多多关注起来，一起来分享一下你心目中的新能源好车吧。
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国庆假已至，意味着2022年开始进入尾声，车企也开始为今年的业绩冲刺，加之今年底还会迎来广州车展、天津车展等盛会，不难预测第四季度汽车市场会热闹非凡，多款新车型将会扎堆上市，当中少不了热门的新能源车型。目前，比亚迪护卫舰07、摩卡DHT-PHEV激光雷达版、欧拉闪电猫等重磅新能源车已经明确表示今年底进入市场，有购车计划等朋友不妨再等等。
比亚迪护卫舰07
上市时间：2022年内
新车亮点：4.7s破百、超级混动技术
护卫舰07是品牌硬核技术的集大成之作，搭载比亚迪超级混动技术，同时提供DM-i与DM-p两种动力架构，百公里加速时间最快只需4.7s，比很多跑车更强。另外，护卫舰07还提供100km和200km两种纯电续航里程选择，用户中、短途用车可以电驱动，而长途用车又能够混动出行。
除了动力之外，护卫舰07的设计也比较有辨识度，造型采用了海洋美学设计理念，海浪律动前脸通过横向线条拉伸了车头部分的视觉宽度。尾部则是采用了光影型面的设计，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，营造出不错的精致感。
不过新车内饰尚未公布，估计会延续比亚迪的家族式设计，有望大面积采用皮质材料且搭载科技感满满的旋转中控屏、HUD抬头显示以及人脸识别等功能，而护卫舰07的推出能进一步加快比亚迪的销量爬升节奏，新车凭借海洋美学设计和超级混动技术等维度的优异表现，既能强化海洋网新能源、新设计、新技术、新产品的标签，又可以丰富海洋网的产品矩阵，提升市场竞争力。
哈弗H-DOG PHEV
上市时间：2022年内
新车亮点：首款插混车、越野性能强悍
从车型名字不难看出哈弗H-DOG是哈弗汽车狗品类中的新车型，同时也是该品类首款搭载插电混动系统的车型。与哈弗大狗，酷狗一样，哈弗H-DOG PHEV的造型采用硬派设计风格，前格栅加入很多装饰元素，营造出不错的精致感。另外，新车也将会采用全新哈弗品牌标识，而蓝色的底色在今后也是哈弗新能源车的象征。
哈弗H-DOG PHEV的内饰明显有别于大狗和酷狗，整体风格更野性的，同时更强调豪华与科技感。不过三幅式多功能方向盘和仪表盘和哈弗大狗非常相似，并且多功能按键的布局也非常熟悉。
动力方面，新车将会搭载柠檬混动1.5T DHT-PHEV动力总成，同时配备2把锁，并配备博格华纳智能电控四驱系统，车辆接近角24度，离去角30度，最小离地间隙200毫米，最大涉水深度560毫米，由此可见哈弗H-DOG PHEV具备较为强悍的越野性能，具备很高的可玩性，进入市场后有望延续哈弗大狗和酷狗的高热度。
吉利星越L Hi·P插电混动版
上市时间：有望四季度
新车亮点：插电混动系统、传承燃油版的颜值
再来看吉利星越L Hi·P插电混动版，造型整体设计与燃油版基本一样，主要对雾灯处的样式进行了调整，并换装了全新样式的轮圈。同时左后翼子板上增加了充电接口，而尾部则是在星越L尾标下增加了新的标识，表明身份。
估计内饰设计也是燃油版的味道，而变化最大的地方是动力系统，搭载由1.5T发动机+电动机组成的插混系统，并使用由宁德时代提供的三元锂电池组。而星越L Hi·P插电混动版入手后将与燃油版和混动版携手共同征战SUV市场，三种动力版本能够全方位满足消费者购车需求，加之星越L一直有较好的市场口碑，前景十分值得期待。
摩卡DHT-PHEV激光雷达版
上市时间：10月份内
新车亮点：NOH智能辅助驾驶系统、造型调整
摩卡DHT-PHEV激光雷达版已在成都车展上亮相，是首款搭载城市NOH智能辅助驾驶系统的车型，该技术也是整车最大的亮点。
城市通行场景中，魏牌城市NOH可实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等功能，同时也可应对车辆近距离切入、阻塞占道、交叉路口、隧道、立交桥等复杂的城市交通场景，交通流处理能力高达4级水准。简单来说，摩卡DHT-PHEV激光雷达版能让我们的用车生活更加便捷。
另外，摩卡DHT-PHEV激光雷达版也搭载了不少激光雷达元件，为此，新车原两侧进气口装饰造型也变成了锐角三角形的形状，同时中网进行了全新的优化，采用无边框的设计，而车身尾部和内饰的设计与普通版车型基本一样。
显然，魏牌带来了城市NOH智能辅助驾驶系统，抢跑中国城市辅助驾驶领域，而摩卡DHT-PHEV激光雷达版也成为中国首款搭载城市NOH的量产车型，充分展示了魏牌转型高端智能新能源的决心。
欧拉闪电猫
上市时间：10月27日
新车亮点：轿跑车身、百公里加速4.3秒
欧拉闪电猫从亮相后就备受关注，新车将于10月27日正式上市并交付，定位中型车，是一款纯电动轿跑车型。
虽然定位偏运动，但闪电猫给人的第一个感觉是可爱，萌趣。车头部分采用了封闭式的格栅设计，两侧配有椭圆形的大灯组，车身侧面采用了溜背轿跑车的车身结构，顺滑的车顶与尾部后备厢连为一体。
内饰则有三连炮筒式的全液晶仪表盘，并搭配了悬浮式设计的中控多媒体显示屏，中控台中央则保留了下部分物理按键与旋钮，三辐式多功能方向盘上HIA设有红色的模式切换按钮。据悉新车将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，CLTC工况下最高续航可达705km，0-100km/h加速时间为4.3秒。
显然，闪电猫在设计上的风格十分抓人眼球，多种靓丽的色彩和现代化配置也符合当下用户的使用习惯，对于一些女性消费者来说还是极具吸引力的。
自游家NV
上市时间：10月8日
新车亮点：品牌首款车型、复古造型
小牛电动车也迈入造车赛道，汽车品牌取名为自游家，首款车型自游家NV将于国庆假期后上市。这是一款中大型5座SUV，造型比较复古，两个圆圆的大灯十分吸引人。当然，前大灯也与小牛电动车的圆形头灯有着几分神似。
当你进入自游家NV时，只需要通过手机或智能穿戴设备即可实现无感解锁，15.6英寸中央悬浮屏使用了基于Android Automoti
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新能源汽车比亚迪汉EV好。
比亚迪汉EV的外观设计印象深刻，觉得这款旗舰纯电轿车的颜值挺高，气场强大，所以比较好。
外观方面
比亚迪汉EV采用家族式设计语言，在细节方面有所变动，包括新车的车头下包围两侧的装饰条采用新样式，同时，车辆还采用了向下展示的LED尾灯组。车身侧面造型修长，车身尺寸长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。
尾部部分细节也有所调整，包括后保险杠更加简洁，尾灯组采用全新样式设计，夜间点亮辨识度更高。
配置方面
比亚迪汉EV换装了全新的轮毂造型，提供了245/50 R18和245/45 R19两种尺寸，还可选装红色或绿色的刹车卡钳，此外，新车还标配了全景天窗。
动力方面
汉EV提供两个版本，最大续航里程分别为610公里和715公里，两者均搭载85.440千瓦时电池组。
质量方面
碰撞成绩最好的新能源车是比亚迪汉EV，参与测试的是2021款比亚迪汉EV，比亚迪汉EV是比亚迪推出的一款20万级中大型轿车，其销量表现非常出色。比亚迪汉EV的主驾25%和侧面碰撞测试都是优秀，而车顶强度和座椅头枕也很出色。
新能源趋势无法逆转，传统燃油车将会逐渐被新能源汽车取代，尤其是在2021年众多新能源汽车诞生以及比亚迪多款新能源汽车成为行业的爆款，进一步点燃了新能源汽车市场。对于中国人们来说，中国传统春节过后才算新的开始。那么，在2022年将会有哪些重磅新能源汽车投入市场？下面介绍的4款车型不可错过。
凯迪拉克-LYRIQ
预售价43.97万元
凯迪拉克首款新能源汽车LYRIQ将会在2022年正式进入市场，目前新车预售价为43.97万元，它对标的BBA车型有奔驰EQB、奥迪Q4 e-tron等车型。在新能源赛道，豪华品牌又开始了新一轮的竞争，那么凯迪拉克-LYRIQ还有机会吗？看外观来看，LYRIQ的设计是有艺术含量的，其它方面如何？
先看产品力，凯迪拉克-LYRIQ纯电续航为650公里，新车采用单电机后驱模式，电机功率为255kW，峰值扭矩为440牛米。官方公布的0-100km/h时间为6.9秒，对于一款新能源汽车来说，性能和续航水平算是中上水平，对比BBA豪华品牌车型并没有任何的劣势，喜欢凯迪拉克-LYRIQ的朋友，不妨耐心等一等。
问界M5
预售价25.00-32.00万元
根据官方发布的信息，问界M5目前是增程式新能源汽车，新车提供两驱和四驱车型可选，目前的预售价为25.00-32.00万元。从价格来看，问界M5将有机会成为一款热销车型，毕竟在华为智能驾驶技术支持，在智能化体验方面，问界M5是值得期待的。纯电续航，全系车型均为150公里。
来看一看问界M5的车身各项参数，该车搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125马力，电机功率有三种版本可选，分别为前200kW/360N·m的永磁/同步电机；前165kW/420N·m交流异步电机、后150kW/300N·m永磁/同步电机；前165kW/315N·m交流异步电机、后200kW/360N·m永磁/同步电机。三种电机功率对应的零百加速时间分别为7.1秒、4.8秒和4.4秒。从外观、动力、纯电续航、空间等方面来看，问界M5显然不差。
小鹏G9
充电5分钟补能200公里？
根据小鹏官方获知，小鹏G9即将在2022年投入市场，它是一款怎么样的纯电动SUV？下面大家了解一下。据悉，小鹏G9基于Edward平台打造，也是品牌首款采用新车标的车型。该车将拥有高阶的智能驾驶辅助功能，智能化水平值得期待。
动力和续航方面，目前官方尚未公布该车的动力参数，小鹏G9会支持800V超充技术，充电5分钟可以行驶200公里，使用起来非常便捷。关于该车的续航里程，有消息称可能在600公里左右。关于小鹏G9的售价目前也是一个迷，不过有人预测可能在35-40万元区间，你怎么看？
岚图梦想家
对标丰田埃尔法？
在商用汽车领域，好像没有一家车企打造一款纯电动MPV车型，如果有的话，可能是比亚迪宋MAX新能源汽车，不过该车截止撰稿之前并未上市。因此说，岚图梦想家应该是一款比较有代表性的新能源MPV，据悉其将会提供纯电版和增程式两种车型可选。
尺寸方面，梦想家长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距为3200mm。它将对标别克GL8、艾维亚、丰田埃尔法等MPV车型。但是梦想家的售价暂时未知定在多少。在内饰配置方面，梦想家将会搭载按摩座椅，因此在乘坐体验方面不输50万级MPV车型。
写到最后，2022年最值得期待的几款新能源汽车，上面介绍的4款关注度极高，你对哪一款车感兴趣？不妨在留言区和大家一起交流。
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国庆假期结束后，车企们也将为今年的最后冲刺加速，除了抓住传统旺季销售外，不出意外的话还将迎来广州车展、天津车展等大型展会，届时将会有多款重磅新车面市，而大热的新能源车型必然也是重头戏，比如欧拉闪电猫、比亚迪护卫舰07、摩卡DHT-PHEV激光雷达版等都是颇受关注度的车型，想买车的朋友不妨再等等。
欧拉闪电猫
作为欧拉猫系列的又一款新车，欧拉闪电猫定位中型车，是一款纯电动轿跑车型，时尚的造型设计加上科技化配置，自成都车展正式首发亮相以来就备受关注，尤其对于女性消费者更具吸引力。据悉，新车将于10月27日正式上市，并同时开启交付。
外观方面，新车造型也比较讨喜，整体呆萌可爱又兼具运动风。前脸采用了封闭式的格栅设计，两侧还配有椭圆形的大灯组，搭配层次分明的前包围造型，看上去较为时尚精致。
车身侧面，新车溜背轿跑车的车身结构流畅自然，车顶与尾部后备厢连为一体。加上隐藏式门把手、双五辐式花瓣形轮毂，令车身更显时尚。车身侧面方面，新车长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm。
车尾部分，新车与前脸相互呼应，尾灯组采用了类圆形设计，尤其后包围造型与前包围颇为相似，下方还加入了贯穿式镀铬装饰条，进一步增加了车辆的视觉宽度。
内饰部分，新车配色颇为靓丽，设计风格时尚新潮，中控区域采用了三连炮筒式的全液晶仪表盘、悬浮式设计的中控多媒体显示屏、三辐式多功能方向盘（带模式切换按钮），以及近乎贯穿式空调出风口，中控下方还保留了下部分物理按键与旋钮，整体搭配非常耐看。
动力方面，闪电猫预计将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率150kW。续航方面，单电机两驱CLTC工况下最高续航可达705km，搭载83.49kWh的电池组，双电机四驱CLTC续航里程为600km，0-100km/h加速时间为4.3秒。
摩卡DHT-PHEV激光雷达版
据官方透露，魏牌旗下中型SUV——摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型将于10月份内上市，并于年底完成交付。新车最大的亮点就是作为首款搭载城市NOH智能辅助驾驶系统的车型，将会在车辆原两侧进气装饰位置加装激光雷达元件，从而实现城市自动辅助驾驶功能。
外观方面，新车也进行了一定调整，因为加装了激光雷达套件，新车的原两侧进气口装饰造型发生改变，变成了锐角三角形的形状。此外，新车的中网也进行了全新优化，无边框设计更显时尚，内部还采用不规则的菱形元素布局，并与整个车身颜色融为一体。不过，车尾与现款摩卡DHT-PHEV车型基本没啥区别。
内饰方面，新车的整体设计也与普通版车型保持一致，简洁的布局配上大面积浅色内饰，视觉效果和质感都不错。中控区域配备双辐式方向盘、14.6英寸大尺寸中控屏、9.2英寸全液晶仪表等等，整个内饰的时尚感和科技感还是在线的。
硬件配置上，新车将搭载2个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，从而实现更高阶的自动辅助驾驶能力。新车将搭载小魔盒3.0自动驾驶计算平台，搭载高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，算力达到360TOPS。
动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为115kW（156Ps），前/后驱动电机最大功率都是135kW，与之匹配的是一台DHT（Dedicated Hybrid Transmission混动专用）变速箱。其两驱车型纯电续航可达204km，馈电油耗仅5.55L/100km；四驱版本车型则拥有可在4.8s完成0-100km/h加速的能力。
比亚迪护卫舰07
作为比亚迪海洋网的全新车型，比亚迪护卫舰07定位为中型SUV，此前已经在成都车展上正式首发亮相，并同步开启预售，预售价格区间为22-28万元。据悉，新车也将于年内正式上市。
外观方面，新车与X DREAM概念车高度相似，造型采用了海洋美学设计理念，前脸采用的横向前格栅与驱逐舰05有几分相似，两侧大灯组通过上方的贯穿饰条相连，内部还镶嵌BYD新LOGO，也有着比较高的辨识度。此外，尾部采用了光影型面的设计，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，也营造出不错的精致感。
内饰方面，新车目前海外公布，不过预计将会延续比亚迪家族式设计风格，除了搭载科技感满满的旋转中控大屏外，还在空调出风口处进行一些调整，看上去也更加高级。此外，新车或将会配备DiLink 4.0(5G)智能网联系统、HUD抬头显示以及人脸识别功能等。
动力方面，新车将与比亚迪唐一样，搭载比亚迪超级混动技术，并同时提供DM-i和DM-p两种插混动力系统，百公里加速时间最快只需4.7s。此外，新车还将提供100km和200km两种纯电续航里程选择，以此来满足用户对于不同用车场景的用车需求。
吉利星越L Hi·P插电混动版
今年以来，吉利汽车也加速在新能源领域的布局，而大热的雷神混动系列车型也逐渐丰富。根据此前消息，吉利旗下紧凑型SUV——吉利星越L插混版也有望在今年四季度上市。
外观方面，新车延续了星越L雷神Hi·X版车型的造型设计，只是在细节处有所调整，比如对前雾灯的样式进行了微调，并更换了全新样式的轮圈。此外，车身左侧后翼子板上增加了充电接口，尾门的右下角还加入了插电混动新标识。车身尺寸也依然保持长宽高4770/1895/1689mm，轴距2845mm。
内饰方面，新车目前还没有透露太多信息，不过预计也将采用普通燃油版车型的整体设计。比如大尺寸全液晶仪表、贯穿式大屏应该都不会缺席，整车的智能化水平也是达到同级较高水准。
动力方面，根据申报信息显示，吉利星越L插混版搭载由1.5T发动机（最大功率150kW）+电动机组成的插混系统，并匹配由宁德时代提供的三元锂电池组。
哈弗H-DOG PHEV
日前，哈弗汽车公布了下半年新车上市计划，除了已经开启预售的哈弗H6 DHT-PHEV外，哈弗H-DOGPHEV也将在年底上市，此前新车已经在成都车展首发亮相。
外观方面，新车定位城市和越野多用途场景，整体也是延续了家族化的设计风格，不过看上去要更显硬派一些，比如前格栅加入很多装饰元素，营造出不错的精致感。此外，新车也将会采用全新哈弗品牌标识，而蓝色的底色在今后也是哈弗新能源车的象征。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm。
内饰设计上，新车的内饰风格也更加野性，车内设计也比较上档次，兼具豪华感和科技感，中控区域配备了大尺寸的中控屏，三幅式多功能方向盘和仪表盘和哈弗大狗非常相似，同时也保留了诸多的物理按键。
动力方面，新车将会配备1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成，最大功率为240千瓦，峰值扭矩为530牛·米，纯电动续航里程为50-150公里。同时新车还将配备智能电控四驱，拥有2把差速锁，可实现9种全地形模式。
小结：目前，新能源车市正在爆发式增长，这也为汽车产业带来全新的变革，车企们推新车的热情也是一路高涨。除了上述车型，未来还有更多新能源车进入市场。比如魏牌C01、岚图H53、腾势SUV、极氪009等新车也或将在年内亮相，有这方面购车需求的用户不妨多等等多看看，我们一同关注起来。
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