煤炭与雾霾到底是什么关系

雾霾中污染物的最大来源是煤炭的大量燃烧，把雾霾的形成看成一个“化学反应”的话，则“反应物”的最大来源是煤炭燃烧，其次是机动车辆，而气候和地形条件等则是“反应条件”PM2.5是雾霾中最重要污染物，这里首先要区分一下，雾霾时PM2.5的来源不等同于常年PM2.5的来源。PM2.5包括一次颗粒物，主要来自工业烟粉尘、机动车尾气、扬尘等，农村地区的秸秆燃烧也是短期的一次性颗粒物来源，和二次颗粒物，即通过大气化学过程转化形成的硫酸盐、硝酸盐、有机碳等。常年来说，PM2.5中二次性污染物约占40~50%，而雾霾时则有所不同，一般此时为“静稳”天气，风小扩散能力较差，扬尘之类的一次颗粒物贡献会相对小很多，硫酸盐和硝酸盐等吸湿性组分（二次颗粒物）是雾霾的主要诱因，而二次颗粒物的前体则是从污染源排放的二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物等。

煤炭直接燃烧造成的二氧化硫、氮氧化物和烟粉尘排放量分别占全国排放总量的79%、57%和44%；煤炭相关重点行业的二氧化硫、氮氧化物和烟粉尘排放量分别占全国排放总量的15%、13%和23%。所有和煤炭使用过程相关的二氧化硫、氮氧化物和烟粉尘排放量分别占全国排放总量的93%、70%和67%。这里煤炭直接燃烧的大气污染物排放指通过电站锅炉（主要是电力、热力的生产和供应业）、燃煤工业锅炉（工业行业中煤炭利用的主要形式）和民用燃煤设备产生的大气污染物排放量，煤炭相关重点行业的大气污染物排放主要指焦炭、钢铁、水泥、有色金属等生产中，通过焦炉、各种窑炉等设备产生的大气污染物排放量，以及相关工艺过程中虽然不直接消耗煤炭，但是与生产密切相关的粉尘排放量。

煤炭只是其中一个方面，化石燃料的燃烧除了产生固体颗粒物以外，还产生二氧化硫，氮氧化物等，这些均是雾霾的元凶

机动车排放及其道路扬尘也是其中之一

居民的的油烟污染

周边地区的漂移污染

气象条件

一、这些地区近地面空气相对湿度比较大，地面灰尘大，地面的人和车流使灰尘搅动起来；

二、没有明显冷空气活动，风力较小，大气层比较稳定由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中；

三、天空晴朗少云，有利于夜间的辐射降温，使得近地面原本湿度比较高的空气饱和凝结形成雾。

四、汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素；

五、工厂制造出的二次污染；

六、 冬季取暖排放的CO2等污染物。

雾霾，一到冬季全国范围内都会出现，在国内北方尤其严重，雾霾天气是一种污染状态，是对大气中各种的悬浮物质超标之后的空气状态的称呼，雾其实是水凝结躲在秋冬出现，大雾天能见度较低，但是霾是空气中的灰尘、硫酸、硝酸等化合物的结合，危害性比较高。

雾霾天气多和空气内颗粒物有关，颗粒物到达一定浓度，雾霾就起了，一般刚入冬，煤炭开始大量使用的时候，霾也就开始起了。其次机动车尾气，人类活动产生的废气也会与雾霾天有关系，气候原因也会有一定影响。

首先是煤炭使用，春夏季节，天气回暖，煤炭使用少，雾霾天气少，秋冬季节，随着天气变冷，煤炭开始使用，一到秋冬季节，农村煤炭炉子就烧起来，一些自供暖的小区也是使用煤炭，煤炭不充分燃烧产生的废气直接排放到空气中，几乎冬季北方农村家家户户都会有一根煤炭炉子的排气管，一整天的排放，一个排放的数量可能比较少，但是千万户的排放量就不可不谓多。

机动车尾气也是雾霾天气的一个原因，但相较于煤炭，影响还是稍小，但是柴油的大型车排放的细颗粒物影响很大，所以像北京这种大都市就采取措施控制机动车排放量，去减缓污染物排放量。

气候方面也会有影响，高楼大厦的建立，使得空气的流动性比较差，大气中的颗粒物不容易稀释，聚集成团，造成影响，加上近几年绿植减少，也是雾霾天气的一部分原因。

而且雾霾天气的危害很大，对于人体健康也是一项不小的挑战，特别是对呼吸道的危害极大，雾霾天的能见度较低，对出行安全也有很大影响。

第三，煤炭在中国一次性能源中的绝对地位仍将长期存在。2012年，中国能源消费总量36.2亿吨标准煤，比上年增长3.9%；煤炭消费量增长2.5%。煤炭占一次性能源的比例高达70%以上，这是由中国“贫油、富煤、少气”的资源禀赋所决定的，现在原油和天然气的对外依赖度居高不下，替代能源的研发及工业化推广尚需时日，大幅减少煤炭的消费量并不现实。因此，国家提出“到2017年煤炭占能源消费总量比重下降至65%”，具有很大的挑战性，但也说明未来，煤炭仍然是中国重要的能源供给来源。

煤炭生产及其消费对于雾霾形成及加剧难辞其咎，但是，又不能简单地“关、停、并、转”，比较务实的路径就是煤炭的清洁生产和清洁消费，这也是煤炭行业在面对雾霾时的现实选择。

路径一：煤炭的清洁化生产，既要加强生产、装卸和运输过程中的防尘处理；更要提高原煤的入洗率，变直接销售原煤为销售精煤。2010年，我国原煤入洗率50.9%，2011年为53%，2012年为56.2%。意味着我国每年有近44%的原煤直接销售。《行动计划》中提出“到2017年，原煤入选率达到70%以上”，远远高于《能源发展“十二五”规划》中规定的“到2015年，原煤入选率达到65%以上。”

路径二：提高煤炭质量，降低煤炭的硫份和灰份。随着煤炭开采深度增加，下组煤的硫份逐渐增高；而硫份又难以通过洗选来大幅降低，但硫份又是二氧化硫的来源，因此，需要在煤炭的销售和消费过程中，通过高硫煤和低硫煤的配合，来有效降低煤炭的硫份。此外，煤炭的灰份属于杂质，也是煤炭消费过程中固废的重要来源，还容易在运输过程中造成扬尘等大气污染。通过洗选降低煤炭的灰份，能够降低煤炭的物流量，减少对于周边环境的污染，提高煤炭的利用效率。

雾霾天气少开窗。出门在外一定要戴口罩，平常多饮水，可多泡饮菊杞茶这类中医茶饮，预防疾病，多食用水果，从外回家后要深度清洁皮肤和头发，此外喜爱晨练以及买菜遛弯的老年人要注意减少出门，因为雾霾对老年人的身体危害极大。

2、外出戴口罩美国进口普卫欣天猫有效防雾霾

3、多喝茶

4、适量补充维生素D

5、饮食清淡多喝水

6、多吃蔬菜

7、在雾霾天气尽量减少出门[6]

8、开车注意车速

9、出门时，做个自我防护，佩戴专门防霾的PM2.5口罩、防霾鼻罩，过滤PM2.5，随时随地呼吸新鲜空气。

10、避免雾天锻炼。可以改在太阳出来后再晨练。也可以改为室内锻炼。

11、患者坚持服药。呼吸病患者和心脑血管病患者在雾天更要坚持按时服药

12、别把窗子关得太严。可以选择中午阳光较充足、污染物较少的时候短时间开窗换气。

13、尽量远离马路。上下班高峰期和晚上大型汽车进入市区这些时间段，污染物浓度最高。

14、补钙、补维D，多吃豆腐、雪梨等

1.能源消费结构长期不合理。我国能源结构以煤炭为主，生产生活用能严重依赖煤炭和石油，虽然天然气和清洁能源在中国的能源消费中所占比例不断增加，但仍未解决我国以煤炭和石油作为主导能源的问题。有的城市启动“煤改电”、“煤改气”等能源工程，然而“富煤、缺油、少气”的能源生产结构决定了能源消费结构短期内不会改变。研究表明，煤炭对于雾霾现象的直接贡献率在25%以上，由此可见，不合理的能源消费结构是导致大气污染的重要原因之一。

2.高耗能产业和高污染产业较多，污染物急剧增加，是雾霾形成原因之一。中国火力发电占全部发电量的 90%以上，而火电的 85%几乎全部是燃煤发电，化石燃料燃烧和能源使用产生二氧化硫和二氧化碳造成严重污染。

3.扬尘污染已日益成为城市颗粒物污染的主要原因，亦是雾霾成因之一 中国大部分城市正处于基础设施建设的高峰时期，建筑拆迁道路施工及堆料运输等施工过程中产生的灰尘不断增多一些城市干燥少雨，冬春季多风，极易形成扬尘污染此外，还有随风飞扬的堆放物尘，汽车行驶引起的道路尘，以及量大面广的裸露地面尘 中国扬尘污染已相当严重，且尚无好转迹象，大气颗粒物中的扬尘比重很大。

4.汽车尾气也增加了细微颗粒物排放，是形成雾霾的重要原因。随着经济的高速发展，近 10 年来中国汽车产量平均增长率保持在 13%左右，中国已成为全球第二大汽车市场和第三大汽车制造基地。城市机动车辆的环境污染问题日趋严重，汽车尾气的大量排放使城市群区域大气复合污染呈现显著恶化和蔓延趋势，造成大范围的雾霾一些城市二氧化硫可吸入颗粒物年均浓度为欧美发达国家的24倍，大大超出环境承载能力。

5.环境治理工作滞后。我国环境治理成效不明显，究其原因，是由于片面追求GDP的驱动力始终存在，快速工业化和城市化的进程中，环境治理的速度始终赶不上污染排放的速度。迄今为止，尽管我国设立了环境保护的法律法规，但是政府工作人员的政绩观始终在经济发展上，其结果是“经济与环境难以兼得”，造成环境保护过程中执法不严、监管不力。此外，我国在环境保护方面的投资虽然连年增长，但是与我国环境治理的实际情况相比仍然存在欠账和供需差距，在环境治理的技术方面也有待提高。治理环境污染的过程中，资金、技术、监管、立法方面仍未形成完整机制。

关闭美国所有的燃煤电厂也只会使全球气温降低0.05度

东北的雾霾事件，让人想起了1952年12月4日至9日的伦敦烟雾事件，当时伦敦冬季多使用燃煤采暖，还有许多烧煤的火力发电站由于逆温层的作用，燃煤产生的二氧化硫与粉尘等在城市上空蓄积，遂引发灰霾。

但是，根据长春市监测数据表明，在11月的两次重污染期间，长春市的二氧化硫浓度达到环境空气质量一级标准。沈阳市环保局新闻发言人李刚也透露，在11月8日空气污染最严重的时候，沈阳市空气中的二氧化硫的含量并不高，一直处在国家均值二级标准之内。

大连气象台首席预报员梁军解释说，燃煤供暖容易形成"雾天"而非"雾霾天"："成雾的条件是空气湿度大，有凝结核，供暖期排放的颗粒物会比较多，就是说提供的‘雾核’较多，相对来说，容易形成雾天。但不管‘雾核’有多少，前提是一定要有大量的水汽，如果没有大量水汽，那就不是雾而是霾了。"

我们在来看看美国，煤炭曾在美国的发展中扮演重要角色。燃煤发电提供了稳定廉价的电力，为美国制造业提供了强大的动力。美国的核心地区是依靠煤炭资源建立起来的。在美国本土的48个州之中，31个州的电力供应中有25%以上来自煤炭，其余17个州的电力供应中有50%以上依靠燃煤发电。因此，燃煤发电装机的减少对美国大部分地区都会产生不同程度的影响。即使美国关闭所有的燃煤电厂，也只会使全球气温降低0.05度。

我国一半的煤炭都用来发电了，那火力发电对煤炭又是什么关系呢

中国电力企业联合会秘书长王志轩表示，电力行业绝非雾霾"元凶"火电超低排放改造将成过去时。

大气污染物排放标准的制定初衷并非治理雾霾，而是治理环境空气质量标准中限定污染物，与雾霾关系密切。燃煤电厂大气污染物排放标准始于1973年《工业"三废"排放试行标准》，当时仅规定了煤电的烟尘和二氧化硫排放限值要求1991年针对燃煤电厂制订了专门的GB13223《燃煤电厂大气污染物排放标准》，并在1996年、2003年、2011年进行了多次修订。标准要求控制的污染物是烟尘、二氧化硫、氮氧化物三种常规污染物，2011版标准对烟气汞及其化合物排放也提出了控制要求。

从总体看，火电厂烟尘、二氧化硫、氮氧化物三种常规污染物排放已不是影响环境质量和雾霾形成的主要原因。

产生雾霾的污染物和污染源很多，除常规污染物外，挥发性有机物(VOCs)也是重要因素，但VOCs不是电力所为。确切地说，我认为电厂常规污染物排放是雾霾产生的非主要因素中的次要方面，绝不是雾霾"元凶"。现在应该将精力放在真正的"肇事者"身上，例如散烧煤、机动车排放、VOCs排放源和无组织的散烧秸秆等。其中，普遍无减排措施或者减排水平较差的散烧煤对环境质量的影响大于燃煤电厂。

目前：治理"散煤"燃烧是治霾着力点

专家认为，我国应立足国情和现实，将煤炭清洁化利用，治理"散煤"燃烧等问题作为治霾的着力点。

我国燃煤中，约有20%是分散使用的"散煤"，比如小锅炉、家庭取暖、餐饮用煤等。这些单位和家庭无法与火力发电企业一样采用环保装置脱硫、脱硝、除尘。因此，治理大气污染不可忽视量大面广的工业锅炉和农村取暖等"散煤"燃烧排放的污染物。

问题是，我国对工业锅炉等"散煤"依旧底细不清。30%至70%的锅炉低空排放，对人体健康危害大。

据环保部环境与经济政策研究中心研究员王汉臣估算，工业锅炉、家庭取暖、餐饮用煤等"散煤"每年消耗量在6亿吨至7亿吨，占全国煤炭消耗量的20%，仅次于电力行业排放二氧化硫接近1000万吨，与电力行业的二氧化硫排放齐平排放氮氧化物320多万吨，位列第三，仅次于电力和机动车。因此，"散煤"因其难以集中治理导致单位燃煤治理成本高，应是"以气代煤"的重点。