新能源，可再生能源和清洁能源之间的区别和联系

新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

绿色能源也称清洁能源，是环境保护和良好生态系统的象征和代名词。它可分为狭义和广义两种概念。狭义的绿色能源是指可再生能源，如水能、生物能、太阳能、风能、地热能和海洋能。这些能源消耗之后可以恢复补充，很少产生污染。广义的绿色能源则包括在能源的生产、及其消费过程中，选用对生态环境低污染或无污染的能源，如天然气、清洁煤和核能等。

万世长青的太阳能、焕发青春的风能、风采十足的海洋能、潜力无穷的生物质能、热情洋溢的地热能、异彩纷呈的核能和能源家族中的新秀--氢和锂，这是新能源；清洁能源是不排放污染物的能源，它包括核能和"可再生能源"，可再生能源是指原材料可以再生的能源，如水力发电、风力发电、太阳能、生物能(沼气)、海潮能这些能源；新能源与清洁能源有交集，可再生能源属于清洁能源

电动车已经风风火火的发展了很多年。其间，顶着新能源的光环得到了国家不少的扶持，打着清洁能源的旗号也收获了很多老百姓的赞美，可谓名利双收。真是风口上飞扬的猪。

然而一直以来，伴随着赞扬，质疑声从未断绝。电动车到底算不算清洁能源？电动车与燃油车相比到底谁的污染大？是技术的进步，还是噱头背后的资本盛宴？

清洁不清洁，分两步看。电池是能源载体，不是能量来源。电池的生产和报废处理，毫无疑问，是有污染的。那么，在使用过程中呢？相对于燃油车，没有污染。但是，能量来源——电呢？我国目前的电能来源有水电、太阳能电、风电、核电等清洁能源，也有火电这个不怎么清洁但一直占大头的家伙。也就是说，电动车的能量来源是有污染的。区别只是通过乾坤大挪移神功，将燃油车这种就近排放的污染转移了，转移到了发电厂而已。

电动车只是使用方式的清洁，而非能源的清洁，只是转移了污染，而非杜绝了污染。这是电动车的根本属性。

这点对于人口密集的城市来说，毫无疑问是好的。但对于这样一个占用了很多公共资源行业来说，它还该继续顶着清洁能源的光环大吃特吃吗？

清洁能源汽车其实比新能源汽车要求更高一些:

1、新能源汽车主要侧重于汽车的驱动物质，是使用了除汽油、柴油以外的物质进行驱动的；

2、清洁能源汽车是指本车不但汽车采用了新能源，而且排放几乎无污染；

3、假如一种汽车可以燃烧生活垃圾，它就可以称为新能源汽车；但不能称为清洁能源汽车，因为它虽然使用了新的能源，但依然排出一氧化碳、二氧化碳甚至焦油等。

这样解释楼主明白了吗。

华能新能源公司和华能清洁能源公司区别：华能新能源公司成立于2002年11月，于2011年6月10日在香港联合交易所有限公司主板成功上市，其中，中国华能集团有限公司接持有公司已发行股份总数的52.39%，是公司控股股东。截至2020年8月，新能源公司全口径装机容量1246.984万千瓦，占集团公司新能源板块的47.41%。中国华能集团清洁能源技术研究院隶属于中国最大的发电集团——中国华能集团公司，是专业从事超（超）临界发电、整体煤气化联合循环发电、循环流化床发电、碳捕集与利用、燃料电池、低质煤利用等煤基清洁能源技术，和太阳能、风能、水电、生物质能等清洁能源技术的研发和产业化的科研机构，拥有“煤基清洁能源国家重点实验室”、“国家能源煤清洁低碳发电技术研发中心”、“国家能源水能高效利用与大坝安全技术研发中心”等三个国家级研发平台，和“二氧化碳捕集与处理北京市重点实验室”、“北京市低质燃料高效清洁利用工程技术研究中心”等两个省级研发平台。

京能新能源即北京京能新能源有限公司。

北京京能新能源有限公司由原北京国际电力新能源有限公司和北京京能国际能源股份有限公司内蒙古风电分公司组建而成，为北京能源投资（集团）有限公司新能源项目的投资建设运营平台。

截至2012年9月30日，公司注册资本金25.7940亿元，总资产125.864亿元。公司总部设10个职能部室，下设内蒙古分公司、沈阳分公司、宁夏分公司，分别管理蒙西地区、蒙东和东北地区、西北地区的18个风电场和1个光伏发电项目。公司现有正式员工450人。

京能清洁能源即北京京能清洁能源电力股份有限公司

北京京能清洁能源电力股份有限公司成立于2010年8月，由北京京能科技整体变更设立，是京能集团的控股子公司，前身是1993 成立的北京能源投资公司。公司于2011年12月22日在香港联交所主板上市，发行股份总股数为6,149,905,454股，其中京能集团持股67.96%，是公司的控股股东。