又一条BRT线路年底开通 厦门空中智慧快线将增至9条
“全国首个国家生态文明试验区是……”在 厦门市 快速公交运营有限公司（以下简称“厦门BRT运营公司”）第一车队党支部前埔点阅读室里，轮班休息的驾驶员们人手一部手机，正进行“学习强国”四人赛、双人对战答题。上班时是“空中”驾驶员，休息时间也不闲着，党员驾驶员林海发常带领同事们一起学习，丰富理论知识。
厦门BRT运营公司坚持党建引领促发展，打造“空中智慧快线”品牌，把党支部建在一线，推动党建工作与企业生产经营深度融合，助力企业高质量发展。2012年，厦门BRT被国家交通部评为“全国城市公共交通十佳优质服务线路”；2019年获世界物联网博览会“5G应用创新优秀案例奖”，同年被评为“厦门市交通运输系统先进党组织”。
党建引领
两个党支部建在一线车队 优质服务体现在细节里
厦门BRT运营公司有80名党员，下设3个基层党支部，其中2个党支部建在一线车队。
第一车队党支部有28名党员，快3线五星驾驶员林海发是其中一员。从2008年加入公司至今，他每天提前半小时到岗，检查车况并试车。因为站点没有遮挡，夏季车内温度高，为了给乘客提供舒适的乘车体验，他还会提前15分钟开空调。14年来，林海发的优质服务体现在每个细节里。不仅如此，身为党员，他很注重理论学习，工作之余喜欢在“学习强国”上答题，去年的“学习强国”成绩名列支部前三名。
第二车队党支部设在厦门北站，有26名党员。虽然办公条件有限，党建氛围却很浓厚。第二车队党支部书记谢象晶介绍，党支部定期举行小组学习，主要侧重法律法规普及、安全驾驶培训、驾驶员心理疏导等。身为党员，谢象晶也起到模范带头作用。每天，他都乘坐BRT上下班，别人坐车不是刷手机就是看风景，而他却是检查路况、车厢设备，了解驾驶员和乘客之间的沟通情况。
“参加洁净家园活动时，看到谢书记干得满头大汗，兄弟们也干得更起劲了。”快1线五星党员驾驶员张灿云说。第二车队党支部有个“志愿者突击队”工作群，有87名成员，每当党总支有志愿服务需求时，谢象晶一发通知，大家就会踊跃报名。
业务融合
5G智能网联辅助驾驶 提升乘车安全性舒适性
地铁开通以来，BRT线网逐渐融入地铁线网。2019年，BRT文灶站成为首个与地铁1号线无缝对接的BRT站点。目前，文灶站、火车站、蔡塘站、双十中学站等4个BRT站点，均可与地铁站无缝对接。
厦门BRT的发展创新了公交运营模式，实现了智能辅助驾驶。2018年9月，厦门面向5G的车联网BRT示范应用项目正式发布，我市成为全国首个面向5G的商用级智能网联应用城市。截至目前，厦门BRT运营公司共投入150台搭载5G智能网联应用设备的新能源公交车辆。规划车速由系统下发，能够根据限速区域变化智能调整最高车速，运营时前后车保持安全距离，并减少急加速、急减速等情况发生，大幅提升乘客乘车的安全性及舒适性，同时降低驾驶员的劳动强度。
陈淑真说，接下来的重点工作是进一步完善BRT线网布局，今年年底将开通运营“同安枢纽站至厦门北站”BRT新线路，届时市民乘坐BRT往返同安和厦门北站无需换乘。另外，公司将根据厦门北站BRT首末站车场新址建设，解决企业生产经营发展需求，实现与地铁线无缝对接，构建区域性综合交通枢纽。
企业担当
志愿服务应急突击队
积极参与疫情防控
在厦门BRT运营公司的荣誉墙上有一面锦旗，这是共建单位莲云社区送来的，感谢该公司对社区核酸检测工作的支持。据统计，从2021年至今，厦门BRT运营公司共组织311人次支援莲云社区17轮核酸检测工作。
在疫情防控期间，厦门BRT运营公司第一时间成立“志愿服务应急突击队”，不仅支援社区核酸检测工作，更是发挥业务优势，支援各项转运任务，有36名驾驶员参与120应急和垃圾转运。
召之即来，来之能战，战之必胜。谢象晶说，从接到支援任务到第二车队首批6名党员驾驶员确认参与支援，整个过程不超过5分钟，“那一刻，我们自己都很感动”。
快1线党员驾驶员张灿云和快3线党员驾驶员林海发和家人说了句“我要出发了，去支援120”后，就立刻前往疫情防控一线，连续奋战26天。其间，他们24小时待命，曾穿着防护服10个小时未下车，也有过彻夜未眠。但是不管多难，当家里和公司打电话关心时，他们总说:“没事，放心，我们的安全措施很到位。”第一车队党支部党务工作者姜艳说，支援结束后，有8名驾驶员递交了入党申请书。
此外，厦门BRT运营公司发挥高崎枢纽站的中心辐射作用，储备应急运力，根据实际客流需求增开临时高峰班次，加快高峰客流响应速度，及时疏运县黄、同安路段等大站点客流，有效提高高峰期大客流疏运保障效率，提高市民出行舒适感和获得感。
公司还积极投身厦门争创全国文明典范城市工作，通过开展“公交服务质量大提升年”优质服务竞赛，提高驾驶员整体服务品质水平；提升改造各站点基础设施建设，进一步提升车容车貌、站容站貌，为广大驾驶员营造良好的工作休息环境，塑造企业品牌形象，为创建全国文明典范城市贡献力量。
【声音】
打造一流品牌
培育文明交通
厦门市快速公交运营有限公司党总支书记、董事长陈淑真:快速公交是厦门跨岛发展的重要纽带之一，公司始终坚持党建引领，深化“空中智慧快线”党建品牌建设，以优质安全、绿色低碳、快捷舒适、智慧创新为企业使命，创新驱动发展，打造现代城市交通一流品牌，提供安全、高效、准点、快捷的优质服务，引导培育文明交通，为厦门快速公交高质量发展保驾护航，助力“岛内大提升、岛外大发展”。
【链接】
14年开通8条线路
线网总长约60公里
5日，厦门市科技局纪检监察组组长李建国在回答市长专线时透露，厦门已有458辆新能源汽车，今年将新增近100辆新能源汽车。“纯电动汽车重大科技项目”被列为科技惠民重大科技项目。2010年6月，厦门被财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委评为第二批“千车十城”节能与新能源汽车示范应用试点城市。到今年，厦门新能源汽车已有458辆，其中公交车386辆，相应的基础设施正在建设中。国家还为此项目投入财政补贴1.458亿元。李建国透露，今年厦门预计新增近百辆新能源汽车，但考虑到配套场地、场地和成本，具体实施方案还需进一步确认。此外，在公共交通中使用纯电动汽车时，可能会出现动力不足导致无法按时到站的问题，可能会影响市民出行。因此，目前“汽电混合”新能源汽车仍将是中流砥柱。目前，通过本项目的实施，未来我们将努力将电机、电子控制等关键零部件的RD机构或厂商引入厦门，组织重大专项后项目，进一步完善和发展厦门纯电动汽车产业链。
一辆辆绿色插电式混合动力公交车整齐列阵，车前系的红丝带随风飘扬。昨日上午，62辆金旅新能源BRT公交车装船发运。厦门金龙旅行车有限公司(以下简称“厦门金旅”)在东渡港区现代码头举行简短的交车仪式。这62辆车是巴基斯坦白沙瓦BRT项目的最后一个批次，该项目包括220辆金旅新能源BRT公交车。
成为唯一车辆供应商
白沙瓦是一座位于巴基斯坦的千年古城，公共交通基础非常薄弱，当地居民出行极其不便。近年来，随着中国“一带一路”倡议的持续推进，这个状况正在逐步改善。而这背后，“中国制造”是主力军，厦门金旅就是一个重要的参与者。
2018年，金旅客车在面向国际的公开招标中中标，成为巴基斯坦白沙瓦BRT项目的唯一车辆供应商。中标的220辆BRT车，全部是采用金旅插电式混合动力公交车，含12米、18米两个长度段，将覆盖整个白沙瓦的交通系统，每天可为约34万人提供出行服务。
根据白沙瓦当地需求，厦门金旅这批车采用定制化量身定做，在整车工艺与可靠性设计上都达到国际最高标准。来自西班牙、巴西、美国等多个国家的专家组成专业的第三方团队，对车辆执行了最高级别的评审和检验。
“中国制造”受当地热捧
车辆配备有冷暖空调、全车WiFi、USB接口、无障碍通道等，为白沙瓦当地居民提供了舒适的出行体验。“由于之前车辆在当地运营良好，客户对金旅客车品质非常满意，近期又向金旅客车追加了20辆12米公交订单。”在昨日现场，厦门金旅海外销售总监江永辉告诉记者。
客户满意的背后，是金旅人的艰辛付出。BRT项目正式通车后，并不意味着保障工作的结束。江永辉说，BRT开通之后，受到了当地民众热烈欢迎，运营密度很大。从早上5点到晚上12点，一百多辆车基本每辆每天都要跑400公里以上。他们在起始站和终点站都安排了售后服务小组，随时提供必要的支持。等晚上收车后，再通宵对车辆进行检查、维护。
中信保“保驾护航”
厦门企业扬帆远行，离不开第三方的保驾护航。“该项目的成功交付，得益于中国出口信用保险公司(以下简称“中信保”)对我们的大力支持。”江永辉告诉记者，项目由亚洲开发银行ADB融资，合同中包含车辆验收、质保等多项付款条件，付款条件非常严格。同时付款方式多样，包括预付款、信用证、货物交付接收付款及售后服务满意付款等。
中信保厦门分公司集美营业部负责人王金芳说，中信保特地为该项目设计了承保方案，帮助厦门金旅规避绝大部分的收汇风险，让厦门金旅可以无后顾之忧地去执行。同时中信保还和厦门金旅一起跟踪项目收款情况，协助做好风险管理。
本次活动由厦门市委文明办、厦门市交通运输局主办；厦门市运管处、厦门公交集团承办；厦门海峡出租车汽车股份有限公司、厦门市政空间资源投资有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司协办。市交通运输党工委副书记张松、市委文明办创建处（志愿服务处）副处长郭鹭娟等领导参加了活动。
纯电动的士
可更换电池替代充电，近期将再投放200多辆
启动仪式上，今年首批75 辆新能源纯电动出租车上路运营，替代原有的海峡双燃料出租车。车型为北汽EU260 纯电动换电版车型，不仅延续以往纯电动出租车的充电功能，还可以更换电池替代充电。
一直以来，充电问题是制约新能源车发展的一大问题。海峡的哥杨爱国说，他开了多年纯电动出租车，开的是白班，每天要充电两次，一次是中午，另一次在下午交接班前，每次要充1个小时左右。两个月前，杨爱国率先尝鲜使用可换电池的纯电动出租车，每天需换两次电池，每次换电池只需5分钟左右，节约了时间，也意味着可以多载几个客人，增加了收入。
纯电动出租车换一次电池，最多可跑260公里。目前厦门共建有3个换电站，由奥动新能源汽车科技有限公司筹建（其中两处和市政空间投资公司共同建设），一处位于岭兜，一处位于龙山南路，还有一处在浔江路。按照规划，今年共将建10至15座换电站。今年厦门首批更新车辆为75辆，近期将继续更新投放200多辆，加上此前已在运营的165 辆，届时厦门可换电池的纯电动出租车预计将达近460 辆。
“车辆由海峡出租统一采购，所以不存在个人换电产生的电池损耗问题。”厦门海峡出租车汽车股份有限公司办公室主任胡建辉介绍，首批更新车辆达到了75台，今年还计划更新200台换电版的纯电动出租车。记者获悉，前期200台换电版纯电动车将投入厦门会晤保障工作，待到会晤结束后，将陆续投入运营。
