新能源6月销量

据公安部交通管理局7月6日消息，截至2022年6月底，全国汽车保有量达3.10亿辆，其中新能源汽车数量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。纯电动汽车保有量为810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。

本月新能源市场零售量为53.1万，创历史月度新高，较同期增长了131.4%，呈持续快速增长态势；其中纯电动汽零售量为42.3万辆，贡献了79.6%的业绩；但插电式混动汽车是增速最快的细分市场，增速（150.6%）高于纯电动汽车（127.0%）。

TOP10厂商合计零售量为38.3万，贡献了72%的业绩。除特斯拉中国为外资厂商外，其余均为中国品牌。比亚迪汽车蝉联6月新能源销量榜首，零售量约为排名第2位的2倍，销量优势明显；随着上海疫情得到控制，特斯拉超级工厂产能逐步恢复，本月彻底走出疫情阴霾，以月销7.8万辆排第2位；上汽通用五菱在众多新能源厂商中持续排名靠前，其中五菱宏光MINIEV贡献了92%的业绩。

特斯拉以7.8万辆排第1位；比亚迪汽车纯电动车系月销6.9万辆排第2位；上汽通用五菱月销4.3万辆排第3位，其中92%的销量来自五菱宏光MINIEV。

造车新势力中，小鹏汽车力压其它厂商，排第6位；合众汽车，蔚来纷纷刷新月度零售记录，分别排第7、第8位。

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6月纯电动汽车市场共反馈了1,410个问题。涉及342个质量问题，占比24%，主要投诉集中在车身附件及电器相关问题；服务问题1,061个，占比75%，其中承诺不兑现相关问题异常突出，其次是销售欺诈相关问题。

具体问题中，不按约交车最为突出，主要集中在比亚迪和几何汽车2个品牌上，以新能源车系为主，侧面反应了新能源市场的火爆，整体供不应求；其次是与宣传不符相关问题。质量问题中动力电池故障、空调问题提及相对较多。

在现阶段的新能源技术跑道中，能和比亚迪对着干的，除开特斯拉之外，几乎没有任何一个汽车企业敢站立起来。资料显示，2022年6月份，比亚迪车辆的销量为134036辆，同比增长224.02%。在今年的1-6月份，比亚迪总计销售新能源车已达641350辆，同比增长314.90%，考试成绩十分引人注意。

也代表着，假如比亚迪持续保持这种趋势和制造生产能力的释放出来，那比亚迪车辆极有可能在没有工作压力进行120万台销量的与此同时，冲击性150万台的年度工作计划。要知道在今年的4月份，比亚迪就早已彻底放弃汽油车商品，其在4月、5月及其6月这三个月成功的销售考试成绩中，除开混合动力车型便是纯电动汽车型。

因为比亚迪非常混合动力DM-i的强悍推动，DM系列产品新能源客车6月销售64218辆，纯电动乘用车6月销售69544辆。上半年度，DM新能源客车总计销量已做到314638辆，纯电动乘用车总计销售323519辆。可以这么说，比亚迪的DM车系与EV车型销量早已保持在同一水平线，也代表着在新能源电动车行业，比亚迪的混合动力汽车商品和纯电动车商品，都已变成新能源车销售市场的全新升级突破点。

实际看来，比亚迪汉家族6月热卖25439辆，在其中汉EV系列产品销售12945辆，汉DM系列产品销售12494辆。继5月份销量提升两万台以后，汉家族再攀创新高，翻过2.5万台价位。

比亚迪秦家族6月份的销量为26623辆，同比增长率28.3%。比亚迪宋家族在2022年6月份的销量为32077辆，宋DM系列产品同比增长386.6%。而诞生于e平台3.0的第一款车系鲸鱼，销量也达到了10376辆，同比增长61.4%。

元家族也快速增长，2022年6月，比亚迪元家族的销量为19731辆，在其中元PLUS同比增长45.3%。而航母05还在逐渐提高，6月销量为7464辆，同比增长率63.8%。

而伴随着2022款唐EV的发售，比亚迪唐家族也再度变成中小型SUV的大牌明星车系，6月销量8134辆，唐EV同比增长837.1%。截至到现阶段，比亚迪唐家族已总计销量超34万台。

看得出，不论是混合动力商品或是纯电动汽车型，比亚迪早已在商品销量层面，完成稳步增长。而伴随着海洋网系列产品海象及驱逐舰07的发售和曝出，预估比亚迪在7月份的销量中，仍会再次上涨。

7月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年上半年新能源汽车产销量分别为266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达21.6%。其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达24%，中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达39.8%。

同时，今年6月新能源汽车产销量分别为59万辆和59.6万辆，环比分别增长26.6%和33.4%，同比增长均为1.3倍，市场占有率达23.8%。

今年上半年新能源汽车产销世弯量分别为266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达21.6%。其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达24%，橘锋中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达39.8%。同时，圆返晌今年6月新能源汽车产销量分别为59万辆和59.6万辆，环比分别增长26.6%和33.4%，同比增长均为1.3倍，市场占有率达23.8%。

比亚迪公司6月份新能源汽车销售13.4 万辆，同比增长162.7%，同时，据其官方数据，今年上半年，比亚迪累计销售64.14万辆新能源汽车，同比增长314.90%，其6月份的销量已冲顶我国新能源汽车销售冠军，超过了上汽通用的新能源汽车销量，居行业老大。 下半年一般为汽车销售的旺季，预计比亚迪下半年的销量还会再冲新高。新能源汽车在整个汽车行业中所占的比重越来越大，主要的原因有以下几点：

一是全球能源危机愈演愈烈，石油和天燃气等传统能源做为不可再生能源总量逐渐减少，再加上国际局势不断震荡，如最近的俄乌冲突，导致全球能源危机不断恶化，迫使人们要不断探索、发现能代替传统能源的新能源。

二是气候的不断恶化，迫使人们要利用新能源来代替传统能源。众所周知，燃油汽车所产生的废气对大气的污染和对臭氧层的破坏导致地球正不断变暖，生态循环不断遭到破坏，而新能源汽车实现了零排放或低碳运行则可以很好的避免上述状况的出现。三是油价的不断上涨，迫使一部分家庭更换新能源汽车，全球能源危机的演化和局部产能的控制以及个别寡头集团和控制导致全球石油价格不断上涨，许多家庭为节约开支开始更换新能源汽车，这也是新能源汽车不断得到大人众青睐的一个原因。

而早在今年4月，比亚迪公司就已宣布自2022年3月份起停止燃油汽车的整车生产，将更多的产能腾出来让位给电动车，可见，比亚迪电动汽车的产能还有不断提高，其在国内国际市场上就新能源汽车所占的份额还会不会不断加大。

据英国autoexpress网站报道，比亚迪汽车最近声称，5月和6月的电动汽车全球销量排名第一，超过了特斯拉和日产等任何其他汽车公司。比亚迪秦电动车比亚迪声称，6月份其电动汽车和插电式混合动力汽车的总销量达到5037辆。2014年，比亚迪电动车销量排名第七，日产排名第一。比亚迪e6电动汽车比亚迪电动车的足迹已经延伸到欧洲，去过伦敦的人可能会在街上看到e6纯电动出租车。这些车由Thriev公司运营，总共约有50辆车。在中国，比亚迪的7座车型包括S6和与戴姆勒联合开发的混合动力中型车腾势。此外，比亚迪还生产电动公交车等商用车，在全球多个市场销售。但是比亚迪的乘用车没有在英国上市。2014年，比亚迪因计划在伦敦签订大量电动汽车销售合同而登上英国各大媒体头条，但最终却被承包商GreenTomatoCars违约，后者因担心伦敦的充电基础设施，放弃了比亚迪电动汽车的引入。