煤炭GPS物流
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煤炭运输车载GPS\ELS(电子签封系统)管理系统
煤炭运输车辆装卸作业电子施解封监管系统,简称“电子签封”(英文缩写ELS),是专门针对这一生产运输环节,借鉴国外先进经验,而设计的一套管理系统,可有效监控车辆运输作业过程,规范和监督各环节操作行为,为加强运输车辆作业管理提供科学依据。
该系统与全球卫星定位系统(英文缩写GPS)的有机结合——“车载GPS\ELS监管系统”,实现数据远传,实时监控,中心管理。从而在加强车辆安全运输管理水平的同时,承运信誉也得到保证,因此该系统具有现实意义。
一、ELS硬件组成(管理型)及各部分简图说明
1、系统硬件主要由开关信号发生器(电子签封)、主机处理器、电源盒、电子钥匙等几部分组成
(1)信号发生器:绳锁式电子签封(插拔施解封)
(2)主机:采集处理签封数据(与GPS串口通讯)
(3)电源盒:内置专用模块电源供电和过载保险
(4)电子钥匙(ID):通过主机施解封,操作者身份识别
2、GPS\ELS系统拓扑简图
3、电子签封分布图
4、主机状态显示图
二、工作原理
根据煤炭运输特点,电子签封分布在篷布与箱体四周,管理者采取电子施解封的工作环节,在出发点探头插入即施封,并通过电子钥匙与驾驶室内的主机办理确认,同时信息上传,此为施封过程。车辆运行至指定地点,主机指示灯显示正常,管理者亦办理确认,探头拔出,同时信息上传,此为解封过程,可正常卸车,施解封之间的所有操作数据均上传。钥匙具有数码唯一性,不能仿制代替,从而确定管理者的合法身份。
整个运输过程,必须办理电子施/解封手续,否则车载设备和监控中心会显示报警信息。车载的GPS终端会实时将车辆信息传至监控中心,从而实现远程平台管理的目的
三、系统应用(部分功能由GPS实现)
系统运行后,主机上边三个功能指示灯(红、黄、绿)和八个探头状态红灯(开亮关灭),在出发点,管理人员用钥匙施封,施封后红灯亮。到运送点,管理人员用钥匙解封,此时红灯灭绿灯亮,可以正常作业,在每次解封与施封间的开关信息均不上传。在施封后到解封前这一时段时间为监控时间,这段时间内如果断电、或未经解封私自打开签封探头均有报警信息记录。该报警信息除了上传到GPS监控中心外,在主机指示灯上也可体现:断电报警是黄灯亮,私自打开对应探头红灯亮黄灯亮。管理人员可以根据灯的状态来确定在运输过程中是否有违规现象发生,如有报警提示,只有通过施解封才能解除。管理者还可通过主机下载近期200条数据来监督操作行为,管理者在系统客户端查询、分析、处理有关操作行为,GPS运营中心平台实时监控并保存各类上传数据结果,所以在运输行驶途中一律不准私自打开任何一个电子签封探头。
四、系统功能(部分功能由GPS实现)
1、车载设备在开始工作后,具有自检功能:自检结束后,指示灯显示工作状态。
2、驾驶员身份记录功能:实现驾驶人员身份记录,记录驾驶员代码和公安交通管理部门核发的机动车驾驶证。
3、能确认管理者合法身份、装卸时间地点。
4、采集器标准通信接口:标准RS232CD型9针接口。
5、上载信息,能通过数据存储卡转换,向管理计算机提供以下信息:实时时钟,开关数据,施封数据;车辆识别代号、车牌号码、车牌分类;上载数据时,不会改变和删除采集器内存中已存储的任何数据,对每一次上载的日期和时间进行记录。
6、人员管理: 加油站管理人员与电子钥匙一一对应,通过电子钥匙信息确认、查询人员管理使用过程。
7、车辆管理: 管理者实时建立、查询、浏览、分析车辆基本信息和电子封签状态信息。
2010-6-20 10:38 回复
gaodelaoke
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8、结果查询: 查询记录,分析是否有非法操作现象发生,施封后开启/关闭油口判断为非法开关,解封后进行此项操作为正常。
9、时间管理: 设置规定范围时间内的运输状况查询,先对车辆下调度单,进行运行时间的有效控制。
10、数据备份、报表生成: 历史数据备份,查询结果生成规定格式报表,以便考核管理。
11、重复使用、安全环保,取代传统机械铅封或数码铅封。
五、技术参数
工作温度:-40℃ — +70℃
相对湿度:25℃时不大于96%
储存条件:90%RH
大气压力:80Kpa—110Kpa
通讯端口:RS232
传输数率:9600波特率
误差时间:1秒
内 存:32KB
主机与探头最大距离:≤30m
供电方式:汽车电瓶供电
电池类型:车用铅酸蓄电池输入电压:12V/24V
防爆型式:一般兼厂用本质安全型
防爆标志:[Exia]ⅡBT5
主机外形尺寸: 170×90×35(mm)
探头外形(组合)尺寸: 60×60×35(mm)
电源盒外形尺寸:110×90×55
六、系统特点
易于安装、使用:需要车辆进行必要的配管穿线工作,将探头固定工作部位即可。
受外界环境影响小:可在多种条件下全天候工作。
可靠性好:坚固、耐用、防腐蚀退化,抗冲击性强。
可扩充性好:系统建立后可随意增加新的车辆。
可自成系统,又可与GPS系统配合使用,以扩展应用效果和范围,与GPS终端通讯没有技术瓶颈,测试非常简单。
七、要点说明(管理型)
电源为常开,施封为设防,解封后为解除设防。
非法开启报警
电子封签处于正常监控状态时,私自打开、拔掉电源或切断传感器导线或人为利用其它干扰源,均被视为非法开启,电子封签主机红灯亮,功能指示灯黄灯亮。
未关好报警
在启动监控时,如果电子封签识别到有未关闭好的探头,主机该对应红灯亮,则视为未关好状态,此次监控为无效监控,信息将会通过GPS发送至控制中心。
功能
车辆出发到指定地点时,解封后,再打开探头,车离开前施封后开启系统。
运行数据记录
车辆何时从何处出发、何时到达何处,都可记录在案,可以了解车辆运行整个过程,作为运输管理的有效依据。
掉电报警
当设备的电源被切断时,GPS会将电子封签不在线的信息发送至控制中心。且电子签封会将重新上电的时间记录。
电子钥匙
始发地身份施封,开启监控系统; 目的地解封,关闭监控系统;解封状态下记录查询或时间修订。
基本型数据上传方式同管理型。
可不配电子钥匙,取消人工施/解封主机确认部分的操作,完全由中心平台管理,靠GPS实时定位技术,圈划具体地理位置,在该区域内的所有操作均为合法操作,在该区域外的所有操作均为非法操作,监控中心会显示报警信息。电子钥匙授权人必要时使用。
八、简单性价比较
传统铅封平均每个5元,八点分布,即一次消耗40元,按年消耗200次*40元=8000元计算,而车载电子签封系统,单台套,即一次性设备费用不超过2000元,使用寿命5-8年。
结束语,随着国内外运输市场大势所趋,企业间竞争日益激烈,提高技术装备水平,规范生产操作环节,完善管理制度,方可使企业立于不败之地。“车载GPS\ELS监管系统”对运输企业发展必将发挥重要作用。该系统在成品油配送、烟草配送、食品配送、邮政配送、金融配送………都可广泛应用,因此产品市场前景广阔,意义深远。
鞍山高德劳克信息技术有限公司
煤矿智能化就是煤矿的开拓设计、地测、采掘、运通、分选、安全保障、生产管理等主要系统拥有自感知、自学习、自决策与自执行等基本能力。
智能化拥有三种能力:首先是对外部信息的实时感知与获取的能力,其次是基于对感知信息的存储、分析、判断、联想,自学习、自决策的能力,最后是基于自决策的自动执行能力。
煤矿智能化是一个动态发展的过程,应树立创新、协调、绿色、智能、开放、共享的发展理念,以实现煤炭资源的安全、高效、绿色、智能开发为主线,以建设智慧煤矿为抓手,围绕煤炭工业与物联网、大数据、人工智能等深度融合的关键环节,大力推进智能系统、智能装备的技术创新和应用,全面提升我国煤矿智能化水平。
1)固定线路报警防止换煤
每一辆煤炭运输车每天的作业运行路线相对来说比较固定,这就比较容易为每辆煤炭运输车规划运行路线。我们把煤炭运输车完成运输任务固定应走的真实路线,通过图吉科技GPS车辆调度管理系统轨迹回放,在地图上保存下来,设置为固定线路。然后把所有应走固定线路的煤炭运输车跟固定线路绑定,并设置好绑定的时间。在作业时间内,如果某辆煤炭运输车偏移该条固定线路,超出行驶区域,系统便可以报警,管理者可以通过轨迹回放来查询路线偏离情况,然后进行相关的调度。
2)非法区域开启卸煤开关报警
图吉科技GPS车辆调度管理系统可探测到每次卸煤开关的工作状态,当车辆到达目的地停车时,可以把每次卸煤的时间、地点等记录下来;当在非合法区域图吉科技GPS探测到卸煤开关动作时,图吉科技监控平台可以监测到这一次非正常行动,并且可以根据车内的摄像头看清车内的具体情况,从而提高对煤矿运输的监管水平。
详细请去“图吉科技”官网看看煤矿车GPS车辆调度管理解决方案。
集中采购、集中销售是煤炭企业的特色,煤炭销售独具特色。首先,地磅、轨道衡取数提高计量的准确性,实现管控一体化;其次,按合同安排销售计划,按计划安排调度发运,按实际发运业务结算;最后,按产品质量及销售状况进行内部结算。一套完善的销售体系,充分体现“运”和“销”。
完善的设备管理体系
设备管理系统是在调研众多煤炭企业设备管理需求的基础上开发出来的,特别适合大中型流程类企业的管理需求,支持整个设备“生命周期”的全过程管理,用户可以及时了解到设备管理过程中每个环节的准确数据信息,并通过系统制定合理的维修、保养计划,使设备故障造成的停工时间降到最低,延长设备的使用寿命,变被动管理到计划管理到全面的资产管理。同时我们引入一些大型煤炭企业的经验建立了设备租赁管理体系,由设备租赁部门统一管理设备的购置、维护、分配、报废等工作,生产作业单位按租赁体制使用生产设备,以解决生产作业单位设备管理人力不足的实际情况。
强大的查询、统计,实现集团对下属企业的管控。
集团公司可以实时查询任意下属矿的资金情况、代存煤数量、库存物资数量、生产数量、运销情况。某些往来单位跟集团下属的所有企业都有业务往来,可以一次的查询到这个往来单位跟所有单位的业务发生情况,并分清单位和会计科目,做到整个集团一本帐;对某种物资也能做到查询在整个集团的库存情况;对运销的统计可以分矿别、分煤种统计,也可以统计集团的数据……
业务推荐
运销管理
业务背景
能源产业伴随着中国经济的快速发展在近几年也得到了高速的发展,其中煤炭作为重要能源表现的越来越抢眼,整个社会对煤炭的需求也逐渐增加。如何合理开发、有序分配,同时保障煤炭生产企业的利益最大化已成为煤炭行业关注的焦点。
通过抓好煤炭运销管理来解决煤炭资源的合理分配流通已成为行业企业的共同认识,业内众多企业也已为之做出了很多工作,改善管理模式和引入信息化管理手段已成为了两大主题工作。
煤炭运销管理系统将运销业务中的合同、计划、调度发运、销售结算以及内部结算等纳入信息化管理,全面支撑煤炭企业运销管理业务,系统提供了强大的数据分析平台支持企业决策。煤炭运销管理系统的建设能帮助企业快速适应新的销售模式,及时应对灵活多变的市场及销售策略,同时给不断提升企业管理水平注入强劲动力。
系统架构
系统引入了先进的几种式管理模式,采用领先的.net技术体系基于GS产品框架构建而成。整个系统设计灵活,业务点广泛,安全性、可靠性高,能适应目前行业企业中的自销、统销以及自销与统销并存的多种管理模式。
产品特点分析
集中式管理模式
在市场和政府决策的推动下煤炭企业的销售模式逐渐由分散经营转向集中经营的管理模式,各企业相继强化了运销公司(处)的职能,但由于地域的分散给其带来很大困难。
管理难点主要体现在:
1. 信息不能及时共享,管理者得到的信息通常是过时的或者不完整的;
2. 支持决策数据杂乱,决策执行周期长且效果不理想;
3. 信息阶层化上层的管理机构无法掌握销售细节数据;
4. 成本居高不下,存在大量的人力物力浪费;
运销管理系统针对行业现状并融入先进的管理念,同时吸收了大量行业企业的实际管理经营及需求,统一规划设计了一套集中式运销管理架构体系。
集中式管理优点体现:
1. 数据集中,信息及时共享,解决信息传递带来的时效性、完整性问题;
2. 集中式管理真正实现信息扁平化管理,为企业统一的数据决策分析平台,能够实现对业务的细枝末节进行挖掘分析支持决策;
3. 严密的权限管理实现数据分权管理,可以根据企业实际定义自己的组织机构并对各环节进行授权与监控;
4. 优化业务流程,各部门在同一平台上工作,降低沟通与协调的人力和物力成本;
运杂费自动稽核体系
煤炭的运输成本非常之高,运杂费在整体费用中占有很大比例,但由于运输过程涉及环节和交互方多、信息量大、计算方法灵活多变等特点影响很多企业采用了粗放的运杂费稽核方法。
问题主要体现为:
1. 只进行粗略计算无明细信息;
2. 过度依赖运输机构提供的数据,难以核对准确性;
3. 计算周期长不能及时掌握;
4. 事后计算难以进行运杂费预测;
运销管理系统设计了一套运杂费自动稽核体系,可以根据企业的实际业务定义符合现状的费用体系,系统在业务中融合了运杂费计算,自动调用费用体系的稽核规则。企业在系统建立之初收集运杂费相关的数据载入该体系,主要包括运输线路、运输站点、站点距离、基本装卸费用、相关费用计算系数等,再根据运杂费收取政策定制运杂费项目并定义项目的计算方法,企业可随时修改调整定义数据以适应业务变化。
体系特点体现:
1. 运杂费项目完全可定义,让运杂费管理可粗可细收放自如;
2. 运杂费项目的计算方法可定义,能适应业务的无穷变化;
3. 将运杂费计算融入发运业务,让企业及掌握运杂费发生情况,提供准确稽核依据;
4. 准确进行运杂费预算,能对费用进行精确控制;
结算可定义设计
集中式管理的运销业务结算分为对外结算和内部结算两个业务环节,对外结算是跟购煤用户直接结清货款、代垫运杂费以及其他相关费用等,内部结算是销售公司(处)与生产矿之间的销售收入结算。煤炭企业的发运量大、客户众多、结算处理复杂多变等给企业带了很多困难,主要如下:
1. 结算周期过长,响应缓慢;
2. 结算业务给财务人员的工作压力大,不得不投入大量的财务人员;
3. 收集整理结算依据数据工作量大,数据误差率高;
4. 结算政策不能快速调整;
企业销售结算的方法随着管理的改善和外部运营环境的改变而不断调整,行业内的各家企业都使用各自的结算政策,这就要求运销管理的结算设计需要考虑灵活设置结算政策以适应变化和个性化。同时系统提供自动结算功能,帮助企业快速准确结算,提高用户满意度,加速资金回笼。
结算(包含对外结算和内部结算)的特点如下:
1. 结算项目可完全自定义,项目支持煤款、运杂费和其他项目等;
2. 结算项目计算方法可定义,可以定义算法组织发运、运费数据等运算取得结果;
3. 结算项目可以随时调整适应变化;
4. 自动根据定义的结算政策进行结算生成结算单,快速及时处理结算业务;
灵活设置的价格政策体系
随着整个煤炭行业市场化煤炭企业面向市场就意味着要适应市场的变化,煤炭在市场中表现最受关注的应该是煤炭价格,如何建立一个合理的价格政策体系来适应市场的变化牢牢把握市场同时保障自己的利益最大化是企业面临的又一重大问题,行业中相继出现了随行就市、以质定价等定价措施。要落实这些定价措施需要大量的数据支持和复杂的计算,给企业执行销售价格带来了很多困难。
主要问题表现如下:
1. 定价依据数据搜集整理工作量大,常出现数据丢失造成定价不准确;
2. 价格计算复杂工作量大,计算周期长出错几率大;
3. 价格政策调整落实周期长,需要逐一给相关部门的人员解释调整内容;
4. 价格政策调整对全局业务影响大,所有涉及的业务部门都要做调整,响应缓慢;
运销管理系统内置了一套灵活的价格政策体系,与发运结算等完美结合,在发运资信检查、销售结算(对外结算和内部结算)等业务处理使用价格政策体系定义的价格策略取得价格,适应价格的灵活多变,真正实现一套切实可行的价格政策体系。
其特点表现如下:
1. 自动收集整理相关依赖业务数据,例如:发运数据、质量数据等;
2. 用户可对业务数据进行数学算法定义生成数据对象作为定价依据;
3. 用户可根据政策定义定价方法;
4. 系统在检查资信、结算等业务环节自动调用定价政策计算价格;
客户应用价值——山东新汶矿业集团
新汶矿业集团是国家512户国有大中型重点企业之一和山东省136户重点企业集团之一。新汶矿业集团目前有煤炭主业和非煤产业并举的两大产业群落,是华东地区重要的煤炭生产基地,在2004年中国煤炭企业100强中排名第8位。
新汶矿业集团的财务和物流全部采用集中式的管理模式,虽然企业众多、规模较大、分散较广,但管理却紧凑有序,集团的管控力度很大。集团设立结算中心对集团资金进行统一管理调度;设立供应公司统一物资采购和仓储,并且采用物资超市的管理模式;设立销售公司对煤炭进行统一销售、发运和结算。
新汶矿业集团通过成功实施浪潮煤炭行业软件不仅仅解决了原系统存在的不统一的问题,而且实现了支持集中式的集团管理模式。系统实现了数据的集中和管理的集中、支持集团的标准化管理和控制、支持跨煤矿的业务流程、支持煤矿之间多种业务处理模式和结算关系、支持集团对各煤矿数据信息的及时查询、汇总和分析。信息系统给新汶矿业集团的管理带来了巨大的利益。财务实现集中管理后,集团公司制定的财务管理规范得到了充分的贯彻,杜绝了以前上有政策,下有对策的问题;各矿的财务信息对集团来讲是透明的,集团公司的管理人员通过软件可以实时的查询集团的合并会计帐,能对有异议的下属矿会计帐进行进一步分析查询,继而查询下属矿的明细账、会计凭证,直至原始凭证的影印文件。发现问题能及时的做出反映,从而杜绝了暗箱操作的问题;信息收集的及时准确性,提高了集团对财务状况的掌控能力,便于及时做出分析与决策;集中化的资金管理,大大降低了融资和使用成本、降低了因资金的挪用、盲目投资等引起的财务风险。集中物流管理更能体现集团公司统一对外的优势所在,大宗的物资集中采购可以获得供应商的更多价格、付款、服务等方面的优惠条件;物资超市模式,降低了集团的存货成本和存货损失;集中仓储可以实现物资在集团范围内的调配,减少占压和浪费;这种模式消除了各煤矿间的业务壁垒和管理屏障,更体现出集团的整体利益。
http://www.topoint.com.cn/html/article/2009/07/242136_2.html
①地下精准定位导航系统
②随掘随采精准探测地质信息系统
③智能快速掘进和采准系统,矿井通风、供排水、主副运智能系统
④工作面智能开采系统
⑤危险源智能预警与灾害防控系统
⑥矿井全工位设备设施健康智能管理系统
⑦煤矿地面分选运销与生态建设智能系统
⑧煤矿物联网综合智能管理系统。
煤矿智能化是指煤矿开拓设计、地测、采掘、运通、洗选、安全保障、生产管理等主要系统具有自感知、自学习、自决策与自执行的基本能力。
针对控制中心页面的建设,运用丰富的可视化图表和动画效果,集成供水、通风、运输、掘锚机运作及井内三维漫游画面,形象的对井下多元应用场景进行详尽的数据解释;Hightopo可视化可融合智能感知设备数据,实现对矿井的生产环境、工作视角、设备分布、工艺流程、产量走势、巷道划分、设备运行实时状态
采用物联网、云计算、大数据、人工智能、自动控制、智能装备等与煤炭开发技术装备进行深度融合,形成全面自主感知、实时高效互联、自主学习、智能分析决策、动态预测预警、精准协同控制的煤矿智能系统。
智能化煤矿可实现矿井地质保障、煤炭开采、巷道掘进、通风排水、生产经营等全过程的安全高效智能运行。三维立体的巷道监管效果,有利于改善矿山环境及工程实施设计,能将巷道工程变迁情况客观无误的记录和展现。
点击按键可随意切换工作区视角和井内视角,方便运维人员从不同角度观察到每条巷道的名称、视点位置、设备分布及对应的数据。巷道内部漫游设有前进、倒退等功能,易于实时了解视点位置。此外,增添聚光灯的设计会让巷道整体更加真实,仿佛身临其境。
记忆割煤、滚筒换向、自动往返及故障诊断的联动控制功能,针对采煤机故障诊断提供切实的数据依据,加速扼杀故障的萌芽。通过地面调度室即可远程遥控操作,由此达成井下少人化作业,加大煤炭资源的开采效率,为采煤机的高效安全生产奠定基础。
通过强大的渲染功能,真实还原采煤机井下运动工况的行进效果,利用 HT 可视化图表将采煤机运行的关键数据进行直观呈现。
到 2025 年,大型煤矿和灾害严重煤矿基本实现智能化;到 2035 年,各类煤矿基本实现智能化,构建多产业链、多系统集成的煤矿智能化系统,建成智能感知、智能决策的煤矿智能化体系,实现安全绿色、高效、智能化生产。
由此可见,在矿业开采政策的呼吁下,对矿山以破坏环境的粗放开采形式都将面临淘汰。若要实现可持续发展,则需基于 5G、物联网、大数据等高新技术手段,将矿山的多类型传输网络、管理、自动化等系统进行高度集成,铸造“矿山大脑”。
随着国家环境保护力度的持续加大及能源消费结构的转型,正倒逼煤炭产业必须走绿色智能的清洁化生产之路,智慧矿山可视化解决方案恰到好处的助力实现低碳循环发展:将各生产线的控制集中于此,各生产环节信息共享、横向协作,辅助运维人员构建自主感知、智能分析、科学决策、集约高效的数字化矿山。
拥有成熟的软件技术开发团队,针对内蒙煤炭企业开发了煤炭运销管理系统,煤炭企业管理系统,信贷担保客户管理系统,物业管理系统等等企业管理系统
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关于图扑软件(Hightopo)
图扑软件自主研发了基于 HTML5 的 2D、3D 图形渲染引擎。广泛应用于 2D、3D 可视化、工业组态与数字孪生领域。为工业物联网、楼宇、场馆、园区、数据中心、工厂、电站、医院、农业、学校、仓储等行业客户提供优质数字孪生解决方案。
本文介绍智慧选煤厂可视化解决方案及重点应用场景。
国家“十四五”规划,中国要实现“2060”目标,需要优化产业结构和能源结构。煤炭是我国重要的基础能源,为国民经济和社会发展提供了可靠的能源保障。在智能化发展大潮之下,煤炭行业亟待借势转型。
图扑软件应用自主研发的 HT for Web 产品,搭建了选煤厂区建筑及生产设备、管线等设施的三维场景,将生产数据采集、安全监测监控与生产时空有机结合,构建了集智能巡检、设备安全监测、预警功能、企业管理于一体的三维可视化管理系统。全方位推动选煤厂精细化管理工作,实现减人增效的目的。
通过 Hightopo 构建 Web 智慧选煤系统。整体场景采用航拍建模方式获取,利用飞机或无人机搭载多台传感器,对选煤厂进行拍摄采集,快速高效获取真实反映厂区情况的数据信息。通过纠正、平差、多视影像匹配等一系列的内业处理操作,最终获得三维模型。航拍建模的成果数据具有地理坐标系信息,可以准确地和 GIS 匹配。
HT 和 GIS 的集成方案中可提供根据经纬度和海拔数据构建漫游线路,让用户以第一人称的视角按照指定线路对厂区进行巡检漫游,在制定线路的时候可以参考重点区域或智能化水平较高的区域进行制定,给用户呈现选煤厂重点发展区域以及智能化发展成效。
在线监测核心设备运行情况,对选煤厂智能管控实现全覆盖,避免监控不到位、工作人员疏忽等问题所造成的各类事故的出现,确保了选煤厂机电设备的正常、平稳、持续、高效的工作。
本次三维选煤厂可视化项目,从日常管控、企业历程、应急管控为主体进行展示。系统聚焦产品运输、洗选加工关键流程管控,化繁为简,从根本上堵塞管理漏洞,通过精准监督推动企业高质量发展。
日常管控
大气监测
在生产过程中,选煤带来的环境污染非常严重,这一问题已经引起社会各界的重视。图扑软件运用丰富的可视化图表和动画效果,实时统计各厂区、监测点的监测设备数据,数据涵盖当日室外温度、湿度、压力、二氧化硫和颗粒物等多个关键指标。为制定对控制污染源无组织排放、减少大气污染等综合管理方案,提供可靠的数据信息。
水环境监测
结合图扑软件 Web 2D 组态功能,再通过数据采集,实现水环境监测可视化。数据包括 ph 值、化学需氧量、生物化学需氧量以及细菌总数等水体资源保护及污染控制的重要指标。技术员可及时掌握洗水变化规律,做出适当调整。
固体废弃物占比监测
煤炭固体废弃物是指煤炭在生产、加工和消费过程中不再需要或者暂时没有利用价值而被遗弃的固态或半固态物质。利用图扑软件可视化图表,将固体废弃物以及占比进行等关键数据进行可视化呈现。防止固体废弃物污染环境,保障人体健康,维护矿区环境景观。
主厂房数据管控
主厂房是选煤厂生产系统的核心建筑物,选煤工艺的大部分的流程都要在此完成。图扑软件将 BIM 技术应用到主厂房建设中,BIM 技术将模型进行细化及深化之后,配合图扑软件 HT 引擎,进行贴近现实的三维渲染动画。2D 面板联动三维场景,动态更新设备指标,时刻对选煤工艺进行安全监管。
图扑软件 HT 的轻量化方式是在传统的 GIS 和 BIM 技术上做出了全新的改变:HT 具有轻量化、低成本的优点,企业无需再购置笨重昂贵的 GIS 和 BIM 软件;而且起点低、效果好,传统 Web 开发人员可轻松上手,借力 HT 强大的 3D 渲染效果即可做出高仿真场景。
点击“楼层隐藏”切换透视效果,呈现厂房内三维设备在厂房分布情况,点击“楼层展开”切换查看不同楼层内场景的设备运行情况。
3D 主厂房
主厂房设备监控系统通过 HT 3D 效果,1:1 制作 3D 可视化仿真互动模型,并将重介洗煤工艺流程整合融入,将原煤进行洗选加工和综合处理的全过程信息监控。
系统可实时显示重介旋流器、精煤皮带、振动筛、原煤皮带等重要设备的动态数据,当点选不同楼层设备时,自动弹出设备多重信息,创建多参数实时在线监测。
数据信息包括运行设备的振动频率、温度、故障信号、趋势信号等数据,管理人员可通过此功能,进行调用查看设备运行状态、故障属性及导致故障发生的相关联信息历史数据。
2D 主厂房
选煤厂主厂房负责把主井提升上来的精煤进行分选加工成原煤、块煤和矸石等产品。图扑软件以二维组态图方式搭建的选煤生产线,界面中可对用户所关注的产能信息、设备运行关键指标进行监测展示。覆盖精煤、中煤、矸石、煤泥的产品形成全过程。
场景内可对脱介筛、磁选机、泄介筛、离心机等设备布局进行可视化展示,不同的产物生产线路采用不同颜色的线条标识,为作业人员提供图形注释。
同传统界面相比,图扑满足工业物联网现代化的、高性能的、跨平台(桌面 Mouse /移动 Touch /虚拟现实 VR)的图形展示效果及交互体验。同时还支持结合 VR/AR 进行展示,让用户能够沉浸在虚拟环境中进行体验,尤其对工厂、车间、生产线等大型场景更具有优势。
密控系统
通过图扑软件实现可交互的 Web 密控三维系统,针对重介系统的密度控制和数据监控而开发,可使测量密度值跟踪、趋近直至等于设定值。密控系统分为精煤密控、中煤密控和矸石密控三大板块,实现煤泥含量及旋流器入口压力的稳定控制。
浓缩车间数据管控
浓缩车间适用于选矿厂的精矿和尾矿脱水处理。图扑软件基于 HTML5 标准的组件库,构建车间三维场景。
设备可视化
浓缩设备具有以下特点:
添加絮凝剂增大沉降固体颗粒的粒径,从而加快沉降速度
装设倾斜板缩短矿粒沉降距离,增加沉降面积
发挥泥浆沉积浓相层的絮凝、过滤、压缩和提高处理量的作用
配备有完整的自控设施
其中絮凝加药机设置高亮显示,点击即可隐藏其他设备显示。
蓄水动画演示
通过图扑软件将 2D 和 3D 无缝融合,搭配数据面板以及动画驱动制作了蓄水工艺可视化。场景支持常规的旋转、平移和视角缩放。蓄水工艺包括蓄水、加药搅拌(添加絮凝剂)、放水、泵体放水等操作的演示,营造具有真实沉浸感的体验。
压滤车间数据管控
压滤车间负责压滤处理煤泥、回收分离介质水,压滤机负责处理浓缩机底流。传统的压滤生产主要依靠人工操作,需人工查看并判断压榨程度,工作效率低下,产品水分无法得到保证,存在液压系统破损或压滤喷料伤人的安全隐患。
图扑软件搭建的压滤车间可视化管理系统,通过 HT 引擎将压滤车间的压滤机以及楼层分布进行 1:1 还原,可随时查看设备基本信息、运行信息、故障信息等。点击左侧面板压滤机以及楼层展开,即可查看车间楼层分布情况以及压滤机工作状态。
实时监测系统内压滤机状态信息,包括松开、压紧、进料等各进程状态,打破压滤机与压滤机之间、压滤机与智能压滤检测系统相关辅助设备之间的信息孤岛。实现智能压滤检测系统内所有设备及相关信息的统一集中监管,降低岗位巡检工的劳动强度,方便生产监管。
每台压滤机增设故障信息以及运行信息,通过实时监测压滤机电流电压,结合本台压滤机运行状态、基本信息,可自动判断压滤机是否达到进料结束时机,保障压缩车间正常运行。
汽车装车站可视化
传统的汽车装车采用人工操作装车。人工调度车辆位置和放料闸板开关存在人车精准配合难度大,容易出现溜槽磕碰、撒煤、超偏载等问题,装车工作效率低下。
图扑软件基于 Web 端的 UI/2D/3D、GIS、BIM 及 VR/AR 等可视化工具及应用,可以在浏览器上流畅展示,实现对车辆状态、料位状态、装载设备状态等关键信息的采集,并对设备进行控制,对司机进行提示,有效解决所需岗位人员多,职工劳动强度大等问题。
其中使用模型贴图的 UV 偏移动画模拟了煤矿运输过程。场景中还有与图纸按钮的功能交互,如溜槽展示、煤储动画以及栈桥动画的启停动画及演示,以及运输设备的单独查看。
能源管控
图扑软件自主研发的 HT 选煤厂能源管控系统,展示了厂区所有建筑用能、重要设备或工艺的能源消耗。点选内场景建筑图标,可以清晰明了地看出对应建筑当日及一周内用水、用电、用气的累计值以及变化趋势,能源管理一键触达。
用电管控
接入削峰、填谷实时数据形成峰谷时段用电柱状图表,选煤厂据此可实施"避峰就谷"生产用电管理模式,在完成生产任务的前提下,通过合理组织安排生产时间,降低电费平均价格,从而实现降低生产用电成本。
吨煤介耗
介质消耗是重介质选煤厂的主要辅助材料消耗之一,也是评价重介质选煤的一项主要技术经济指标。图扑软件通过对接数据接口,将本月吨煤介耗以及环比数值进行可视化表达,在后台,管理员可以对工厂用能进行全面检查,并及时反馈相关问题。
生产管控
选煤厂的生产是连续性很高的过程,连续的生产过程是由多个执行不同任务的工艺环节和多种工艺设备及相应的辅助设备来完成。
图扑软件通过对接生产线上所有设备数据,构建选煤厂生产管控系统。2D 面板展示实时产量、库存量以及生产数据等关键数据指标,利于明确各车间的生产任务及生产进度,实现车间生产现场管理透明化;协助车间生产管理人员及时处理突发状况,确保生产稳定进行。
传送带集中控制
煤矿输送带的运输方式与其他井下运输相比在运输速度、运输效率等方面具有十分明显的优势,可以实现短期内对大量煤炭物资的运输。图扑软件针对煤矿运输环节容易出现的各种问题,对传送带运输在线监测,降低煤矿运输成本的同时,保障运输人员的安全性,提升运输的整体速度。
支持模拟无人机视角漫游,当经过厂区建筑时,可自动弹出对应设备信息及瞬时带煤量变化趋势、在线统计设备故障数量,值班人员根据实时显示的数据进行复查留存,实现对煤炭产量的实时准确监管,有效解决职工不履职、工作疏忽容易造成事故隐患的现象,防止皮带断带等事故的发生。
参观模式
企业历程及荣誉
图扑软件依托自主研发的 HT 产品,对企业的品牌文化进行整体设计,展示企业的发展历程、成就以及业务等。通过数据可视化、分布式数据展示,既能客观真实地展示出企业经营状态、未来发展前景,也能更好地赋能企业发展,助推企业的进一步升级。
企业管理
人力资源管理是现代企业管理中的一个重要环节,随着企业信息化的不断推进发展,企业人力资源管理对大数据的应用也成为必要趋势。图扑软件搭建的企业管理平台,支持通过自定义的数据指标,展示如员工数量、职位结构、公司股东等情况,清晰的展示企业组织内部人才资源的基本概况,让管理人员对企业的人才组织现状有全方位动态的掌握。
经营绩效
图扑软件建立的以经营绩效为中心的可视化面板,实时展示企业的支出、收入金额、上缴税金,实现企业运营的穿透管理,满足领导“看得见、看得清、看得远”的需求,为企业资产经营管理、生产运营管理、产业结构调整等决策提供支持。
应急管控
安全四色图
图扑软件对选煤厂所有风险进行辨识分级,不同危害级别区域选用不同的颜色显示,建立安全四色图。方便建立安全风险分级管控工作体系,明确负责安全风险分级管控工作的管理部门。
不同风险和危害级别制定具体的防控措施进行管理。在图扑软件 2D 面板展示应急预案,应急物资、剩余应急物资信息。规范厂区应急救援工作,提高应对风险和防范事故的能力,保证职工安全的健康,最大限度的减少财产损失。
疏散路线
场景内通过流动线条标示输送路线,指向疏散出口方向。支持模拟多条疏散路线并预测时间,测出最佳逃生路线。
安全监测
选煤厂内车间设备分布不规律、跨楼层,涉及的监测点多达两百多个,因此需要根据监测点位置分布特点合理设置监测子站的位置,以及每个监测子站的监测范围。通过图扑软件 HT 打造的三维可视化系统支持根据现场摄像头实际点位,接入所对应的摄像头视频画面,实现场景还原。
一旦管辖区域内的监控摄像头拍摄到异常现象,系统会把摄像头信号调到显示大屏上,同时报警装置响起,提醒相关人员查看、解决问题。
预警统计
设备在线监测与预警是现阶段选煤厂“智能化”普遍建设内容,现场使用效果较为理想。但普遍存在浅尝辄止,数据监测类型单一,没有对在线预警数据进行深度挖掘、分析等问题。图扑软件对接多类传感器,多数据的监测与健康评估,实现故障定性、定量、定位诊断,包括燃气、电气、节能等运行参数。
融合红外成像和 AI 摄像头,系统可自主设置电子围栏内容、生效范围,实时监测设备关键部位温度,通过电子围栏看板,职工可实时查看现场中的设备情况以及设备统计。
重点监测
针对选煤厂重点区域,图扑软件依靠三维可视化技术划定重点监控对象,联动 HT 视频融合技术,将监控画面以 2D 方式融合到场景的三维模型中,为操作人员提供直观的视频图像和简单的视图控制,保证选煤生产的高效、有序进行。
采煤工艺全流程可视化
图扑软件还搭建了 2D 采煤工艺全流程监控可视化解决方案,对采煤工艺流程相关的设备和操作进行展示。实现设备全量全要素的模拟仿真反演。
相较于 InTouch/IFIX/WinCC 这些传统组态软件,图扑基于 Web 的平台更适合 C/S 向 B/S 转型的大趋势,多元素丰富的可视化组件和支持快捷的数据绑定方式,可用于快速创建和部署。实现零代码、低代码生成页面,可以快速搭建可视化页面生产平台,大大降低页面生产成本。为各类工业场景提供 2D、2.5D、3D 多种清晰美观的可视化服务模式。
其中,图扑软件搭建的智慧电力可视化解决方案,可帮助决策者从微观到宏观地掌握全省电网运行态势,形成数据和服务闭环。虚拟电厂既可以作为“正电厂”向系统供电调峰,又可作为“负电厂”加大负荷消纳配合系统填谷。
打造健康舒适厂区
系统对接环境监测系统,实时采集厂区内各监测指标,以及选煤厂房内各有害气体,并选用图扑软件丰富的图表、平面图等形式形象展示,通过设置环境数据预警值和告警值实现平台环境监测的自动告警。
优化选煤厂用能
HT 能耗监测系统的监测范畴涵盖厂区的电、水、气,通过智能设备对能源消耗进行全面感知,对各类能耗进行采集统计,并经过能耗分析挖掘对厂区生产生活的整体用能优化。
完善选煤厂安全建设
通过搭载智慧化物联网设备,对厂区资产信息进行统计分析,实现厂区资产的数字化管理。同时也能进行物资定位与盘点,实现管理人员对物资的全生命周期管理。
保障厂区生产生活安全
图扑软件对每日巡更计划的实施情况进行有效监测,并可联动 3D 场景查看巡更计划在厂区中路线、视频点位等信息。同时图表化展示巡更过程中的异常上报趋势,分析出巡更异常的高发时间段与区域。
目前,随着人工智能、5G 等新一代信息技术的迅猛发展,正处于从工业经济向数字经济转型过渡的大变革时代。图扑软件以“黑色煤炭、绿色发展、高碳能源、低碳利用”的管理理念,以精细化的管理模式,建立的智能化洗煤厂平台,最大限度以用户需要提供优质信息,发掘业务协同价值,多维度多层次展现,帮助用户迅速做出决策,提高选煤厂业务效率及质量。未来,图扑软件将紧跟 5G 时代的脚步,为选煤厂管理及技术创新、减人提效、降低成本、转型发展注入新动能。
tms物流运输系统是(Transportataion management system )简称,是企业主系统的分支系统,主要是针对物流运输,是物流运输的核心系统。
系统一般结构如下:
三、功能模块
1. 基础信息管理
在TMS中需要对项目信息和用户信息进行维护,便于订单的生成和流转。项目就像订单的标签,项目信息的维护可确保每个订单都有归属项目,方便订单的分组管理。
TMS的用户包括:承运商、运营商、货主。
货主是有用车需求的角色,可创建任务订单;
承运商是有承运能力的角色,提供车辆和司机以完成运输任务;
运营商就像连接货主和承运商的桥梁,一边从货主方获取用车需求,合理分配给相应的承运商,另一边将从承运商获取的任务状态信息回传给货主。不同用户之间绑定合作关系,可协作完成配送任务。
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基础信息管理模块主要功能:
添加用户、项目,维护基础信息;
在不同用户之间建立合作关系。
合作关系的建立对TMS开单和调度十分重要,只有建立起正确的合作关系,才能在开单的时候选择到正确(有合作关系)的商家,在调度的时候匹配到正确(有合作关系)的承运商。
2. 开单
在运输业务的第一阶段,通常以开单的方式提出用车需求。TMS开单的主要内容包括:发货人与收货人联系电话、发货人与收货人地址信息、订单信息、运输货物信息、用车时间、需求车型等。开单功能并非只是简单的填写信息提交,其中还包含许多其他功能,如信息关联、地图定位、里程预估、上下游价格预估等,具体的内容根据用户需求而定。
运输业务中的订单来源除了TMS开单,还有APP端的用户下单、其他系统的订单导入。APP端的用户通常是2C用户,在手机APP自主下单,目前市面上此类APP有货拉拉、快狗打车、桔瓣优送等。其他系统通常是指货主自有的系统,这些系统与TMS对接,直接将订单导入TMS。
3. 订单管理
订单创建成功后,进入运输业务的第二阶段,运营商按照一定的规则处理订单,并将订单推送给合适的承运商,一般的操作流程是:
(1)派单
订单审核通过后需要分派给合适的承运商,也就是派单,这个动作一般由运营商在TMS完成。派单方式分为手动派单和自动派单两种:
手动派单:由于货主与承运商之间已经建立了合作关系,因此在分派某个货主的订单时,会自动匹配有合作关系的承运商,运营商从中选择合适的承运商并将订单推送。
自动派单:在TMS设置一定的派单规则,当生成任务订单时,系统可根据派单规则自动选择承运商,并将订单推送给指定的司机,无需运营商人员手动选择。
(2)智能调度
TMS订单体量大,协调资源多,纯人力调度效率低、成本高,难以满足配送需求。智能调度针对以上痛点,利用算法围绕人、车、路线合理规划调度策略,实现最优资源分配方案,高效完成调度工作。
TMS智能调度的核心思想是“资源最优利用、货与车高效匹配、提高出行效率”,主要体现在以下三个环节:
合单——资源最优利用:在大体量的订单中,经常会出现装货地址相同或相近的订单,如果将这些订单合并为一个车次派发给司机,既能降低配送成本,又能提高装载率,增加司机单次配送的收入,从而实现人与车资源的最优利用。
派单——货与车高效匹配:订单按照一定的匹配规则会自动分派给符合条件的司机,匹配因子包括车型、城市、经验、司机到装货地距离、满载率等等。运输业务数据量特别大,货与车的高效匹配解决了人力调度效率低、成本高的问题,同时也最大限度的满足了司机与货主的需求,使双方达到互惠互利。
路径规划——提高出行效率:按照多个装货点和卸货点的地理位置,为司机规划合理的行车路线,避免漏装漏卸、绕远路的情况发生,降低行车成本,帮助司机快速完成订单任务。
(3)订单跟踪
事实上,订单跟踪已进入运输业务第三阶段,承运商开始执行配送任务,实时跟踪订单状态,并将状态信息回传给运营商,再由运营商回传给货主。订单跟踪可使货主实时获取订单当前状态,也方便平台管控司机,保障订单任务顺利完成。实现订单跟踪的方式有两种——人工更新、电子围栏。
1)人工更新订单状态
一般由承运商或者司机本人点击订单状态按钮来更改订单当前状态。承运商通常在运输系统中进行操作,司机需要在移动端APP或者小程序等软件上进行操作。
主动触发改变订单状态的方式虽然可实现订单状态跟踪,但订单状态的准确度却不高。这是因为如果司机规范操作,常常在到达某一节点一段时间后才更改状态,使得订单状态具有滞后性;如果司机不规范操作,随意更改状态,可造成订单实际状态与显示状态不符的情况,失去订单跟踪的意义。
2)电子围栏自动更新订单状态
由司机GPS定位获取司机当前位置,并估算司机位置到装货点、卸货点的距离,根据距离信息判断并更改订单状态。这种方式可实时跟踪订单并自动更改状态,无需人工操作,不足之处是偶尔可能获取不到司机的位置信息,由此造成订单状态信息不准确,这种情况下可进行人工干预,改变订单状态。
(4)签回单管理
判断一个运输任务是否完成,以货主是否签收订单为准。货主签收订单后,承运商需上传回单并更改订单状态以完结一个订单。
4. 价格管理
(1)计价方式
运输业务常用的计价方式有以下五种:
1)单一计价
通常选取一种计量方式,获取货物的计量值。运输业务一般按重量、按体积、按数量、按点位数、按整车、按订单等来计量。
2)分段计价
对计量值进行分段定价,判断货物计量值属于哪个区间,按照所属区间的单价计算价格。
3)梯度计价
对计量值进行分段定价,分别计算各个区间运费,最后将所有区间的运费相加。
4)比价计价
采用某种计价方式,选取不同的计量方式计价,例如分别按照重量和体积计价,比较两个价格的高低,选取符合需求的一个。
5)分段+梯度计价
分段+梯度计价方式是快递行业常用的计价方式,如下表是某快递公司的计价表:
当货物重量小于3KG时,按照分段计价方式计价;当货物重量大于3KG时,按照梯度计价方式计价。
(2)价格模板维护
对于不同商家、承运商,甚至于不同货物,运输的计价方式不同,根据不同的需求需要维护不同的价格模板,方便使用和管理。价格模板分为上游价格模板和下游价格模板两种,上游价格模板是对商家进行收款的计价规则,下游价格模板是对承运商进行付款的计价规则。
(3)价格模板应用
维护好价格模板,需要规定价格模板的应用条件,也就是对每一个价格模板设置一个调用条件,只有符合该条件才可调用相应的价格模板进行计费。可以从不同维度对价格模板设置调用条件,例如:线路(始发地、目的地)、商家、项目等等。
5. 结算管理
在结算管理中,完成对订单费用的调整和审核工作,然后由财务人员对照账单进行上下游的收款和付款。
费用清单:在费用清单中可对订单数据进行调整,审核无误后生成对账单。根据上下游价格模板的不同,费用清单分为上游清单和下游清单。
对账单:对账单也分为上游账单和下游账单,上游账单是应从商家收取的费用账单,下游账单是应付给承运商的费用账单。财务人员根据账单进行收款和付款。
6. 异常管理
在订单创建之后,签收之前,都可上报异常,上报异常时需对异常情况进行说明。上报异常的订单会流入异常管理,在异常管理中完成对异常工单的记录、处理、跟踪工作。
7. 2C业务
对于2C的运输业务,除了以上的功能模块,还需要有司机管理模块,与上面描述的用户管理的不同之处是,司机管理只需对用户信息进行维护,无需绑定合作关系。
个体司机加入平台,需要进行注册认证,只有认证通过后才可在平台接单拉货。司机的信息维护除了认证部分,还包括司机在平台活动的数据记录等。(来自知乎)