全国各省市新能源汽车产量

北京商报讯（记者陶凤 彭慧）为期两天的2019年北京国际大都市清洁空气行动论坛7月8日在京召开。论坛上，记者获悉，北京未来将以重型柴油车为重点，推进全市车辆电动化，并同步推进新能源车路权优先等配套政策和基础设施建设，2020年底前，全市新能源车保有量为40万辆左右。

市生态环境局大气环境处处长李翔在报告时指出，北京聚焦氮氧化物、挥发性有机物减排，以机动车、扬尘和生产生活源为重点，制定实施打赢蓝天保卫战三年行动计划，推进大气环境质量持续改善。

她强调，要优化调整运输结构、推进移动源低排放化。到2017年北京汽油车国五比例已经达到49%，未来将以重型柴油车为重点大力推进车辆电动化，同步推进新能源车路权优先等配套政策和基础设施建设，同时严查高排放车，今年国三柴油车将全市禁行。2020年将实现全市新能源车保有量40万辆左右。城市环境管理方面，她指出，要加强施工扬尘控制，提高道路扬尘控制水平，加强裸地扬尘控制。

中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌指出，近年来北京市 社会 经济发展迅速，机动车保有量和能源消耗量激增，北京市统计局数据显示，在1998-2017年的20年间，北京市GDP增长了10.8倍，人口增长了74%，机动车保有量增长3.51倍，能源消耗总量增长86%。

以此为背景，贺克斌系统地介绍了过去20年来北京市大气污染治理的实践和成效，包括以空气质量监测评价、源解析和污染源清单等 科技 手段为支撑的环境规划，法律标准，环境执法，配套经济政策，全民参与以及京津冀区域联防联控等内容。贺克斌表示，这一体系是北京市制定和实施清洁空气行动计划并取得实效的保障，是多年来积累的知识和经验财富。

具体来看，1998年到2017年的20年间，北京空气质量取得了显著改善，其中二氧化硫、二氧化氮和PM10年均浓度分别下降了93%、38%和55%，2013年至2017年间的降幅尤为显著。尤其是挥发性有机物方面，北京是全国少数几个实现增量、存量都改善的城市。

在接受北京商报记者采访时，贺克斌指出，北京市大气污染治理的成功，得益于逐步形成的完善的空气质量管理体系、能源结构的调整和“车-油-路”一体化机动车排放控制体系建设以及区域协同控制。对于今后大气治理的思路，他建议，应将PM2.5与O3治理并重，强化挥发性有机物治理；调整能源结构和提升能源利用率并重，构建低碳能源体系；加强对生活面源污染的科学管控；将城市环境目标融入2030可持续发展目标。

此外，来自联合国环境署气候与清洁空气联盟高级大气专家内森·博格福德·帕内尔（Nathan Borgford-Parnell），美国加州空气资源管理委员会空气质量规划及研究专家杰里米·阿维斯（Jeremy C. Avise），以及与会城市代表分享介绍了各自城市在大气污染治理和应对气候变化领域的最新政策、行动、成效和下一步规划。协同推进大气污染物和温室气体减排已经成为发达国家和发展中国家大城市的普遍共识，对于发展中国家城市来说，协同推进这两个目标会更加有效率和节约成本。

论坛第二天分则为3个平行论坛，分别聚焦区域空气质量协同治理，城市应对气候变化规划与行动，以及移动源污染排放立法等大城市普遍面临的大气污染治理热点、难点。

北京市市、区两级生态环境部门，以及来自联合国环境署、生态环境部、北京市政府外办、国际组织、部分省市生态环境部门代表等260余人参加会议。

全国新能源汽车保有量达891.5万辆，占汽车总量的2.90%。其中纯电动汽车保有量724.5万辆，占新能源汽车总量的81.27%。

全国汽车保有量超过100万辆的城市共有79个，与去年同期相比增加7个。其中，汽车保有量超过200万辆的城市37个，超过300万辆的城市20个。北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安汽车保有量超过400万辆。

北京新能源汽车牌照都是京A打头。

所代表的是新能源车型为纯电版本，纯电动汽车的动力来源是车辆的蓄电池，不依靠任何的其他动力。所使用的电池类型包括铅酸电池，磷酸锂铁电池，锂离子电池，三元锂电池。对环境没有污染，车辆行驶也没有噪声。

新号牌式样以绿色为主色调，增加了专用标识，采用新式样、新材料、新工艺以及新的防伪技术。

其中，小型新能源汽车专用号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌底色采用黄绿双拼色。与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码增加一位，满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。

新号牌启用后，对办理新能源汽车注册登记、转移登记的，将全部核发新号牌。市民可通过计算机随机选号、网上自编自选方式选号，其中，计算机随机选号实行“50选1”。

目前，全国已登记的新能源汽车保有量已达144万辆，北京市的新能源车达到15.3万辆。对于已登记的新能源汽车，按照“自愿换领”原则，车主自主选择是否领换新号牌。

换领途径分为在车管所线下办理和线上换领，其中， “网上预约换牌服务”提供网上预约选号、网上预约换牌时间和地点等服务，车主可通过互联网服务平台预约办理换发号牌。

【太平洋汽车网】保有量，通常情况下用在耐用消费者或工业产品上，是指某一时间段内在市场上还能正常使用的产品数量。简单地说，保有量就是市场上已经有多少这类产品了。以汽车为例，保有量指得就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。

新华社北京1月7日电（记者刘奕湛）记者7日从公安部获悉，截至2019年底，全国66个城市汽车保有量超过百万辆，私家车保有量突破2亿辆。

据统计，全国汽车保有量达2.6亿辆，与2018年底相比，增长8.83%。其中，私家车（私人小微型载客汽车）保有量达2.07亿辆，近五年年均增长1966万辆。全国66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。

在驾驶人数量方面，截至2019年底，全国机动车驾驶人数量达4.35亿人，其中汽车驾驶人达3.97亿人，占驾驶人总数的91.26%。2019年全国新领证驾驶人数量达2943万人。此外，2019年，全国公安交管部门共办理机动车转移登记业务2574万笔，其中汽车转移登记业务2444万笔，近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手车交易市场日益活跃。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

数据表明，截至3月，全国机动车保有量达3.78亿辆，其中汽车2.87亿辆；机动车驾驶人4.63亿人，其中汽车驾驶人4.25亿人。

72个城市汽车保有量超过100万辆，16个城市汽车保有量超过300万辆。截至3月，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有72个，与去年同期相比增加5个。

其中，汽车保有量超过200万辆的城市33个，超过300万辆的城市16个。北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州汽车保有量超过400万辆。

载客汽车保有量达2.48亿辆，私家车保有量达2.29亿辆。新能源汽车保有量达551万辆，一季度新注册登记46.6万辆。截至3月，全国新能源汽车保有量达551万辆。其中纯电动汽车保有量449万辆，占新能源汽车总量的81.53%。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

2022年前三季度，全国新注册登记机动车保有量2621万辆，其中汽车保有量1740万辆。随着汽车产业复工复产、汽车消费市场逐步回暖，7月以来，汽车新注册登记量连续3个月超过200万辆。第三季度汽车新注册登记量达629.5万辆，比去年同期增加25.4万辆，第三季度月均新注册登记量达209.8万辆，明显高于上半年月均185.1万辆。

截至9月底，全国新能源汽车保有量达1149万辆，占汽车保有量的3.65%。今年前三季度，全国新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增加184.2万辆，增长98.48%，占汽车新注册登记量的21.34%。第三季度，新注册登记新能源汽车达149.5万辆。

全国机动车驾驶人数量达4.99亿人，其中汽车驾驶人数量为4.61亿人，占驾驶人总数的92.46%。前三季度，全国新领证驾驶人2392万人，较去年同期减少279.9万人。今年4月1日起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》新增“轻型牵引挂车”准驾车型（C6），目前已取得C6准驾车型驾驶人数量达34.6万人，促进了房车旅游新业态发展。

截至9月底，全国有82个城市汽车保有量超过100万辆，38个城市汽车保有量超过200万辆，21个城市汽车保有量超过300万辆。其中，北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安、武汉汽车保有量超过400万辆。

此外，前三季度二手车市场保持活跃，机动车转让登记量达1640万笔，在异地直接办理交易登记的二手小客车达257.5万辆。前三季度，全国网上办理补换领驾驶证行驶证、发放临时号牌等业务6799万次。