我身边的朋友好多都在打听售电公司，售电公司具体是做什么的？
通俗地说，售电公司的工作就是替用户去跟发电厂议价，然后尽可能降低用户的用电成本，公司从中得到利益。
售电公司的具体业务：
1、购售电业务
提供安全稳定的电力服务，是售电公司最核心的业务。售电公司购电与售电之间的差价即为其利润。
2、其他增值业务
由于电力本身的无差别性，所以售电公司还会提供一些增值服务来提升自身的核心竞争力。
（1）提供节能优质的供电服务，如：合同能源管理、综合节能和用电咨询等。
（2）提供绿色环保的供电服务，如鼓励用户分布式清洁能源上网，主动参与电动汽车充电桩投资建设等。
（3）参与配电网设计、施工与代维。组建有一定资质的设计施工维护队伍，向客户提供报装、计量、抄表、维修服务，也可扩展为客户提供电力线路设计、施工和代维等。
当前的售电公司角色是由国网和南网扮演的。首先这不是增加环节，而是打开售电环节，引入社会资本。当前电力的输配售都是由南网或国网完成的。
扩展资料：
售电公司的操作策略：
1、争取本省（市）首家售电牌照，并紧密跟进本省（市）政府谋划“新电改”、“能源互联网”等试点工作，在获得牌照后立即申请省（市）级售电公司试点。省（市）级试点有利于优先落实电改政策，以及与电网公司协调关系。
2、推动售电公司直购电政策。
3、着重建设核心业务竞争力，包括用户服务能力和需求侧响应能力。
4、争取售电区域涵盖居民、商业、工业等多业态。单一业态不利于售电公司的经营和发展。
参考资料来源：百度百科-河北省售电公司准入与退出管理细则
售电公司主要是提供安全稳定的电力服务，也就是电力销售。电力销售包括电力趸售和自建电源销售。售电公司可以从外部购电，赚取差价，也可自建电源，赚取增值。
提供安全稳定的电力服务，是售电公司最核心的业务。售电公司购电与售电之间的差价即为其利润。利用发电市场竞争降低购电成本和利用营销策略吸引更多用电客户，是售电公司提升自身核心竞争力的根本方法。
同一售电公司可在多个供电营业区内售电。同一供电营业区内也可以有多个售电公司，但是只能有一家公司拥有该配电网经营权。此公司需提供保底供电服务，就是为不参与电力市场竞价的用户提供保底供电。
一、什么是隔墙售电？
“隔墙售电”即分布式发电市场化交易
“分布式发电”指接入配电网运行、发电量就近消纳的中小型发电设施；
“分布式发电市场化交易”指分布式发电项目单位与配电网内就近电力用户进行电力交易。
二、隔墙售电的战略意义
允许分布式能源项目通过配电网将电力直接销售给周边的能源消费者，而不是先低价卖给电网，再由用户从电网高价买回；这一模式可以让能源消费者成为“生产投资型消费者”，同时还可以促进电网企业向平台化服务的战略转型。
当前新能源装机占比越来越大，随之而来的是新能源如何充分消纳问题。而“隔墙售电”就是落实能源革命、促进能源转型、加快新能源消纳的重要突破口。
三、隔墙售电有什么特点？
总结起来，“隔墙售电”至少具有三个特点：
1 分布式发电项目被界定为“中小型发电设施”，不再仅是电力用户的节能降耗措施
2 分布式发电项目可接入电网的配电网侧并网运行
3 能源消费者成为“生产投资型消费者”：允许分布式能源项目通过配电网将电力直接销售给周边的能源消费者，而不是先低价卖给电网，再由用户从电网高价买回
隔墙售电再迎重磅利好！一文读懂什么是分布式发电市场化交易
新能源包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车。
1.纯电动汽车
纯电动汽车，顾名思义，就是完全靠电能驱动的车辆。必须用专门的充电桩或特定的充电地点充电才能行驶。其优点是结构简单，维修项目少，使用成本低。缺点是续航和续航里程短，温度对电池容量影响大，充电便利性不好。由于电能来源广泛，未来将产生更清洁的电能，因此纯电动汽车是未来的最终发展趋势。
2.混合动力
混合动力汽车是指具有至少两个动力源并使用其中一个或多个动力源来提供部分或全部动力的汽车。一般以汽油机和电动机作为动力源，可运行在纯电动模式、纯油模式和油电混合模式三种状态。
3.燃料电池汽车
燃料电池汽车由氢和氧的化学作用产生的电能驱动。也是一种电动汽车，只是多了一个燃料电池和氢气罐。它的电能来源于氢气燃烧，所以工作时只需要补充氢气。燃料电池汽车的燃料来源可以说是无穷无尽，燃烧后唯一的产物就是水，续航里程700公里。但目前制氢成本高，氢气储存不易，还处于实验推广阶段。
4.太阳能汽车
太阳能汽车是一种由太阳能驱动的汽车。与传统的热机驱动汽车相比，太阳能汽车是真正的零排放。就是在车上安装一套可以吸收太阳能的装置，将太阳能转化为电能来驱动汽车。它是最节能的新能源汽车，但它的技术非常复杂，现阶段还远远不实用。
新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。
新能源主要有：太阳能、风能、地热能、生物质能等。生物质能在经过了几十年的探索后，国内外许多专家都表示这种能源方式不能大力发展，它不但会抢夺人类赖以生存的土地资源，更将会导致社会不健康发展；地热能的开发和空调的使用具有同样特性，如大规模开发必将导致区域地面表层土壤环境遭到破坏，必将引起再一次生态环境变化；而风能和太阳能对于地球来讲是取之不尽、用之不竭的健康能源，他们必将成为今后替代能源主流。
【太平洋汽车网】新能源是指传统能源之外的各种能源形式，一般为在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
随着新能源的普及，新能源汽车发展能减排是汽车产业发展的永恒主题，不断加强节能减排工作，已成为我国经济实现又好又快发展的迫切需要。汽车作为交通工具的汽车，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
随着以风电、太阳能发电等新能源电力的开发利用，接入电网的新能源电力比重日益提高。众所周知，电力的基本特征是难以大规模储存，电力的生产与消费必须同步进行。电力系统通过统一的调度指挥，使电力的生产跟随负荷需求的变化，保证电能的实时供需平衡。对于传统的电力系统来说，电力调度中心根据用户负荷需求变化对发电单元发出调度指令，发电单元执行自动发电控制(Automatic Generation Control，AGC)调度指令改变发电负荷，满足用户负荷需求，维持电网安全稳定，保证电能质量。当发电侧的可调度容量难以达到负荷侧需求以及发生可能影响电网安全稳定的情况时，电力调度中心将采取切除用户负荷等措施，保证电网安全稳定运行。对于传统的火电、水电、核电、油/气发电而言，发电单元一般具有良好的可调度性能。发电机组在一定的容量范围内可以按照电网调度AGC指令变更发电功率。因此，在发电装机容量可满足用户最大负荷的前提下，整个电力系统是可调可控的。风电、太阳能发电区别于传统发电的一个重要特征在于它的随机波动性。由于产生电力的一次能源来自于自然界空气的流动与太阳光的辐射，不仅不可储存，而且受到季节、气候和时空等的影响，具有很强的随机波动性和间歇性，因此，对于具有一定装机容量的新能源发电单元来说，其实际出力首先取决于现时刻的风力、太阳光强度的约束。当风电、太阳能发电规模化接入电网后，电力系统就必须在随机波动的发电侧与随机波动的负荷侧之间实现电力的供需平衡，保持电网的安全稳定。
新能源电力的另外一个重要特征在于它的能量密度低。例如：当风速为3m/s时，其能量密度为20W/m2左右，而太阳能即使是在天气晴朗的正午，太阳垂直投射到地球表面的能量密度仅为1000W/m2左右，这样使得新能源发电设备的单机容量不可能过大。大量的小容量发电机组接入电网，使电力系统受控发电单元呈爆炸性增长趋势。截至2012年底，我国火电机组累计装机819.17GW，单机6MW及以上的火电机组总数约为6600台；同期，风电机组的装机总量仅为75.324GW，装机数量却达到了53764台，超过了火电机组数量的8倍。 按照我国风电装机2020年将达到200~300GW的预期，以目前风电的平均单机装机容量来计算，到时需要并入电网的风电机组数量将达到14万至21万台！随着新能源电力的规模化开发和电网中新能源电力比重的增加，使传统电力系统的基本特征发生了显著的变化，主要体现在以下几个方面：随机性、可控性、安全性、整体性、智能化。进而将推动电力系统的结构形态、运行控制方式以及规划建设与管理发生根本性变革，从而将逐步形成新一代电力系统，即新能源电力系统。
