从山西榆次火车运输煤炭到江苏徐州每1吨的运费价格

目前我国铁路煤炭运价为0.0975-0.12元/吨公里，按山西出省煤炭500公里计算，运价48.75-60元/吨，如果换成公路运输，按每吨1.2元/吨.公里，需要最低600-800元/吨，中间的差价足有550元左右；如果按照公路的有效半径300公路测算，铁路需要30-40元左右，而公路需要300元左右，如此巨大的差价促使煤炭运输率先采取铁路，铁路的运输价格低廉促使成为煤炭货种最为适宜的运输方式。然而由于铁路运输的能力有限，铁路运力的不足由公路来

如果你是找别人帮你批计划，那好处就是你们自己谈的了。一列计划的价格，你除以3200，算下来高于120很多的话，就不合算了。3200是一列煤的吨数。

驾车路线：全程约223.7公里/运费，油费合计约1000元。

起点：太原市

1.太原市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶110米，右转进入新建路

2) 沿新建路行驶3.6公里，朝迎泽大街方向，左转进入南内环街

3) 沿南内环街行驶430米，朝体育路,并州路,东岗路,建设南路方向，undefined进入南内环街

4) 沿南内环街行驶1.0公里，undefined进入南内环街

5) 沿南内环街行驶250米，右转进入并州南路

6) 沿并州南路行驶2.2公里，朝长风大街,建设南路,体育路方向，undefined进入并州南路

7) 沿并州南路行驶410米，朝学府街,许坦西街,南中环街方向，左转进入长风街

8) 沿长风街行驶50米，undefined进入长风街

9) 沿长风街行驶210米，undefined进入长风街

10) 沿长风街行驶100米，直行进入长风东街

11) 沿长风东街行驶510米，undefined进入长风东街

12) 沿长风东街行驶650米，undefined进入长风东街

13) 沿长风东街行驶430米，undefined进入长风东街

14) 沿长风东街行驶40米，朝G2001,太原绕城东段,长风站方向，undefined进入长风东街

15) 沿长风东街行驶430米，右前方转弯上匝道

16) 沿匝道行驶310米，朝石家庄,晋城,临汾,吕梁方向，undefined上匝道

17) 沿匝道行驶550米，直行进入二广高速

18) 沿二广高速行驶3.4公里，undefined进入二广高速

19) 沿二广高速行驶2.2公里，朝石家庄,G20方向，undefined上匝道

20) 沿匝道行驶10.6公里，undefined进入京昆高速

21) 沿京昆高速行驶3.8公里，朝阳泉西,石家庄,G20,G5方向，undefined进入京昆高速

2.沿京昆高速行驶10.5公里，undefined进入京昆高速

3.沿京昆高速行驶32.3公里，undefined进入京昆高速

4.沿京昆高速行驶17.8公里，朝阳泉西,石家庄,G5,G20方向，undefined进入京昆高速

5.沿京昆高速行驶7.8公里，undefined进入京昆高速

6.沿京昆高速行驶26.3公里，undefined进入京昆高速

7.沿京昆高速行驶1.7公里，朝石家庄,G5,G20方向，undefined进入京昆高速

8.沿京昆高速行驶3.9公里，undefined进入京昆高速

9.沿京昆高速行驶24.3公里，undefined进入京昆高速

10.沿京昆高速行驶1.5公里，undefined进入京昆高速

11.石家庄市内驾车方案

1) 沿京昆高速行驶970米，undefined进入京昆高速

2) 沿京昆高速行驶14.9公里，undefined进入京昆高速

3) 沿京昆高速行驶2.4公里，undefined进入京昆高速

4) 沿京昆高速行驶6.4公里，undefined上匝道

5) 沿匝道行驶130米，undefined上匝道

6) 沿匝道行驶1.7公里，朝石家庄,北京,济南方向，undefined上匝道

7) 沿匝道行驶600米，undefined上匝道

8) 沿匝道行驶17.6公里，朝石家庄(西),石家庄(北),北京方向，undefined进入京昆高速

9) 沿京昆高速行驶2.0公里，undefined进入京昆高速

10) 沿京昆高速行驶2.3公里，朝黄骅港,石家庄,西三环,G1811方向，undefined上匝道

11) 沿匝道行驶1.3公里，在石家庄,西三环,S101出口，undefined上匝道

12) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入西三环

13) 沿西三环行驶450米，朝石获北路方向，undefined上匝道

14) 沿匝道行驶440米，左转上匝道

15) 沿匝道行驶1.0公里，undefined进入和平西路

16) 沿和平西路行驶220米，undefined进入和平西路

17) 沿和平西路行驶3.9公里，undefined

18) 行驶860米，undefined

19) 行驶1.6公里，undefined

20) 行驶1.1公里，undefined进入和平西路

21) 沿和平西路行驶2.1公里，undefined上匝道

22) 沿匝道行驶2.7公里，在第1个出口，左转进入中山东路

23) 沿中山东路行驶120米，undefined进入中山东路

24) 沿中山东路行驶130米，右转

25) 行驶70米，到达终点(在道路左侧)

终点：石家庄市

煤炭焦炭运输价格计算方式

煤炭焦炭从生产到消耗，运输是个重要环节，如何快速确定运输费用，是每个做这行生意的朋友必须掌握的。

当然实际情况中，没有一成不变的，实际成交价格和既定的计算方式肯定有出入，可能出入还比较大，尤其是现在运力紧张，如果你告诉为了搞车皮花了15万的黑钱，那一定也不奇怪，所以以下的方法仅供参考，说的不是很全面，还请前辈补充指正，一起探讨：

煤炭焦炭运输运费计算方法：

铁路车皮运费计算方式——

计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：

1、 查出发站至到站的运价里程

2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号

3、

按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费

4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用

5、 杂费按《价规》的规定核收

根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里

0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。

如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：

铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程

根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。

所以最佳的情况是：

铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程

以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：

7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元

一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。

公路汽运运费计算方式：

标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。

以太原到广州为例，其公路货运里程为2251公里，吨公里运费为：787.85，运输3000吨货物需要运费：2,363,550，即二百三十六万三千五百五十元。

综合算下来大概4毛到4毛5每公里每吨，通常大批量的走煤都是车队。

煤炭特殊运价收入单价为0.0751元／吨公里；电气化附加费收入单价为0.012元／吨公里。铁路运输公司对运输的部分货物（如煤炭、焦炭、水泥、非金属矿及钢铁等）还需按0.033元／吨公里收取铁路建设基金。还要考虑到装卸费等其他费用。

运输成本是运输业完成客货运输所支出的各项费用的总和。运输产品价值的主要组成部分。衡量运输工作质量和考核运输企业管理水平的重要指标，也是合理制定运输价格的基础。一般由工资、材料、燃料、电力、修理与折旧、企业管理费等项费用构成。

运输成本相关信息

1、运输成本

这包括为将货物运送到消费者手中而向不同运输商支付的总费用。这项成本主要取决于不同的运输商的报价，以及厂家选择的运输方式，即选择廉价但较慢的运输方式，还是选择高价但较快的运输方式。当运输商独立于厂家时，运输成本就是可变的。

2、设施成本

这是指厂家的供应链网络中的各种设施的成本。设施成本只有供应链管理者在作出战略规划决策时才是可变的，而在进行其他运输决策时均被视为固定的。