氢能源首次写入报告 燃料电池股成新主线
氢能源首次写入政府工作报告，让这行业成为大家关注的焦点。业内人士认为，氢燃料电池具有零排放、零污染的特性，是终极新能源动力解决方案。燃料电池发展将掀起新一轮能源革命，未来氢燃料电池市场规模可达万亿级别。在政策的支持下，未来氢能或将迎来产业爆发。
氢能源首次写入政府工作报告
3月15日，国务院新闻办举行吹风会就政府工作报告的83处修订进行了解读。其中有一条引起市场注意——“推动充电、加氢等设施建设”，这是氢能源首次写入政府工作报告。业内认为，此次政府工作报告的修订标志着政府对氢能源利用的重视。
氢能源首次写入政府工作报告让这一行业成为大家关注的焦点。据悉，氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油和天然气等可以直接从地下开采，几乎完全依靠化石燃料，氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。
“氢能在可再生能源存储方面具有的独特优势。”业内人士指出，与抽水蓄能、压缩空气、二次电池等储能方式相比，氢储能具有地理环境制约少、规模适应性宽、投资成本低、环境友好等显著特征。氢燃料电池具有零排放、零污染的特性，被认为是未来清洁环保的理想技术，是终极新能源动力解决方案。燃料电池发展将掀起一轮能源革命，氢将取代一部分石油成为能源体系中的重要一环，未来氢燃料电池市场规模可达万亿级别。
近日，国内首个风电制氢工业应用项目沽源风电制氢综合利用示范项目再获新进展。根据项目方发布的消息，目前该项目的全程建构物结构、全程建筑物装饰装修已完工，制氢设备全部安装就位，制氢系统管道完成95%，下一步将对设备进行调试。
资料显示，河北沽源风电制氢项目为河北省重点项目，总投资20.3亿元，该项目由河北建投新能源有限公司投资，与德国McPhy、Encon等公司进行技术合作，引进德国风电制氢先进技术及设备，在沽源县建设200兆瓦容量风电场、10兆瓦电解水制氢系统以及氢气综合利用系统三部分。
而在燃料电池方面，我国从2001年就确立了“863计划电动汽车重大专项”项目， 确定三纵三横战略，以纯电动、混合电动和燃料电池汽车为三纵，以多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池为三横。随着燃料电池产业发展逐渐成熟，支持力度逐渐加大。2016年11月，《“十三五”战略性新兴产业发展规划》提出系统推进燃料电池汽车研发和产业化。
《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》则进一步描出了中国氢能的发展路线图：到2020年中国燃料电池车辆要达到10000辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；到2030年燃料电池车辆保有量要“撞线”200万，加氢站数量达到1000座，产业产值将突破一万亿元。
安信证券分析师邓永康报告中提到，两会期间众多代表多次提及发展氢燃料电池产业的提案、建议等，主要包括战略地位提升、加大技术研发投入、补贴政策和完善基础实施等，市场关注度空前高涨。
燃料电池商业化大幕开启
随着中国经济的快速发展，汽车工业已经成为中国的支柱产业之一。2007年中国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场。与此同时，汽车燃油消耗也达到8000万吨，约占中国石油总需求量的1/4。在能源供应日益紧张的今天，发展新能源汽车已迫在眉睫。用氢能作为汽车的燃料无疑是最佳选择之一。
天风证券分析师杨藻、杨星宇指出，2019年将成为燃料电池汽车商业化元年，未来燃料电池车用系统在中国将主要应用在商用车领域。天风证券报告称，电动汽车已经初步解决“能用”问题，下一步是解决“好用”。而电动车在商用车领域应用有着成本高、充电不便、冬季使用体验欠佳等痛点，燃料电池是最有前景的辅助解决方案之一。电动车大规模推广带来的三电技术进步也为燃料电池汽车推广打下坚实基础。
安信证券分析师邓永康表示，根据 Information Trends 报告数据，2017年全球燃料电池乘用车实现3260辆销售规模，同比增长超40%。根据中汽协数据，中国燃料电池乘用车暂无产品上市，主要以燃料电池商用车为主，2018年实现1527辆销售规模，同比增长20%，未来随着“十城千辆”推广实施，销售规模未来将会有大幅提升。
燃料电池汽车商业化领域的又一个历史性里程碑是，2018年8月份潍柴动力对巴拉德进行约1.63亿美元的股权投资，将持有其19.9%股权，成为巴拉德第一大股东。同时潍柴宣布2021年前为商用车提供至少2000套燃料电池模组，这是全球历史上规模最大的商用车燃料电池汽车部署计划。
根据Fuji Keizai预测，到2025年全球燃料电池市场有望达到5.2万亿日元(约合人民币3400亿元)，其中燃料电池汽车市场规模将超过50%。2011年燃料电池汽车市场仅为3亿日元，未来随着技术升级、加氢站等基础设施的完善、政策支持力度加大，预计到2025年全球燃料电池汽车市场有望扩大到2.91万亿日元(约合人民币1900亿元)，占整体市场一半以上。
分析人士指出，氢能源行业首次写入政府工作报告，标志着政府对氢能源利用的重视。在政策的支持下，随着燃料电池核心技术加速突破，未来氢能或将迎来产业爆发。相关概念股，如东华能源(002221)、鸿达兴业(002002)、厚普股份(300471)、滨化股份(601678)、雪人股份(002639)、大洋电机(002249)值得重点关注。
个股点将台
东华能源(002221)
公司去年底透露已建成江苏地区首个商业化运营的加氢站。公司表示，氢能源能广泛运用于燃料电池车辆、发电、储能，以及掺入天然气用于工业和民用燃气等领域，可代替石油和天然气。氢能产业内涵丰富。公司重视氢能综合利用，下一阶段将要打通氢能利用全产业链通道，充分发挥氢能经济效益优势，进一步提升LPG深加工全产业链的竞争优势。
公开资料显示，东华能源主要业务范围涵盖烷烃资源国际国内贸易、终端零售、烷烃资源深加工以及氢能综合利用等。机构分析指出，公司去年变更募投资金投入宁波PDH三期、宁波洞库及连云港码头储罐等项目。未来3-5年预计建成7套PDH及下游深加工项目，预计19-21年将每年保持1-2套PDH项目投产之节奏，到2022年公司PDH和配套PP总产能预计将达456万吨和320万吨，进一步巩固龙头地位，看好公司主业的长期成长性和在氢能和新材料行业的延伸布局。
此外，东华能源受让多家公司股权，大力发展氢能源。公司3月6日公告称，全资子公司东华汽车拟受让王尚德所持有的东华能源控股子公司东华清洁能源的33.33%股权。公司拟受让全资子南京东华、太仓东华和控股子公司宁波新材料持有的张家港新材料23.66%股权，公司拟受让宁波化学20%股权，上述股权转让完成后，张家港新材料成为公司的全资子公司，宁波化学成为公司的全资子公司。
分析指出，目前氢能与燃料电池汽车产业已进入商业化初期阶段。在政策的支持下，随着燃料电池核心技术加速突破，氢能源产业链企业有望受益，作为氢能龙头的东华能源成长空间巨大。
厚普股份(300471)
去年11月2日，厚普股份发布公告称全资子公司四川厚普卓越氢能科技有限公司与法国液化空气集团全资子公司液化空气先进技术有限公司共同投资在成都设立一家从事氢燃料电池电动车加氢站的开发、生产及销售的合资公司。双方将共同推进氢能产业链的发展以促进中国氢气加注基础设施的建设。并于2018年11月2日在公司签订了《合资条款清单》。
厚普股份表示，公司在氢能发展政策的指示下，与液化空气先进技术有限公司设立合资公司，将实现与法国液化空气集团在氢能方面的资源共享，共同推进氢能产业链及促进氢气加注基础设施的建设。本次合作将为双方在国内及国际市场开展氢能业务打下坚实的基础，将加强公司的可持续发展能力，推进公司未来氢能业务的发展。
公开资料显示，法国液化空气集团是在工业和医疗气体领域技术和服务的全球领导者，其在全球拥有员工65000余名，业务遍及全球80多个，并为350多万客户和患者提供服务。公司在全球参与建设及投资运营的加氢站有100余座(含70Mpa加氢站)及8座液氢装置，具有丰富的加注站设备数据及相关技术。
业内人士指出，厚普股份主营业务立足于清洁能源的高端设备制造及相应的能源工程咨询、设计、施工。目前，公司已在加氢站领域逐步形成了从工程设计、核心部件研发、成套设备集成、系统平台集成、加氢站安装调试和售后服务等覆盖整个产业链的服务能力，成功打造加氢站设计能力、核心部件开发实力、与多方客户的良好关系及完善的售后服务体系四大核心优势。燃料电池汽车商业对公司形成长期利好。
鸿达兴业(002002)
公司2月18日晚间发布公告称，公司与北京航天试验技术研究所“101所”签署《氢能项目合作协议》，旨在从氢能技术研发、装备研制推广等方面开展合作，利用各自的优势将氢能产业做大做强。
公告显示101所成立于1958年，是我国规模最大、功能最全、技术先进的航天动力地面综合试验研究基地，我国唯一的氢氧发动机研究试验基地。在长期的科研和应用中，掌握了液氢较大规模制取、储存、长途运输和安全运用技术，研制了相应设备，实现了大规模液氢储存和使用，形成了公路、铁路运输和局域内管道输送相结合的液氢综合转运体系，为我国氢氧火箭研制和发射提供保障，是目前国内涉氢研究试验基础条件最为完善的单位。
鸿达兴业表示，公司与101所从氢能技术研发、装备研制推广等方面开展合作，对于推动氢气的生产及应用发展具有重要意义。双方合作可为对方带来独特和有价值的技能、视角以及商业利益，同时将为公司进军氢能源领域打下坚实基础，有助于公司加快布局制氢、储氢、运氢及氢能应用的完整产业链。进一步提高公司的核心竞争力，为公司持续、快速、稳定发展提供有力保障。
而这并非鸿达兴业首度涉足氢能产业。2018年12月18日公司公告称全资子公司乌海化工为提高氯碱装置生产氢气的利用效率，进一步提高资源能源利用率，完善产业结构，拟投资建设加氢站项目。今年1月31日晚间公司公告全资子公司乌海化工收到内蒙古自治区乌海市发改委的项目备案批复文件，同意其在乌海市海勃湾区、海南区、乌达区共计建设8座加氢站。
南方汇通(000920)
公司通近年来在膜业务领域持续发力，其全资子公司时代沃顿是国内第一大反渗透膜生产商，同时也是全球范围内为数不多的完全掌握膜片制造核心技术和全流程膜组件制备工艺，并具有规模化生产能力的制造商。公司2018年半年报透露出的信息显示，目前公司电池隔膜中试生产线运行良好，实现稳定生产，正在积极推进市场开拓。
分析人士认为，电池膜未来有望成为公司新的盈利点。申万宏源分析师刘晓宁认为，膜技术是水处理主要方向，当前国内纳滤膜和板式超滤膜仍以进口为主，公司预期未来将凭借成本优势提升份额增加销售量。
除了深耕膜在环保应用市场外，南方汇通还增加能源膜研究开发。2017年公司自主研发的电池隔膜开始进入中试阶段；2018年电池隔膜中试生产线运行良好，实现稳定生产。南方汇通表示，公司不排除进一步延伸技术路线，拓宽产品结构的可能性。国泰君安分析师徐强表示，高性能分离膜的自主开发与生产能力仍旧是公司的成长主线，电池隔膜未来有望成为公司新的盈利点。
值得关注的是，氢燃料电池汽车发展对电池隔膜的意义重大。据了解，相比锂电池，氢燃料电池能够更好的解决续航里程焦虑及快速补充能源的问题，但氢燃料电池也因为关键技术难以攻克面临重重阻碍，而目前全球能够商业化供应氢燃料电池质子交换膜材料的公司只有美国杜邦。但南方汇通掌握反渗透膜尖端重要技术，让公司在燃料电池市场这片万亿级的新蓝海中跻身前列。
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（文章来源：投资快报）
2018年8月5日报道，继今年3月成功收购智利最大输电企业27.8%股权后，中国南方电网公司近日又将卢森堡公用事业公司Encevo S.A 25.48%股权收入囊中。
出售上述股份的私募股权公司Ardian在当地时间7月31日宣布，同意将其持有的Encevo S.A少数股份出售给中国南方电网公司旗下的南方电网国际（香港）有限公司。总部位于卢森堡的Encevo目前拥有1500名员工，在欧洲运营着超过10150公里的输电线路和超过3700公里的天然气管道，通过两家子公司Creos和Enovos Luxembourg在多个能源领域开展业务。其中，Creos侧重于运营电网和天然气网络。Enovos Luxembourg则负责向卢森堡和德国的客户销售能源，该公司还拥有发电资产，尤其是在风电、沼气发电、太阳能发电和水电等可再生能源领域。
官方消息并未披露这起并购交易的价格。路透社援引两位接近交易的消息人士称，该交易对上述少数股份的估值约为4亿欧元。对于中国电网企业而言，Encevo这类企业的吸引力显而易见：欧洲投资环境稳定，由于其大部分收入和利润受到地方政府的监管和担保，因此能产生稳定的回报。2017年，Encevo扣除特殊项目后的EBITDA为2.04亿欧元，较2016年下降17.3%。公司高管在2017年财报中分析称，由于电网回报率降低等原因，2018、2019年的财务状况预计与2017年相类似。但中期展望中，管理层对公司产生持续增长的EBITDA抱有信心。
2012年7月，Ardian（当时名为AXA Private Equity，该公司从安盛集团独立后改名为Ardian）与共同投资者以3.3亿欧元的成交价从全球最大钢铁商安赛乐米塔尔（Arcelor Mittal）集团购入Encevo 23.48%的股权。随后，Ardian又从欧洲能源巨头德国意昂集团（E.ON）和德国莱茵集团（RWE）手中继续获得Encevo另外2%股权，累计持股25.48%。
早在今年4月，Ardian在业务扩张失败后，就被曝出计划出售所持Encevo股权，当时的估价为3亿欧元。据路透社报道，Ardian公开了处置Encevo股权的程序，并告知后者所有股东，包括卢森堡政府在内的所有股东均未表示反对。随后，Ardian收到了来自五家公司、三家公共事业公司和两家基金公司的报价，其中南方电网公司的报价最具吸引力。
南方电网公司负责建设和运营中国南方五省区电网，供电面积100万平方公里，供电人口2.3亿人。今年以来，其几个境外能源项目股权投资先后落地。
1、公司在国家可再生能源法规颁布实施，新能源得到巨大支持的背景下，强势进军利润较为稳定的风电新能源领域，与协合能源签订了《公司与协合能源关于建立一家合资企业有限公司的合资合同》,拟合资设立合资公司开展风力发电项目，开拓新的利润增长点。
2、2010年年报披露，辽宁彰武西大营子风电项目和新建的内蒙古武川义合美风电项目在年内顺利实现并网。已并网的五家风电场2010全年累计发电4.076亿千瓦时。公司2010年还投资成立了太仆寺旗联合风力发电公司开发太仆寺旗头支箭风电项目，预计2011年可实现并网。目前，公司风电总装机容量在2010年底已达到247.5MW，并将于2011年达到297MW。
3、公司内蒙古太仆寺旗风电项目，辽宁马鬃山风电项目及辽宁彰武曲家沟风电项目分别于2010年4月，6月及12月在联合国CDM执行理事会注册成功，上述三项转让将在协议期内每年分别为项目公司带来125万欧元，146万欧元和133万欧元左右的减排收入。
公司主要还是汽车销售收入为主，新能源是公司扩宽产业的的长期战略。
近日，电动汽车创新科技公司亿率动力宣布获得2100万加元(约合1.1亿元人民币)A轮融资。亿率动力致力于电动汽车动力技术领域，该公司研发并拥有50多项专利技术，包括智能电机控制器等相关电动汽车领域核心技术，颠覆了电动汽车动力总成的常规设计，为电动汽车的续航和充电提供最有力的解决方案。
据悉，亿率动力本轮融资由来自加拿大联合养老基金(Canadian pension funds)和加拿大发展银行新能源基金(BDC Capital's Cleantech Practice)领投。亿率动力与一家总部位于中国的全球汽车制造商签署首单合约，该汽车制造商将使用亿率动力的智能电机控制器来驱动其最畅销的电动商用车型。
亿率动力创始人兼CTO Tony Han 和CEO Russell Pullan
2021 年 9月，亿率动力在深圳设立了中国公司，将更佳的服务于首位客户的产品开发。“随着全球汽车行业朝着电动化的未来发展，我们完全重新构思了电动汽车的动力总成。亿率动力的创新设计使车辆续航能力更强、充电更快，为车辆制造商节省了大量成本。”亿率动力CEO Russell Pullan表示，“与现有技术不同，亿率动力可以从可再生能源直接充电，例如太阳能和风能，这让电动汽车真正实现绿色环保。”
亿率动力的专利技术适用于几乎所有的汽车制造商的不同车型及电机、电池，减去了对车载充电器的依赖并降低制造成本。另外，该公司还拥有汽车无线充电技术，无需车辆与充电机完全对中也能高效充电。亿率动力的动力总成系统可以显著的缩短电动汽车的充电时长，并且支持双向充放电，以及可以直接从可再生能源充电。
“亿率动力的智能电机控制器将通过解决里程焦虑，并同时降低车辆和充电基础设施的成本来加速行业向电动汽车的发展，”加拿大发展银行新能源基金(BDC Capital's Cleantech Practice)董事总经理Zoltan Tompa 说，“我们很高兴能够支持这项关键技术的商业化和看到亿率动力的国际市场拓展。”
关于亿率动力
亿率动力是一家高速增长期的加拿大科技创业公司。与各科研机构、电力公司、物流公司和一级汽车零部件供应商密切合作，帮助商用车队和乘用车电气化。 这些举措将使该公司能够建立其品牌并为其智能动力总成平台累积技术，从而在汽车行业内建立新的战略合作伙伴关系。亿率动力的目标是让电动汽车更替普及，并加速商用电动汽车的应用发展，帮助我们推动低碳经济。
主要投资方
加拿大发展银行基金
加拿大发展银行基金(BDC Capital)是加拿大发展银行(BDC)的风险投资部门。 加拿大发展银行基金(BDC Capital )管理着超过 30亿加元的资金，是最具创新性公司的战略合作伙伴。 它为企业提供全方位的融资支持，从种子轮到成长期股权投资，支持有志于在世界舞台上脱颖而出的加拿大企业。
联合机构投资基金
与加拿大发展银行基金一起的主要机构投资者还包括渥太华电气行业养老信托基金(The pension trust funds for the Electrical Industry of Ottawa)和昆特-圣劳伦斯电力工会(Quinte St. Lawrence Electrical Workers)，它们致力于投资拥有划时代科技和即将成为全球行业领先者的加拿大公司。
1、中国·氢产业发展基金成立于2016年，由腾达建设集团股份有限公司、长安国际信托股份有限公司、东英金融集团有限公司及博石资产管理股份有限公司共同发起设立。南都电源与中广核资本、中广核产业投资基金签署《氢能产业基金合作框架协议》，共同成立深圳白鹭氢能产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)。
2、2019年1月23日晚间，美克家居公告称，公司拟与通联金控、上海娄江投资管理中心(有限合伙)投资设立氢能产业基金，基金规模为5亿元。2018年，苏州市创新产业发展引导基金(苏州基金)和张家港弘盛产业资本母基金(张家港基金)拟共同发起设立苏州氢能产业基金。
拓展资料
氢能源行业前景如何？
1、近日，工信部公布《对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复》，对“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机的建议”表示赞同，表示支持技术路线多元化发展。工信部指出，氢气汽车是替代燃料汽车的一种，属于清洁能源汽车。氢气发动机是氢能在汽车上应用的重要技术路线之一，燃烧产物以水为主，具有较高的环境友好性。同时，氢气发动机可充分利用现有内燃机产业基础，目前已经有部分国内企业和高校在该领域取得一些研究成果，但总体上相关技术还处研发阶段。
2、海外方面，据招商证券研报，美国近期公布3.5万亿美元预算计划，鼓励“清洁能源”制造业和运输业的发展。德国实施国家氢战略，发布《德国氢行动计划2021—2025》。全球氢能源板块近日大幅上涨。中邮证券研报指出，氢能是一种清洁脱碳、应用场景丰富的二次能源，也是可再生能源储存和转化的理想载体和媒介。在远期“碳中和”实现的过程中，氢能的地位将越发重要，在传统工业、交通、建筑等领域脱碳中有望扮演重要作用。在获取成本不断降低的条件下，氢能源有望逐步走上能源舞台，预计2050年氢能在能源结构中的占比有望超过10%。
