飞行器动力工程要考什么证

考英语和计算机，高考成绩好的要考优秀生选拔试

英语考试其实就是大学英语四级题，考完根据成绩分B和C班（A班英语专业），B班是快班，上课基本以扯闲蛋练口语看片子做展示为主，轻松但不知道学什么，C班是慢班，比较苦逼貌似还要早读，做蛮多题，跟高中类似……据说B班可以比C班早点考四级，不用学大学英语1，具体情况还得看你们那届政策，我当年BC班一起考四级，学的时间也一样

计算机考试也是分班，内容是计算机基础知识和office软件操作，就是大一学完之后考试的内容。成绩好的话会分到提高班，不用跟着大伙上公共课，助教会安排上比较难的内容，貌似也不用考试了。但是实际上提高班很少人，大部分人都是基础班，所以不用怎么管这个考试。

除此以外，如果你高考成绩挺优秀，那就可能有资格参加优秀生选拔考试，考数学物理，考得好就能评上优秀生，有奖学金和证书，而且三年优秀生可以保研。

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这个是月经问题，每个学院都要考的。

没有“飞行器设计工作证”，主要看你的本科专业。最好是飞行器设计、飞行器制造，以及相关的其他专业。其他的机械、电子、数学物理类等也凑合吧！计算机等级证书、英语类证书也都挺有用的，但不是必要的。

A. 热能与动力工程专业需要考什么证书

需要考注册公用设备工程师。

考试报名条件：

1、取得本专业（指公用设备专业工程中的暖通空调、动力、给水排水专业，详见专业对照表，下同）或相近专业（详见专业对照表，下同）大学本科及以上学历或学位。

2、取得本专业或相近专业大学专科学历，累计从事公用设备专业工程设计工作满1年。

3、取得其他工科专业大学本科及以上学历或学位，累计从事公用设备专业工程设计工作满1年。

(1)热能与动力工程专业考证扩展阅读

热能与动力工程专业人才目标

本专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础，较强的实践、适应和创新能力，较高的道德素质和文化素质的高级人才，以满足社会对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的人才需求。

学生应具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识，热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等宽厚理论基础、热能动力工程专业知识和实践能力，掌握计算机应用与自动控制技术方面的知识。

毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。

B. 热能与动力工程专业能考什么证

工程师证先不说了 很普通的

如果是做锅炉汽机的，就考 注册公用设备师吧

很牛逼的，到时候，你可以把证放到其他单位，让他们给你钱

你到自己单位工作，两边拿钱，岂不快哉？

C. 热能与动力工程执业资格考试怎么考

注册公用设备工程师适用于从事暖通空调、给水排水、动力等专业工程设计及相关业务活动的专业技术人员。

1、报考条件

根据市人事局、市建委（津人专〔2003〕34号）文件，注册公用设备工程师执业资格考试报考条件为：

凡中华人民共和国公民，遵守国家法律、法规，恪守职业道德，具备相应专业教育和职业实践，并具备以下条件之一者，可申请参加基础考试：

（1）基础考试

①取得本专业（指公用设备专业工程中的暖通空调、动力、给水排水专业，详见“新旧专业对照表”，下同）或相近专业（详见“新旧专业对照表”，下同）大学本科及以上学历或学位。

②取得本专业或相近专业大学专科学历，累计从事公用设备专业工程设计工作满1年。

③取得其他工科专业大学本科及以上学历或学位，累计从事公用设备专业工程设计工作满1年。

（2）专业考试

基础考试合格，并具备以下条件之一者，可申请参加专业考试：

①取得本专业博士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满2年；或取得相近专业博士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满3年。

②取得本专业硕士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满3年；或取得相近专业硕士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满4年。

③取得含本专业在内的双学士学位或本专业研究生班毕业后，累计从事公用设备专业工程设计工作满4年；或取得相近专业双学士学位或研究生班毕业后，累计从事公用设备专业工程设计工作满5年。

④取得通过本专业教育评估的大学本科学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满4年；或取得未通过本专业教育评估的大学本科学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满5年；或取得相近专业大学本科学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满6年。

⑤取得本专业大学专科学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满6年；或取得相近专业大学专科学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满7年。

⑥取得其他工科专业大学本科及以上学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满8年。

2、免试部分科目条件

截止到2002年12月31日前，符合下列条件之一者，可免基础考试，只需参加专业考试：

（1）取得本专业博士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满5年；或取得相近专业博士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满6年。

（2）取得本专业硕士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满6年；或取得相近专业硕士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满7年。

（3）取得含本专业在内的双学士学位或本专业研究生班毕业后，累计从事公用设备专业工程设计工作满7年；或取得相近专业双学士学位或研究生班毕业后，累计从事公用设备专业工程设计工作满8年。

（4）取得本专业大学本科学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满8年；或取得相近专业大学本科学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满9年。

（5）取得本专业大学专科学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满9年；或取得相近专业大学专科学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满10年。

（6）取得其他工科专业大学本科及以上学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满12年。

（7）取得其他工科专业大学专科学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满15年。

（8）取得本专业中专学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满25年；或取得相近专业中专学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满30年。

3、考试科目

注册公用设备工程师执业资格考试由基础考试和专业考试组成。

4、考生应注意的事项

参加基础考试合格并按规定完成职业实践年限者，方能报名参加专业考试。专业考试合格后，方可获得《中华人民共和国注册公用设备工程师执业资格证书》。

5、注册公用设备工程师新旧专业对照表

专业划分新专业名称旧专业名称暖通空调本专业建筑环境与设备工程供热通风与空调工程供热空调与燃气工程城市燃气工程相近专业国防工程内部环境与设备飞行器环境与生命保障工程飞行器环境控制与安全救生环境工程环境工程安全工程矿山通风与安全安全工程食品科学与工程冷冻冷藏工程（部分）热能与动力工程制冷与低温技术其他工科专业除本专业和相近专业外的工科专业动力本专业热能与动力工程热力发动机流体机械及流体工程热能工程与动力机械（含锅炉、涡轮机、压缩机等）热能工程制冷与低温技术能源工程工程热物理水利水电动力工程冷冻冷藏工程（部分）建筑环境与设备工程城市燃气工程供热空调与燃气工程供热通风与空调工程化学工程与工艺化学工程化工工艺化学工程与工艺煤化工（或燃料化工）食品科学与工程冷冻冷藏工程（部分）相近专业飞行器设计与工程飞行器动力工程过程装备与控制工程油气贮运工程空气动力学与飞行力学飞行器动力工程化工设备与机械石油天然气贮运工程其他工科专业除本专业和相近专业外的工科专业给水排水本专业给水排水工程给水排水工程相近专业环境工程环境工程其他工科专业除本专业和相近专业外的工科专业

注：表中“新专业名称”指中华人民共和国教育部高等教育司1998年颁布的《普通高等学校本科专业目录》中规定的专业名称；“旧专业名称”指1998年《普通高等学校本科专业目录》颁布前各院校所采用的专业名称。

D. 本人是热能与动力工程专业空调制冷方向，就业需要考什么证书呢

可以考的挺多的，比较有含金量的可以考注册公用设备（暖通）工程师的基础考试

工作年限达到之后再考专业考试。报考要求如下：

等工作年限达到之后，还可以考一级注册建造师、注册咨询师等等。

四、报考条件

（一）凡中华人民共和国公民，遵守国家法律、法规，恪守职业道德，并具备相应专业教育和职业实践条件者，均可申请参加注册公用设备工程师执业资格考试。

（二）考试分为基础考试和专业考试。参加基础考试合格并按规定完成职业实践年限者，方能报名参加专业考试。

（三）符合报考条件第（一）条规定的要求，并具备下列条件之一者，可申请参加基础考试：

1、取得本专业或相近专业大学本科及以上学历或学位。

2、取得本专业或相近专业大学专科学历，累计从事公用设备专业工程设计工作满1年。

3、取得其他工科专业大学本科及以上学历或学位，累计从事公用设备专业工程设计工作满1年。

（四）基础考试合格，并具备以下条件之一者，可申请参加专业考试：

1、取得本专业博士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满2年；或取得相近专业博士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满3年。

2、取得本专业硕士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满3年；或取得相近专业硕士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满4年。

3、取得含本专业在内的双学士学位或本专业研究生班毕业后，累计从事公用设备专业工程设计工作满4年；或取得相近专业双学士学位或研究生班毕业后，累计从事公用设备专业工程设计工作满5年。

4、取得通过本专业教育评估的大学本科学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满4年；或取得未通过本专业教育评估的大学本科学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满5年；或取得相近专业大学本科学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满6年。

5、取得本专业大学专科学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满6年；或取得相近专业大学专科学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满7年。

6、取得其他工科专业大学本科及以上学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满8年。

（五）截止到 2002年12月31日前，符合下列条件之一者，可免基础考试，只需参加专业考试：

1、取得本专业博士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满5年；或取得相近专业博士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满6年。

2、取得本专业硕士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满6年；或取得相近专业硕士学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满7年。

3、取得含本专业在内的双学士学位或本专业研究生班毕业后，累计从事公用设备专业工程设计工作满7年；或取得相近专业双学士学位或研究生班毕业后，累计从事公用设备专业工程设计工作满8年。

4、取得本专业大学本科学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满8年；或取得相近专业大学本科学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满9年。

5、取得本专业大学专科学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满9年；或取得相近专业大学专科学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满10年。

6、取得其他工科专业大学本科及以上学历或学位后，累计从事公用设备专业工程设计工作满12年。

7、取得其他工科专业大学专科学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满15年。

8、取得本专业中专学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满25年；或取得相近专业中专学历后，累计从事公用设备专业工程设计工作满30年。

（六）报考条件中有关学历的要求是指国家教育行政主管部门承认的正规学历。以上报考条件中从事公用设备专业工程设计工作年限的截止日期为考试报名年度当年年底。

（七）经国务院有关部门同意，获准在中华人民共和国境内就业的外籍人员及港、澳、台地区的专业人员，符合《注册公用设备工程师执业资格制度暂行规定》和《注册公用设备工程师执业资格考试实施办法》的规定，也可按规定程序申请参加考试。

（八） 报考人员应参照规定的报考条件，结合自身情况，自行确定是否符合报考条件，并经本人所在单位审核通过后，方可报名。凡不符合基础考试报考条件的人员，其考试成绩无效。专业考试成绩合格后，报考人员需持符合相关报考条件的证件（原件）进行资格审查，审查合格者方可获得相应执业资格证书。

E. 我是热能与动力工程专业毕业的，想考一些证。

你可以到当地的人事考试网上去查一下相关考证的时间和报考条件以及考试大纲

F. 热能与动力工程专业需要考哪些证书 工业节能方向

毕业后5年以后可以考副工程师职称。除了英语四六级和计算机证之外没什么特殊的证书是必须考的，但是如果学个第二外语什么的对找工作有点帮助。

G. 学热能与动力工程专业的可以考什么证书…并说一下他们的年工资…谢谢

注册公共设备工程师 年工资20+万 其中证件挂靠15万 工资另外算

中级工程师 发表一专篇在核心期刊上的论文 工资属10+万

高级工程师 论文2篇 工资20+万

以上工程师均有设计经验5年以上 高级工程师15年 研究生工作3年可考中级

高级的你就混吧

H. 热能与动力工程专业可以考哪些证书

楼上别来误导人好吗

这个专业所能报考的单位：国考是核与辐射安全监督站、国家电力护场篙专渡蕻盗戈醛属恭互监管委员会、海关的进出境货物和物品监管查验、环境保护部、国家能源局

省考基本是各地的节能监察中心和部分省市的质监局

我也是这个专业的，这个专业虽然能报的岗位不多，但决不至于要去报考不限专业的岗位，每年的国考、省考都肯定会招这个专业的毕业生，而且一般报考这个岗位的人数相对来说比较少，竞争压力不大，考上还是相对容易的

I. 大学应该获得那些证书有助于就业的。热能与动力工程专业

【大学应该获得那些证书分析】

一:毕业证这个就不说了，它是上大学的一个重要目的，毕业证代表着上过大学，是一个很重要的证书一定要拿到，考试的时候争取考过。

二：计算机二级证书，随着计算机的普及，现在任何公司基本上都用到了计算机操作比如计算机制表，总账，等等都离不开计算机知识，非计算机专业的可以考取一些office二级证书这样在工作中用到office机会很大。

三：英语四级证书，有些大学规定了必须考取英语四级证书才给发毕业证，证明顺利毕业，就算没有规定，也要在大学努力考取此证书，因为英语四级的证书含金量不低，且难度又不大，毕业后面试的时候许多企业都要求有英语四级证书。

四：驾驶证，驾照。随着驾照的考试难度加大，应当尽量早的考取驾驶证，毕竟大学时光有很多空闲时期，要拿出空闲打游戏的时间不妨去考取驾驶证，不管现在有用没用，毕竟艺多不压身。

五：会计证，会计不用说相信每个企业和公司都有会计一职，会计掌管着整个公司的账目，或者整个产品产量等，地位尤为重要，所以如果考取了会计证在以后的工作岗位上会轻松许多，普通话等级证，这个证书一般来说难度不大，基本上是大学必拿的证书含金量虽然不大，但是在一些特殊岗位，对这个证书的要求还是蛮大的。

J. 热能与动力工程专业能够考什么资格证啊

可以考虑报考：建设部颁发的建造师、人事部颁发的初中级技术职称，这都是国家承认的证书，但有工作年限限定，可登陆当地的省级人事考试网查询。

你好

造价工程报考规定：

1、工程造价专业大专毕业，从事工程造价业务工作满5年；工程或工程经济类大专毕业，从事工程造价业务工作满6年。

2、工程造价专业本科毕业，从事工程造价业务工作满4年；工程或工程经济类本科毕业，从事工程造价业务工作满5年。

3、获上述专业第二学士学位或研究生班毕业和获硕士学位，从事工程造价业务工作满3年。

4、获上述专业博士学位，从事工程造价业务工作满2年。

1、注册设备工程师

注册设备工程师是指取得《中华人民共和国注册公用设备工程师执业资格证书》的工程师，考试分为基础考试和专业考试。

基础考试又分为公共基础和专业基础，参加基础考试合格并按规定完成职业实践年限者，方能报名参加专业考试。

2、注册动力工程师

注册动力工程师考试分为基础考试和专业考试。基础考试又分为公共基础和专业基础参加基础考试合格并按规定完成职业实践年限者，方能报名参加专业考试。

3、造价师

造价师是指由国家授予资格并准予注册后执业，专门接受某个部门或某个单位的指定、委托或聘请，负责并协助其进行工程造价的计价、定价及管理业务，以维护其合法权益的工程经济专业人员。

4、造价工程师

造价工程师是通过全国造价工程师执业资格统一考试或者资格认定、资格互认，取得中华人民共和国造价工程师执业资格，并按照《注册造价工程师管理办法》注册，取得中华人民共和国造价工程师注册执业证书和执业印章，从事工程造价活动的专业人员。

5、一级建造师

一级建造师，是建设工程行业的一种执业资格，是担任大型工程项目经理的前提条件。建造师是指从事建设工程项目总承包和施工管理关键岗位的执业注册人员。建造师是懂管理、懂技术、懂经济、懂法规，综合素质较高的复合型人员，既要有理论水平，也要有丰富的实践经验和较强的组织能力。

非美国籍航空器维修人员，那么要考FAA执照，工作经历必须在18个月以上，会听说读写英语。 首先要准备相关资料：1 申请表 2 在各系统上的工作经历 3 航空公司的推荐信 4 适航当局盖章的本人持照证明 考试分为以下流程：1 向FAA地区管理办公室的适航检察官递交资料并通过审核后，适航检察官安排你面试，并递交一定费用的面试费，面试通过后，检察官在你准备的一式两份的申请表上签名认可。2 自学或参加培训班后可以参加笔试、口试和实际操作考试。3 全部考试通过后，DME可以颁发给你一张120天有效的临时执照。FAA考试的题目都在FAA出版的题库里面可以找到，因为他们注重考实际动手能力，实际操作考试将会非常重要。而笔试涉及公式等内容，他会把公式在题目中给你，不需要你象考CAAC执照一样需要背公式。英文不用非常好,能够日常交流和听懂专业英文即可，平时拿AMM当教材就可以了。再就是以教材作参考。FAA考试笔试比国内简单，口试加实操才是难点，一方面要求你的英文口语对方要懂，二是你必须有比较全面的基础实际工作能力，三是考试时间长，口试加实操FAA规定最少考试时间不得低于6小时。关于考FAA A/P 执照： 1）由FAA的检查官来作一次面试，目的是确认你是否满足一定的英语要求，当然你还要出示一些相关的证明材料，要有18月的飞机维护经历，对飞机各系统有一些直观认识； 2）考试，目前为止香港可以考笔试3600港币（2003年），新加坡笔试口试都可以考，美国本土笔试加口试大概600-700美元； 3）笔试成绩2年内有效。 4）IA需要3年以上FAA A/P执照经验。面试资料准备清单 1． 航空院校的毕业证书（原件及复印件）； 2． CAAC维修执照（原件及复印件）； 3． 所有与航空有关的培训证书，包括附件修理及机型培训证书（原件及复印件）； 4． 个人简历，尽可能详尽（多备几份原件,样本稍后发出）； 5． 由现单位开出的，可证明你已经从事航空维修30个月以上的有效证明。即推荐信，并有公司印章（多备几份原件）； 6． 身份证复印件（原件及复印件）； 7． 护照复印件（原件及复印件）； 8． 相片，彩色和黑白各备几张； 9． 工作牌，与推荐信一起使用（原件及复印件）； 10． 有效的邮寄地址。关于美国FAA-A&P执照1、FAA是Federal Aviation Administration的简称 ，翻译为美国联邦航空管理局。它隶属于美国运输部，其职责为负责民用航空安全、联邦航空机构的行为，也是负责民用航空执照考试的主管机构。2、FAA-A&P是美国飞机机体和飞机发动机的维修执照的英文简称，需要经过FAA的考试方可获得，是在世界绝大部分航空维修维护机构就业的通行证，可以从事包括飞机机体及发动机以外的任何部位的维修维护工作。3、获得的FAA-A&P执照，不仅适用于航空业，还适用于大型电力公司、大型机械公司、娱乐场所的机械维修及其他专业机械维修维护等领域。4、根据相关数据统计，持有FAA-A&P执照在国内航空维修专业人才的年薪可达20万元人民币，如就职于美国航空公司年收入更是高达5万美金。

飞行器动力工程专业设有航空宇航推进理论与工程、系统仿真与控制、机械设计及理论硕士点和博士点以及动力机械及工程、流体机械及工程硕士点等，并设有航空宇航科学与技术、力学博士后流动站。扩展资料

中文名：飞行器动力工程专业授予学位：工学学士修业年限：四年专业代码：082004一级学科：工学设置背景

飞行器动力工程专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

学生主要学习有关飞行器动力装置的.基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。

知识与能力

1、掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识；

2、掌握飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统的原理和结构的设计和分析方法；

3、具有综合的机械工程设计的基本能力；

4、了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态；

5、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；

6、具有从事本专业范围内新技术研究与开发的初步能力；

7、具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力；

8、熟悉飞行器动力工程研制与发展的方针、政策和法规。

主干课程

工程力学、工程热力学、结构力学、气体动力学、机械设计基础、机械制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、测试技术、航空宇航推进原理、发动机设计等。

实践教学

包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计，一般安排30--35周。

发展前景

有相应的硕士/博士学位授予权，毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。2011年攻读研究生比例达56.67%。近年来，本专业毕业生就业率达95%以上。