比亚迪宋dm混动版怎么样

【太平洋汽车网】宋dm混动可以永远不充电的，就算不充电它也是可以行驶的，但是区别就是不充电行驶的话，油耗很高，一公里成本大概要6毛多，如果是有充电的话，一公里的成本只需要1毛多而已。

宋dm在充电的情况下，短途行驶基本是不用汽油的，纯电模式就可以满足需求了，如果是要跑长途的话，油耗也不高，差不多百公里6L这样子的油耗。比亚迪宋dm是比亚迪旗下一款插电混合动力汽车，在拥堵的市区代步是非常合适的，它的油耗低，而且尾气排放的污染也是比较少的。

比亚迪宋dm

1、比亚迪宋DM是一款非常热卖的插电式混动车型,很多比亚迪宋DM车主家中都因为各种原因导致无法安装家用充电桩,每次补电都需要在外寻找公共充电桩,但现实是大多公共充电桩缺乏专人管理,有时好不容易找到充电桩确无法充电；

2、目前来看,对于新能源汽车来说,最简单方便的充电方法是直接插220V在家充电。但是这又出现一个问题,消费者在买车时,比亚迪4S店赠送的随车充电器只有1.6KW。这个随车家用充电器的充电速度实在是太慢了；

3、比亚迪宋DM电池容量为16.9kWh,使用随车充电器,从0到充满电的时间是16.9kWh/1.6KW=10.5h。

（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

动力上，新车采用一台1.5T涡轮增压缸内直喷发动机与前后电动机双模动力，搭载全时电四驱，混合动力模式下，可输出333kW的总功率，740Nm的总扭矩。传动方面匹配的是6速自动变速箱。据悉，新车百公里加速时间为4.9秒，综合工况下百公里油耗低至1.4L，纯电模式续航里程为80km。

宋DM搭载比亚迪双模科技，拥有混动（HEV）以及纯电动（EV）两种运行模式，可以实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合，提供给用户不同行驶需求下最经济实用的动力输出。短途用电（EV），环保零排放，纯电续航可达插电混动行业超长水平的80km；长途混动（HEV），经济节能。

比亚迪宋DM的外观与普通燃油版保持一致，前进气格栅处的篆书“宋”LOGO加入蓝色装饰，突显出其新能源车型身份，同时更显科技感。在成熟的三电技术支持下，宋DM可通过电池热管理技术，保证电池温度稳定在35度左右，无惧酷暑和严寒，大大提升电池使用寿命。即便如此，比亚迪还为宋DM的电芯提供终身质保。此外，宋DM还配备了众多同级别车上少见的高端智能配置，移动电站、云服务、遥控驾驶、CarPad多媒体系统等一应俱全。

（图/文/摄： 问答叫兽）@2019

      对于比亚迪宋DM，相信有购买的车主都了解到，它是一款插电式混合动力车型。插电式混合动力的车型是既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口。

      那么比亚迪宋DM永远不充电，只通过添加汽油来驱动也是可以的。不过对于一辆插电式混合动力汽车而言，永远不充电而只用燃油行驶，那么也就无法体验到其电动部分带来的优势。当只用燃油驱动时，比亚迪宋DM的每百公里油耗是9.3L，对于市区内短途出行还可以。

      各位车主购买了比亚迪宋DM后最好还是对其进行充电。比亚迪宋DM的充电方式可以通过安装壁挂式充电桩，使用公共充电桩或者是使用随车的充电器都可以进行充电，而且由于是插电式混合动力，车主即便是没电的情况下也不用担心在寻找到充电桩前会无法行驶。

18款宋DM提供了两个级别的能量回收，但实际体验还是比纯电动车差。毕竟有发动机，动力方面不用太担心。

比亚迪·宋是比亚迪推出的双模新能源SUV车型。

续航800公里新能源车

续航800公里新能源车，随着有关燃油车的政策越来越严苛，不少人将视线投向了新能源汽车。而由于有里程焦虑，但又想环保省油，更倾向于选择新能源汽车。下面分享续航800公里新能源车

车型：理想ONE

厂商指导价：32.8万

尺寸：5020/1960/1760mm，轴距2935mm

推荐理由：理想汽车是一家较受关注的造车新势力，

理想ONE则是理想汽车旗下的首款产品，对其具有十分重要的意义，因此在对理想ONE的打造上十分用心。和大多数造车新势力的风格相同，理想ONE在走新能源路子的同时，也不忘结合一些高科技配置。外观上，理想ONE前脸采用了大尺寸进气格栅，贯穿式的细长LED灯带让人印象十分深刻。车身的线条流畅，轮廓稍显方正，没有刻意强调其新能源身份，外观有点像燃油车担忧略有不同。内饰则采用了大量平直线条勾勒，采用了三辐式平底方向盘，拥有4块相衔接的屏幕，分别是12.3英寸的液晶仪表盘、16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副驾驶控制盘、10.1英寸的车辆控制屏，烘托了内饰的科技氛围。

动力：理想ONE搭载了一台1.2T三缸涡轮增压发动机，及容量为40.5kWh的电池组，采用了前后电机组合的增程动力模式。其最大马力为326Ps、峰值扭矩为530N.m。官方给出的0—100km/h加速度为6.5s，NEDC综合续航为800km。

车型：长安CS75 PHEV

厂商指导价：17.58-20.68万

尺寸：4650/1850/1705mm，轴距为2700mm

推荐理由：作为自主品牌之中最早制定新能源汽车战略的品牌之一，长安新能源在全球拥有先进的研发中心，旗下的新能源产品的产品力一直处于领先水准。外观上，长安

采用了长安家族设计，与燃油版的外观大致相似。前脸采用点阵式进气格栅与前大灯采用了一体化设计，镀铬装饰的运用恰到好处、十分美观，车身的线条十分流畅动感。内饰布局简而不凡，排布的非常人性化，中控则采用了一台10.25英寸的中控屏、方向盘采用了四幅平底式，还有全液晶仪表，为内饰营造了不错的运动气息。

动力：搭载搭载1.5T发动机+多模减速箱+双电机+分轴插电四驱，发动机最大功率为115kW、前驱电机、后驱电机最大功率分别为70kW、80kW，发动机峰值扭矩分别为225N.m，前驱电机、后驱电机峰值扭矩分别为225N.m、200N.m、200N.m。纯电续航60km，满油满电续航880km。

车型：比亚迪宋DM

厂商指导价：17.69-20.69万

尺寸：4600/1870/1700mm，轴距2660mm

推荐理由：比亚迪是国内首屈一指的新能源车企，能够自主掌握新能源汽车核心三电，此外近年来比亚迪还在钻研智能化汽车并颇有造诣。比亚迪

宋DM外观采用了家族式的Drangon Face设计语言，前脸采用了大尺寸多横幅式进气格栅并与造型犀利的前大灯采用了一体化设计，车身线条流畅优雅，在国际设计大师的手笔下显得颇具几分豪华气息。内饰采用了12.8英寸可旋转式中控大屏，采用三辐式平底方向盘，拥有较强的科技氛围，比亚迪宋DM搭载的比亚迪DiLink智能网联系统是亮点，可完全兼容手机生态，拥有高达300万的APP可下载。

动力：动力方面比亚迪宋DM采用了一台1.5T涡轮增压发动机+双电机组合，综合最大输出功率为333kW、峰值扭矩为740N.m，传动方面与之匹配的则是6速手自一体变速器，0—100km/h加速度为4.9s，纯电续航80km、综合续航800km。

1、特斯拉Model S Plaid

此前，特斯拉Model S Plaid已经正式接受预定，新车起售价为117.49万元，价格虽然比其他款车型都高，但是它的EPA续航里程到达到了840公里，如果换算成NEDC标准将达到1000公里，是不是很牛！新车将搭载特斯拉最新4680锂电池，还搭载最大输出功率达1100马力的三电机四驱系统，2秒内完成0-100km/h加速，最高时速达320km/h。

2、Lucid Air

Lucid Air同样是和特斯拉Model S Plaid一样有着超长续航里程的纯电动轿车，该车已在2020年9月9日正式发布，超长续航里程版的售价约116万元，与特斯拉Model S Plaid售价相差无几，新车最快2021年春季开始交付。新车搭载1080匹马力的动力系统，0-96km/h加速时间仅2.5秒，搭载容量为113kWh的车型拥有最大832公里的续航里程。

3、威马Maven概念车

威马Maven目前仅是一款概念车，这款纯电动汽车于2020年9月份发布。据说，Maven的`续航里程达到800公里，还将有望实现L4级别自动驾驶能力，让我们一起期待吧！

国产特斯拉Model 3后驱长续航

Model3有多好卖，在马路上就证明了一切。目前见到的国产Model3是标准续航445公里，而长续航后驱版已登上了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，这款后驱长续航版本高达668公里，不光比进口版多了4Km之余，车身也轻了8Kg。

显然，Model3长续航后驱版最重要提升的是电池容量。特斯拉实现国产，最显著的改变是把松下电池换成了LG。至于，长续航后驱版用什么电池暂时还不清楚。但可以肯定的是，就算你每天是跨城市来回或者省内单程出行，基本都不用担心了。

虽然，特斯拉的口碑比较好，但近期已有媒体老师长测后发现，实际续航和标称还是有一定距离的。之所以较少被吐槽，相信还是和前期的Model S、Model Y还有进口Model3的车主大多是社会精英，来就是用于彰显身份的，往往不乐意自我否定吧。

小鹏P7

即将要上市的小鹏P7暂时成为了工信部目录中续航最长的车型，NEDC综合续航里程达706km。266马力和390Nm的输出和一辆2.0T高功率差不多吧。然而，动力设定不狂爆，主攻实用，对续航当然是有利的。

说到这里，第一时间就会跑去查一查P7的电池容量，发现80.87度电其实也是目前的主流水平。小鹏声称，当风阻系数降低0.01，便可提升8公里续航，而P7的风阻系数已低至0.236，难道这就可以成为小鹏P7大幅度优于电池容量相当的竞品车型吗？既然小鹏今天如此自信认第一，没关系，到时上市各路媒体一定会开着P7榨干最后一度电，看看实际能跑多远，挺值得期待的。

理想one

也许在很多地方还没有开店，也没有隆重的上市仪式，在你没有一丝丝防备之下，理想one就跑上了街头。和其它新能源车不一样的是，这是一辆增程式的新能源车，充满电在纯电状态下续航180Km。

别急，没有忽悠大家的，说好是增程。其实理想one是搭载了一台1.2T的汽油机，注意了这台汽油机只用于发电。而且有多种的行驶模式，增程模式下是优先用电，当电量仅余17%时汽油机才开始发电。而混动模式就介入得更加早了，电量余下72%时汽油机开始工作，并且让电池一直维持在相当的电量。简单地说，理想one就是用你充的电，和1.2T汽油机发的电来驱动车辆，因为随身自带发电机，所以不怕充不到电

现在比亚迪在新货源技术方面一直处于国内领先水平。 今天，小编给大家讲讲新比亚迪——宋DM，讲讲它的优缺点。

我想买新比亚迪宋DM的朋友。 我想知道优缺点。

现在和国内的石油价格成了很大的价格(我觉得很贵)。 人们也开始向混合动力车投入目标。 汽车制造商也各自开发混合动力车，满足消费市场。 今天说的比亚迪-宋DM就是其中之一，首先是它的优点。

优点1 ：外观

众所周知，现在的比亚迪在外观设计上采用了最新的家族设计——Dragon  Face  (龙颜)的设计语言，主要特征包括龙口格栅、龙须线、龙眼大灯，新车外观确实是新的感受，外观改善是肯定的全系标配LED前灯、尾灯的尾灯也追随潮流，小编觉得比上一代的设计漂亮两倍。

全系标配LED前灯、尾灯的尾灯也追随潮流，小编觉得比上一代的设计漂亮两倍。

优点2 ：装修、配置

说到装修，新型宋DM在装修上增添了吸引力的设计，12.8英寸的自适应悬浮中控大屏幕基本集成了DiLink智能网络系统、导航、云服务、语音对话。 前排的2个USB接口、微波炉、全车7个摄像头(干什么的)、全景天窗等满足大众普遍要求

好处3 ：动力

新宋DM依然采用1.5T发动机和前后两台电机的动力组合，搭载6档双离合器、综合功率333kW、综合扭矩740扭转米(我的4.9s100米加速不是吹的大哥dei  )，同时，

以上是小编总结的几个车型的优点，现在我们来谈谈其缺点。

缺点1 ：细节(方向盘、中央控制大画面)

虽然新宋DM发生了很大的变化，但是方向盘确实延长了上一代的风格，与新车全新的简化装修设计不太协调，12.8英寸的大屏幕立起来之后，对于身高矮的车友来说，有点容易隐藏视野。

缺点2 ：制动器的缺点

新宋DM踏板前段刹车有时很软，新车日常行驶可能会有安全问题，需要一点时间我想买新比亚迪宋DM的朋友。 我想知道优缺点。

总结：

新宋DM在外观上给人完全不同的印象，有巨大成功的改进(短篇也喜欢比亚迪新一代的设计语言)，新的风格应该会再次走在潮流的前列，能够引起年轻消费者的关注。 内饰的变化在视觉、功能上相加，展现出简洁实用的进化，这还是很不错的，性能上，新宋DM的底盘和动力参数都和旧型号一样，性能的提高主要表现在行驶平顺性上，操作表现像外观一样惊艳， 从价格上看，宋DM的入门级已经达到17.69万美元，比老字号低了一个价格区间，在性能和配置更高的情况下，性价比有了很大的提高，想购买新能源车的朋友可以重点考虑