15万元级别新能源车如何选，昂希诺纯电动更适合家用
近日，小胡收到《家庭新能源小客车配置指标确认通知书》，正式从18万名申请者中脱颖而出成为“京牌”一族。但有时幸福来得太突然，也会让人苦恼，作为一名当代女汉子，小胡虽然已对市场上15万级纯电动车做了大量“功课”，但由于15万级的纯电动车还是很多，这让天生“机械盲”的小胡不知道如何选出一款既能满足自己需求又适合全家使用的纯电动车。
作为一名汽车编辑，又是小胡的朋友，我向她推荐了近期体验后感觉不错的北京现代 昂希诺纯电动，并且向她介绍了一些选择新能源车的要素。
首要考量要素：安全
由于小胡及家人都是新手司机，虽然熟练度不足，但初生牛犊不怕虎，不仅哪都想去，而且上了高速就往最高限速飙，所以需要车辆配备更为先进的安全配置。
昂希诺纯电动搭载LKA车道保持辅助、智能自适应巡航等ADAS智能驾驶辅助系统，让长途高速驾驶更轻松、更安全。同时，还配备了FCA前碰撞预警制动、RCCW后方交叉碰撞警示、BCW盲区监测等ADAS智能驾驶辅助系统，会对车辆的前方、侧方、侧后方等角度全方位监测，将市区行车的安全隐患消弭于无形。
除此之外，还搭载了VSM车身稳定控制、ESC车身电子稳定、ESS紧急制动提醒、HAC上坡辅助等被动安全系统，能够将事故发生后的伤害降至最低。
次要考量要素：续航
小胡购车不仅仅是为满足个人上下班代步，而且还要应对周末带家人购物或是举家郊游的需求，所以对于她来讲，新车最重要的就是续航，不能一出远门就“掉链子”。
昂希诺纯电动NEDC续航里程达到500公里，以小胡每天40公里的通勤距离，5个工作日也就行驶200多公里，剩余的200多公里足以应对平时购物或是周末短程京郊游。所以，对于小胡而言，昂希诺纯电动这样续航里程达到500公里的车无疑是最佳选择。
行车在外难免会遇到堵车等特殊情况，尤其是小胡这种从来不提前规划行程的“女汉子”，偶尔来场说走就走的旅行，行驶到一半才发现续航不够，应对这样的窘境，昂希诺纯电动的救急模式-超经济（ECO+）模式可以轻松解决。虽然启动这一模式动力输出会有所限制，而且空调等耗电配置也将关闭，但能耗会大幅度降低，续航里程也将大幅提升，实乃小胡等“马大哈”们的贴心配置。
今年，大家一定都明显感觉到了更甚于往年的冷，以至于有人称今年冬天将是60年一遇的冷冬，而更冷的气温将会大幅缩短纯电动车的续航里程。昂希诺纯电动具备预约充电功能，在寒冷的天气中可在用车前1-2个小时充电，此时车辆充电系统将对电池进行加热升温，可以改善低温的使用性能；同时，昂希诺纯电动可通过PTC为电池加热，确保电池组的正常工作温度，多种举措可以大幅延长车辆续航里程。
第三考量要素：空间与舒适
由于要经常拖家带口出行，需要照顾家人的乘坐感受，所以空间、舒适性也是小胡考虑的要素。
昂希诺纯电动轴距达到2600mm，在同级别车型中相当出色。而且，昂希诺纯电动采用智能网联2.0系统、车内语音控制和手机APP远程控制车辆功能，尤其是人机场景化语音控制功能，就算小胡家人坐在后排也可以通过语音自主控制空调、音响和车窗，让出行更舒适、更便利。
第四考量要素：好开易上手
最后再回到小胡本身的需求，虽是一枚“女汉子”兼车坛新手，但她对驾驶的期盼非常高，用她的话讲“我要追求人车合一”，这种需求落在车上就成了一个说着简单但却很少有车能够实现的“好开易上手”。
好在推荐的昂希诺纯电动在此方面的能力过硬，动力和底盘都针对中国路况进行了大量测试与调整，不仅杜绝了大多数纯电动车存在的加速或制动时“点头”、“推头”等缺点，而且由于采用后多连杆悬架，整车操控性不输燃油车，同时又融合了电动车卓越的动力性，百公里媒体实测加速度仅为7.88秒，给驾乘者带来高性能燃油车般的驾控感受，好开且易上手，完美匹配小胡的需求。
当前，各个汽车品牌都在纯电动车市场投放了众多新产品，以至于每个细分市场都拥挤着大量参数配置雷同的产品，让消费者不知该如何选择。但以小编多年试驾体验看，实际上这些产品都有自己的个性，都有自己适合的人群，昂希诺纯电动就是一款15万级的家庭首选新能源车，是小胡等年轻都市人的上佳选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你好，个人觉得还是可以的，其实选车主要是看一下几个方便面，
新能源汽车有哪些？1纯电动汽车
顾名思义，纯电动汽车就是指纯粹靠电能驱动的车辆，它不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通过家用电源（普通插座）、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，以满足日常的行驶需求。
优缺点：
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电；国家有相应的补贴政策。
缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。
2油电混合动力汽车
油电混合动力汽车是一种用电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，平时不需要充电，只要加油就可以正常行驶，和传统动力汽车没有差别。但是在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，但不损失性能。
优缺点：
优点：更加环保，减少排放，降低空气污染指数。甚至在繁华市区可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
缺点：由于目前电池技术制造成本较高，混合动力版本价格偏贵；纯使用电的话，目前技术有限，国内厂家的新能源车续航公里较难突破100KM
豪车虽然有着高昂的售价，但出色的品质却让不少人向往不已，大部分人都有一个豪车梦。今天咱们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——奥迪A6L新能源2020款55TFSIequattro，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
接下来看下配置，奥迪A6L新能源配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压报警等五项安全性配置。此外，该车还配备了自动驻车、雨量感应式雨刷、防紫外线玻璃等十三项舒适性配置。
价格方面，奥迪A6L新能源的入门版本2020款55TFSIequattro的官方指导价为508000元，目前怀化市需要加价-50000元，所以这款车的裸车价格为558000元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险17877元，最终的全款落地价为577327元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
豪华车的价格虽然昂贵，但良好的性能还是让人着迷，毕竟没有人会愿意拒绝一辆豪华的汽车。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——途锐新能源2021款eHybrid，然后再为大家算一算它的落地价。
途锐新能源2021款eHybrid搭载一套插电式混合动力系统，配备1.984TL4发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率为185kW，峰值扭矩370牛·米，电动机总扭矩为350牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速225km/h，官方0-100km/h加速是6.8s，工信部综合油耗是2.3L/100km，配备18kWh电池组，工信部纯电续航里程是58Km，快充模式下快充时间是2.5h，慢充模式下10.8h充满。
功能配置方面，途锐新能源配备道路交通标识识别、车道保持辅助系统、被动行人保护等十项安全性配置。另外，该车还配备了电动后备厢位置记忆、30色车内氛围灯、电动后备厢等十八项舒适便利配置。
来看看落地价，途锐新能源的入门版本2021款eHybrid的官方指导价为679800元，以连云港市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险21124元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是702374元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
售价高昂的豪车不仅仅是为了满足日常代步，还承载了一部分面子需求。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——途锐新能源2021款eHybrid，然后再为大家算一算它的落地价。
配置方面，途锐新能源配备道路交通标识识别、并线辅助、车道偏离预警系统等十项安全性配置。此外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、雨量感应式雨刷、自动空调等十八项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以途锐新能源的入门版本2021款eHybrid为例，该车型的官方指导价为679800元，据了解，目前襄阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为702374元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是203940元，月供金额为14766元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
