平凉奋钧新能源有限公司怎么样

平凉鑫郎克兹新能源科技有限责任公司是2018-05-18在甘肃省平凉市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于甘肃省平凉市工业园区甘肃省平凉市工业园区四十里铺镇水厂小区3单元301。

平凉鑫郎克兹新能源科技有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91620800MA7204KF2F，企业法人赵海刚，目前企业处于开业状态。

平凉鑫郎克兹新能源科技有限责任公司的经营范围是：研发、生产、销售（含网上销售）、安装、维修：空气源热泵，燃气壁挂炉，风机盘管，水暖空调，蓄热式发热电缆，炭纤维发热电缆，蓄热式电暖器，蓄热式电锅炉，硅晶电暖器，炭纤维电暖器，电暖画，壁挂电热板，电热膜地暖，石墨烯电暖器，固体蓄热式机组，地缘热泵；太阳能地下大型蓄热库，太阳能光电产品，太阳灶、太阳能集热器，杀虫灯，太阳能路灯，太阳能热水器；空气净化器，净水机，厨电，室内加热器，制冷设备，常压生物质燃料锅炉，常压燃气锅炉，常压燃油锅炉，常压水暖锅炉，地暖锅炉，常压洁净煤兰碳采暖炉，常压自控电水锅炉，钢管采暖散热器，民用常压生物质燃烧机，燃气燃烧机，水暖毯及配件，采暖设备及配件；水泵，循环泵，增压泵，空气净化新风系统，管道装备制造；PE-RT管材配件，PP-R管材配件（不含压力容器），除尘设备。加工、销售生物质颗粒，生物质压块。销售钢材。光电能源工程施工，建筑设备生产租赁。生产销售脚手架，防火、防盗门。沼气技术研发，沼气池工程专业承包，拼装发酵罐。生产销售双瓮化粪池，卫生洁具，垃圾储备箱及垃圾车辆。货物进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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一类资源区所包含的地区如下：

宁夏全省、青海（海西）、甘肃（嘉峪关、武威、张掖、酒泉、敦煌、金昌）、新疆（哈密、塔城、阿勒泰、克拉玛依）、内蒙古（呼和浩特、包头、乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌兰察布、锡林郭勒）。

一类地区最低保障有效发电小时数1500。

二类资源区所包含地区如下：

北京、天津、黑龙江、吉林、辽宁，四川、云南、内蒙古（赤峰、通辽、兴安盟、呼伦贝尔）、河北（承德、张家口、唐山、秦皇岛）、山西（大同、朔州、忻州），陕西（榆林、延安）、青海（西宁、海东、海北、黄南、海南、果洛、玉树）；

甘肃（兰州、天水、白银、平凉、庆阳、定西、陇南、临夏、甘南）、新疆（乌鲁木齐、吐鲁番、喀什、和田、昌吉回族、博尔塔拉蒙古、伊利哈萨克、克孜勒苏柯尔克孜自治州）。

二类地区最低保障发电小时数为1300。

三类资源区则是一二类之外的其他地区。

光伏电站三类资源区的划分依据

根据年等效利用小时数将全国划分为三类太阳能资源区，年等效利用小时数大于1600小时为一类资源区，年等效利用小时数在1400-1600小时之间为二类资源区，年等效利用小时数在1200-1400小时之间为三类资源区，实行不同的光伏标杆上网电价。

第一无可厚非当然是兰州，虽然兰州是省会城市，并不属于地级市，但也可以做比较，兰州的优势自然是拥有众多的资源，集行政单位于一身，交通便利，高校众多，常年居住人口也多于其他地级市，商业氛围浓厚，所以在甘肃兰州是绝对是龙头，其他地级市望尘莫及。

第二应该是天水，天水在甘肃属于气候条件比较好的城市，被称为陇上江南，天水市区常住人口规模是除兰州市以外，人口最多的城市，天水拥有众多的工厂，虽然天水每年的经济总量并不是第二，但是也越来越接近，与第二的差距在变小，在过几年必赶超，在甘肃流传着这样的口号，一天水而平凉实在不行上庆阳，可见天水在甘肃地级市的地位。

第三我觉得各个城市都有机会，当然机会最大的应该是庆阳，庆阳自从发现石油煤炭资源以后，庆阳的经济一路上涨，一路超越其他地级市，和酒泉市争抢甘肃老二，但是最终庆阳胜出，毕竟有资源才是王道。

以此类推分别是酒泉、武威、张掖、白银、平凉、陇南、定西等城市，重点说明的是白银这座城市，以前在甘肃的地位可以用举足轻重来形容，最近因资源枯竭，逐渐没落，但是白银一直在转型，虽然取的一定的效果，但是地位在甘肃来说已经与前几年相差甚远，优势已经荡然无存。

平凉，一座孤芳自赏的城市！

秦玉龙/文

要问甘肃地级市哪个发展潜力大，这个确实不好下定义。庆阳GDP甘肃老二，但未必能成为百年老二。天水号称陇上江南，无论 历史 文化、地理位置、人口规模、经济基础，都比其他地级市更具发展潜力。龙叔认为，放眼未来50或100年后，天水必将成为名副其实的甘肃第二大城市。

然而，龙叔是平凉人，生在平凉，长在平凉，混在平凉，我更想向大家说一说平凉这座城市的性格、禀赋和人生百态，无关经济利益，无关发展潜力，只关乎 情感 。

甘肃很大，在甘肃的版图上，平凉市是个小地方，也是一个相对落后的地方，以致于我们不知道该用哪些字眼去形容它。

如果有人问你，兰州是个什么地方？你不难找出词汇描述它：兰州是甘肃省会，西北第二大城市。兰州有三张名片：一条河（黄河），一碗面（牛肉拉面），一本书（《读者》）。

如果有人问你，平凉是个什么地方？你该怎样回答呢？半瓶子大秦龙叔是这样回答的：这里有座山叫崆峒山，这里有条河叫泾河，这里有汪湖叫柳湖，这里有片田叫庄浪梯田，这里有个铺叫界石铺，这里有个亭叫华亭，这里有条川叫泾川，这里有方台叫灵台，这里有眼泉叫龙泉，这里有首歌叫《神仙留恋的好地方》，这里人说着古汉语匈奴语曹恰我哩俺的，这里有神话也有传说，这个地方就叫——平凉！

作为平凉人，我们一直认为家乡可卖派的东西很多，如天下道教第一山——崆峒山，天下王母第一宫——泾川回山王母宫，神州祭灵第一台——古灵台，第一个全国梯田化模范县——庄浪县……还有那江湖传说中神秘诡异的崆峒派，滋养了我们的皮毛、百合、山药以及煤电、苹果、红牛新老“平凉三宝”等等。它们或许不能完全代表平凉，但它们无疑是平凉外宣的最好名片。

从中国地图上看，平凉位于华夏版图的中心位置。这里是华夏文明的发祥地，平凉人身上流淌着猃狁（xiǎn yǔn）、羌族、土谷浑（tǔ yù hún）、戎狄、鲜卑、突厥、匈奴、回鹘（huí hú）等远古民族的血液，这些民族曾经 一度占据过平凉的个别地盘繁衍生息，后来逐渐与其他民族或汉族融合，成为了现在的平凉人。

平凉，还曾经作为一个短命王朝的帝都被载入史册。五胡十六国时期，匈奴人在今天的内蒙古建立了夏国，史称“胡夏”。夏国后期，鲜卑政权北魏攻夏，皇帝赫连昌被擒，镇守长安的皇帝弟弟赫连定逃到平凉，即皇帝位，改年号胜光。不过，这个皇帝只在平凉坐了四年江山，就被北魏给灭了。

历史 上的平凉，由于包容和接纳，曾经是东来西往的客商、士卒温暖的梦乡。古丝绸之路上的“旱码头”，留下了不同肤色、不同语言的商贾们匆匆的足迹。曾经的群雄割据与边关拉锯战，使得草原游牧文化与中原农耕文化在平凉经过千百年的交流、碰撞、激荡，实现了有机融合。泾河岸边，一个不起眼的小村落，居住着大宋名将岳飞的宿敌金兀术的后人，完颜家族“国”破“家”亡后四海漂泊，无处安身，是宽厚仁爱的平凉人向他们张开了友善的怀抱。如今，完颜家族已在平凉繁衍生息800多年，这个村庄叫完颜村。

所以，平凉人性情、性格既有少数民族的彪悍、豪爽、飞扬，也有汉民族的儒雅、内敛、矜持。如今的平凉，已经没有了真正意义上的“本地人”。江浙人、上海人、东北人、四川人，他们来自四面八方，说话南腔北调。就连那些自称为“老平凉”的人，往上追溯三四代，也说不定是从哪个地方迁来的“移民”后辈。

尽管，一些未到过平凉的南方人，把平凉想象成一大片刺眼的黄土高原或者大戈壁，想象这里干旱、缺水、贫瘠，男人个个黑不溜秋，女人个个“红二团”，出门骑骆驼，进门吃羊肉……甚至有些人还把平凉想象成“大漠孤烟直，风吹石头跑”的模样。然而，当他们真正来到平凉，看了平凉，浪了平凉，品了平凉，这才发现，原来想象不代表真相。

平凉地处西北信息却不闭塞，外面永远充满着诱惑，平凉的年轻人在30岁前总是寻找机会出去“浪一圈“，很多人在大城市扎下了根，很多人又回到平凉“窝下了”。用他们的话说，平凉气候好，夏天不热，冬天不冷。平凉饭菜香，节节炒面、羊肉泡就着一骨碌子蒜，咥起来那叫一个美。

大多数的平凉男人比较“闷”，看起来比较憨厚、实在。所以，在平凉一般都是女人当家。不过每到关键时候，男人一嗓子就能把女人给镇住。平凉女人天生丽质，聪慧有头脑，而且控制欲强，不但要掌握家里的财政大权，还要把男人握在手心里。她们一般不愿男人出远门去“胡浪”，向前走或许崆峒山外的世界很精彩，退回来平凉吃饱穿暖也能过太平日子。

在平凉，爱情很唯美也很现实。小伙、姑娘在爱情前面要是加上“如果“俩字，就会品尝到独属于平凉的爱情味道。在平凉，女孩30岁还未嫁，小伙30岁还未娶，就会有很大的压力，就会被人指指戳戳。

平凉人不排外，所以南方人都在平凉挣了大钱，这让平凉人很眼红，但又很佩服南方人，虚心向人家学习，学习为商之道，为人之道，但总是学不到精髓。

平凉，就是这么一个地方，不穷也不富，不好也不坏，不自卑也不自傲，一个沉醉在崆峒山水里孤芳自赏的城市！

甘肃省地处我国西北地区，全省由兰州，陇南，天水，定西，甘南藏族自治州，临夏回族自治州，平凉，庆阳，白银，武威，金昌，张掖，嘉峪关，酒泉共14个地级市组成。

这14个地级市里面哪个发展潜力最大，毫无疑问是兰州。

兰州是甘肃政治中心，省会城市，省政府所在地。兰州是甘肃经济中心，经济总量遥遥领先省内其他城市，占全省的1/3，经济增速领先全省。兰州是甘肃人口引力中心，人口规模370万，领衔全省。兰州是甘肃交通中心，陇海线，包兰线，兰新线，兰青线的枢纽。兰州是甘肃教育中心，有兰州大学，西北师范大学，西北民族大学，兰州理工大学，兰州交通大学等省内实力院校。政策好，兰州是兰西城市群核心城市，兰州新区所在地，有西部大开发战略，有一带一路战略。

除了兰州以外，我认为能成为甘肃省二师兄的是天水。因为天水处在甘肃省经济第二梯队，并且很有可能成为甘肃省内第二大经济体。天水的人口规模和兰州在一个数量级上，达到了330万，是甘肃省内第二多的城市。天水的工业基础比较好，有电子，机制，纺织，食品等轻重工业。天水地处陇海铁路线上，东到西安，西至兰州，交通条件较好，并且有两条国道一条高速。

题主提出“甘肃地级市里面哪个发展潜力最大”的时候，注定好多人有不同的意见，不管说哪个发展潜力最大，都会引起一群人的口诛笔伐。不过我还是来说说自己比较看好的三个城市吧。

1.兰州市

毋庸置疑，中国大部分省份，都是举全省之力发展省会城市。兰州作为甘肃省的省会，也得到了相应政策的照顾。虽然兰州是全国最穷的省会之一，但是在省内相比于其他城市，高出的不是一节半截。也许会有好多人喷兰州，说兰州带不动甘肃省的发展，但是平心而论，换一个省会就一定能带动甘肃的发展吗？甘肃省贫穷是因为政策落实不到位，以及气候环境拖慢了发展的速度。

近几年国家大力发展“一带一路”，兰州被列为“一带一路”最有潜力的城市第五位。虽然兰州经济从以前的全国十五位掉到了现在的九十多位，但是军事和政治地位一直是国家的战略核心。“兰州新区”实际发展远远不及当初的规划，但是有总是比没有的好。宝兰高铁的开通，中兰高铁的动工，以及兰渝线的运营，兰州的发展前景目前在省内还是不可代替的。

2.天水

除了兰州市，本人比较看好天水的发展前景。天水的人口数量与兰州差不多，远远多于其他城市，而且最重要的是处于西安和兰州两个省会城市的中间。自从去年宝兰高铁开通后，天水到兰州的时间缩短为1.5小时，去西安也仅仅只用1.5小时。俗话说“要想富，先修路”，天水的交通是天水发展的一大保障。从地理环境方面来讲，天水可以说是甘肃省的鱼米之乡，气候要比省内大多数地区适合人类居住。听说天水早在几年前就已经加入到了“关中经济圈”，所以本人看好天水的发展潜力。

3.武威

武威是古代是著名的“凉州”，地处甘肃省中部，河西走廊的门户，邻银川、西宁、兰州，通敦煌，自古就有“通一线于广漠，控五郡之咽喉”的重地之称，曾经的武威，是中国的第三大城市，一度是西北的军政、经济、文化中心。

本人也看好现在的武威发展前景，武威的城市规划在甘肃省数一数二，而且四周开阔平坦，利于摊大饼式的发展。而且武威人口接近200万，古老的石羊河从武威流过。地域的开阔，交通的便利， 历史 的底蕴，资源的丰富，人口的数量，都是武威发展的保障。

甘肃在全国三十四个省市自治区中GDP相对垫底，经济增速排名也一直靠后，究其原因，客观方面：地理位置相对偏僻，地形狭长不利于资源的整合和连片发展，此外气候干旱，矿产资源过度开发甚至面临枯竭，生态环境破坏严重亟待修复。主观方面：最主要的就是交通基础薄弱，物流成本过高，中小企业融资很难，大型或是上市企业凤毛麟角，文化影响力薄弱，没有形成特色可持续发展产业，人才流失严重，没有配套的人才强省的具体政策，贫穷人口基数过大等原因严重阻碍了甘肃经济的发展，随着国家政策的倾斜和自身的努力发展，甘肃一定会在中国改革的大潮中成就非凡成绩。

要说到甘肃所辖地级市哪个城市具有发展潜力，我个人认为会是下面这个排名：

兰州

第一是兰州肯定是毋庸置疑，就其经济基础和政治地缘就足以让其他兄弟市县望其项背了，兰州有黄河提供用水保证，兰州经过多年的发展已经形成了了石油化工，有色冶金，机械加工等相对完善的工业体系，近几年随着政府对招商引资的重视，很多大型或是超大型企业在兰州落地生根，像万达，阿里巴巴等巨头的投资，高铁的新建无疑给兰州的腾飞装上了翅膀，兰州新区的建设，一带一路的重大战略投资兰州的经济应该会迎来快速的增长，同时兰州经济的快速发展也会带动临近市县产业的转型升级，反过来支撑兰州的发展。

天水

酒泉

酒泉为甘肃河西走廊的西段，以“城下有泉，其水若酒”而得名，所辖区域内有大名鼎鼎的敦煌莫高窟，东风航天城等著名的景点和高 科技 极地。拥有丰富的石油资源和稀有金属资源，是国家有名的风光电基地和百光电基地，也是中国有名新能源装备制造基地，近几年酒泉经济持续向好发展，赶超兄弟市县，一路驰骋，这主要得益于酒泉特色经济作物的大规模种植， 旅游 业的不断挖掘，产业结构升级优化，重大基础设施升级改造，第三产业初具规模，其经济由东向西不断向新疆等地延伸，从酒泉政府规划就知道酒泉在未来两三年踏上经济发展的快车道。

庆阳

庆阳位于甘肃省的最东部，也称“陇东”，素有“陇东粮仓之称”，位于陕甘青三省的交汇处，具有得天独厚的地理优势，庆阳市人口211万左右，但经济发展异常凶猛，其实和位于第三的酒泉市不相上下，庆阳气候环境相对较好，有丰富的 旅游 资源，稀有金属资源丰厚，近年来大力引进人才，发展特色林果业，加大招商引资的规模，从庆阳的人均GDP的增长就可以看到，庆阳经济一直向前向好发展。

武威

武威位于甘肃中部，作为一个武威人对武威的情况相比其他县市更加了解一点，武威市是一个典型的农业城市，近两年武威的快速发展得益于，扶贫项目逐渐成效，异地搬迁等各种扶贫政策落实到位，招商引资规模可以说是力度挺大，像万达等一些大型商圈已经在武威开花结果了，基础设施更新升级，产业结构更加合理，更加注重生态环境的治理，生存的地理环境和气候也逐步改善，文化产业也在不断的完善，博物馆，图书馆，天马生态湖等一大批文化和休闲设施建成，这将极大地改善人们的生活质量，武威新城已经成规模，地下商城很是豪华气派，一改以前落后封建的面貌，借助一带一路的政策，新建武威国际陆港等一大批国家战略产业，武威的经济应该会迎来一个较大的发展。

码字不易，以上排名纯属个人想法，若有不同意见，欢迎沟通交流。

这个问题见仁见智，没有任何一个答案会得到所有人的认同，也没有任何一个答案会成为标准答案。综合各种因素以及个人倾向，我认为天水的发展潜力最大。理由如下：首先，天水是甘肃第二大人口城市，随着人口老龄化的加快，天水的人口基数大将会变为人口红利；其次，天水的位置得天独厚，基本处于兰州、西安、成都三个省会城市组成的金三角中心；再次，当甘肃的其他城市还在落实省内“一体两翼”计划（例如兰白经济圈）时，天水已经不局限于省内了，成为了关中——天水经济圈的重要成员，经济发展进入了加速期；最后，天水的文化底蕴深厚，交通网络较为完善，相比省内其他城市，对于人才有更强的吸附力。

将来的发展潜力还是要看三方面，天时，地利，人和。

和平年代，人和不如地利，地利不如天时。

天时讲的是大趋势，国际国内大势。看看当年的深圳，当今的雄安就知道，政策来了不想发展都难，此为第一位。但甘肃省兰州有过好政策，天水也有西咸关中天水经济圈的概念政策，现在看看还是没发现大的发展。国家现在倡导一带一路，从政策上在这个路线上的都会受益，那就接下来说说地利。

地利方面就得靠着大政策一带一路了，一方面甘肃是在古丝绸之路上，二来说狭长的地形也算是在一路上占的长度比较多的省份，在这里面就要看各省市的现有资源潜力了。农业工业服务业，哪家基础更好哪家就容易被政策催起来发展更快更好，这里面要说说天水，有长城系统，华天 科技 ，这两大工业龙头在整个省来说都是很有优势的龙头企业，农业整个甘肃省都不是很强，但现在也有一些经济作物如药材等等也算是比较知名了。还有就是交通条件基础，这一点决定了物流水平，天水也算是不错。再好的资源基础也需要人为，接下来就得说人和了。

人和有两个方面，一是人工作的软环境，这是外因，二是人的基本素质和主观能动性。软环境方面要看用人机制，当地文化，整体 社会 氛围等等，这是个比较复杂的问题，这些对吸引人才和留住人才都很重要，但目前看起来好像没有太大吸引力，除了兰州省会城市外，一般城市的人才外流情况比较严重，多方面因素造成，这里不能展开了。二说说人的基本素质和主观能动性，扎根本地的人才也有不少，也都有主动积极的态度，这点各城市都差不多。

总体来看，兰州优于天水，别的地区不好评价

本人曾在2002年写过一篇三点一轴辐射带动甘肃经济腾飞>文中对甘肃经济发展有一些建议。甘肃地域狭长，仅靠省会兰州辐射带动全省显然有点力不从心，兰州作为甘肃行政金融中心，有着不可替代的作用，建设兰白经济区辐射带动甘肃中部经济发展。

天水市处在兰州与西安两个省会城市之间，有着较好区位优势，天水应放弃房地产经济，把 旅游 业作为当地龙头产业来抓，南与陇南，平凉，庆阳联合推出甘肃南部 养生 休闲，人文红色 旅游 ，突出重点，连片发展，打造甘肃小江南 旅游 优势。

河西走廊作为甘肃西部独立的经济走廊，酒泉市位于兰州～乌鲁木齐两省会之间，本地农业基础较好，境内钢铁石油，核工业，风光电，装备制造业以及航天 科技 ，人文 旅游 资源等多种优势，对蒙西，疆东，青海西及河西走廊具备一定辐射带动力，以酒泉为省域副中心，辐射带动河西走廊的经济发展。

陇海兰新铁路及高铁客运专线横跨三座城市，此为一轴，只要把这三个点发展起来了，甘肃经济腾飞指日可待…

甘肃省发现潜力最大的地级市是那个？

首先，第一肯定是省会兰州了，这个毋庸置疑，大家也没啥争执，兰州属于甘肃省省会，工业园区发达，物流物资集散中心，虽然不占资源优势，但是肯定占了政策导向优势，所以兰州发展潜力很大，其次第二肯定是酒泉了，因为酒泉是资源能源比较丰富的工业城市，城市发展离不开工业带动，第一第二产业还是支柱性产业，外加酒泉为全国卫星发射基地，又有广阔的新能源发展优势，所以潜力也是很大，接下来可能就是庆阳市了，庆阳长庆油田的开采，（虽然长庆油田由西安管理规划，直接效益对庆阳不大，但还是经济拉动的助推器）。第四发展潜力的话要属天水了，天水自古兵家必争之地，又是秦陇锁钥之地，地理位置十分关键，是交通要塞，具有良好的发展前景，外加天水人口众多，发展 旅游 ，服务业优势显著，成兰高铁的建成，也更是带动古丝绸之路一带一路的崛起和联通各地的枢纽，所以说本人感觉天水发展潜力真的很大。嗯！纯属各人观点嘛，希望大家发表各自不同的看法，我们可以交流

您好，现在目前来说甘肃的发展模式还是属于单核模式，就是兰州是全省的经济和科教中心，兰州也是西北的中心枢纽城市，西北第二大城市！所以甘肃发展潜力最大的城市肯定是省会兰州！

先看一下2017年甘肃各城市的GDP :

从表格中可以看到：甘肃省会城市兰州是唯一一个经济上千亿的城市！所以兰州集政策，地理区位等等条件成为甘肃唯一一个进入全国百强的城市！除兰州之外，甘肃省发展潜力比较大的城市讨论如下：

天水平凉庆阳等城市发展潜力想当！

随着关中城市群的批复，陇东南三市长期以来的委屈可以得到一些缓解！

天水是一个 旅游 城市， 旅游 资源丰富，甘肃4个5A级景区之一的麦积山石窟，以及丰富的人文底蕴，良好的气候条件以及趋向立体的交通等在甘肃地级市来说处于佼佼者，天水的装备制造业也有一定的基础！但是天水房价太高！甚至可以说是畸形发展！工资水平低！物价高！导致大量人才外流！长期下去势必威胁可持续发展！

平凉庆阳两市 旅游 资源丰富！矿产资源丰富！平凉华亭煤矿！庆阳石油资源以及煤炭！号称陇东石油城！这些资源都给城市发展提供强有力的后劲！但是制约两市发展的是交通条件！平凉庆阳没有像样的交通！现有铁路成为鸡肋，不过现在银西高铁在规划，平凉机场规划中！希望可以改善两地的交通状况！潜力十足！

甘肃河西其他城市属于资源型枯竭城市！环境承载力有限！不宜大力发展！人口少！

所以综合来看，甘肃除了省城兰州之外，潜力较大的城市应该是平凉庆阳天水等陇东南三市！如果天水转型成功，留住人才，会有大发展，庆阳后劲十足！

2017年，随着政策的明朗，行业逐渐趋于理性，纯电动物流车市场迎来健康发展，其也将迎来真正的发展元年。业界普遍认为，2017年电动物流车行业预计将实现10万辆左右的销量，同比增速超过100%。

国家对电动物流车的补贴

新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴，具体如下：

新能源货车和专用车技术要求：1. 装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。2. 纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.5 Wh/km·kg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过13kWh。

北京

《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》提到，打造绿色末端物流配送体系。适应电子商务快速发展需要，聚焦末端物流配送，在邮政快递、电子商务末端物流等领域推广应用电动物流车。在用车环节，积极研究差异化停车费、电动物流车优先配置货车通行证等政策。

《关于印发<北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2017年工作措施>的通知》提到，进一步加大纯电动小客车以及出租、旅游、环卫、邮政、货运等专业领域新能源等低排放车辆的推广应用力度”。推广应用550辆新能源车列入全局2017年度十二项重点工作任务。下一步，将抓住政策机遇，加大工作力度，加强与市发展改革委、市交通委、市城市管理委、市规划国土委等部门的沟通协调，鼓励支持邮政企业和快递企业应用新能源车，引导行业绿色发展。

上海嘉定

《嘉定区新能源汽车推广应用实施方案（2016－2017）》提到，吸引和鼓励区内物流企业购买或租赁新能源物流用车，力争到2017年底新增100辆新能源物流车。给予每辆新能源物流车购车补贴4万元，数量为100辆。

广东

《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，重点推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的规模化、商业化应用。以纯电动出租车、轻型纯电动环卫车、纯电动物流车为突破口，加大公共服务领域新能源汽车推广应用力度。实行物流车辆限行措施的城市要允许外观符合一定规格要求、载重量不超过15吨的纯电动物流车辆在城市道路行驶。

加大对新能源汽车生产企业的扶持力度，重点支持企业开发具有自主知识产权的纯电动、插电式混合动力(含增程式)、超级电容、钛酸锂快充纯电动客车、乘用车以及邮政、物流、环卫等新能源专用车系列产品研发。

清远

《清远市新能源汽车推广应用实施方案》提到，积极开展新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的规模化、商业化应用，鼓励企事业单位和个人购买使用新能源汽车，不断改善城市人居环境，提升城市品牌形象。

重点推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、快递、物流、私人等领域的推广应用，确保新能源汽车首先在政府机关、公共机构、公共服务等领域新增或更新车辆中占有一定比例，以示范带动推广，促进交通领域的节能减排。

在充分借鉴国内相关城市推广经验基础上，深入挖掘邮政对新能源汽车的用车需求，探索小型邮政快递和物流电动车辆上路行驶的规范，加强政策引导和示范宣传，研究提出车辆选型及采购计划，稳步推进邮政用车电动化。

充分调动快递企业积极性，鼓励和引导运营单位在快递领域推广应用新能源汽车。坚持“企业自愿”原则，邮政快递领域推广纯电动汽车由运营单位根据自身实际情况灵活选用各种采购模式，鼓励探索“融资租赁”、“整车租赁”、“裸车购买、电池租赁”、“贷款购买、分期付款”等多种商业模式。

天津

《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划(2013-2020年)》提到，制定环卫园林、警务、邮政、公务等新能源用车推广应用方案，结合专用领域用车服务范围和区域相对集中、便于充电的特点，不断扩大应用规模。充分发挥中新生态城、海河教育园等特定区域优势，实现新能源专用车辆在特定区域普及。

晋中

《晋中市加快推进电动汽车产业发展和推广应用实施方案》提到，鼓励在农用、工矿作业、物流和旅游景区等领域推广应用电动汽车。依托山西新能源汽车˙机械装备制造区，以电动乘用车、电动客车、电动专用车，新型电池、电机电控等核心配件为重点领域，培育龙头企业，打造产业基地。

青岛

《青岛市新能源汽车产业发展规划(2014-2020年)》提到，到2017年，新能源汽车年产能5万辆。其中，乘用车2.6万辆，客车0.7万辆，专用车0.1万辆，LNG商用车1.6万辆。到2020年，新能源汽车年产能12万辆。其中，乘用车7.5万辆，客车1.1万辆，专用车0.7万辆，LNG商用车2.7万辆。

扩充新能源汽车产品类型，提高新能源专用车生产能力，支持新能源专用车企业申报新能源汽车产品公告，支持非新能源专用车企业申请新能源汽车生产资质。

加快新能源专用车发展，鼓励中国重汽集团青岛重工有限公司、青岛海誉车辆机械有限公司发展新能源专用车；推进青岛五菱专用车、欧莱德专用车、中集环保设备、海隆机械等企业新能源专用车开发生产。

泰安

《泰安市人民政府办公室关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，以公交车、出租车等城市客运及景区游览、环卫、物流、公安巡逻等领域为重点，加大新能源汽车推广应用力度，制定机动车更新计划，确保今后新增或更新车辆中的新能源汽车比例不低于20%。

陕西

《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，各设区市要在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、邮政、机场通勤、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度，制定机动车新增和更新计划，不断提高新能源汽车运营比重。

为缓解交通运输拥堵、改善大气环境而采取机动车限行等措施时，新能源汽车不受限制。对从事城市配送的新能源物流车和环卫车给予通行便利。

浙江

《新能源汽车产业“十三五”发展规划》提到，“十三五”期间累计推广应用新能源汽车23万辆以上，私家车购买比例大幅提升，公交、环卫、物流、商业租赁等公共领域新能源汽车应用比例不低于 30%，新增公务车采购中新能源汽车占比不低于 50%。

《浙江省新能源汽车产业培育三年行动计划(2016-2018)》提到，开发集成式控制模块，动力总成、高压配电平台化，物联网技术开发，推广互联网+E物流。物流运输车目标：提高安全可靠性，增强车辆行使数据监控与反馈，续驶里程大于200km，吨百公里电耗小于10kWh。

宁波

《2016-2020年宁波市新能源汽车推广应用实施方案》提到，以城市公交、公务、环卫以及物流等领域为重点，积极推广应用新能源汽车。2016-2020年，新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中，新能源汽车统筹比例不低于50%。

紧抓新能源汽车发展的重要战略机遇，以示范推广为重要抓手，在公交、公务、环卫和物流快递等行业大力推广使用新能源汽车，引进、完善新型商业运营模式，积极鼓励私人购买新能源汽车。

对新能源汽车通行实行差异化管理，符合相关规定的物流快递车、配送物流车等新能源汽车给予相应通行便利。

台州

《台州市新能源汽车推广应用工作实施方案》提到，探索新能源汽车运营管理模式，以公交车、出租车、物流车、公务用车等公共服务领域为重点，形成示范效应，并积极鼓励家庭购置新能源乘用车。

无锡

《无锡市新能源汽车推广应用实施方案(2015—2017年)》提到，探索公交、出租、公务、环卫、物流、电力等公共服务领域和私人应用领域新能源汽车示范运行模式、充换电模式。推动城市110、112、环卫、城管、电力等公务车率先使用纯电动汽车，鼓励城市物流配送、企业接送车辆积极采购或租赁纯电动车辆。合理布局电动专用车的充电设施，确保随时充电、补电。[page]

哈尔滨

《关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策规定的通知》提到，新能源汽车在市内行驶不受尾号行驶措施限制。对纯电动物流配送、邮政快递和环卫等车辆，允许其全天候、全路段通行。

黑龙江

《黑龙江省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，以新能源公交车应用为重点，在公交、出租、环卫、邮政、公安、物流等领域逐年扩大新能源汽车应用比例。2017年起，哈尔滨市政府机关、财政拨款事业单位、公共机构公务用车以及公交车、环卫车辆采购中，新能源汽车比例不低于当年配备更新车辆总量的30%。整合有效资质开发新能源专用车。利用省内专用车资质存量，通过资源整合和对外招商等加快发展新能源物流专用车产业。

沈阳

《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案(2015-2020年)》提到，以城市公交、出租、城市物流配送领域为重点，同时在汽车租赁、邮政、环卫、通勤及私家车等领域推广。推广应用的车型包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，其中以插电式混合动力车型为主。新增和更新的公交、出租、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。公安部门适当放宽新能源货运车辆在市内通行的禁行限制政策。

吉林

《关于进一步促进新能源汽车加快发展的政策意见》提到，对购买新能源汽车参与公交、出租车、客运、城市物流、邮政、环卫等公共服务领域运营的企业，按照国家和全省有关规定优先办理相关运营手续，并在运营线路开发、出租车经营权数量增加上优先予以支持。

新疆

《新疆维吾尔自治区关于加快新能源汽车推广应用实施意见》提到，把公交、出租、环卫、公务、邮政(快递)、物流等公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口，扩大公共机构采购新能源汽车的规模。试点城镇要在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、公安巡逻、邮政、电力、电信等领域加大新能源汽车推广应用力度，制定机动车更新计划，不断提高新能源汽车运营比重。

新疆伊犁州直

《关于加快伊犁州直新能源汽车推广应用的实施意见》提到，建设一批科学合理、高效便捷的新能源汽车配套基础设施，同时以公务用车、城市公交、出租、环卫、邮政(快递)、物流配送等公共服务为前期重点推广应用领域。计划到“十三五”末，州直公务用车、公交、出租、环卫、物流的更新、新增使用纯电动汽车比例均不低于30%。

河北

《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划(2016- 2020 年)》提到，重点发展物流、观光、环卫、市政、教练培训等领域专用车，支持保定长安客车(含长安汽车)、中兴汽车等企业技术改造和新产品开发项目，打造在国内具有比较竞争优势的重点产品。支持御捷车业、肥乡远达等企业加快开发电动专用车新产品，拓展新领域。推动新能源专用车向技术含量高、专用功能强、特色品种多的方向发展。到2020 年，全省新能源专用车生产规模超过10 万辆，形成2-3 家年产3 万辆以上新能源专用车的生产企业。

石家庄

《关于印发石家庄市加快新能源汽车产业发展和推广应用若干措施的通知》提到，对购买机关公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、校车、城乡公交车(含农村客运车)、城市物流配送车、出租车九类公共服务领域用新能源汽车的用户，在享受中央、省财政补贴的同时，市财政按照中央财政补贴标准1∶0.5的比例给予补贴，各级财政拨款的行政事业单位购置新能源汽车不享受市级财政补贴。中央财政和地方财政补贴总额不超过购车价款的80%。

海南

《海南省人民政府关于大力推广应用新能源汽车促进生态省建设的实施意见》提到，加大在城市公交、环卫、物流、邮政、机场、景区等公共领域新能源汽车推广力度。环卫车、邮政车、城市物流车、机场用车、景区旅游用车每年新增和更换车辆中新能源汽车的比例应不低于50%。

选择一批邮政、快递企业使用新能源汽车进行物流配送，推广绿色物流配送方式。支持社会资本进入新能源汽车运营服务领域，在公交客车、出租车、公务用车、城市物流等公共服务领域探索特许经营、融资租赁运营、合同能源管理等模式。公交客运、出租客运、环卫、城市物流等领域的新能源汽车要安装车辆运行技术状态实时监控装置，进行有效监控管理。

西宁

《西宁市新能源汽车推广应用实施方案》提到，力争到2020年，预计到2020年全市推广应用新能源汽车不少于10000辆。其中，专用车领域约为1242辆。

青海

《加快青海省新能源汽车推广应用实施方案》提到，把公务、公交、环卫、出租、警务巡逻、景区、仓储物流等领域作为重点。

2016—2018，将海西州和海东市纳入试点地区。通过三年时间,试点地区推广应用新能源汽车2000辆以上。其中,西宁1100辆、海东500辆、海西400辆,含各类警务巡逻、观光、仓储物流等小型非公路车400辆以上。

在政府采购的环卫作业、景区观光、市政用车等专用车辆领域,积极推广应用新能源汽车。2016年起,新增和更新车辆时,新能源汽车配比不低于30%,并逐年提高应用比例。

泸州

《泸州市新能源汽车充电设施专项规划(2015-2030)》提到，物流车按照0.1车桩比配置,充电机功率为15kW观光物流车按照0.1车桩比配置,充电机功率为60kW。

湖南

《湖南省2016-2020年新能源汽车推广应用奖补政策》提到，对购置使用新能源专用车的，通过给予放宽限行等相关政策予以支持。省内新能源汽车运营企业开展分时租赁(含微公交)、专车运营、出租车运营等集中推广一次性达到一定数量的，给予一次性省级奖补。增加的新能源专用车，按电池容量每千瓦时540元增加奖补，每辆车最高补助不超过2万元。

绵阳

《绵阳市新能源汽车产业发展规划(2015—2020年)》提到，重点开发、批量生产高性价比、安全可靠、经济环保、维护方便的纯电动乘用车(含家用轿车、出租车、公务车)、电动城际客车、公交车、纯电动市政工程车和专用车(含绿化、环卫、邮政、旅游景区等)及LNG重型卡车等新能源汽车整车产品。

着力推动纯电动乘用车、城际客车、公交车、市政工程车和专用车电驱动动力总成技术等关键技术取得新突破。

新乡

《新乡市加快新能源汽车推广应用及产业化发展实施方案(2016—2020年)》提到，在出租车等城市客运以及环卫、邮政、城市物流配送、租赁、公安巡逻、固定区域执勤执法、驾校培训考试等领域扩大新能源汽车推广应用规模。

重点推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、快递、物流配送等领域的推广应用,确保完成省定推广目标,全市累计推广新能源汽车力争达到11000辆。

适应电子商务快速发展需要，聚焦末端物流配送,在邮政快递、电子商务末端物流等领域推广应用纯电动物流车。建设以物流园区、行业市场、行业大客户等为中心的新能源汽车示范商圈。对绿色物流示范商圈的成员,可给予特殊通行政策、优惠电价、税收支持等优惠条件,使城区内民生物资、快消品、商超配送等适合新能源汽车特性的行业普及使用新能源汽车,使城区内的机动车尾气排放得到有效遏制,达到经济效益与社会效益共赢的目的。

江苏

《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》提到，对巡游出租、物流等非定点定线运行的公共服务领域电动汽车，应充分挖掘单位内部停车场站配建充电设施的潜力，结合城市公共充电设施，实现高效互补。各地要在公交车、巡游出租车等城市客运，公路客车以及环卫、邮政、物流、市政、工程、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度，制定机动车更新计划，不断提高新能源汽车运营比例。

烟台

《关于加快新能源汽车推广应用促进新能源汽车产业发展的意见》提到，鼓励邮政快递、城市物流配送等物流领域规模化应用纯电动物流配送车。鼓励和支持社会资本进入新能源汽车服务领域，引导企业创新商业模式推广使用新能源汽车。

平凉

《平凉市新能源汽车推广应用实施方案(2016—2020)》提到，各县(区)、平凉工业园区、各有关部门要在环卫、邮政、物流、通勤、公安巡逻、固定区域执勤执法等领域，加大新能源汽车推广应用力度，当年新增或更新配备车辆中，新能源汽车比例不低于30%。进一步放开市场准入，鼓励和支持民营资本独资或参与投资成立专门从事公交、出租、客运、物流等运营服务的新能源汽车公司，在运营线路、补贴等方面与国有企业享受同等待遇。

辽宁

《辽宁省加快发展新能源汽车的实施方案》提到，新能源专用车领域，重点发展纯电动和插电式混合动力物流车、货车、机场摆渡车、除雪车、警用车、环卫车、医疗专用车等产品，尽快把新能源专用车发展成为优势产品。

湖北

《新能源汽车及专用车产业发展规划(2016-2020年)》，到2020年，湖北省新能源汽车年产能达30万辆，其中，新能源专用车产能为年产5万辆。

南昌

《2016-2020年南昌市新能源汽车推广应用实施方案》提到，在专用车方面，警用巡逻、邮政快递、市政环卫、城市物流、电力、电信、燃气、水业等城市服务相关领域推广应用新能源专用车2220辆，以纯电动专用车为主。到2020年底，全市专用充电桩达1110个。

重庆

《重庆新能源汽车推广应用办法》提到，逐年提高新能源汽车应用比例，通过碳排放权交易等措施，引导主城区公交车、出租车、网约车、物流车、旅游巴士等公共服务领域车辆主动使用新能源汽车。在主城区范围，设计总质量不超过2.5吨的新能源货车(含专用车)给予通行便利。

昆明

《关于印发昆明市新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划(2016-2018年)的通知》提到，新能源物流车与专用充电站比例不低于100:1(车桩比2:1),1)鼓励邮政及城市物流配送行业购买新能源汽车。新增城市物流配送车辆原则上100%(除特殊专用车外)使用新能源汽车，更新辆中能源的比例不低于60%。到2018年底，力争推广应用新能源邮政及物流车1200辆以上。

云南

《云南省人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业发展及推广应用若干政策措施的意见》提到，2016—2020年，昆明市每年新增或更新城市公交车、出租车和城市物流车中，新能源汽车比例不低于30%。

陕西

《陕西省政府办公厅关于进一步加快我省新能源汽车推广应用的实施意见》提到，专用车领域(包括物流、环卫、邮政用车等)新增或更新车辆中新能源汽车比例不低于30%。为缓解交通运输拥堵、改善大气环境而采取机动车限行等措施时，新能源汽车不受限制。对从事城市配送的新能源物流车和环卫车给予通行便利。

从环保以及政策角度来看，新能源汽车的发展已经是主流趋势，而纯电动汽车不仅有着非常澎湃的动力表现，而且也不乏现代科技感。作为大众旗下车型中的一份子，ID.4CROZZ2021款长续航PRO版是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱吧。

再看下配置，ID.4CROZZ配备并线辅助、主/副驾安全气囊、道路交通标识识别等十项安全性配置。同时，该车还配备了全车车窗一键升降、360度全景影像、主动闭合式进气格栅等二十项舒适性配置。

来看看落地价，我们以ID.4CROZZ2021款长续航PRO版为例，其官方指导价为239900元，据了解目前平凉没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8870元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是250220元。

总的来说，ID.4CROZZ的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）