河北秦皇岛煤港里第二网有吗
没有。河北秦皇岛煤炭网，是由秦皇岛海运煤炭交易市场于2007年创立的煤炭信息服务平台，主要发布煤炭的物流、价格、海运价、行业资讯、商务信息等内容，没有第二个网站。网站在2010年10月经国家发改委授权，发布了环渤海动力煤价格指数，面向全社会提供公正、透明的动力煤价格信息，引导市场形成合理的动力煤价格水平，促进市场化煤炭交易体制与价格机制的发展与完善。
水运、铁路都适合煤炭，临江临海的都尽量水运，因为水运成本更低（其中海运成本最低）。水运主要是利用了水的浮力，如果船吃水够深（或者说船够大）、同时航道够深， 则理论上一次可以运载足够数量和重量的煤炭，而能耗又低。为什么不呢？
陆海联运。肯定是知道哈是内陆国家。通过乌兹别克斯坦到中东，下海。
有两种可能，一种可能是水运直接过来的，哈萨克斯坦自有里海海港，里海虽然是海相湖，但是有伏尔加河河口，可以从伏尔加河往上再通过伏尔加顿河运河进入顿河水道，就可以到亚速海和黑海，然后从苏伊士运河过来就行了。
还有一种是从里海运到阿塞拜疆，有铁路到格鲁吉亚，然后进黑海。也就是土耳其说的中间走廊。
现在不知道走的哪一条路，走海路联运换两次船挺麻烦的，不过伏尔加顿河船闸也挺小，估计还是得在塞瓦斯托尔总装到大船上一次。
如果确定是从哈萨克斯坦买的煤，可能就是火车到伏尔加格勒，然后装船走运河到顿河，到过亚速海去到黑海的新罗西斯克港装大船回到中国。其实这样走一点也不划算，首先不知道哈国煤价，毕竟人家也是大国，若是煤是从中东部挖的，再运到俄罗斯，那运费就高了。
已经到货：
10月4日，在浙能舟山六横煤炭中转码头，卸煤机正在卸装从哈萨克斯坦进口的电煤，这是浙江省首次向哈萨克斯坦采购煤炭，为当前紧缺电煤的浙江省带来了“及时雨”。
