河海大学能源与动力工程怎样
答：能源与动力工程是国家级特色专业，属于能源与电气学院。 主要用来培养能源动力工程及其自动化领域的高级工程技术人才。
主要学习热能动力工程及工程热物理的基础理论、能量转换及有效利用的理论和技术，接受现代热能与动力工程师的基本训练，具有进行动力机械与热工设备、热力系统的设计、运行、实验研究的基本能力。
从能源与动力工程毕业后可以在水利水电、流体机械、电力、动力工程等相关设计院、发电厂、制造厂和研究机构从事工程设计、 科研、教学、设备制造、安装检修、运行管理、技 术开发等方面的工作，其中以各流域水电开发公司、水电厂、抽水蓄能电站为主要就业单位。
河海大学动力工程系介绍
一、基本情况
动力工程系现有教师22人，其中高级职称10人。动力工程系的支撑学科为能源与动力工程学科和机械工程学科,其中能源与动力工程学科是在原水电站动力设备专业学科基础上发展而来，历史悠久，早在六十年代初就具有硕士学位授予权，具有一批在国内外享有崇高声誉的教授。动力工程系下设水力机组过渡过程控制与计算机仿真研究所、流体机械流动计算及优化研究所、流体机械测试与诊断技术研究所、水工金属结构（水工机械）安全检测与诊断技术研究所、热能工程研究所等五个研究所。
二、能源与动力工程学科
该学科特色明显、历史悠久、综合实力强，具有流体机械及工程硕士学位授予权。教师中拥有教授职称的5人（其中博导一名）、副教授职称的3人，讲师及以下职称的6人。
近五年负责和承担了国家自然科学基金项目、国家科技攻关重点计划项目、“948”项目、部省级重大科技项目、国家科技成果重点推广项目及生产委托科研项目100余项。荣获国家科技进步二等奖2项，国家科技进步三等奖1项，国家机械局科技进步二等奖1项，江苏省科技进步二等奖1项，发明专利5项等。在国内外主要核心刊物上发表论文150余篇，出版专著6部。
本学科的研究方向包括：流体机械性能及优化；水力机组过渡过程控制；水轮机调节系统分析及微机调速器开发研制；水电厂计算机仿真；流体机械测试与诊断技术；复杂热力系统优化运行技术；高效低污染燃烧技术；现代空调技术。
本学科开发了水电站水力――机械过渡过程计算研究通用程序，所有国内大型水利水电勘测设计研究院都购买了该软件，应用于所有大型水电站和抽水蓄能电站过渡过程计算。
拥有高水平、高精度、多功能的“水力机械多功能试验台”、“水力机械动态模拟试验台”各一座，两座试验台都是“211工程”重点建设项目，已在南水北调东线工程和上海、江苏、广东、福建等地的市政工程中发挥了巨大作用。
其中水力机械多功能试验台已通过江苏省科技厅的鉴定，具有A级精度(±0.4%)。试验台不仅可以做立式、卧式水轮机、水泵的能量特性、汽蚀特性、飞逸特性和水流内特性等试验研究，而且还可以做正向、反向水轮机、水泵的能量特性、汽蚀特性、飞逸特性和水流内特性等试验研究。
本学科还开发出成熟的产品：水轮机微机调速器（采用STD总线工控机、可编程控制器和工业PC）；水轮机调节系统对象实时仿真和现场测试系统；水电站计算机仿真培训系统；水电站、泵站现场测试系统。
扩展资料
河海大学（Hohai University），简称“河海”，位于江苏省会南京市，是一所有百年办学历史，以水利为特色，工科为主，多学科协调发展的教育部直属，教育部、水利部、国家海洋局与江苏省人民政府共建的全国重点大学，是国家首批具有博士、硕士、学士三级学位授予权的单位，是国家“211工程”重点建设、”985工程优势学科创新平台“建设以及设立研究生院的高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，拥有水文水资源与水利工程科学国家重点实验室和水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心。
参考资料：百度百科-河海大学能源与电气学院
河海大学官网
西华大学热能与动力工程专业还不错，校区也比较大，比较新。\x0d\x0a西华大学能源与动力工程学院以能源动力类、水利类的学科专业为办学特色。办有能源与动力工程（国家特色专业、省级本科人才培养基地、省级卓越工程师培养专业）、水利水电工程（校特色专业、省级本科人才培养基地、省级卓越工程师培养专业）2个本科专业。\x0d\x0a\x0d\x0a学院具有较强的科研实力。近年来先后获得国家、省部级科技进步奖10余项，授权国家发明专利20余项，编写专著及统编教材20余部，在国内外各级刊物上年均发表科研论文100余篇（其中年均被SCI、EI等检索收录论文20余篇）。\x0d\x0a承担有国家自然科学基金、国家863重点科技攻关项目、四川省科技支撑计划重大项目等科研项目200余项。与国内外一些大型设备制造企业、设计院、工程局、科研院所等有良好的人才培养和科研合作关系。
学院现有“轮机工程”、“供热供燃气通风及空调工程”、“水声工程”3个硕士学位授权点，并拥有“船舶与海洋工程”与“土木工程”2个工程硕士领域；拥有“热能与动力工程”、“轮机工程”、“建筑环境与设备工程” 、“核工程与核技术”4个全日制本科专业，3个成人教育本科专业、2个专升本专业和3个专科专业。 其中“轮机工程”为江苏省重点学科和江苏省高校优势学科建设工程“船舶与海洋工程”学科重点建设方向，“热能与动力工程”专业为校级特色专业，“建筑环境与设备工程”专业为校级特色建设专业。建有“江苏省船舶与海洋空调冷冻工程技术研究中心”1个、“江苏省企业研究生工作站”2个。目前在校全日制本科生、研究生1000余人。
学院下设轮机工程系、动力工程系、人工环境系3个教学系，1个工程实训中心和5个研究所，并设有学院办公室、教务办公室、和学生工作办公室等管理机构，现有教职工45人，教授6人，副教授10人，高级实验师2人，教师队伍中具有硕士以上学位的占95%；拥有江苏省“青蓝工程”科技创新团队带头人1人，省 “333工程”中青年科技带头人培养人选1人，省“六大人才高峰”行业高层次人才培养人选1人，江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人1人，省“青蓝工程”优秀青年骨干教师2人。形成了一支结构合理的师资队伍及各具特色的学术梯队，科研实力不断增强。学院依托行业优势，形成了基础研究、应用预先研究和工程应用相结合的科研体系，承担了包括国家自然科学基金、国防预研基金、江苏省自然科学基金、江苏省重大科技成果转化项目、镇江市社会发展计划项目等在内的纵横向科研项目100余项，获各类科研成果奖、发明专利、实用新型专利等近40项。
学院现拥有轮机工程省级实验教学示范中心、热能与动力工程校级实验教学示范中心。实验中心下设热工基础实验室、动力装置实验室、建筑环境与设备工程实验室、振动噪声实验室及轮机仿真实验室等5个实验室，建筑面积约3000平方米，现有仪器设备500余台套，固定资产总值约1200万元，其中20万以上设备10余台套。目前实验室拥有船舶柴油机性能试验及船舶辅机试验等综合实验台架、船舶轮机综合仿真操作系统、轮机虚拟现实三维可视化数字系统、燃料电池SOFC堆实验测试系统、VCR便携式热成像仪（德国）、扭振测试分析仪、多种传感器、丹麦B&K多通道振动噪声测试分析系统、B&K 2250-H-003手持式噪声振动分析仪等。实验室配备有浪潮TS10000高性能计算服务集群工作站，拥有STAR-CD、AVL EXITE(POWER UNITE)、BOOST、FIRE、NASTRAN、ANSYS、COMSOL Multiphysics等大型计算分析软件。
学院始终坚持以教学为中心，坚持“质量取信、特色取胜”的办学理念，通过“十一五”期间的建设，学院在专业建设、课程建设、教学改革和教学研究、教学方法和手段建设以及教材建设等方面都取得了丰硕的成果，获江苏省高校教学成果奖2项，校级教学成果奖8项，正式出版教材15本。
学院充分注重实践能力和创新能力的培养，全面拓展学生素质，通过加大校企联合，引导企业深度参与教学和人才培养工作，共同建设产学研基地、学生实习基地等15个。我院学生先后获得“全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛”二、三等奖各1项、全国“人工环境工程学科奖学金”大赛三等奖2项、江苏省机械创新设计大赛二等奖2项。毕业生具有较强的动手能力和创新能力，深受用人单位的好评，学院毕业生就业率连续多年平均98%以上。
作为江苏科技大学最早创建的院系之一，学院经过多年的奋斗及几代人的努力，已经在教学、科研、师资队伍建设等各方面取得了快速的发展。在今后的办学过程中，学院将秉承 “笃学明德、经世致用”的校训和“求真务实，开拓进取”的院风，不断努力，勇于创新，争取做出更大的成绩。
