北京航空航天大学的飞行器动力工程怎么样以及就业前景的怎么样

楼上说的不错，我在这里再补充一些吧

我是学习航空方面的飞行器动力工程的，就业前景还是很不错的，因为现在国家重点扶持的项目就是航空发动机，很需要人才，如果学习的好的，更是比较抢手，可以这么说吧，呵呵。当然，这个完全看个人能力和所选择的学校了。在这不多解释。

我就说一下航空方面的飞行器动力工程所要学习的专业课和基础课吧

基础课：高等数学，线性代数，大学物理，大学化学，概率论，自动控制原理，理论力学，材料力学，工程材料，机械原理（机械制造），C语言等等，我在这说的只是一些哈，这些对于以后有实际帮助的，像毛概之类的我在这就没总结。对了，补充一个航空航天概论，这个学习航空航天方面专业的基本都要学习的。

专业课：气体动力学（补充说明一下，楼上说的是空气动力学，这两个是有区别的，而学习航空发动机方面，主要应用的是气体动力学，不是空气动力学），流体力学，弹性力学，工程热力学，传热学，燃烧学，发动机强度与振动，航空发动机原理，航空发动机结构等等，还有一些是选修的，如多维气体动力学，工程热力学2，数据库理论等等。

不知道你留邮箱什么用，在这就可以解释了，就不发到邮箱了哈。

以上是个人知道的，希望对你有帮助。

飞行器动力工程专业学什么？

快车教育，某名企人力资源总监曾先生表示，飞行器动力工程专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

那么飞行器动力工程专业好不好？下面让快车教育我为各位看官总结一下飞行器动力工程专业的主要课程、专业知识以及专业技能的情况吧！

一、飞行器动力工程专业主要课程：

包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计，一般安排30--35周。

二、飞行器动力工程专业知识与技能：

毕业生应获得以下几个方面的知识和能力：

1、掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识；

2、掌握飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统的原理和结构的设计和分析方法；

3、具有综合的机械工程设计的基本能力；

4、了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态；

5、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；

6、具有从事本专业范围内新技术研究与开发的初步能力；

7、具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力；

8、熟悉飞行器动力工程研制与发展的方针、政策和法规。

以上是关于大学本科专业飞行器动力工程专业学什么的分析情况，更多高考专业飞行器动力工程专业分析资讯敬请关注快车教育职业规划频道。

飞行器动力工程专业 培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，具备从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

开设的主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、流体（含气体）力学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学、动力装置测试技术等。

本专业毕业生就业主要到国防工业企事业单位、研究所、设计院、高校等部门，从事飞行器设计与工程方面的研究、设计、管理、教学等工作。

本专业设有航空宇航推进理论与工程、系统仿真与控制、机械设计及理论硕士点和博士点以及动力机械及工程、流体机械及工程硕士点等，并设有航空宇航科学与技术、力学博士后流动站。

飞行器动力工程专业主要课程：机械工程、力学、动力工程与工程热物理、高等数学。主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。

本人南航飞动专业……我只说说自己学校的情况

一般大一大二都是些公共基础课，如高数、线代、概率论、大物、C++、工程图学、理论力学、材料力学这些，还有一些入门的科普课像航空航天概论

大三时开始有专业的基础课，一般是流体力学，自动控制原理，传热学，机械振动基础，燃烧学这些，还有机械设计基础。然后根据选择的方向不同会有一些相关的选修课，比如如果你选择气动方向，就是计算流体粘性流体这些，如果选择强度方向就是弹塑性力学这种，如果是控制就是液压微机原理这类课

然后大三大四除了这些专业基础课外，还有航空发动机结构分析，航空发动机强度，燃烧室原理，叶轮机原理，航空涡轮发动机原理这些与发动机相关的专业课。

南航飞动整体的课程设计就是这样的，希望对你有帮助

我是西工大的，动能的飞动很牛，算是全国靠前的专业，出去就业没啥问题，去国防军工企业的比较多。课程么就是机械类的课程，具体再帮你找找，老师就不一定了，要看安排的。热能工程肯定没有飞动牛么，不过也是搞什么发动机的。

是09级新生么？

这是在学校信息平台上的动力与能源学院的培养方案：

2005-2006学年

第一学期

[old0520011]工程制图

[old1010010]大学计算机基础

[old1110070]普通化学

[old2010021]形势与政策

[old2090010]军事技能

[old2110011]体 育

[old1110011]高等数学（1）

[old1310011]大学英语一级

[old2010010]军事理论

第二学期

[old0520012]工程制图

[old1010030]C语言程序设计II

[old1110012]高等数学（2）

[old1110051]大学物理（1）

[old1110061]物理实验（1）

[old1310012]大学英语二级

[old2110012]体 育

[old2010022]形势与政策

2006-2007学年

第一学期

[old0520450]电工电子技术

[old1110052]大学物理（2）

[old1110062]物理实验（2）

[old1120050]线性代数

[old1310013]大学英语三级

[old2010023]形势与政策

[old2110013]体 育

[old2390030]电子实习（非机类）

第二学期

[old0420010]工程材料学

[old0610020]材料力学

[old0790080]制图测绘

[old1010080]软件技术I

[old1120060]计算方法

[old1120220]概率论与数理统计

[old1310014]大学英语四级

[old2010024]形势与政策

[old2110014]体 育

[old2390020]金工实习B（非机类）

2007-2008学年

第一学期

[old0520131]机械原理与设计

[old0790050]上机实习

[old0790060]认识实习

[old1010110]微机原理与应用I

[old1210040]工业企业管理

[old0720030]工程热力学

[old0790110]公益劳动

第二学期

[old0520132]机械原理与设计

[old0730110]燃烧原理

[old0730160]航空叶片机原理

[old0740090]燃气涡轮发动机特性及模拟

[old0740111]专业前沿讲座

[old1310090]邓小平理论概论

[old0740350]风力机原理和气动设计

[old0740360]风力机结构设计和动力学

[old0740241]新概念航空航天推进技术

[old0720020]传热学

[old0790120]社会活动

[old0730300]航空发动机构造

[old0730310]航空发动机强度计算

[old0730320]形势与政策

2008-2009学年

第一学期

[old0590090]“机械设计”课程设计

[old0730100]发动机强度气动测试

[old0740010]机械振动

[old0740020]信号与系统

[old0740030]有限元法

[old0740040]航空动力导论

[old0740050]工业噪声及其控制

[old0740060]机械工程信息处理

[old0740070]弹性力学

[old0740080]燃气轮机技术概论

[old0740190]发动机原理

[old0790070]生产实习

[old1310080]马克思主义政治经济学原理

[old0740330]压气机防喘先进扩稳技术

[old0740340]结构振动噪声控制与综合设计

[old0740370]风力机组电学基础和控制

[old0740380]风力机组测试技术和实验

[old0730241]飞机发动机设计

[old0740300]现代流体机械及其控制

[old0730330]形势与政策

第二学期

[old0790030]毕业设计

学习《教师专业化与专业发展》后，我获益匪浅，尤其对教师专业化发展有了进一步的认识。为适应素质教育发展的要求，我们必须加强思想文化修养，最大限度地提升自己的专业化能力，提升自己各方面的素养，成为专业发展型教师。现就参加新课程学习的一些感悟，谈谈自己对教师专业成长方面的一点肤浅看法：一、加强思想文化修养，提升发展的动力一切语言活动都是思想、思维的表现形式。如果一个教师处于“道德境界”、“天地境界”之中，那么他就把自己看作了社会中的一分子，他所做的工作就不仅仅是为了自己，他更看重的是对整个社会的好处。这样，他从事的教育工作，都变得具有意义。他为自己在教育教学工作中取得的成就感到高兴，为学生的成长感到快乐，在付出与给予中感到满足。他往往首先是教育了自己，然后再来教育学生，或者他在教育学生的同时也在教育自己。这样的教师，他懂得自己所做的事情的意义，并且是出于自觉去做。教育成了他的一种生活方式。当一个教师把教育作为一种生活方式，那么他就完全超越了世俗的功利，超越了自身的道德伦理价值，从而达到了一个与天地合一的境界。

北航本硕六年半的学姐来回答一下这个问题！

专业介绍：

飞行器动力工程专业是以航空航天动力，特别是航空发动机为对象，以掌握发动机设计为目标，以培养动力研究和设计人才为宗旨设立的工科专业，同时也是我校最早设立、集中体现航空航天特色的专业之一。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。目前，航空发动机是技术水平最高、研制难度最大、系统最复杂、只有联合国的几个常任理事国才有能力研制的机电一体化产品。进入飞行器动力工程专业，技术之巅、人生之巅将与你近在咫尺!

动力系统是飞行器的心脏，也是推动飞行器一代又一代高速发展的决定性因素。“发展航空航天，动力先行”已成为国际航空航天界的共识和航空航天技术发达国家的成功经验。目前，在世界范围内能真正独立研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等国。为了适应国家航空航天事业的发展和国防现代化的需要，在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关。

升学：

本专业学生可在“航空宇航推进理论与工程”、“工程热物理”、“热能工程”、“动力机械及工程”、“流体机械及工程”等硕士点、博士点以及“航空宇航科学与技术”和“动力工程及工程热物理”博士后流动站继续深造。

2018年，毕业生的出国/升学率为60%。

就业：

本专业毕业生的就业面广，就业层次高，可就业范围包括航空航天系统、民航系统、能源企业、通信行业、高校、军队以及其他外资、民营企业等。近三年本专业本科就业率（含升学）分别为： 2016年99%，2017年99%，2018年99%，且多年出现毕业生供不应求的局面。

就业主要单位包括：

中国商用飞机有限公司研发中心（上海）

中航商用飞机发动机有限责任公司（上海）

沈阳航空发动机研究所

中国燃气涡轮研究院

中国航空动力机械研究所

航空动力控制系统研究所

沈阳黎明航空发动机有限责任公司

南方航空工业有限公司

成都航空发动机有限公司

西安航空发动机有限公司

上海航天技术研究院

中国飞行试验研究院

中国东方航空股份有限公司

中国南方航空股份有限公司

中兴通讯股份有限公司

华为技术有限公司

1、飞行器动力工程就业前景较好。毕业生主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。

2、飞行器动力工程专业发展前景：有相应的硕士、博士学位授予权，毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。2011年攻读研究生比例达56.67%。近年来，本专业毕业生就业率达95%以上。

3、飞行器动力工程介绍：飞行器动力工程（设航空发动机原理、航空发动机结构强度和航空发动机控制专业方向），毕业生在航空航天动力领域具有极其明显的竞争优势，同时在民航、能源、船舶、交通、石油、电力等行业有着广阔的就业前景。在就业形势日益严峻的情况下，学院的本科生就业率连续保持100%。

4、飞行器动力工程专业主干课程：工程力学、工程热力学、结构力学、气体动力学、机械设计基础、机械制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、测试技术、航空宇航推进原理、发动机设计等。

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