铝合金德国牌号的AlSi9Cu3对应国内的牌号是多少?以及疲劳行为的6大参数有没有范围?
AlSi9Cu3日本牌号（对应日本 JISH5302-82 标准 ）， A-S9U3法国牌号，A380美国牌号（对应美国 ASTMB85-82 标准）。
其中AlSi9Cu3压铸铝合金相当于国产YL113-GB/T15115-94 ，其机械性能指标如下：
抗拉强度:230
伸长度:1%
布氏硬度HB:80 。
抗拉强度：≥170N/㎜2。
屈服强度：≥100N/㎜2。
扩展资料：
GB-AlSi9Cu3化学成分：
Si8.0-10.0
Fe1.0
Cu2.7-3.7
Mn0.6
Mg0.1-0.3
Zn1.2
Ni0.5
GB-AlSi9Cu3力学性能：T4抗拉可以做到260MPa以上，延伸率1.8以上。
Al-Si 合金
由于Al-Si铝合金具有结晶温度间隔小、合金中硅相有很大的凝固潜热和较大的比热容、线收缩系数也比较小等特点，因此其铸造性能一般要比其他铝合金为好，其充型能力也较好，热裂、缩松倾向也都比较小。
Al-Si共晶体中所含的脆性相（硅相）数量最少，质量分数仅为10%左右，因而其塑性比其他铝合金的共晶体好，仅存的脆性相还可通过变质处理来进一步提高塑性。试验还表明：Al-Si共晶体在其凝固点附近温度仍保持良好的塑性，这是其他铝合金所没有的。
铸造合金组织中常要有相当数量的共晶体，以保证其良好的铸造性能；共晶体数量的增加又会使合金变脆而降低力学性能，两者之间存在一定的矛盾。但是由于Al-Si共晶体有良好的塑性，能较好的兼顾力学性能和铸造性能两方面的要求，所以Al-Si合金是目前应用最为广泛的压铸铝合金。
参考资料来源：百度百科-压铸铝合金
参考资料来源：百度百科-机械性能
AlSi9Cu3 是一种具有良好综合性能的压铸铝合金，广泛地用于德国的汽车工业,例如轿车车身，以及轿车、载重汽车等零部件。
AlSi9Cu3化学成分：
铜 (Cu)：2.0~3.5
硅 (Si)：8.0~11.0
镁 (Mg)：0.1~0.5
锌 (Zn)：≤1.2
铁 (Fe)：≤0.8
锰 (Mn)：0.1~0.5
AlSi9Cu3力学性能：T4抗拉可以做到260MPa以上，延伸率1.8以上。
ADC12是日本牌号，又称12号铝料，Al-Si-Cu系合金，是一种压铸铝合金，适合气缸盖罩盖、传感器支架、缸体类等，执行标准为:JISH5302-2000《铝合金压铸件》。
ADC12相当于中国国产的合金代号YL113，合金牌号是YZAlSi11Cu3，执行标准GB/T15115-2009。美国合金牌号是383，执行标准为:ASTMB85-03StandardSpecificationforAluminum-AlloyDieCastings(可能还有比ASTMB85-03更新的版本)
合金：AlSI9CU3
空中客车A380是空中客车公司研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。
是铝-硅系铝合金，化学成分决定的肯定是这个东西，一般工业上用得比较多。
Si8.0-10.0
Fe1.0
Cu2.7-3.7
Mn0.6
Mg0.1-0.3
Zn1.2
Ni0.5
GB-AlSi9Cu3力学性能：T4抗拉可以做到260MPa以上，延伸率1.8以上。
