新能源汽车202210月销量
1、埃安10月新车销量 30,063 辆,同比增长149%,基本维持上月的销量水平;今年累计销量为 212,384辆,同比增长134%,已经完成今年20万辆的目标。
2、哪吒汽车10月销量18016辆,同比增长122%;今年累计129206辆,同比增长161%。
3、AITO问界汽车10月共交付了12018辆汽车,比上月增加了1876辆,连续三个月单月交付量过万,成为新能源汽车的“新势力”。
4、吉利旗下极克汽车,销量10119辆
5、理想汽车10月交付量为10052辆,同比增长31.4%,环比下降12.8%
6、蔚来汽车10月交付量为10059辆,同比增长174.3%,环比下降7.5%。其中,蔚来ES7销量2814辆,蔚来ET7销量3050辆,蔚来ET5销量1030辆。
7、零跑汽车10月销量不理想,新车交付量只有7026辆,比上月减少4013辆。今年前十个月,零跑汽车累计交付94628辆。
8、小鹏汽车10月交付量为5101辆,同比减少49.7%,环比减少39.8%,在五大造车新势力中处于垫底位置。其中,小鹏P7交付2,104辆,小鹏P5交付1,665辆,小鹏G3i交付709辆,小鹏G9共交付623辆。
新能源和燃油车销量
8月份国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆,同比增长28.8%,环比增长2.9%。其中,8月份轿车销量为94.9万辆,同比增长29.2%,环比增长5.1%;8月份SUV销量为83.6万辆,同比增长30.5%,环比增长0.5%;8月份MPV销量为8.6万辆,同比增长11.3%,环比增长2.9%;8月份新能源销量为53.0万辆,同比增长111.4%,环比增长9.0%。
2022年8月新能源汽车销量为69.1万辆和66.6万辆。
2022年8月,我国新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆,月度产销再创历史新高,产销同比分别增长1.2倍和1倍。1至8月新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。
数据显示,8月份,汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆,环比分别下降2.4%和1.5%,同比分别增长38.3%和32.1%。1至8月,汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆,同比分别增长4.8%和1.7%,是二季度以来的首次产销双增长。
新能源汽车有哪些?
1、特斯拉Model 3
特斯拉Model 3算是一款争议比较大的车型,在很多推荐该车型的评论中,我们不乏能看到“特斯拉水军”“刹车失灵”等词汇。但其一直都是有价无市,想要入手一台往往要排上半年的队。
2、比亚迪宋PLUS DM-i
提到新能源车型,必然不能离开后起之秀的比亚迪。凭借在轿车、SUV、MPV等领域的综合布局,其在今年上半年拿下了646399辆的成绩,无限逼近去年整年的销量成绩。
3、小鹏P5
“低价高智能”,如果你买新能源车型是为了体验科技的魅力,但又不想花太多的钱。小鹏的“走量车型”小鹏P5绝对是你的真爱,它没有理想的入门水平高,也没有蔚来的配置订购策略。
新能源电动汽车销量前十名有比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想。
1、比亚迪:
在新能源汽车领域,比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术,车型更是覆盖乘用车和商用车。从新能源汽车发展至今,比亚迪的销量每年都名列前茅,可见它的市场认可是比较高的。
2、特斯拉:
特斯拉是美国的汽车品牌,但部分车型却是在国内生产,尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的,并且汽车销量也不低,排名仅次于比亚迪。
3、上汽通用五菱:
上汽通用五菱在2002年成立,从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。
4、奇瑞汽车:
其中不乏有高层次的研发人才,堪称人才创新创业基地。奇瑞汽车的技术和产品研发体系目前已经逐步完整,如今是国内最大的汽车整车、关键部件研发、试制、生产和销售的自助品牌汽车制造企业。
5、广汽埃安:
广汽埃安最早成立于2017年,工厂占地703亩。其前身是广汽新能源,在2020才更名为广汽埃安,此举的目的是为了将品牌的定位推向高端。
6、小鹏汽车:
小鹏汽车成立于2014年,虽然企业相对年轻,但目前已经完成了全球化的布局。
7、长安汽车:
长安汽车的发展历史比较悠久,分布于世界各地,是国内汽车十大阵营企业之一。
8、吉利汽车:
吉利汽车旗下的新能源也就是几何汽车,它和吉利、领克等都是并行的一级子品牌。
9、哪吒汽车:
哪吒汽车成立于2014年。同样是新能源汽车的新新生儿,但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质,建立了两个智能化工厂。
10、理想:
理想汽车的独到之处,在于它第一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的CEO是李想,蔚来的CEO是李斌,但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系,让不少以为两者是同个创始人。