热处理铝合金为什么会腐蚀钢材
烟台东启特钢有限公司
热作模具钢腐蚀的原因及解决方法（热作模具钢热处理）
回答于2022-03-21
热作模具钢腐蚀的原因及解决方法（热作模具钢热处理）
铝合金压铸模具在生产时被发现腐蚀(也称开裂)已经不是第一次了。由于换了供应商，模具还没生产出来，发现模具早腐蚀甚至开裂失效。想知道热作模具钢被侵蚀的原因以及如何预防？
1.热作模具钢腐蚀的原因:
在压铸模具过程中，热作模具钢不断受到高速高压的喷发、金属的冲刷腐蚀和热效应。因此，热作模具钢必须具有良好的抗热疲劳性能、红硬性、抗高温液态金属的冲刷和腐蚀性能，并应具有良好的工艺性能。
热模具钢被腐蚀的原因是模具钢中含有低熔点的杂质和非金属杂质。这些细小分散在模具型腔中的低熔点杂质不能抵抗高压喷射的金属的冲刷、腐蚀和加热作用，而是在熔化后落下，在模具表面形成腐蚀坑或微小裂纹，形成冲刷腐蚀(又称开裂)。这些裂纹点逐渐发展，将构成压铸模具开裂和失效，缩短模具的使用寿命。
2.热作模具钢腐蚀的解决方法：
防止热作模具钢被侵蚀的有效途径是提高模具钢的纯净度，减少或消除低熔点杂质。为了延长热作模具钢的使用寿命，往往选用纯度高、各向同性好的优质模具钢，通过炉外精炼、电渣重熔、多向铸造生产。为了降低同行的成本，采用废钢翻新替代合金炼钢，减少炼钢工序，降低模具钢生产成本。这些偷工减料、以次充好、质量上乘的模具钢杂质很多。而杂质一旦存在，就无法去除，只能稀释。但是模具钢中的这些杂质会造成热作模具钢被侵蚀。导致铝合金压铸模具开裂3000次左右，模具开裂20000-30000次失效。
山地车的前叉上有个啾啾，用类似刹车线的控制线链接，
套上线管，另一端链接线控，线控要先装载车上就好了
前叉的保养工作可说是与链条同等重要，若不妥善加以保养，他将提前达到使用年限，并越来越硬化，渐渐丧失其必要的舒适性。今日，当人们谈及越野车时，具有避震功能已是很平常的事了，套管式前叉是比较常见的避震形式，若我们想让其长期发挥最好的效能，保养工作尤为重要。不过，你不需要什么高深的技术知识，阅读下文，你就可以轻松搞定。
步骤：
1 清洁橡胶护套内的污物
橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。
2 在收缩柱上上油
每次保养结束后，要将伸缩柱 上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。
3 拆解避震器
不同形式的避震器拆解方式也不相同，所有避震前叉都有固定螺丝，有的在外侧，有的在内侧，至于气压式避震叉，拆解前要将气泻光，请务必阅读避震器所付的说明书，搞清其内部构造在进行拆解。
4 清洁避震器内部
用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对避震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。
5 上油
在避震柱内涂上一层薄薄的油膏，一种好的前叉用油品应具有不侵蚀内壁特氟龙涂层的特性，另外，对弹力器（MCU）上油没有任何用处，但对避震弹簧上油可避免其发出杂声。
6 装回避震器
组装时不要将螺丝拧的太紧，将多出来的油膏擦去，并将防尘套放回原位。
7 调整好避震前叉的气压
有些避震叉（SID），每年至少3到4次进行压力检查，千万不要用气压机来冲气！一根前叉内部的容量有限，当用气压机冲气会造成内部元件报废掉。
2、断桥铝门窗五金的选择：选用五金，厂家必须从五金厂家直接拿货，市场上假冒产品很多，目前盐城伟昌选用配件均为坚朗、国强品牌配件。配件选择便宜的配件往往用几年会出现推不开，关不上，进风、漏雨、不隔音等情况。
3、型材壁厚：正常来说门窗厂或加工商师傅多数选用出材的产品也就是壁厚比较薄的产品以降低造价，目前市面上很多铝合金型材壁厚厚度只有1.2左右厚就低于国标。伟昌铝材严格按照国家型材厚度应大于或等于1.4mm。
4、隔热条：隔热条使断桥铝型材关键造成部分，必须使用PA66尼龙，这是国家标准规定的，但目前装修市场上很多厂家使用便宜的PVC塑料隔热条，对产品使用寿命跟安全性也会有影响。
5、售后服务不齐全的产品不能选择，选择售后服务好的品牌。
使用除氟剂进行水处理也更方便，无需改变原来的处理流程，无需增设大型水处理构筑物，投加即可见效，无需复杂调试，操作简便。
一些除氟剂有助凝作用，产品用量少，药剂总成本低，处理不同浓度以及高难度的含氟废水，效果好安全性高。
除氟剂被广泛应用在工业上：含金属冶炼、铝加工、玻璃、电子、电 镀、农药等行业排放废水中含有高浓度的氟化物。
液体除氟剂直接泵送投加，固体先加入溶解罐配成浓度为10-30%左右的溶液（质量比）（配药时先加水再加药剂，同时不断地搅拌），再用泵投加到反应池。
结合钙盐处理效果更佳，高效除氟剂投加量根据现场情况和小试方案
