雄安新区比亚迪新能源网约车交付仪式成功举办

题主是否想询问“去雄安新区开的车必须是新能源吗”？必须是。雄安新区执行史上最严环评，其中交通方面规定公交系统运营车、公务车、出租车、共享汽车必须使用新能源车，辖区所属企业用车，以及私家车也逐步更换为新能源车，去雄安新区开的车必须是新能源车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

作为国务院批准的唯一可再生能源示范区，张家口地区的新能源装机容量达到2000万千瓦，预计到2030年将达到5000万千瓦，该项目将张家口地区剩余清洁电能大规模输送至雄安新区，不仅满足张家口地区新能源电力输送需求，还为北京冬奥会100％的绿色电力使用提供支持，这也为雄安新区实现未来100％清洁能源供电，建设智能生态安全，服务几千年的目标提供了强有力的支持。

张北－雄安1000千伏超高压交流输变电项目通过72小时试运行，于8月29日正式投产。保变电气支持该项目张北站的7台1000千伏交流变压器。其中，保变电气保定厂生产4件，保变电气秦皇岛厂生产3件，该批1000千伏变压器产品具有结构紧凑，而且他的性能先进，噪音低，重量轻，体积小，材料消耗少，节能环保等特点。

各项性能指标均优于国家标准和技术协议的要求，达到中国同行业的领先水平，张北－雄安项目连接张家口新能源基地和河北省雄安新区，是确保雄安新区清洁用电的主要供电渠道，从张北变电站开始，到雄安变电站结束，全线双回路架设，长度大概是315千米，总投资大概是59．8亿元。

张北－雄安项目横跨燕山山脉和太行山脉，整个山区和丘陵的地形占近70％，沿线地形复杂，交通和施工工作困难，生态环境保护要求高，因为张家口地区冬季长，夏季短的原因，部分地区有效施工期不到6个月，张家口和雄安的变电站都是在现有的变电站中扩建和建设的。

关于雄安高压交流输变电工程正式投运未来能源结构会如何改变的问题，今天就解释到这里。

预计到2030年，我国新能源 汽车 保有量将达到6420万辆。按照车桩比1:1的建设目标来计算， 未来十年我国充电桩建设将存在超6000万的缺口，预计国内的充电桩增速将在2025 年前后达到高峰，未来十年市场总投资金额将近万亿元。 充电桩的产业链包括上游设备商、中游运营商，以及下游整体解决方案商。

社长认为其中上游技术门槛不高，整体利润偏低，中游集中度较高， 中游充电桩运营是新能源 汽车 充电桩行业产业链的核心，中长期业绩弹性将更为明显。

市值：279.5亿

2021年一季报净利同比增长121.15%

全资子公司青岛特来电新能源有限公司，主要从事 汽车 群充电系统级智能充电站的建设及销售， 汽车 充电运营服务等。目前特来电的充电桩运营数量已超26万台，覆盖超334个城市，已成为中国最大规模的充电桩运营终端。 2019年，特来电充电桩运营数量已位居中国新能源 汽车 充电桩市场的第一名。

运营业绩稳定增长，继续保持龙头地位。 截止20年底公司的新能源 汽车 、充电业务及其他营业收入为20.02亿，收入比例占26.98%，毛利率17.89%。截至2020年底，特来电全国范围内累计成立子公司127家、项目落地城市343个，上线运营公共充电桩20.7万个，累计充电量达到65亿度，注册用户超过380万。 公司继续保持市场第一的占有率、充电量第一的龙头地位， 2020年充电量超过27亿度，同比增长30%，近4年复合增长率达126%。

聚焦高技术产品开发 ， 构建大数据平台。 公司具备国内领先的充电模块化和智能充电的自主研发优势，围绕群充类产品、大功率充电产品、自动充电产品等几大方向进行技术攻关。 目前特来电已获得160多项专利，创新出" 汽车 群智能充电系统"，自主研发的箱变技术等 。此外通过六大商业模式，实现了设备控制和信息传递、业务运营和管理监控，构建了世界领先的"充电网、车联网、 互联网"的大数据平台

社长认为充电桩行业的长期盈利前景更多在于充电运营业务，公司作为全球最大的充电运营商将充分受益，同时公司充电运营板块也已跨过盈亏平衡拐点， 预计 2021-2022 年，归母净利润将达到 4.34/6.55 亿元。

市值：138.7亿

2021年一季报净利润增长31.44%

公司亮点： 国网充电桩招标最大中标者；参与了雄安新区的充电桩建设；充电柱类产品占营收9%。

市场份额占较大，加快充换电业务布局。布局充电站比较有实力的还是旗下企业，因此 许继电气占的市场份额比较大，其中许继电气占60%。截止20年末，公司电动 汽车 智能充换电系统业务营业收入为10.32亿，收入占比9.22%。 目前，许继电气打造的互联网+充电设施生态圈，已达到5万台充电桩规模，产品覆盖32个省市自治区，全国公共直流充电桩中每8台就有1台来自许继电气，全国已有100多家充电服务运营商选择了公司的充电设备托管服务。

许继电气是第一批进入换电领域的，2011年成功完成对薛家岛公交车充换电系统的建设，建成了目前全球最大的公交车换电站，运营至今已近有10年时间。

市值25.3亿

2021年一季报净利同比增长190.59%，业务营收占比47%

充电桩业务营收占比较大，招标购买公司有望受益。 公司电动 汽车 充电电源业务20年营业收入为1.26亿，收入占比47.33%。公司自2011年开始进行 汽车 直流充电模块的研发，目前有3.5kw、7.5kw、10kw、15kw、20kw系列共计40余款型号的产品。目前参与典型的项目有北京APEC会议中心充电站、首都国际机场充电站等项目。

目前国家电网成立充电联盟，对充电桩进行统一规格，以招标等形式购买硬件设备，逐步去规范硬件行业的发展。此外行业进入洗牌阶段，从主营业务占比来看，英可瑞充电桩业务占营收比例是最大的， 社长认为在新基建的短期加速下，有利于充电桩硬件的生产企业，预计会对英可瑞营收和净利将带来较大增长。

随着新能源 汽车 推广，以及充电基础设施不断的完善，形成优势互补、实现协同发展，充电痛点的解决将促进充电桩使用效率提升、刺激投资规模加大。 社长预计充电桩有望进入建设大年，设备商及运营商将迎来较好的发展机遇。

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不光是智能城市，雄安新区还要是一座不打折扣的绿色城市，在未来建设中必须走绿色发展之路，重点引进资源集约、劳动高效、生产清洁等高精尖产业集群。在社会服务上，构建绿色便捷公交体系，建设绿色市政基础设施，百分百执行绿色建筑标准和绿色城市指标体系。先污染后治理的老路不会再走，前期的顶层设计已经铺垫，后续的智能环保建设仍在继续。

除了以上两个产业，专致京津冀地区的物流产业，企业服务，创新科技公司等产业也将会有一席之地，还有就是以往当下火热的人工智能产业，新能源汽车产业等等都是有相当大的机会的。最后小编也是祝愿雄安新区能够发展的越来越好，进一步的带动京津冀的协同发展，河北的城市圈打造成功能够更加的提前。

二、现状：雄安新区主要由三个县组成：容城县、雄县、安新县，其中容城县是目前为止投资建设最火热的，也是相对来说人流量最大的地区。从新闻中总是看到“千年大计”的宣传语，建筑工地热火朝天的画面，对这里满怀期待，但实际考量后发现它的发展速度并没有想象中的快，除了几个标志性的投资项目建设地，其他地方都是原有的小县城模样。

只有几条街道，最繁华的当属奥威路，有很多央企设立了办事处，中铁、中交等都集中在这条街道。还有最大的商场惠友购物广场，肯德基什么都有，但商场里面装修、出售的商品还是偏低端的。北边的豪丹路多是五金商店，店面小而乱，有几家规模不大的旅馆酒店。新区设立后，提高了这边的物价水平，旅店最低也得130元左右，环境还不怎么样。其他的街道很多都很窄，两边密密麻麻地停放着汽车，可以过道的地方很狭窄，经常堵的水泄不通。顺应国家政策，有很多北京的学校在这边创办了分校区。

作为比肩深圳特区、浦东新区，定位为国家千年大计的战略新区，雄安新区一经宣布，便吸引了全国乃至全球的目光。而雄安新区不仅要承载着疏解北京非首都功能的重任,还要贯彻落实新发展理念,成为我国创新发展的示范区。从这个角度看,雄安新区任重而道远。作为国民经济支柱产业的汽车业,在雄安新区的建设和发展过程中,也承担着相应的责任。同时,雄安新区的问世也将给中国汽车产业带来千载难逢的黄金机遇。

机遇一：雄安新区汽车消费迎来黄金起步期。

无论是从全球还是从中国汽车的发展经验来看，人口和GDP都是汽车产业增长的两大关键要素。雄安新区定位为国家千年大计的战略新区，必将迎来人口快速迁入和经济的快速增长，势必带来汽车产业发展长期利好。

一方面，雄安新区的建设会增加这一区域或周边区域的经济活跃度，原来这一经济不发达地区的人们的腰包会迅速地鼓起来，汽车消费要求乃至高档车、豪华车的消费需求会迅速增加。

另一方面，今后随着首都一部分功能疏散到新区，“双城”生活将成为相当一部分人的常态，这一部分高消费能力人群的新购车需求也会顺势而生。目前，雄安新区的汽车消费还处于起步阶段，以容县为例，当地还没有建设汽车品牌4S店,汽车市场还不成熟,大多数消费者会去保定购车。这对于中国品牌汽车而言以及其他品牌汽车而言，显然都是难得的机会市场。

机遇二：不需破旧，雄安堪称智能汽车理想国。

未来十年，智能汽车将是中国乃至全球汽车发展的核心方向。而在智能汽车建设的过程中，往往需要花巨大的成本和精力改造现有陈旧的交通系统与基础设施。而按照中央的规划,雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发,起步区面积约100平方公里,中期发展区面积约200平方公里,远期控制区面积约2000平方公里。

显然,2000平方公里的规划建设面积需要一个高度发达的智能汽车及智慧交通体系，这一点已经在政府的规划中被着重强调。而对于高起点规划的雄安新区而言,完全不必对旧有的交通基础设施进行改造,直接高标准地进行智能交通建设,显然最理想不过。

机遇三：新能源汽车发展迎来发展沃土。

中央明确指出,规划建设雄安新区要突出7个方面的重点任务,其中明确提出绿色交通体系。可以预料的是，作为城市基础设施的交通建设，雄安新区将会大力推广使用电力驱动的新能源汽车。事实上雄安新区刚刚成立，国家电网公司就已经确定成立国家电网公司服务雄安新区发展领导小组，配合服务雄安市政规划编制，推动电网与其他基础设施统一规划。相信在雄安，推广新能源汽车时遇到的阻碍如家用充电桩的安装难题、公用充电桩和充电站的难题都将会迎刃而解。

机遇四：雄安新区有望打造共享经济示范区。

当前，汽车租赁、网约车、分时租赁代表的共享经济方兴未艾。而对于雄安新区，国家已经明确要注重提供优质公共服务，建设优质公共设施，创建城市管理新样板。在共享经济发展的大趋势下，优质公共交通服务和相关配套设施建设无疑将成为雄安新区的“样板”之一。与雄安新区经济、人口、产业、市场飞速发展齐头并进，创新性的交通新模式有望得到重新扶持，其中自然会包括网约车、分时租赁、共享汽车等新业态。相信雄安新区成立后，在引进高新技术产业、吸收优质资源方面或许会出台一些鼓励措施，这将为中国汽车布局共享经济新业态提供良好的运行氛围和环境。

中国汽车产业在经历十年黄金成长期之后，正在进入高基数、微增长的转型升级阶段。雄安新区的问世，无疑会作为中国汽车产业做强做优的创新沃土，带动中国由汽车大国向汽车强国迈进。

雄安新区的车牌号政策目前为普通指标，新能源指标。

普通指标向无车家庭倾斜，新能源指标略微倾斜无车家庭，无车家庭的中签概率要高于有车家庭。

由于雄安新区交通较为拥堵，因此经常有限号、限行区域、限行时间的规定。

为了限制新车数量，车牌号政策也进行了限制，但无车家庭想要购买第一辆车，中签概率还是比较高的，有车家庭可能需要多申请几次才能中签。

雄安新区属于国家级新区，具有较强的经济发展潜力，未来也将逐渐提升道路宽度，提高交通运输能力。

雄安新区至2017年成立以来，到现在已经是五周岁了，在目前，雄安新区正在大肆推动智能化，如果你到雄安新区去走一走，各种智能化、数字化的带来的便利，我们随处可以见，现在就可以从几方面稍微感受一下。

首先，走到雄安新区旁边的居民居民区，我们随处可见，周围的街道，都竖立着各种各样的路灯灯杆，不要小看灯杆，可不是简简单单，除了照明功能，还可以为我们建设交通标志，而且发射信号、监控这些功能，它都是具有的。还设置了5G基站的准备，为了我们未来无人驾驶提供一些便利，为新能源汽车的充电也会带来相当的好处。然后来到公园，谈到区块链，我们就不得不谈附近公园的数字森林。每一棵树并不简单，每棵树上都有个二维码，你拿手机去识别这些二维码，你可以看到这个树木的来源，他们的种类，各种信息。可以说这些二维码就是树的身份证。

可以说，基于智能化信息的云技术，雄安新区各地都存在着这种数字生活。雄安新区正在将这种数字城市的理念深植到人心中来，这种区块链的思维可以更好地帮助我们生活，例如说无人超市，市民可以通过人脸识别等，进入超市，只需要按照相关的流程。进行识别便可。而且，店内有很多的感应设备，可以根据居民的数据分析，帮助超市顾客挑选自己所需要的食品。然后在结账时，可以通过微信小程序更加快速的结账，能够为商家节省人工成本，提高工作效率，而且能够为顾客带来更轻松的购买体验。

除了便捷购物、数字森林这一方面，雄安新区的城市建设也值得一提，每个地区有一个便民服务中心。便民服务中心更是依靠着全数字化打造，比如说我们城市建设的每一根钢梁的信息，在数字平台上都可以得到验证。他们用这种数字化的理念，以及数字化建造，全面打造雄安质量，为雄安新区即将未来的升级发展，带来了更好的技术保障。

深圳特区大家都知道，当年还只是一个小渔村，但是后来凭借着国家的政策和优越的地理位置，在最近二十年的时间里，经历了飞速的发展，现在已经发展成了一座国际化的大都市，也是全国的四个一线城市之一。

显然，雄安新区其实就是按照深圳的模板打造的，那么，雄安新区现在发展得怎么样？

我们知道，雄安新区位于河北省保定市境内，毗邻北京和天津，地理条件非常优越，2017年当国家决定在此地建设国家级新区之后，不少人都调侃照这个发展趋势，雄安新区难不保会成为第二个深圳特区，很多人都表示想要在这里买房。不过，这里的房子其实是不允许交易的，只是有国家统一安排，但是这里还是有很多公租房的，对于想要在这里工作的人，其实也是非常方便的。那么，国家为何要建设雄安新区？事实上，国家之所以想要建设雄安新区，其实主要有以下几个目的：

首先，北京作为首都所存在的各项功能非常的多，雄安新区的建设就是为了缓解北京非首都的功能。

其次，雄安新区还可以带动河北的发展，让省之间的经济差距缩小，同时还为了推动创新产业的发展，创新可以说是一个国家最基本的动力，创新就是生产力，雄安新区如果能够带动创新产业的发展，那么无疑是非常成功的一项举措。

最后，雄安新区还肩负着调整优化城市布局的功能，抑制北京集中式发展，将发展均衡化。

事实上，到目前为止，雄安新区正在完成部署修高铁，建5g，修道路，引进高新企业的技术等等，可以说是发展相当的迅速，这无疑是中国国力强盛的表现。值得一提的是，雄安新区将会承接来自于北京和天津的人口，还可以直接承接从北京过来的央企和国企。这些企业总共分为六大板块儿，在雄安新区刚刚成立的时候，首批进入雄安的48家企业名单当中，主要有：“高新技术板块”主要有阿里巴巴，百度，腾讯，还有三大网络运营商；“服务业板块”主要有各大银行，保险公司的集团总部，绿色生态型企业，东方雨虹，碧水源等等国际上的一线品牌。“科研学校”主要有清华，北大，中国人民大学等。“电力与新能源板块”主要有国家电网，中船重工，中国石化等。“基础设施建设企业板块”主要有中国铁建，中国建筑，中国交建，中国雄安集团等等。

总而言之，现在雄安新区发展得非常好。