合肥亳州获批创建国家新能源示范城市

记者从陕西省发改委获悉，近日，xi、榆林被国家能源局列为首批新能源示范城市。根据国家示范城市定位，Xi安发展重点是太阳能和生物质能，将光采暖、光采暖和光伏有机结合，推进太阳能建筑、沼气发电、地热能综合利用和新能源汽车应用一体化。榆林发展以风力发电、光伏发电为主，将生态保护与新能源有机结合，在煤矿塌陷区积极探索太阳能热发电、分布式风电应用、光伏发电等项目。近年来，陕西省积极推动新能源快速发展，xi省光伏等分布式能源利用水平不断提高。榆林已跻身中国数百万风电装机的行列。定边是我国第一个分布式风电场，运行良好，得到国家高度认可，并在全国推广应用。

我们近日获悉，湖南省人民政府办公厅正式印发《湖南省推进交通运输结构调整三年行动计划实施方案》。根据规划，到2020年，新能源汽车和清洁能源汽车达到国家第六排放标准的比例将超过50%，重点领域将达到60%。值得注意的是，该计划的重点内容包括:加大配送车在新能源城市的推广应用。加快新能源和清洁能源汽车推广应用，将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围，加大土地和资金支持力度，重点在物流园区、工业园区、大型商业商场、农贸批发市场等物流密集区域规划建设专用充电站和快速充电桩。《方案》还提出，要结合城市配送需求，制定新能源城市配送车辆便捷通行政策，改善车辆通行条件。建立合格区域新能源城市配送车辆运营补贴机制，降低使用成本。在重点物流园区、铁路物流中心、机场、港口推广使用电动清洁作业车。此外，《方案》还要求各地落实相关要求，对大力淘汰老旧汽车、推广新能源汽车应用的企业和人员，按照相关政策及时给予经济补偿。

北京、上海、广州、深圳、天津和杭州是购买新能源汽车的主力军。自从新能源汽车推出以来，新能源汽车市场的发展很迅速，尤其是2021年，新能源汽车销售数量猛增，更多的消费者倾向于购买特斯拉、蔚来、小鹏等新能源企业的汽车。

新能源汽车1/4销量在北上广深

现阶段，新能源汽车主要以二线城市为主，很多一二线城市推出购买新能源汽车的优惠政策，新能源汽车户外充电的设施也越来越完善，越来越多的消费者也喜欢购买新能源汽车。另外，由于北上广深推出了限购政策，所以这三个城市的新能源汽车销量也是名列前茅的。根据相关数据统计，北上广深四个城市的新能源汽车销售数量高达43.38万辆，占全国总销量的24.79%。

私人购买新能源汽车比例接近9成

回顾2019年，有车企高管曾表示，私人购买新能源汽车不足30%，而到2021年，仅仅2年的时间，新能源汽车市场急速发展，新能源出租车、新能源网约车等仍然随处可见，私人新源汽车购买比例接近9成，成为新能源汽车销量的主导，造就了市值一夜暴涨的特斯拉，还有蔚来、小鹏汽车在内的新造车月销量已破万辆。有数据显示，2021年三季度全国新能源乘用车销量比二季度市场占比同步上升至15.8%。

新能源汽车发展前景可观

作为一款“低公害”的汽车，新能源汽车符合了全世界的环保，在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。新能源汽车的发展将减少石油的消耗量。随着新能源汽车的发展，生物燃料、燃料电池也将发挥重要的作用。

上海在新能源汽车领域出现落后问题，主要原因是因为上海有限的车辆容纳能力和无限的上海人民购车需求出现的矛盾，这也导致了A0级别的新能源车在上海出现管理落后问题。

上海是最早启用新能源牌号的城市之一，对于新能源，上海一直是采用了支持的态度，但是这种态度在现今，开始变成了一种排斥的态度，上海对于新能源开始落后了，并不是因为上海不想接受新能源了，而是上海已经没法再接受跟多的车了。

随着新能源车型的不断更新，各种小型化，城市化的A0级别的电驱动新能源车出现了，特别是五菱神车ev，这种超级低价的车辆，导致了一个问题，就是，有太多的新能源车了，而一直将支持新能源车辆，作为优先战略目标的上海，猛然间发现，新能源车已经如同洪水一样，要冲击这个城市了。

新能源车辆的牌照管理制度，让新能源车有了在上海立足的根本，但也是这种管理制度，在面对数量众多的小型低价新能源车的时候，产生了应对不足的问题。所以现在的上海关闭了这种小型车辆在上海的牌照优势，所以上海，在这个新能源汽车的领域，落后了。