国家能源集团济南新能源有限公司待遇

济南新能源车补贴政策由山东省人民政府于2022年4月1日出台；目前的政策状态是：已生效；执行时间为：22年全年；具体内容以下：

落实国家新能源汽车推广应用财政补贴政策，对2022年符合条件的非公共领域新能源汽车最高补贴5.04万元/辆，公共领域新能源汽车最高补贴6.48万元/辆。

1、济南海耀新能源建设于城市中心，属于大型企业，资金流入大，所以济南海耀新能源工资高。

2、济南海耀新能源属于高薪企业，企业下发给员工的薪资高，所以济南海耀新能源工资高。

济南新能源学校性质为省属公办学校。经省教育厅批准，自1999年起开始举办高等职业技术教育，在山东省范围内招生。

学校校舍及配套设施齐全，教学实验、实习手段先进，拥有20个现代化的专业实验实训室、9个煤矿安全培训实验室和一个机加工实习车间，建有校园局域网、语音室、电教室、多媒体教室和经原煤炭部批准的首家全国地区性“煤矿窄轨车辆连接器检验站”及“矿井钢丝绳实验站”。

济南的一个新能源出租车，65公里收费719元，这样一则事情也是在网上引发了轩然大波，要知道对于这件事情来说影响也是非常大的，对于这件事情设施的顾客也应该通过合法的途径来维护自己的合法权益。

据相关的媒体报道称济南的一个出租车，带顾客的同时进行了打表收费，但是当顾客到达了目的地后发现竟然行驶了65公里就要收费719元，这对于顾客来说也是非常的不能接受的，目前对于这种事件也是在网上引发了，虽然大伯要知道对于这种新能源出租车来说也是一个在如今上非常具有话题度和讨论度的一个事情，但是收费如此高昂也是令许多网友愤怒和不满的。

目前对于这件事情相关的渉事公司，也已经表示把这些钱给退还给顾客，但是这件事情对如今的社会影响也是非常有害的，也希望一些网友在对这件事情进行讨论的同时也应该深刻思考一个问题，就是在如今的这种社会上，出租车乱收费的问题该如何制止，这才是人们应该大力思考的一种问题。

希望对于这件事情当地的相关部门能够加以警惕之心，大力的对这种乱收费的现象加以惩治，要知道这种烂收费的现象对于如今的社会而言，也是造成一个有害的影响的，毕竟人们或者是一些消费者在乘坐出租车的过程中，难免会造成一系列的心里不舒服，这种乱收费的问题，在如今的社会上也可以制止了这种对消费者的个人财产利益造成损失的现象，也希望当地的相关部门能够引起重视，并且对这个司机或者是这个司机相关的部门加以一系列的处罚，这样的话才能够杜绝此次事件的再次发生，这种现象，对如今的社会影响也是非常有害的。

新能源汽车能够运用于越来越广的范围，并且也能够成为越来越多人的选择。虽然没有足够多的充电桩，但是仍然有很多人选择新能源汽车，并且认为新能源汽车能够在一定程度上节省我们的费用。

很多出租车司机也会选择新能源汽车，但是对新能源汽车的选择会带来一定的问题，而且很可能会使得出租车司机必须增加收取的费用。济南新能源出租车收费高引争议，新能源车为何比普通汽车的收费要贵得多？我认为原因有三个:

一、新能源汽车的出行成本更高。

之所以新能源汽车的收费要贵的多，也是因为新能源汽车其实会有更高的出行成本，新能源汽车需要有更加充足的电力，而且也需要有更强的动力。但这会使得出租车司机在出行的过程中更加不便，而且很可能会使得出租车司机需要停留更长时间，出租车司机在汽车停留时会减少租客，所以需要通过提高费用来减少损失。

二、新能源汽车的维护成本更高。

我认为新能源汽车收费普遍更贵的另一个原因就是，新能源汽车需要更高的维护成本，而且也需要不断进行维修或者检修，当新能源汽车的成本更高时，就会使得更多出租车司机增加相关的费用，从而会使得更多出租车司机选择提高收取费用的标准。

三、新能源汽车的租赁成本更高。

我认为还有一个比较重要而且必不可少的原因就是，新能源汽车的租赁价格是比普通的汽车更贵的。很多出租车司机并没有自己的汽车，而且他们主要依靠租车来维持自己的生计，因此当新能源汽车的租赁成本更高时，就需要汽车司机收取更多费用来弥补支出的费用。

以上就是我分析的三个原因。

易车讯 6月18日，济南市委市政府新闻发布会上，济南市工业和信息化局宣布，济南将进一步加大对新能源汽车产业的扶持力度，并且为个人消费者推出购车补贴电费等政策：

一是加大新能源汽车固定资产投资支持。新能源汽车及其关键零部件投资项目，按照设备投资额20%的标准给予一次性奖励，单个项目的奖励金额不超过2000万元。

二是鼓励本地车辆生产企业根据济南市新能源车辆应用情况积极开发新车型，扩大应用场景，通过让利优惠等措施，推广在地应用。对获得新能源整车生产资质的企业，每发布1个新能源汽车整车产品公告，给予100万元奖励，单个企业年度奖励不超过1000万元。

三是支持建设新能源汽车电子实验室。按照实验设备投资额20%的标准给予奖励，单个项目的奖励金额不超过2000万元。

四是鼓励购置燃料电池汽车。对在济南市公安车辆管理部门注册登记的燃料电池汽车新车（含客车、环卫、园林专用车、轻中卡、重卡等），按照省同期财政补贴标准给予1:1地方购置补贴。

在个人消费领域，对个人消费者购买新能源汽车给予充电费用补贴，2020年7月1日至2022年6月30日期间，本市个人消费者购买纯电动乘用车，并在济南市辖区内办理车辆牌照登记手续的，给予3000元/车充电费用补贴，购买插电式混合动力乘用车（含增程式）减半执行。

对高层次人才购买纯电动汽车给予人才综合奖励，2020年7月1日至2022年6月30日期间，本市符合《济南市高层次人才分类目录》规定的 A、B、C、D类的高层次人才购买纯电动乘用车，并在济南市辖区内办理车辆牌照登记手续的，给予2万元的人才综合奖励（不高于购车价格）。

开展新能源汽车下乡活动，对购买纯电动商用汽车的农村用户，给予充电费用补贴，提振乡村消费。活动期间，对购买满载质量1.5吨以下纯电动商用汽车的农村用户，给予5000元/车充电费用补贴。

在新能源用车方面，实行差异化交通管理方面。通过路权及停车收费管理等措施，不断优化新能源汽车使用环境，包括新能源汽车不受有关机动车分时段、分车型禁行限制，不受尾号限行限制。

新能源汽车在向社会提供经营性停放服务的各类停车场停车期间，纯电动汽车享受5折优惠，插电式混合动力汽车（含增程式）享受8折优惠；推出新能源汽车登记业务“就近办”便民措施，车主可就近到各区县车管所和受委托的机动车登记服务站办理新能源汽车登记业务。