扬州惠众新能源有限公司怎么样？
扬州惠众新能源有限公司是2016-08-05在江苏省扬州市江都区注册成立的有限责任公司，注册地址位于扬州市江都区仙城工业园张纲配套区。
扬州惠众新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91321012MA1MQX0356，企业法人季军，目前企业处于开业状态。
扬州惠众新能源有限公司的经营范围是：太阳能光伏电站设计、销售、安装及售后服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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简介：盐城市惠众新能源科技有限公司是一家专业设计、生产高端电池管理维护系统，电动汽车充电桩，汽车后台监控管理系统，以及其他新能源配套设施的高技术企业。
法定代表人：刘斌
成立时间：2011-12-21
注册资本：6000万人民币
工商注册号：320928000180548
企业类型：有限责任公司
公司地址：盐城市亭湖区南洋镇凤洋村一组2幢888室 （8）
深圳市惠众新能源有限公司是2013-08-21在广东省深圳市宝安区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市宝安区西乡街道西乡固戍衡南路12号中塑实业五楼。
深圳市惠众新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300076940496T，企业法人谭志刚，目前企业处于开业状态。
深圳市惠众新能源有限公司的经营范围是：电池、数码电子产品、移动电源、平板电脑、MP5、游戏机、音箱的销售；国内贸易；货物及技术进出口。（法律、行政法规、国务院决定规定在登记前须经批准的项目除外）^电池、数码电子产品、移动电源、平板电脑、MP5、游戏机、音箱的生产。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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几年前，纯电动汽车刚刚兴起时，消费者的态度是“能代步”就行了。
现如今，纯电动汽车的技术水平有了突飞猛进的发展。但，消费者关心的几乎没有太多的变化，依然是续航里程……
大约一个月前，相关媒体报道了一段关于纯电动汽车续航里程的内容。
节目中，网约车司机对广汽新能源Aion S“大发雷霆”，而原因则是这台车出现了“掉电”严重的情况。
遗憾的是，接受采访的湖南惠众星城广汽新能源体验中心运营部负责人赵晴给出的关于“纯电动汽车驾驶习惯影响纯电动汽车续航里程”的解答并没有让网约车司机感到满意。
恰逢去年最后一天，中汽中心发布的中国电动汽车评测（以下简称“EV-TEST”）2019年第二批四个车型的测评结果中，广汽新能源Aion S赫然在列（其余三款车型为小鹏G3 2020款、吉利几何A、蔚来ES8）。
而通过测试结果，我们似乎找到了，为何网约车司机驾驶Aion S会出现“掉电”严重的一些原因。
低温是广汽新能源Aion S续航折损严重的主要祸首
在EV-TEST中，官方从主观和客观两个维度七个方面，对测试车辆进行全面评测。
其中，主观评测中包括操控、舒适、便利性与品质三个方面，这部分评测有着极强的“测试人员自身感受”因素。
而包括测试人员在内的每个人都可以对任何一款车发表自己的观点，所以主观评测更多的只是提供给用户参考意见。
与之相反的是，在包括续航与电耗、充电、安全、动力在内的客观评测中，每款车都在统一标准下进行测试，因此测试的结果具备了一定的参考价值。
值得一提的是，在EV-TEST中，官方给出的标准在一定程度上模拟了用户真实驾驶情况，例如开启空调制冷/热等，所以也进一步让测试结果更加贴近实际。
言归正传，通过Aion S的评测结果可以看到，在客观评测的续航与电耗方面部分，其总体表现还算不错。常温续航实测504.95km，接近官方给出的NEDC下510km的水平；常温电耗为13.52kWh，达到评价标准中的80-100分之间；高温续航实测下降率为7.23%，也具备了一定的优势。
如果从上述表现来看，广汽新能源Aion S在常温续航和高温续航部分有着较强的竞争力。
不过，在低温续航部分和高速续航方面，广汽新能源Aion S的表现一般，前者实测满分下降率达到了45.94%；后者实测下降率为24.35%，均高出了官方给出的标准（低温续航：满分下降率小于等于30%；高速行驶：满分下降率小于等于15%）。
而同时测试的其它三款车型中，在这两方面的表现分别为，吉利几何A分别为30.35%和14.67%；小鹏G3 2020款分别为36.61%和29.54%；蔚来ES8分别为36.86%和16.3%。
正是因为这两部分的表现，拉低了Aion S在续航与电耗方面的表现。
回到文章开头说到的网约车主“大发雷霆”的问题，从视频中网约车主的穿着来看，即使是在湖南，天气也进入到了比较寒冷的时节。
也就是说，他们驾驶的车辆之所以会出现掉电严重的问题，也许很大一部分原因正是与广汽新能源Aion S的低温续航表现有着比较大的关系。并且由于网约车的驾驶路径具备了一定的不确定性。所以，较快的行车速度也可能是导致网约车主驾驶Aion S出现掉电严重的情况。
此外，除了上述因素的存在，想要让纯电动汽车保持较高的续航里程，必须在驾驶方式上有所改变。
例如，将驾驶模式调整至最节能的ECO模式、动能回收调整至最高档、关闭车内所有用电设施等。节目中网约车司机是否采用了这些比较省电的操作我们不得而知。
当然，这些操作只是纯电动车主的“无奈之举”。所以，我并不认可，视频中广汽新能源体验中心工作人员关于“驾驶不讲究”的观点。
显然，这些都可能是网约车司机在驾驶广汽新能源Aion S时出现掉电严重的因素。
低温续航/高速续航是纯电动车的天敌
其实，对于所有纯电动汽车而言，低温行驶与高速行驶，都会影响到车辆的续航里程。
其中，低温影响续航里程的原因是，第一，在温度很低的情况下，锂电池内部的活性降低，电池的放电能力减弱，进而导致纯电动汽车的续航里程骤减；第二，空调暖气的使用，也是影响纯电动汽车冬天续航里程的降低的原因。
对于这个原因，如果从用户的角度来说，能够通过自身操作，降低天气带来的影响，只能是在冬天时，尽量穿多一点，少开空调。
如果从车企的角度而言，则可以通过“温控系统”解决由于温度发生变化，影响续航里程的问题。从广汽新能源Aion S在EV-TEST交出的答卷来看，其在这方面还有着较大的上升空间。毕竟，同为紧凑级纯电动轿车的吉利几何A的表现就更出色一些。
至于高速影响车辆的续航里程问题，主要是因为，纯电动车用一般都是单级减速电机，就好比是变速箱只有一个1挡。
而1个挡情况下，在高速行驶时，纯电动车就得玩命拉高转速才能提升车速。为了让车辆高速行驶，电池系统只能提高输出以“高放电”模式工作。这一玩命，也就费电。
广汽新能源的服务体系补救Aion S“掉电”的“坑”
通过EV-TEST对广汽新能源Aion S的评测中可以看到，低温影响到了这款车的续航里程。不过，由于广汽新能源推出了一些列用户服务政策，解决了续航带来的影响。其实我始终认为，广汽新能源的服务政策，是其最大的加分项。
广汽新能源Aion S不仅提出了，包括“免费赠送新一代智能共享充电桩”、“终身免费软件升级”、“终身免费道路救援”、“终身免费数据流量”、“24h直连总部无忧陪伴”以及“代步车辆服务”在内的“超级服务计划”。
并且又推出了“代客充电”、“出行无忧”以及“车辆保障”三项增值服务解决了作为纯电动车用户在用车过程中面临的“焦虑”问题。
其中，在“代客充电”中，凡购买此服务的用户或享受此项服务权益的用户，均可以通过广汽新能源APP进行下单，而服务人员可以上门取送车辆，并进行充电。这对于需要充电，却又找不到充电桩或没时间充电的用户来说，是最大的福音。
在“出行无忧”中，用户则可以随时享受到VIP级服务，因为广汽新能源的专业团队可根据车主需求上门取车，并提供代驾服务。
在“三电终身质保”中，凡购买此服务的用户或享受此项服务权益的用户，可以享受到所有维修和零部件更换均免费，以及享受零部件优先供应的权益。
可以说，广汽新能源用服务解决了用户用车的实际痛点。
广汽新能源Aion S其它方面表现良好
诚然，Aion S在低温续航和高温续航方面的表现比较一般，即使是在与同时进行测试的其它3款车型相比，也不具备优势。不过，这台车在充电、动力、安全方面的表现还是可以接受的。
其中，在充电方面，Aion S虽然交流慢充的时间比较长，实测4.71h/100km的数据达不到评价标准中获得满分的条件（小于等于2.0h/100km）。不过，根据用户使用习惯，慢充更多的被用户用做“有充足充电时间”时使用。换言之，这部分的表现“无伤大雅”。
在直流快充条件下，Aion S实测数据为0.22h/100km，优于评价标准中的小于等于0.33h/100km。根据用户使用习惯，快充更多的是用户急于用车。因此，可以将快充视为这台车的优势。
在低温续航下，Aion S低温与常温充电时间比实测为1.26，仅仅略高于满分评价标准。
而在动力方面，Aion S的表现可以令人接受，实测0-50km/h加速时间为3.32秒、50-80km/h驾驶时间为2.72秒，0-100km/h加速时间为8.57秒，最高车速159.7km/h。虽然这些数据在整个行业中比较一般，但与用户的实际使用情况关系不是很大。
最后，在安全方面，Aion S的表现也还算不错。
至于EV-TEST中的三项主观测试，官方给出的分数并不是很高，而我也不是很认可。因为，在我此前对这款车的体验中，它的操控、舒适性、便利性与品质都是相当的不错。
而我自认为，可以将自己划分到“比较挑剔的顾客”行列中。当然，正如之前所说，每个人都可以对任何一款车发表自己的观点。以上只代表我个人对Aion S的态度。
写在最后
从常温驾驶的角度来讲，广汽新能源Aion S的表现堪称优秀。但，低温行驶也确实给续航里程带来了一定的影响。对此，或许这台车真的不是很适合全年风雨无阻，依靠运营赚钱的网约车司机。
不过，对于那些“只能”购买纯电动汽车的普通用户而言，Aion S是个不错的选择。
毕竟从现在来讲，任何一款纯电动汽车的最大意义依然是代步。所以，在不出远门的情况下，Aion S还是可以可以满足需求的。并且其在常温行驶状态下，还是可以跑出与NEDC基本相同的续航里程。
此外，即使是偶尔出现“谁都不愿意发生的”情况，广汽新能源的服务政策也能让用户感受到何为贴心。
至于这款车的操控、舒适性、便利性和品质，从真正体验过这款车的角度出发，我认为值得点赞。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在 Aion LX（以下简称LX） 没有出现之前，ES6一直是打动我的车型，没有之一，但续航、价格，一直让我举棋不定，了解 ES6 的程度，不亚于蔚来的销售[嘻嘻]。LX 出现后，预约了试驾，4S店也看了车，申请了 48小时 试驾体验，并在网上做了大量的功课，可能这也是理工男的共性。 在下订 LX 的过程中，其实也有过考虑，我比较在意辅助驾驶，整车智能化，虽然 LX 号称智能SUV，但在国企的大环境下，后期的更新迭代，也有点让人捉摸不透，说不定哪天就停更，也不是不可能的。但超长的续航，以及目前勉强能算得上智能化的配置。最终，在今年1月份下订。 选车订车的过程中，有个小插曲，我个人性格，很反感那种玩命推销的销售，产品再好，遇到这种销售，我甩头就走。但接待我这位小妹妹（下面有照片），从预约试驾，到看车，到申请48小时试驾，直到最后订车和提车，其间的相处，都像朋友一样，不会不停的向你推销，催促你下单，这也是，顺理成章下订 LX 的重要因素。长沙地区有购车意向的，可以联系她（长沙惠众 中南店 李佳：18774051942）。 顺便说下我的配置及价格： Aion LX 80 选装： 领尊智驾套装（L2.5）+后排尊享升级套装 裸车价：279600+L2.5（25800）+后排尊享（8800），总车价：314200
订车过后，就是每日不停的在网上做功课，看评测，其间还申请了一次 48小时 试驾，提车过程很顺利，不再多述。来点美图欣赏。
提车后的一周，4S店组织了车友自驾游活动，共行9车，20余人，捐助希望小学，踏青，很有意义。4S店也希望能融入车主，倾听车主意愿。这样的氛围，才是车企该有的样子。顺便，叫上销售小妹妹，拍一组照片[嘻嘻]
4月27日提车，截止今日为止，总共行驶 1106KM，平均电耗：18.5kWh/100km，日常上下班，往返 50KM，其中高速 32KM，长沙平均气温27度，全程空调，I-Pedal 单踏板模式（强动能回收），按当前环境，市区内续航里程基本上可达到 600KM，还算比较满意。
因个人爱好（航模），周末会常常自驾去各类通用机场飞行，往返距离基本都在 300KM 以上，所以，这也是我偏向于高续航的原因。正好，以此来测试一下LX的高速续航。 出发地：湖南长沙 目的地：湖南省航空运动管理中心（衡阳大浦） 单程里程：150KM 当日气温：30度 空调：22度、座椅通风 车载：3人 高速巡航速度：120KM 驾驶模式：I-Pedal 单踏板模式 全程开启辅助驾驶 出发时剩余续航里程：614 KM 出发时表显总里程：336 KM
出发时剩余续航里程：614 KM，出发时表显总里程：336 KM
抵达目的地时 剩余续航里程：430 KM 表显总里程：483 KM 实际里程：147 KM 表显消耗里程：184 KM 此环境下，高速续航相当于 NEDC工况 8折
抵达目的地时，剩余续航里程：430 KM，表显总里程：483 KM，实际里程：147 KM，表显消耗里程：184 KM。 此环境下，高速续航相当于 NEDC工况 8折
对外放电功能，最大功率支持3.3千瓦，冬天带个电磁炉，煮个小火锅还是惬意。。
此行真实里程为：335 KM，表显消耗里程：448 KM
此行真实里程为：335 KM，表显消耗里程：448 KM 两天行程内，气温较高，在机场时经常使用空调，对外放电。 在此环境下，高速续航应该在 520KM 左右，按个人驾驶习惯及高速限速，续航可能会有偏差。
辅助驾驶，是我比较在意的功能。我选配的是L2.5辅助驾驶，本来在选配时，有意选配L3辅助驾驶，L3辅助驾驶多出了高精度地图，配合高速公路辅助驾驶以及5G网络的加持，可在高速功能上实现全自动驾驶，但目前国内好像只有广州到深圳一条高速支持，且国家法律模糊，加上广汽一直宣称的L3，从来都没有看到过评测，放弃L3，选择了L2.5。 说到辅助驾驶，很多人的理解为可放手，当然，心大，也不是不行，对于我来说，辅助驾驶只是减轻一点驾驶负担，让开车没有那么疲劳。 我深度体验过 Tesla、蔚来 的辅助驾驶，相比之下，广汽的辅助驾驶，确实会存在一定的问题（下面会有提及），智能汽车的好处，就是可以通过 OTA 不断的升级、迭代，只要广汽不停更，后面提及的问题，就不算问题了。 汽车之家没办法单独插入视频，视频部分就不放了。
关于主动安全，正好昨天朋友做节目，借了我的车，借此机会测试下 AEB（汽车主动安全技术），车辆时速在 45KM 以内，在通过前方假人时，可主动刹停且屏幕上伴随提醒，时速高于 45KM 时，会主动刹车，且屏幕上便随提醒，但不会刹停，需要人工介入。具体评测，可在各大平台搜索《玩车报告》观看，这里不做上传了。
辐射也是纯电动车讨论得比较多的话题，我没有专业仪器，只能通过手持的仪器来大概检测一下，各位仁者见仁智者见智了。
车辆未启动状态下电场辐射
车辆未启动状态下电磁辐射
车辆启动状态下电场辐射
车辆启动状态下电磁辐射
无线充电开启状态下电场辐射
无线充电开启状态下电磁辐射
时速70KM下，电磁辐射
这部分内容，可能会涉及到很多信息，作为车主，我仅仅希望车企能通过用户的反馈进行改进。以下问题，仅限于我个人一些建议，不代表广大车主观点。[嘻嘻] 注：当前所提出的问题，仅限于 GAC_A12_NAV_02_41.67_200224_R 版本。
1、行车记录仪 既然配置了360摄像头，而且车机可以读取U盘，可以建议通过车载摄像头，记录行驶视频数据，然后转存至U盘内，也免去了安装行车记录仪的需求 2、360全景摄像头 每个摄像头的独立成像都还不错，在拼接部分，确实有点不忍直视，变形太严重。另外，后摄像头，稍稍有点延迟，在倒车时，会有影响。 3、车机 车机系统启动慢，经常车开走了，中控还未启动，建议优化。 4、AutoHold AutoHold 逻辑有点奇怪，只要车停住，就会主动开启 AutoHold，而不是人为主动开启，倒车确实有点尴尬，要么手动关掉 AutoHold，要么停住后，再踩一脚油门。当然，确实可以通过按键来开启和关闭，但 AutoHold 主要目的是为了方便，需要人为去干预按键确实挺不方便的。 5、后备箱 关于后备箱，相信是很多人吐糟的地方。可能车企本意是为了更方便大家，但目前看来，确实挺不方便。以实际情况为例：当我着车状态下，开门下去拿快递，抱着满手的快递，走到后备箱后面时，尴尬了，无法开启，后来查阅说明书后，才发现，当车辆在着车状态下，只有两种开启方式，一种是通过按键开启，另外一种是通过中控屏来开启，这就有点尴尬了，我抱着快递，还的把快递放下来，然后跑驾驶室去开启后备箱。这个设计有点反人类。 6、I-Pedal 单踏板模式 单踏板模式的本意，是让驾驶员通过控制油门踏板结合动能回收进行车辆制动，但 LX 的动能回收机制，在电量高于95%时，是没有动能回收的，也就意味着，在95%电量以上，需要刹车来介入。当习惯了单踏板模式后，再需要重新去适应踩刹车的过程，对行车安全确实会存在一定的影响，这点希望广汽进行改进。 另外，在单踏板模式下，95%电量以上时，车辆在行进至刹停阶段时，可能是因为动能回收和刹车的结合问题，导致会出现顿挫，而且很明显，在其他驾驶模式下，则不会出现。 7、智能开锁闭锁 这个问题，可能仅会困扰我。因为爱好的原因，经常会在车辆周边进行活动，喜欢露营的朋友可能也会遇到此类情况。当开启智能开锁闭锁后，靠近车辆，车辆会自动解锁，离开时，车辆会自动闭锁，因为在户外时，会打开后备箱，方便取用物品，开启后备箱时，当人离开时，会自动上锁，上锁后，后备箱未关，会不停的提示，只能拿出钥匙解锁，但当人靠近后，又会重复该过程。因为智能开锁闭锁功能确实挺实用，又不想关闭，关闭后只能掏钥匙开锁，关锁，所以我目前的解决办法时，下车后，将钥匙仍在车内，则不会发生以上的困扰了。 8、关于静音的一点小BUG 当在车辆人为静音后，如遇到提示音，如：靠近前车，出现前雷达提示音后，当提示音消失，车辆会重新开启音乐播放，有时候在行车过程中，也会有此类情况发生，暂未找到是否由提示音引起。 9、APP 建议增加用户通过APP或者车辆语音助手反馈遇到的小问题或BUG，并有工单跟进，促进用户体验。
1、辅助驾驶手扶方向盘力度监测过于保守 按我平时开车的习惯，手是轻轻的搭在方向盘上，当开启辅助驾驶，车道保持后，双手需要牢牢的抓住方向盘，并带有一定的力度（力度较大），否则，屏幕上会出现监测不到驾驶员握紧方向盘的提示。在高速形式的情况下，经常出现此类提示，则需要轻轻拨动方向盘，才能解决，这样对行车安全造成一定的影响。建议力度监测条件可以稍微放宽。 2、车道保持时，方向盘力度监测提示音不明显 在遇到第一点所提到的问题时，开启车道保持后，如果持续无法监测到驾驶员双手，则会伴随很小的提示音及屏幕上很小一行字的提醒外，没有其他任何提示，且会主动退出车道保持。建议增加语音提示，并在提示的同时，关闭其他任何音源播放，这关系到驾驶安全，可享受最高优先级。 3、语音进入辅助驾驶 建议可通过语音来进入辅助驾驶，且进入后，通过语音提醒驾驶员已进入辅助驾驶。同样遇到的问题是，当我开启车道辅助后，不管有没有接入辅助驾驶，一旦车辆检测到车道后，会自动修正方向盘来辅助车辆居中形式，有时候在没有任何准备的情况下，方向盘突然进行干涉，也挺吓人的，所以，在有辅助驾驶介入的情况下，建议加入语音提醒，可在车机内设置选项，让用户选择开启开关。 4、辅助驾驶弯道减速（下附图） 当在任何车速下，遇到较大弯道时，车辆会出现突然制动，突然加速的情况，在低速下，此类情况影响略小，但在高速形式过程中，出现突然制动，然后突然加速的情况，对驾驶员会有很大的影响。我翻阅过说明书，说明书中也明确提示，在弯道过程中，车辆有可能会减速，但根据我遇到情况，应该是雷达误判前方为障碍物，所以才突然制动。建议改进。 5、辅助驾驶加速减速突兀 在开启 ACC 的过程中，跟车、减速、制动、加速，略显突兀，我深度体验过蔚来的辅助驾驶，在跟车时，加速减速都很柔和，类似老司机的感觉，但 LX 有种驾校新手的感觉。
辅助驾驶弯道减速附图
辅助驾驶弯道减速附图
新能源汽车在大多数国人的心里，还无法接受，乃至反感。尤其是冠以中国品牌的车辆更为突出。但当前环境下，中国品牌早以不是过去的中国品牌，如今的新能源也并非过去的新能源，由于个人爱好，接触锂电也比较多，正确的使用锂电，看待新能源，认识中国品牌，相信会重新接触一个全新的事物。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
N1路 大巴 起点：蛇口码头
终点：世界之窗
票价：一票制，3.5元/人
21:00-23:40
蛇口码头-新时代广场-海上世界-水湾头-招商大厦-花果山-玫瑰园-蛇口沃尔玛-（往程单边：东滨路口）（东滨路未施工完毕前走向）-南油大厦-南山邮局-创业路-海润公司-南航公司-西部人才市场（更名为：南山医院东）-南山医院-南山法院-南新路口-南头-荔香公园-深大北门-科技园-大冲-白石洲-世界之窗
N4路 大巴 起点：海运大厦
终点：火车站
票价：上车3元，全程5元
火车站 11:30-凌晨2:00
海运大厦 11:30-凌晨1:00
海运大厦（赤湾）-凯丰码头-南海粮食-南海油脂-赤湾港-南山公司-天后宫-松湖路口-蛇口码头-新时代广场-海上世界-水湾头-招商大厦-花果山-玫瑰园-蛇口沃尔玛-南油大厦-南山邮局-创业路-中兴公司（更名为：亿利达大厦）-海润公司-桂庙路口-南航公司-西部人才市场（更名为：南山医院东）-南山医院-深发展南头支行-南山法院-南新路口-（往程单边：南头）-（回程单边：新安古城）-深大北门-科技园-大冲-白石洲-世界之窗-何香凝美术馆-锦绣中华-康佳集团-园博园-竹子林-深航大厦-招商银行大厦-水上乐园（更名为：深南香蜜立交）-香蜜湖-特区报社-（往程单边：投资大厦-岗厦西）-（回程单边：高交会馆）-岗厦-田面-上海宾馆-兴华宾馆东-市委-深圳书城-人民桥-（往程单边：门诊部-国贸）-（回程单边：建设路-京湖酒店）-火车站
70路 大巴 起点：明华中心（蛇口SCT码头）
终点：世界之窗
票价：冷巴2.5元（以沃尔玛为分段点）
6:30－21:30
(A线-区间车）
明华中心-兰溪谷-南水工业区-工业六路口-蛇口海关-联合医院-花园城-玫瑰园-蛇口沃尔玛-南油大厦-南山邮局-新能源-海雅百货-桂庙新村-深圳大学-深大北门-科技园-大冲-世界之窗(地铁接驳站) (B线-长线车）蛇口SCT码头-蛇口码头-面粉厂-蛇口客运站-海上世界-联合医院-花果山市场-蛇口汽车站-湾厦-育才二中-爱榕园-玫瑰园-蛇口沃尔玛-南油-南山邮局-新能源-海雅百货-桂庙新村-深圳大学-深大北门-科技园-大冲-东侧白石洲（原中巴站）-世界之窗(地铁接驳站)
72路 大巴 起点：世界之窗
终点：东角头总站
票价：冷巴2.5元
6:30－21:30
世界之窗-白石洲-沙河西路中-科技园总站-高新公寓-高科技园南-（往程单边：-南山外国语学校科苑分部-科苑南路-漾日湾畔-滨海之窗-）-（返程单边：-阳光带海滨城-滨海西-后海立交-）-深圳书城南山城-海印长城-学府中学-创业东-北师大附小-后海新村-海月花园-半岛花园-湾厦村委-永乐新村-（往程单边：-东角头-）（返程单边：-蛇口新街-）-金世纪路-东角头总站
79路 大巴 起点：海上世界总站
终点：清水河仓库
票价：上车2元 全程7元
6:30—22:00
海上世界-水湾头-招商大厦-花果山-体育中心-联合医院-蛇口沃尔玛-工业十路-向南路口（更名为：东滨路中）-三岔口-南园村-海润公司-桂庙路口-南航公司-西部人才市场（更名为：南山医院东）-南山文体中心-荔香公园-深大北门-科技园-大冲-白石洲-世界之窗-何香凝美术馆-锦绣中华-康佳集团-康佳集团东-园博园-交通局-深航大厦-招商银行大厦-水上乐园（更名为：深南香蜜立交）-香蜜湖-特区报社（往清水河方向）-香梅深南路口-香蜜二村-龙塘-景秀中学-景新花园-北大医院-莲花北村-彩田村-公交大厦-莲花一村-笔架山公园-市二医院-体育馆-八卦岭-园岭新村-市检察院-税务登记分局
105路 大巴 起点：蛇口码头
终点：德兴花园
票价：上车2元,全程5元
蛇口码头：6：45—20：30
海上世界：6：45—20：00
蛇口码头-新时代广场-海上世界-水湾头-招商大厦-蛇口汽车站-湾厦村-育才二中-爱榕园-南油酒店-南油大厦-海润公司-南航公司-<往程单边：-南山医院-南贸市场（回程单边：-西部劳动力市场-深发展南头支行-）>-南山法院-南新路口-（往程单边：-南头-）（回程单边：-新安古城-）深大北门-科技园-大冲-白石洲-何香凝美术馆-锦绣中华-康佳集团-康佳集团东-园博园-竹子林-深航大厦-招商银行大厦-水上乐园（更名为：深南香蜜立交）-香蜜湖-特区报社-（往程单边：-黄埔雅苑-回程单边：-广电大厦-市民中心西-）市民中心-中心书城-关山月美术馆- 莲花二村-花卉世界-华新村-圣廷苑酒店-妇儿医院-图书馆（更名为：市少儿图书馆）-建设集团-市检察院-税务登记分局-红岗西村-武警医院-清水河-清水河仓库-青湖山庄-德兴花园(龙园山庄)
113路 大巴 起点：蛇口码头
终点：莲塘（华景园）
票价：上车2元，全程7元
6:10—23:00
蛇口码头-海洋大厦-蛇口科技大厦-招商发展中心-联合医院-蛇口沃尔玛-南油大厦-南山邮局-新能源-海雅百货-桂庙新村-深圳大学-深大北门-科技园-大冲-白石洲西（未来时代前）-世界之窗-（往程单边：锦绣中华）-康佳集团-园博园-竹子林-深航大厦-招商银行大厦-水上乐园（更名为：深南香蜜立交）-香蜜湖-特区报社-[往程单边：投资大厦（回程单边：高交会馆）]-岗厦-上海宾馆西-兴华宾馆东-市委-深圳书城-门诊部（回程单边：东门老街）-东门-东门中-留医部-竹园宾馆-怡景花园-峰景台-罗湖体育馆-西岭下-莲塘消防中队-鹏兴花园-罗湖外语学校-国威路-莲塘工业区-莲塘投资大厦-莲塘（华景园）
204路 大巴 起点：松湖总站
终点：三岛建设中心总站
票价：分段收费，冷巴全程6元，上车2元；普巴全程4元,上车1元
5:30-23:30
松湖总站-松湖路口-蛇口码头-新时代广场-海上世界-水湾头-招商大厦-花果山-玫瑰园-蛇口沃尔玛-南油大厦-南山邮局-中兴公司（更名为：亿利达大厦）-海润公司-桂庙路口-南航公司-南山医院东-南山医院-深发展南头支行-（往程单边：南贸市场）-南山法院-南新路口-（往程单边：南头）（回程单边：新安古城）-深大北门-科技园-大冲-白石洲-世界之窗-何香凝美术馆-锦绣中华-康佳集团-园博园-竹子林-深航大厦-招商银行大厦-水上乐园（更名为：深南香蜜立交）-（往程单边：投资大厦-岗厦西）（回程单边：高交会馆）-岗厦-田面-（往程单边：上海宾馆东）（回程单边：上海宾馆西）-兴华宾馆东-市委-深圳书城-人民桥-（往程单边：门诊部-国贸）-三岛中心总站（建设路）
230路 大巴 起点：海上世界
终点：华新村（华强北）
票价：普巴2元
海上世界6：30-18：00
华新村7：30-19：00
海上世界-海洋大厦-蛇口科技大厦-招商发展中心-联合医院-蛇口沃尔玛-南油大厦-南山邮局-新能源-海雅百货-桂庙新村-深圳大学-深大北门-科技园-大冲-白石洲-世界之窗-锦绣中华-康佳集团-园博园-交通局-深航大厦-招商银行大厦-水上乐园（更名为：深南香蜜立交）-香蜜湖-特区报社-（往程单边：-投资大厦-）-（回程单边：-高交会馆-）-岗厦-上海宾馆西-华富路-海外装饰大厦-（往程单边：-市话大厦-华新路-）-华新村
232路 大巴 起点：深业花园
终点：海上世界
票价：普巴2元
海上世界6：30-18：00
深业花园7：30-19：00
深业花园-中心书城-市民中心-黄埔雅苑-（往程单边：-高交会馆-）-特区报社-香蜜湖-水上乐园（更名为：深南香蜜立交）-招商银行大厦-深航大厦-交通局-园博园-康佳集团-锦绣中华-何香凝美术馆-世界之窗-白石洲-大冲-科技园-深大北门-深圳大学-桂庙新村-海雅百货-（回程单边：-新能源-）-佳嘉豪苑-北师大附小-后海新村-海月花园-半岛花园-工业七路口-四海公园南-蛇口体育中心-招商发展中心-海洋大厦-海上世界
245路 大巴 起点：海上世界
终点：梅林检查站
票价：2.5元
7:00-21:00
15分钟一班
海上世界-望海路西-望海路中-东角头渔港-蛇口新街-东角头-永乐新村-湾厦村委-育才三中-工业八路-海月花园-南油酒店-工业十路-向南路口（更名为：东滨路中）-三岔口-南山工业区-南山村-南山影剧院-南园村-华联花园-南山市场-大陆庄园-南头戏院（更名为：田厦村）-南贸市场-南山法院-南新路口-新安古城-（往程单边：南头）-深大北门-科技园-大冲-白石洲-世界之窗-何香凝美术馆(芳华苑)-锦绣中华-康佳集团东-园博园-竹子林（改在交通局）-深航大厦-招商银行大厦-水上乐园（更名为：深南香蜜立交）-龙塘-山姆会员店（更名为：景田沃尔玛）-香梅北-开元大厦-福田中医院-莲花北-彩田村-福田党校-梅林检查站
328路 大巴 起点：坂田岗头村
终点：蛇口码头
票价：上车2元，分段收费
岗头村-华为基地-五和路口-四季花城-石化新村-南坑-惠众百货-星光之约-滢水山庄-梅林检查站-市委党校-市技能训练中心-上梅林市场-（回程单边：下梅林）-北大医院（景鹏大厦）-景新花园-景秀中学-龙塘-香蜜二村-水上乐园（更名为：深南香蜜立交）-招商银行大厦-深南市场-农科中心-竹园小学-竹子林-山姆会员店-鸿新花园-警校-园博园西-锦绣中华（康佳集团）-世界之窗-白石洲-大冲-科技园-深大北门-深圳大学-桂庙新村-海雅百货-南油大厦-（回程单边：东滨路口）-蛇口沃尔玛-联合医院-招商发展大厦-蛇口科技大厦-海洋大厦-蛇口港
329路 大巴 起点：蛇口港
终点：坪山牛角龙
票价：上车2元 全程18元
6:30-22:00
坪山牛角龙-同乐收费站-龙东社区-龙岗阁-龙岗街道办-龙城广场-龙岗区政府-海关大楼-龙岗中专-爱联村委-坂田汽车站-杨美村-梅林联检站-彩管厂-莲花二村东-岗厦-（往程单边：高交会馆）（回程单边：投资大厦）-香蜜湖-水上乐园（深南香蜜立交）-招商银行大厦-竹子林-世界之窗-白石洲-大冲-科技园-深圳大学-海雅百货-蛇口沃尔玛-招商发展大厦-蛇口码头-赤湾港
109路 大巴 起点：皇岗口岸
终点：海上世界
票价：上车2元
6:30-21:00
皇岗口岸-（往程单边：联合广场）（回程单边：福华新村-岗厦村）-世纪广场-会展中心-中海华庭-（往程单边：购物公园）-特区报社-香蜜湖-水上乐园（深南香蜜立交）-招商银行大厦-深航大厦-竹子林-园博园-康佳集团-锦绣中华-何香凝美术馆-世界之窗-白石洲-（往程单边：沙河东路口）（回程单边：石洲中路北）-世纪村-南山外语学校高新分部-高新南十一道-科苑南路南-白石路-深大南区运动场-桂庙村口-南山文化中心-北师大附小-后海新村-海月花园-半岛花园-湾厦村委-永乐新村-东角头-蛇口新街-蛇口医院-蛇口戏院-公园路南-南海玫瑰园-潜龙湾-海上世界总站
