汽车开发工程师失业可以转行干点什么?
那么，汽车行发展业不景气，汽车工程师还有哪些出路呢？
1、工艺、采购、质量工程师
做过汽车工程师的人都知道，产品工程师除了要懂得产品设计之外，还要懂得生产和装配工艺，产品采购过程，以及质量问题解决方案。往深了说这些就是工艺工程师、采购工程师和质量工程师分内的工作，实际工作中需要多方面通力配合，经常会和工艺、采购和质量工程师打交道。
实际上，不同制造行业的工艺、采购、质量在基本逻辑和管理方法上是相通的，如果经过一段时间的培训，基本可以胜任工艺、采购和质量工程师的相关工作。
2、咨询公司、零部件企业
对于汽车工程师来讲，转入咨询公司和零部件企业并不算转行，工作内容和性质和之前的工作相差不大，只是侧重点上稍有差异。汽车工程师倾向于系统的应用开发和性能匹配，咨询公司一般侧重于设计方案和指标的确定，零部件企业主要对其零部件的生产加工质量负责，系统的匹配则做的不多（世界上知名的大型零部件企业除外）。
对于汽车工程师来讲，转到咨询公司或者零部件企业也是不错的选择。
3、项目经理
在车企中，项目经理是汽车项目开发进度的统筹者和管理者，负责整个项目开发过程的管理工作，工作比较细致繁杂。，汽车工程师从项目经理手上接受项目任务，是汽车工程师的直接领导，也算是上游客户。汽车工程师在工作中打交道最多的就是项目经理，很多技术人员工作几年之后也会考虑向项目经理方向发展，实现从技术岗位到管理岗位的转化。
4、专利审查机构
做技术的人一般都会申请专利成果，但是在报送专利局之前，需要做大量的准备工作。包括写申请书，专利查新、写权利请求书、向国外申请专利、画图、帮助缴费、开发票、帮助申请资助、帮助跟国家知识产权局联系等等一切事宜。这些准备过程非常耗费时间和精力，所以企业一般会委托第三方专利代理机构做这些准备工作，也可以提高专利通过过率。
5、高职、技校教师
对于硕士及以上学历的汽车工程师，可以转行做高职、技校的教师。这类院校比较注重培养学生的实操能力，更愿意聘请有在企业工作经验的教师，可以将企业工作中的经验分享给学生，将理论与实践更好地结合。
6、创业
还有一各就是创业，不过，创业的风险大，费心思，并不是任何人都适合创业，都有创业的资格和条件。
不论选择哪一种出路，最重要的是，要有核心竞争力，未雨绸缪，提前学习相关知识和技能，给自己充电，免得在危机来临时，束手无策，只能任凭别人驱赶。
车辆工程专业现在的就业前景还是很大的，因为目前汽车行业发展远没有达到饱和，开发空间和市场潜力均还有很大的发展价值。很多的大一新生不愿意选择这个专业是因为汽车工程听起来就好像修车的一样，没有金融跟计算机等热门专业受欢迎，正因为如此大一新生如果选择该专业就读，毕业以后如果能够顺利进入大型国企额工作，年薪十万还是很容易达到的。
车辆工程专业具体是什么，怎么划分。车辆工程专业主要是为国家跟社会培养机械、计算机、电子等方面等工程技术理论和汽车设计等一系列跟汽车发展相关技术人才的学科。
车辆工程专业属于机械大类，从名字上就能看出是研究车辆本身的设计研发跟生产维修的学科，涵盖的知识面非常广，专业性也比较强。具体科目划分为汽车理论、汽车构造、汽车电子电器、内燃机与新能源技术、机械结构及制图建设、汽车检测与试验、材料及材料力学等各个学科。车辆工程专业本身也是一门普通高等学科专业，就读门槛低，毕业后的就业前景非常好。
专业难点与是否考研及有没有必要继续向后学习发展汽车工程专业的难点在于理论知识太强，没有实践动手的机会。尤其是专业性比较强的化油器已经消失很多年了，但是在大学的课程上还是在不遗余力的讲解与培训。反观新能源市场各类的混合动力早已发展迅速，但是大学的专业课程也没有过多提及，做多也就是讲讲汽车电池的相关技术。知识覆盖面太广、学的多而不精、重理论轻实践。所以要想在这个专业就业发展，学生应该在读完本科后继续向后面的更高学历发起冲击，这样才会比人走的更远走的更成功。
专业的就业方向与未来发展汽车工程专业本身就是一个专业很强的学科，它的就业市场人才的需求是非常大的，我们国家大型的车辆生产基地如中车、南车对这方面人才的需求量是非常大的。
本身车辆工程就是一门讲究细节，追求精确，要求学生本身有极强动手能力的专业，随着汽车工业的飞速发展，汽车的需求量越来越大因此本专业的就业前景非常好。毕业生可以从事铁道机车车辆、城市轨道交通地铁等轻轨车辆系统的规划。现在的状况是企业抢着上学校来要人，而学校没有人的尴尬处境。
政府机关/事业单位相关举例汽车产品质量监督检察院、道路运输管理所、机动车排气污染监管中心、汽车质量管理员、汽车电子工程师、汽车动力系统工程师、汽车零部件设计员、车身设计工程师等。这些就业方向的薪资范围也是很客观的，普遍的都在一万元以上。
专业院校与研、博点的开设在汽车工程专业逐渐变为热门专业的过渡期，我国各大院校也是纷纷新开始了该专业
的招生工作。如清华大学、北京航空航天大学、同济大学、湖南大学。大连理工大学、北京交通大学、西安交通大学的等双一流学校。专业招收人数也是很可观的。
总体来说汽车工程专业是一个就业前景广，入学门槛低，适合理科男生深入学习的专业，在北上广等一线城市薪资待遇也能达到年收入40万左右。尤其是现在专业人员极度缺少的时候，该专业也是一个非常不错的选择。
作为一名研发工程师，我也一直在努力成为一名优秀的工程师。说说我成为优秀研发工程师的看法吧。首先，天赋。对的，天赋。看见有的人拿着螺栓拧半天拧不进去，还得问顺时针拧紧还是逆时针拧紧，你就不得不相信，确实有人天生不适合这个行当。有工科天赋对学习和接受汽车专业知识真的很重要。天生有这个感觉的人，有些东西，看一眼就明白，可是对另外一些人来说，真的不简单。第二，责任感。尤其是在现在这个环境，各大主机厂研发中心都在拼命压缩项目周期，赶时间地更新换代，上新车型，工程师往往被计划节点压得喘不过气来。有责任感的工程师，才能把项目做细致了，做安全了。第三，平台。当你在一个供应商都是野狐禅小厂子，同事都是老板七大姑八大婆小舅子老外甥的公司，你觉得你能成长成啥样？如果你的同事都是正儿八经的干项目，供应商都是全球尖端水平，时时给你带来新资讯新技术，公司定期提供正规培训，你又会发展成啥样？环境不同，成就不同。这个不必多说了。
你好，第一，首先要清楚一点，在我国任何专业的开设，几乎都是国家教育部宏观战略规划行为，他们对专业前景、培养层次、人才定位、课程体系等方面都做了充分的调研和讨论才开设的，因此学生只要按照培养体系认真学习，没有学不会的。
第二，中职的新能源汽车技术专业培养目标定位为：能从事新能源汽车整车及关键零部件的生产、安装、调试、维护工作的，具有创新意识和创新能力的高素质、高技能人才。学生毕业后需要具备以下4项基本专业技能：
1、具有识读机械零件图、装配图、电气图的能力；
2、具有电工与电子技术的基本操作技能；
3、具有生产、安装、维修和调试新能源汽车电机及控制系统的能力；
4、具有新能源汽车整车传动的维护能力。
第三，新能源汽车技术专业比传统汽修专业更为简单，因为目前新能源汽车主要为纯电动汽车，没有复杂的发动机，只有电机，因此在某种程度上来说，在传统汽修专业的基础上加强电工方面的学习就可以了。
总的来说，初中毕业学新能源汽车技术专业主要学习的是机械制图和识图、电子电工技术以及新能源汽车的维护维修，只要选择更好的职校（对比和参考指标建议为：师资条件、教学模式、实训条件、就业保障等）就读，学会新能源汽车技术专业是没有任何问题的。
而对于新能源汽车维护维修能力模块的熟练程度，就要看不同职校的实训水平是师资教学水平了，在这个版块，富岳科技职校拥有得天独厚的优势——学校拥有“真真正正的”维修工程师和汽修校办工厂：除了具备“先进的汽修车间、工程师手把手教学、学生可经常动手实践、现代学徒制人才培养、学历+技能+升学多+就业多重保障、真实案例现场实践操作”等6大专业优势外，学生还可以在校办工厂通过自己的劳动获得报酬，众多优秀学子除了学到技术技能以外，三年的学费和生活费也几乎能赚回来，这是校办工厂对学生最大的优势。
希望可以帮到你，望采纳~
