土木工程学报查重要求
20%-25%以内
通常，普通期刊的重复率需要控制在30%以内核心期刊的重复率需要控制在20%-25%以内，有的等级比较高的出版社也会要求将论文的重复率控制在15%以内而国家级期刊的重复率需要控制在10%以内，不过有些论文类型比较小众的也需要将论文的重复率控制在5%以内。
土木工程学报杂志为专业技术性刊物。登载土木工程发展综述，重大土木工程实录，发表结构工程、岩土工程及其相关学科的论文报告，包括科研、设计、施工方面的研究成果与工程实践总结。主要栏目有：桥梁结构、建筑结构、隧道地下结构、基础工程、结构工程、桥梁工程、岩土力学及基础工程、隧道及地下工程、道路工程、重大工程施工报道等。读者对象为从事土木工程设计、施工、科研的中高级工程技术人员和相关专业的大专院校师生。
主办： 中国力学学会
周期： 季刊
出版地：湖南省长沙市
语种： 中文
开本： 大16开
ISSN： 1672-6553
CN： 43-1409/O2
复合影响因子：0.453
综合影响因子：0.233
从影响因子和综合影响因子来分析，整体的还算不错 期刊，在中国知网有收录，为以后的评职称是没有问题的。
但是要是跟很好的如：
《动力工程学报：复合影响因子：1.270 综合影响因子：0.902 、
《大地测量与地球动力学》复合影响因子：1.472 综合影响因子：1.192
这两个相比还是差点的。基本上和那个《核动力工程》差不很多。整体还是很不错的，希望被采纳
别忘记给我分数，谢谢
据2020年3月31日《交通运输工程学报》官网显示，编委委员有33人。
据2020年3月31日中国知网显示，《交通运输工程学报》共出版文献量2453篇，总下载次数901516次、总被引次数48517次，(2019版)复合影响因子为1.930、(2019版)综合影响因子为1.134。 据2020年3月31日万方数据知识服务平台显示，《交通运输工程学报》文献量为2202篇、基金论文量为1856篇，被引量为44545次、下载量为105838次据2017年中国期刊引证报告(扩刊版)数据显示，2017年影响因子为1.13。
中文名称
交通运输工程学报
外文名称
Journal of Traffic and Transportation Engineering
语种
中文
类别
交通运输
主管单位
中华人民共和国教育部
噪声与振动控制 CSCD扩展 三个月内审稿 一年内发表
振动工程学报 EI CSCD核心 审稿半年 发表一年
中国机械工程 CSCD核心 审稿录用快 易中 见刊至少一年
机械工程学报 EI CSCD核心 审稿至少半年 不太好中 见刊至少一年
现代制造工程 CSCD扩展 审稿1个月左右
机械设计 CSCD 版面费较贵
机械设计与研究 CSCD 审稿较快 较易中
动力工程学报 CSCD 审稿快 平均3个月
机械科学与技术 CSCD 审稿快 平均3月 较易中
以上是我自己总结的，从各论坛里找的信息，希望对你有用
最重要的还是根据你论文的研究方向选择期刊，最接近期刊的收录方向的较容易中。热能动力工程学报还是可以的，录用比例88%，审稿周期比以前短了，大约一个月，这个期刊搬家后，明显工作效率提高了，而且版面费在同类型核心期刊里并不高。
