煤炭和石油的关系是什么

《海底两万里》中的尼摩船长是小说里一个居主要地位的人物.这个知识渊博的工程师,遇事头脑冷静,沉着而又机智.他不是关在书斋之中和温室里经不起风吹雨打的科学家,而是一个在反抗殖民主义斗争的烈火中成长起来的民族志士.他搜集海底金银财宝,支援被压迫民族的正义斗争.当祖国沦为殖民地后,他带领少数志同道合的人潜入海底,用反抗的行动和不满的言论,支持和唤醒被压迫民族反抗殖民统治的斗争.凡尔纳借尼摩艇长之口谴责了殖民主义者在印度次大陆的野蛮的扩张行为.表面看来,尼摩艇长似乎是个与世隔绝的心如死灰的隐士,然而从他内心深处迸发出的炽热的感情,表明他是一个时刻关注着世界政治风云的科学战士.尼摩船长所渴望的不是金钱和财富,而是人身的自由和幸福.他曾呐喊过：“在海中我不承认有什么主子,在海中我完全是自由的.”这是尼摩船长的肺腑之言,如实地道出了他对殖民主义统治的强烈不满,反映了他对自由的追求.他把自由看得高于一切.为了自由他对肮脏的大陆连“一寸土地也不靠近”.他在大海下漫游着,生活着,他生活的一切必需品都取自于大海,他宁可把多年的用心研究的科学成果同他的身躯一起奉献和葬于大海,也不愿为野蛮的殖民统治者服务.凡尔纳塑造的尼摩艇长是处在资本主义上升阶段,有着人文主义和民主思想的典型的人物形象.在当时的历史条件下,他代表着新兴的资产阶级的利益.透过他的个性,可以看到处在上升阶段的资产阶级的代表人物那种自强不息的进取精神.但到小说结尾,尼摩船长所做的一番事：攻击其他国家的战船并击毁.又给他蒙上了一层神秘的色彩,使人琢磨不透. 既然是小说,人物当然是虚构的.作家给“诺第留斯”号艇长取的拉丁文名字,更明白无误地指出了这一点——“尼摩”,在拉丁文里是子虚乌有的意思.但这并没有妨碍作者把他描写成一个有血有肉、让读者觉得可信的人物. 自信,因为他的头在其肩部轮廓所形成的弧线上面高傲般扬着,那双阴郁神态的眼睛冷静沉着地注视着别人 镇定,因为他的皮肤苍白而不红润,说明他性情平和. 他身材高大,前额开阔,鼻直口方,两手纤细,用手相学术语来说,极富“通感",也就是说与他高傲而富于情感的心灵相辅相成.可以说,这个人恐怕是我从来没有遇到过的最为完美的一类人.尚有一个细微特征,他的两眼,隔得稍开了些,可将一方景色尽收眼底.这种功能——我后来得到了证实——使他的眼力比尼德兰高出1倍.当这位陌生人眼顶住一件东西的时候,他总是双眉紧蹙,宽大的眼皮微微闭拢,眼皮包裹着眼珠,因而缩小了视野.他注视着,多么犀利的目光! 尼摩船长所学语言: “鹦鹉螺”号专用语、法语、英语、德语和拉丁语.(第十章 水中人) 尼摩船长鹦鹉螺号上藏书: 共有一万二千本.这些书籍中间,我看到有古代和近代大师的杰作——这些都是人类在史学、诗歌和科学方面多年积累的成果,从荷马到维克多·雨果,从翟诺芬到米歇列,从拉伯雷到乔治·桑夫人.,都应有尽有.特别科学书籍,是这所图书室最珍贵的部分,机械学、弹道学、海洋绘图学、气象学、地理学、地质学等等书籍所占的位置不下于自然科学的书籍,我明白这些都是船长研究的重点.我看见架上有韩波尔全集、阿拉哥全集,以及傅戈尔、亨利·圣·克利·德维尔夏斯尔、密尔·爱德华、卡特法日、邓达尔、法拉第、白尔特洛、薛希修道院长、别台曼、莫利少校、阿加昔斯等人的著作；科学院的论文,各国地理学会的会刊等等也有.我写的那两本书也放在明显的位置上,我能得到尼摩船长的相当宽大的接待,大概就是由于这两本书.在伯特兰的著作中间,他的那部《天文学的创始人）,竟使我推算出这只船制造的确实日期；我知道这部书是于1865年出版,由此可以断定,诺第留斯号下水是在这一个时期之后.这样说来,尼摩船长开始他的海底生活,至多不过三年.我很希望有更新近的书籍可以让我确定这个日期：但我想,我会有时间来做这种研究工作的；我不愿再耽误游览诺第留斯号船上的奇迹. 船长的博物馆: ●书画收藏:历代各家大师的作品挂在这里的有：拉斐尔的一幅圣母,达·芬奇的一幅圣女,戈列治的一幅少女,狄提恩的一幅妇人,维郎尼斯的一幅膜拜图,缨利罗的一幅圣母升天图,贺尔拜因的一幅肖像,委拉斯开兹的一幅修士,里贝拉的一幅殉教者,鲁本斯的一幅节日欢宴图,狄尼埃父子的两幅佛兰德风景,居拉都.、米苏.、包台尔派的三幅“世态画”,叶利哥和普吕东的两幅油画巴久生和魏宜的几幅海景图.在近代的作品中,有签署德拉克洛瓦、安格尔,德甘、杜罗扬、梅索尼”埃、,多宾宜等名字的油画、还有一些模仿古代最美典型的缩小铜像和石像,摆在这所华美博物馆角落的座架上. ●音乐艺术:韦伯、罗西尼、莫扎特、贝多芬、海顿、梅衣比尔.、海罗尔、瓦格：纳、奥比、古诺以及其他许多人的乐谱说,这些乐谱杂乱地放在一座大型钢琴上面,钢琴占着客厅的一方格的地位. ●除了艺术作品以外,自然界罕见的产品也占很重要的地位.这些东西主要是植物、贝壳,以及海中的其他产品:首先是美丽的印度洋的王槌贝,贝身上的规律白点衬着红棕色的底子,鲜明突出.其次,棘皮王风,颜色鲜艳,全身长着棘刺,是欧洲博物馆中罕有的品种）我估计它的价值为两万法郎.其次,新荷兰岛海中的普通糙贝,这种贝很不容易捕获.其次,塞内加尔岛的奇异唇贝,这贝的两片脆酥白壳好像是肥皂泡,一吹就要消散似的.其次,几种爪哇伪喷水壶形贝,这种贝像是边缘有叶状皱纹的石灰质的管子,最为爱好贝壳的人所欢迎.其次,整整一组的洼贝,有些是青黄色,从美洲海中打来的,另一些是棕储色,是新荷兰岛海中繁殖的,后一种产自墨西哥湾,壳作鳞次柿比形,最为突出,前一种是从南冰洋中采取的星状贝.这组中最稀罕的、最好看的是新西兰的马刺形贝.又其次,好看的带硫磺质的版形贝,珍贵的西德列和维纳斯优美贝,上阑格巴沿海的格子花盘贝,螺钿光辉的细纹蹄贝,中国海的绿色帆贝,锥形贝类中差不多没人知道的圆锥贝,印度和非洲作为货币使用的各种各类的磁贝,东印度群岛最珍贵的贝壳——“海的光荣’’.最后是纽丝螺、燕子螺、金字塔形螺、海介蛤、卵形贝、螺旋贝、僧帽贝、铁盔贝、朱红贝、油螺、竖琴螺、岩石螺、法螺、化石螺、纺锤螺、袖形贝、带翼贝、笠形贝、硝子贝、棱形贝,这些精美脆酥的烷贝,科学家把最美丽的名词作为它们的名字. 尼摩船长的财富: 诺第留斯号的建筑费是一百七十九万法郎,连装备费一共为二百万法郎,连船内所有的美术品和收藏物一共为是五百万法郎. 尼摩船长所称“无限地富有,我可以一点不为难地偿清法国的几十亿国债!” 船长对于诺第留斯号的热爱 “我爱它,像是爱我最心爱的东西一样!虽然你们的船常受海洋的意外袭击.海上一切都是危险的,荷兰人杨生说的很好他说人们在海上的第一个印象就是怕人的无底深渊的感觉但是在诺底留斯号船上,人们心中就一点没有什么害怕.用不着害怕船要损毁,因为这只船的双层船壳是钢铁似的坚硬；它没有风浪的翻腾或颠簸可以毁损的缆索一类东西：它没有风可以吹走的帆；它没有蒸汽可以破裂的铁炉；它不会发生可怕的火灾,因为船完全是钢铁制的,不是木头造的；它不用有时会用完的煤炭,因为电是它的机械原动力；因为它在深水独来独往,不会发生可怕的相撞；它又不用冒风暴的危险,因为它在水面几米下便能得到绝对的平静!先生,以上就是这船的优点.它是一只特殊优异,独一无二的船!对于这只船,设计工程师可能比监造建筑师有信心,监造建筑师可能又比船长更有信心,如果真是这样,那您就可以理解到我对我的诺第留斯号为什么完全信赖了,因为我同时是这只船的船长、建筑师和工程师!” 尼摩船长对大海的热爱 是的,我爱海!海是包罗万象的!海占地球面积的十分之七.海的气息纯洁而卫生.在这汪洋浩瀚的大海中,人们不是孤独的,因为他们感到在自己周围处处都有生命在颤动；海之为物是超越的、神妙的生存之乘舆；海是动,海是爱,正像你们法国一位大诗人所说的,它是长存的生命.的确,教授,自然界在海中也同样有动物、植物、矿物三类.动物在海中可以大量地繁殖,主要的有腔肠动物四类,节肢动物三类,软体动物五类,脊椎动物三类,即哺乳类,爬虫类和成群无数的鱼类.鱼类是动物中无穷无尽的一目……共有一万三千多种,其中只有十分之一是在淡水中.海是大自然的仓库.可以说,地球是从海开始的,谁知道将来地球不是归给于海呢!海中有无比和平的环境.海不属于压迫者.在海面上,他们还可以使用他们的暴力,在那里互相攻打,在那里互相吞噬,把陆地上的各种恐怖手段都搬到那里.但在海平面三十英尺以下,他们的权力便达不到了,他们的气焰便熄灭了,他们的城市便消失了!啊!先生,您要生活,就生活在海中吧!只是在海中才有独立!在海中敌不承认有什么主子：在海中我是完全自由的! 尼摩船长对大海的利用 1、食物 大海供应我一切必需品.有时我抛下拖网,等网满得都要断了就把它拉上来.有时我到那看来人没法去的大海中间打猎,我追逐那些居住在我的海底森林中的野味.我的牛羊家畜,像尼普顿的老牧人的一样,无忧无虑地在那广阔的海底牧场上吃草.我在海底有一笔巨大的产业,这产业是由造物主亲手播种的. 教授,您以为这是牛肉吗?其实它不过是海鳖的里臀.这盘是海豚的肝,您或者要以为是炖猪肉.我的厨师是一位很精干的炊事员,他善于保藏海中各种不同的产物.请尝一尝这些菜.这是一盘罐头海参,马来亚人说这是世界上美味无比的食物.这是奶油糕,所用的奶是从鲸鱼类的奶头上挤出来的,糖是从北极海中的一种大海藻里提炼出来的.最后我请您尝这秋牡丹的果子酱,它的味道并不亚于最蜜甜的果子酱. 2、日常用品 现在您身上穿的衣料是由一种贝壳类的足丝织成的,染上古人喜欢的绊红色.又调配上我从地中海海兔类中取出的紫色.您在舱房中梳洗台上看到的香料,是从海产植物提炼出来的.您睡的床是海中最软和的大叶海藻做的.您使的笔是鲸鱼的触须,墨水是墨鱼或乌贼分泌的汁.现在海给我一切,正像将来一切都要归还它一样! 3、烟草 这种烟草不是从哈瓦那来的,也不是从东方来的.这是海里供给我的一种富有烟精的海藻,这种海藻的数量并不多. 4、电 "您这个问题可以得到答复."尼摩船长回答,"首先,我对您说,海底有锌、铁、银、金等矿藏,开发并不是不可能的事.但我并不借助于陆地上的这些金属,我只是要大海本身来供给我生产电力的原料.” "要海来供给?" "是的,教授,我的方法多着呢.譬如我可以把沉在不同深度下的金属线连结成电路,金属线受到的不同热度就产生电：但我通常采用的,是另一种比较方便而实用的方法." "是哪种方法呢?" "海水的成份您是知道的.一千克的海水有百分之九十六点五是水,百分之二点七左右是氯化钠,其余就是小量的氯化镁,氯化钾,澳化镁,硫酸镁,硫酸和石炭酸.由此您可以看出,氯化钠在海水中含有相当大的分量.而我从海水中提出来的就是钠,我就是用这些钠制造我所需要的物质." "钠吗?" "是的,先生.钠跟汞混合,成为一种合金,代替本生电池中所需要的锌.汞是不会损失的,只有钠才要消耗,但海水本身供给我所需要的钠.此外我还可以告诉您,钠电池应当是最强的,它的电动力比锌电池要强好几倍." "船长,我很明白您在这种情形中获得钠的优越性.海水中含有钠6对.不过还要把它制出来,就是说,要把它提出来.您是怎样做的呢?当然您的电池可以做这种工作,不过,如果我没有说错,电动机器消耗的钠的数量,恐怕要超过提出来的钠的数量.那么结果您为生产而消费的钠.实际上比您所能生产的钠数量要多!" "教授,我并不用电池提取,我简单地用陆地上煤炭的热力就是了. "陆地上的?"我着重地说. "就说是海底的煤炭吧."尼摩船长回答. "您可以在海底开采煤旷吗?" "阿龙纳斯先生,您将会看到我开采.我只请您忍耐些时候,因为您有时间,可以等待一下.我单单请您注意这点：我什么都是取自海洋,利用海洋发电,供给诺第留斯号热、光、动力,简单一句话.电给诺第留斯号生命."

作为煤炭储存量丰富的大国，我们不断从外国进口煤炭也是有很多现实因素的。下面，就来简单的聊聊为什么我国虽然煤炭储存量丰富但还要进口外国的煤炭吧。

首先来说，与石油一样煤炭也是一个不可再生的资源，对一个国家的生存和发展起到了至关重要的作用，国家将其作为一种战略资源来对待限制了煤炭的大规模开采，所以需要从外国进口来弥补不足。煤炭资源不仅被用于民间家庭，很多的工厂也需要使用煤炭，一些关系到国家安全的军工部门同样也是需要使用煤炭的，它就和石油一样掌控着一个国家的命脉。所以，为了保障社会的稳定也为了维护国家的安全，我们将其列为了一种战略物资，是需要进行一定的储备来应对可能发生的战争的，开采量就十分有限了。

其次就是，煤炭的大规模开采会对环境造成严重的危害，国家也对煤炭的开采做出了很多的限制。绝大多数的煤炭资源都是埋藏在地表之下的，有些煤炭资源的埋藏深度很深，开采后对环境造成的负面影响很大。比如煤矿周边可能因为过度的开采而出现塌方的情况，对地下水的水位也会产生很大的影响，开采后的后续处理也会对环境产生很多的恶劣影响，所以为了保护环境我们也不能过度的去开采煤炭资源。

最后就是，外国的煤炭资源相对来说会更便宜一些，我们从外国进口煤炭资源也能节省一些开支。除了少数地区以外，我们的大部分煤炭资源的储存深度都比较大，开采起来不仅难度大而且成本也非常的高，所以售价也就很高。而某些国家的煤炭开采难度比较低，工人、机器以及运输成本都更低，与我们自己开采相比更具有成本优势，所以我们每年也要从外国进口一些煤炭资源。

煤炭和石油自从被人类所发现以来，就是人类文明进步与发展所不可或缺的重要能源，那么这些能源从何而来呢？关于煤炭和石油的来源，有一句简单的描述，煤炭源于植物，而石油源于动物，这是真的吗？

煤炭和石油虽然都是人类最为重要的能源，但二者的性质和成因截然不同，先来说说煤炭吧。煤炭源于植物，这一理论可以说已经得到了广泛的认可，也取得了众多证据的支持，不过仍然有一些不同的声音在扰乱视听，所以有必要对此进行辟谣。之所以有人并不支持植物成煤理论，是因为他们认为树木死亡后便会被腐蚀，进而化为土壤的一部分，既然连全尸都难以保全，又怎么可能化为煤炭呢？这种说法看似有理，却忽略了一个重要的因素，就是煤炭形成的时间。

众所周知，木本植物大约出现在3.5亿年以前，当时正值石炭纪时期，而木本植物又是形成煤炭的主力军。

目前已发现的煤炭资源有超过一半的储量都是在石炭纪时期生成的。树木死亡之后会被泥沙封存起来，这对于石炭纪时期的地球来说并不算是什么难事，因为那个时候的地球可以说是沼泽遍布，随着岁月的流逝和地质的变迁，这些被深埋于地下的树木在高温和高压的作用之下逐渐炭化形成煤炭。

那么这里有一个问题，为什么树木死亡之后不会腐烂变为泥土，而是会随着地质的沉降变为煤炭呢？原因就在于煤炭形成的时间，煤炭形成的高峰时期是石炭纪，而此时地球上的微生物还没有进化出分解木质素的能力，所以树木死亡后不会被微生物分解腐烂化为肥料。

不相信植物成煤理论的人还有另一个观点，就是认为煤层的密度高，而森林的密度显然比煤层低。

首先，石炭纪的森林密度远比现在高，大量的树木、蕨类植物都是煤炭的原材料。其次，死亡的树木并不是直接化为煤炭的，这儿写死亡的树木在被泥沙封存后会逐渐化为泥煤，而泥煤是一种凝胶状物，之后，泥煤会堆积压实，逐渐硬化成为褐煤，最后会随着地质的沉降，在高温高压的作用下形成我们现在所见的煤炭，所以煤层的密度高于森林中树木的密度是理所当然的事情。

说完了煤炭，现在我们再来说说石油吧，与煤炭不同，关于石油的形成至今仍然存在着争议，一种观点认为石油是由生物所形成的，另一种观点则认为石油的形成与生物并无关系。

科学是讲究证据的，因此大多数的科学家都支持生物成

理论。迄今为止已经在石油中发现了诸多生命迹象。

那么根据生物成理论，石油是如何形成的呢？形成石油的主要原料就是一些藻类和浮游生物，当这些生物死亡后，它们的尸体便会沉积到水底，这些由尸体所组成的水底沉积物在被继续覆盖之后，便会因温度和压力的升高而发生化学变化，进而形成我们所熟悉的石油以及天然气。

根据生物成理论，石油的形成与煤炭的形成过程具有一定的相似性，特别是都需要高温以及高压的作用，不同的是，煤炭的形成需要特定的条件，在白垩纪之后，由于微生物进化出了分解木质素的能力，所以树木便很难再生成煤炭了，但石油的形成就没有这样的困扰。

由于煤炭的形成需要特定的条件，所以煤炭是一种典型的不可再生资源，而石油从理论上来讲是可以继续生成的，但生成石油需要漫长的时间，从这个角度来讲，石油同样也是不可再生资源。

最后再来说说非生物成油说，石油的成分是相对较为复杂的，但主要就是碳氢化合物，而地球地壳之中本身就含有各种碳氢化合物，而由于密度的差异，这些碳氢化合物逐渐从水和其它物质中分离出现并聚集到了一起，于是就形成了我们所知的石油。单从理论上来讲，非生物成油说同样是没有问题的，只不过目前还找不到有力的证据来支持这一观点，所以与生物成油说相比，支持非生物成油说的科学家是相对较少的。不管石油是怎么形成的，也不管是煤炭还是石油，它们都是重要的不可再生能源，所以节约能源是非常重要的一件事。

这是“机制炭”，下面是百度的介绍：

机器制造的炭，又名人造炭、再生炭、无烟清洁炭，是以木质碎料挤压加工成的炭质棒状物。棒炭原料来源广泛，稻壳、花生壳、棉壳、玉米芯、玉米杆、高粱杆等皆可用作原料生产棒炭，以锯末、刨花、竹屑为最佳。它密度大，热值高，无烟、无味、无污染、不爆炸、易燃，是国际上公认的绿色环保产品。

尼摩是个有正义感的反抗英雄，他对民族压迫和殖民主义极端痛恨，向往民主与自由。反抗失败后的尼摩选择了归隐大海，尼摩船长是鹦鹉螺号的灵魂，他是作家心目中的反殖民主义和反帝国主义的英雄。

他虽然与世隔绝，营造了自己的理想王国——海底世界，以逃避人类社会的邪恶，却因仇恨而最终导致了自我毁灭。作家借尼摩船长这一形象，沉重地谴责了殖民主义战争及其罪恶。

《海底两万里》（Vingt mille lieues sous les mers）是法国作家儒勒·凡尔纳创作的长篇小说，小说主要讲述了博物学家阿龙纳斯、其仆人康塞尔和鱼叉手尼德·兰一起随鹦鹉螺号潜艇船长尼摩周游海底的故事。

扩展资料：

创作背景

波兰人民反对沙皇独裁统治的起义遭到残酷镇压是凡尔纳创作《海底两万里》的一个导火索。他在小说中塑造了尼摩船长这个反对沙皇专制统治的高大形象，赋予其强烈的社会责任感和人道主义精神，以此来表达对现实的批判。

艺术特色

《海底两万里》是凡尔纳的代表作之一，代表了凡尔纳丰富多彩的想象和缜密细腻的行文特点。小说中情节设置古怪离奇，生动形象地描绘了充满神秘色彩的海底世界；语言生动有趣，既是艺术的语言，又是科学的语言，对各种海底事物的说明入木三分，惟妙惟肖。特别是那艘鹦鹉螺潜艇，让读者如痴如醉。

参考资料来源：百度百科——海底两万里