飞行器动力工程专业大学排名

航空大学有哈尔滨工业大学，北京航空航天大学。

1、哈尔滨工业大学。

现在是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，211工程、985工程，双一流建设大学。

航空类优势专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程 、飞行器制造工程。

2、北京航空航天大学。

简称“北航”，创建于1952年，是由当时清华大学等八所院校的航空院系合并而成的新中国第一所航空航天科技大学，现隶属于工业和信息化部。

航空类优势学科为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程。

我国航空大学排行榜前五名：北京航空航天大学、南京航空航天大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学，南昌航空大学。

1、北京航空航天大学

简称“北航”，创建于1952年，是由当时清华大学等八所院校的航空院系合并而成的新中国第一所航空航天科技大学，现隶属于工业和信息化部。在2017年“软科世界一流学科排名”中航空航天工程学科为世界第二、中国第一。航空类优势学科专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程。

2、南京航空航天大学

简称“南航”，学校由工信部直属，由工信部和中国民航局共建，是国家211工程，学校前身是1952年10月以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。航空类优势学科专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程。

3、哈尔滨工业大学

现在是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，211工程、985工程，双一流建设大学。航空类优势学科专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程 、飞行器制造工程。

4、西北工业大学

现在直属中华人民共和国工业和信息化部，由工信部与教育部、陕西省共建，是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学。航空类优势学科专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程 、飞行器制造工程。

5、南昌航空大学

南昌航空大学是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的多科性大学，原隶属于航空航天部六所高等院校之一。学校2007年更名为南昌航空大学。航空类优势学科专业为：测控技术与仪器。

西安空军工程大学的飞行器动力工程专业，这个专业在我们学校综合评分中比较拔尖的。

1、主要学：

主要学习飞机飞行原理、航空发动机原理、飞机与发动机系统控制、结构强度和使用保障技术等，培养具有大学本科学历和军官基本素质，从事航空机械装备维修、指挥与管理的高素质复合型指挥技术人才。

2、主要课程：

力学、热力学、机械学、自动控制原理、电工电子技术、飞机飞行动力学、飞机流体传动与控制、航空发动机原理与控制、飞机与发动机强度、飞机与发动机构造、航空装备维修操作技能训练和保障指挥等。

3、就业方向：

航空航天类企业：飞行器动力装置的设计、研究、生产、实验、运行维护。机械类企业：热动力机械的设计、生产、运维。

4、转专业情况：

一般是不存在这种情况的，出现转专业的特殊情况也有。一种是学校方面对该专业培养进行了调整，另一种就是你的专业可能有一些细分方向。

5、考研方向

航空宇航推进理论与工程、航空工程、航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理。

6、其他情况：

中国人民解放军空军工程大学位于古都西安，简称“空工大”。

是在中央军委、空军党委领导下的高等军事院校，是一所融工、文、管、理、法、军等学科于一体的综合性全国重点大学，是全军重点建设的五所综合大学之一和对外开放院校，是军队“2110工程”重点建设院校之一，受空军和教育部双重领导，正军级编制。

参考资料来源：百度百科——中国人民解放军空军工程大学

北航本硕六年半的学姐来回答一下这个问题！

专业介绍：

飞行器动力工程专业是以航空航天动力，特别是航空发动机为对象，以掌握发动机设计为目标，以培养动力研究和设计人才为宗旨设立的工科专业，同时也是我校最早设立、集中体现航空航天特色的专业之一。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。目前，航空发动机是技术水平最高、研制难度最大、系统最复杂、只有联合国的几个常任理事国才有能力研制的机电一体化产品。进入飞行器动力工程专业，技术之巅、人生之巅将与你近在咫尺!

动力系统是飞行器的心脏，也是推动飞行器一代又一代高速发展的决定性因素。“发展航空航天，动力先行”已成为国际航空航天界的共识和航空航天技术发达国家的成功经验。目前，在世界范围内能真正独立研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等国。为了适应国家航空航天事业的发展和国防现代化的需要，在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关。

升学：

本专业学生可在“航空宇航推进理论与工程”、“工程热物理”、“热能工程”、“动力机械及工程”、“流体机械及工程”等硕士点、博士点以及“航空宇航科学与技术”和“动力工程及工程热物理”博士后流动站继续深造。

2018年，毕业生的出国/升学率为60%。

就业：

本专业毕业生的就业面广，就业层次高，可就业范围包括航空航天系统、民航系统、能源企业、通信行业、高校、军队以及其他外资、民营企业等。近三年本专业本科就业率（含升学）分别为： 2016年99%，2017年99%，2018年99%，且多年出现毕业生供不应求的局面。

就业主要单位包括：

中国商用飞机有限公司研发中心（上海）

中航商用飞机发动机有限责任公司（上海）

沈阳航空发动机研究所

中国燃气涡轮研究院

中国航空动力机械研究所

航空动力控制系统研究所

沈阳黎明航空发动机有限责任公司

南方航空工业有限公司

成都航空发动机有限公司

西安航空发动机有限公司

上海航天技术研究院

中国飞行试验研究院

中国东方航空股份有限公司

中国南方航空股份有限公司

中兴通讯股份有限公司

华为技术有限公司

根据教育部相关规定，已经没有一本二本的概念了。中国民用航空飞行学院是世界上规模最大的以飞行训练为主的理工类本科大学。创办时间1956年。

简介

中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于四川省广汉市，是中央部属高校，由中国民用航空局直属 ，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。学规模最大的飞行培训机构，是以飞行训练为主的学校， 建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。  

前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。

截至2021年12月3日，中国民用航空飞行学院7个校区共占地19000多亩，建有5个飞行训练分院，管理运行5个通用及运输航空机场；拥有21种型号400余架教练机，以及40台全飞行模拟机、固定模拟机和练习器，各型航空发动机500多台；馆藏图书超过150万册、电子图书超过580万册、数据库52个

院系设置

中国民航飞行学院下设飞行技术学院、航空工程学院、空中交通管理学院、计算机学院、空中乘务学院、外国语学院、机场工程与运输管理学院、航空安全保卫学院、继续教育学院、中国民用航空飞行学院社科部、民航安全工程学院等11个二级学院。

师资力量

根据2021年12月学校官网显示，学院现有专任教师1372人，其中“双师”型教师400余人，具有正高级飞行员、教授、研究员等高级职称的教师600余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上。  教师队伍中有国际民航组织专家组成员、民航特聘专家和四川省有突出贡献的中青年专家教授、国务院特殊津贴获得者50人；有省级教学团队3个、省级教学名师3人。

开设专业

中国民航飞行学院开设的专业有飞行技术、飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、安全工程、飞行器适航技术、交通运输、计算机科学与技术、信息与计算科学、英语、交通工程、工商管理、市场营销、物流管理、安全工程等本科专业；航空机电设备维修、飞机制造技术、空中乘务、民航商务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理等专科专业。

其中王牌专业：

2020年度国家级一流本科专业建设点名单:计算机科学与技术。

2020年度省级一流本科专业建设点名单:电子信息工程专业。

2019年度国家级一流本科专业建设点名单:飞行技术。

2019年度省级一流本科专业建设点名单:交通运输、飞行器动力工程。

国家特色专业:飞行技术、交通运输。

教育部卓越工程师教育培养计划专业:飞行技术、飞行器动力工程。

省级特色专业(4个):飞行器动力工程、交通运输，飞行技术、电子信息工程。

学科建设

根据2015年1月学校官网显示，学校有交通部重点学科1个、省级重点学科6个。

交通部重点学科（1个）：交通运输规划与管理

省级重点学科（6个）：交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、民用航空器维修理论与技术、交通安全工程、航空工程、交通运输工程

对外交流

根据2015年1月学校官网显示，学校与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构、航空院校，与国际民航组织、国际民航运输协会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构，与波音公司、空客和空客母公司——欧洲航空防务和航天集团（EADS）、斯奈克玛、GE、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立了交流与合作关系。

馆藏资源

截至2014年6月，学校文献资源总量393万册（纸质文献106万册），其中图书馆馆藏总量379万册（纸质文献93万册）；购置电子资源数据库32种，其中自建特色数据库7种，采用TRS异购资源整合平台开发特色数据库，与波音、空客两大公司合作，建有波音资料室MyBoeingfleet网站和空客资料室；创办《国内外民航及高校发展动态》、《飞行安全文选》、《航空文献编译》、《教育文选》等内部刊物。

招生计划

中国民航飞行学院2021年在四川省的招生计划是881人，涉及英语、交通运输、交通工程、飞行技术、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器适航技术、无人机、空中乘务、民航空中安全保卫、飞机机电设备维修等专业。

为标注的 以后方向主要是航空器，如 飞机

飞行器动力工程主要是维修领域。

而设计工程则是设计为主

飞行器动力工程算冷门专业，社会需求量较小。

以下是飞行器动力工程的相关介绍：

飞行器动力工程是中国普通高等学校本科专业。

飞行器动力工程主要研究飞行器的动力装置及控制系统的工作原理、结构、设计方法等方面的基本知识和技能，涉及数学、力学、机械学及电子学等领域，从而进行飞行器动力装置及控制系统的设计、研究、测试、运行维护等。例如：火箭发动机的维修养护，飞机控制系统的测试，载人飞船动力装置的研发制造等。

航空航天类企业：飞行器动力装置的设计、研究、生产、实验、运行维护； 机械类企业：热动力机械的设计、生产、运维。

以上资料参考百度百科——飞行器动力工程