外地人可以在北京买新能源汽车可以上牌子吗？还用摇号吗？
外地人在北京买新能源汽车，需要持有北京市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税并且名下没有本市登记的小客车，新能源汽车可以上牌子，需要摇号。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定：
第九条 住所地在本市的非本市户籍人员，持有本市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税并且名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》第四章关于新能源小客车指标管理的相关规定：
第二十四条 本细则所称新能源小客车是指纯电驱动小客车。
第二十五条 新能源小客车指标通过轮候方式配置。
第二十六条 个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第九条的规定。
第二十八条 个人不可同时申请普通小客车配置指标和新能源小客车配置指标。
摇号配置指标后，中签个人应当自取得指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。
扩展资料
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定：
第五条 指标配额按年度确定，每两月配置一次，每次未配置完的指标配额顺延至下次配置。指标配额不得跨年度配置。
第九条 住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。住所地在本市的个人包括：
1、本市户籍人员；
2、驻京部队现役军人和现役武警；
3、持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；
4、持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；
5、持有本市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。
个体工商户申请指标的，按照个人的有关规定执行。
参考资料来源：北京市小客车调控管理——《北京市小客车数量调控暂行规定》
北京市新能源汽车不限号，新能源汽车污染很小而且比之燃油车来讲，是更为环保的。纯电动汽车在运行的过程中可以做到零污染，并不会排放污染大气的有害气体，即使按照消耗的电量换算为发电厂的排放，其所造成的污染也远远少于传统汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
北京可以开新能源电动车。北京的新能源汽车不限，只有北京牌照，对于持有外国牌照的电动乘用车新能源绿色品牌第二个字母D的汽车，需要遵守限制，尽管所有人都在嫌弃新能源车，它有着续航短、操控差、不够高端以及相关无法解决的故障问题。
北京开新能源电动车注意事项
10月25日，北京小客车管理系统显示，目前北京市新能源汽车申请指标已经超过今年数据量，个人申请数量达到39万个，单位申请数量达到9000多家，累计申请数量已经达到40万。而如果按照常规的释放指标来算的话，那么想要处理完这40万指标，需要8年的时间。
其实新能源受欢迎只是一个假象，因为在消费市场，其实更多的用户还是在不断、拼命的摇号，一旦他们的燃油车号牌摇下来，那么消费者毋庸置疑会选择一台心仪的燃油车。而新能源号牌的申请数量不断暴增的一个原因是，更多的消费者不知道39万号牌申请是一个什么概念。
奔着长期居住的想法，先进行申请，未来或许新能源车型以及市场将会有所改变，那么有了新能源号牌，就能拥有京牌车辆，最为关键的是还不用限行。其实不仅仅是北京，在广州以及上海等其他主流城市，新能源汽车占据号牌优势，已经在得到消费者的认可。
1、汽车生产企业向北京环境交易所(环交所)提交以下材料：
(1)汽车生产企业申请补助资金，提供汽车生产企业组织机构代码证、营业执照、法定代表人身份证明复印件汽车销售机构申请补助资金，提供汽车销售机构组织机构代码证、营业执照、法定代表人身份证明复印件，以及汽车生产企业出具的申请财政补助资金授权委托书原件。
(2)财政补助资金书面申请书。
(3)销售给个人用户的车辆需提供：个人身份证明、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证复印件。
销售给单位用户的车辆需提供：法人代表人身份证明、组织机构代码证、营业执照、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证复印件。
(4)国家质量监督检验检疫总局认可的检测机构出具的检测报告。
(5)汽车企业已获得中央补助资金的证明材料，包括申请材料、中央补助资金审核及拨付文件、产品明细表等。
上述所有材料均加盖汽车生产企业公章。
2、环交所免费为汽车生产企业网上注册，开设登陆账户和初始密码。
3、汽车生产企业通过互联网登陆北京市示范应用新能源小客车公共服务平台网站，进入“新能源汽车补助”管理系统，在该系统页面输入登陆账号和密码后，进入该系统，录入领取补助车辆信息并提交。
4、环交所负责受理财政补助申请资料，对资料的真实性、完整性、合规性进行审核。每月初10个工作日内向北京市经济和信息化委员会提交审核结果和补助资金书面申请报告。北京市经济和信息化委员会对审核结果进行复算后，在其官网公示5个工作日，无异议后将补助资金兑付到汽车生产企业。
如下：
1、北京汽车股份有限公司
北京牌，纯电动轿车，BJ7000B3D1-BEV（E150）。
北京牌，纯电动轿车，BJ7000B3D6-BEV（E150EV）。
2、北京汽车股份有限公司
北京牌，纯电动轿车，BJ7000C7H1-BEV（C70GB）。
3、北京汽车股份有限公司
北京牌，纯电动轿车，BJ6450L3R-BEV（威旺307EV）。
北京牌，纯电动轿车，BJ6450L3R-BEV。
4、北京汽车股份有限公司
北京牌，纯电动轿车，BJ7000C7H4-BEV（绅宝EV）。
北京牌，纯电动轿车，BJ7000C7H3-BEV（绅宝EV）。
5、北京汽车股份有限公司
北京牌，纯电动轿车，BJ7001B3D2-BEV（EV200）。
最近几年，不管是北汽的燃油车还是新能源车，车主吐糟最多的就是车辆的质量问题，三天两头就出现问题。
2、售后服务质量差
既然车辆的质量稳定性差，经常出现问题，那么车主就需要经常跑4s店返厂维修，而根据部分车主所言，由于现在北汽新能源大部分车型都已经停产了，所以一旦返厂维修，等一个配件都要等1-2个星期。
3、电车停产，油车不更新换代。
目前北汽新能源车型基本上已经全部停产，唯一在售的只剩下2019款的EC5和网约车版的EU5，而北汽在售的燃油车虽然有多达20款，但大多数都是2020或者是2019款的车型，同时北汽貌似也没有要更新换代的打算，总给人一种不思进取的感觉。
不限行。
5月19日晚，北京市交管局在官网发布了《关于纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制的通告》（下称《通告》），明确了电动车不限行的政策从6月1日起正式执行。《通告》特别对享受该政策的纯电动车型进行了界定，主要是指“以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车”。
这就意味着，虽同是新能源车型，但是插电式混合动力车型并不在《通告》“不受限行措施限制”的范围内。
扩展资料：
新能源汽车此前由于续航短、充电慢等问题，长期以来不太受买车一族的追捧。但是随着纯电动新能源汽车技术的不断进步，续航里程和充电时效等问题已经得到一定程度的解决。
同时，在北京市政府的引导下，如北汽新能源这样的汽车企业联合多个合作方以众筹模式共建公共充电桩已逐步成为常态，未来将铺设遍布全市的充电网，形成5公里充电圈，成为消费者消除“里程焦虑”、选择新能源汽车的第一利好。
据统计，北京市目前共有充电站225座、公共充电桩1700多个，其中70%是由政府连同国家电网先行投入建设的。政府在大力推动充电桩建设的同时，企业也在着手布局。
5月16日，北汽新能源首批由车企主导建设的8座充电站、共61个公共充电桩正式投入运营。北汽新能源也已经实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店等不同类型物业的覆盖，以满足新能源汽车用户全方位的出行需求。
参考资料来源：中新网-北京纯电动车自6月1日起不限行
为了缓解空气污染的情况，大力推行新能源汽车，不仅国家给与补贴，而且地方政府也给与补贴。北京的补贴金额与国家的补贴是一样的，因此很多在北京的人会选择购买新能源汽车。但是由于北京的车太多，给交通带来了非常大的压力，因此就算是新能源汽车也是不能随便上牌照的，需要进行申请手续。
在北京市购买新能源车的必须具备的条件：
1. 北京户籍或有《工作居住证》/《暂住证》，持有《暂住证》的外地人员应连续5 年缴纳社保；
2. 连续交满5年社保和个人所得税；
3. 个人名下没有北京牌照的汽车；
4. 申请且获得了新能源车的指标。
关于第三条，详细一点的解释就是，如果个人名下有辆燃油车，除了不能参与摇号购买第二辆燃油车外，同时也无法申请指标购买新能源车；而名下有辆新能源车的，也无法购买第二辆新能源车，以及没有申请参与燃油车摇号的资格。简单来说，就是每人名下仅会只能有一辆汽车，而在政策之前，名下已有多辆车的则保持原样。
在满足了上述对应的条件后，即可直接在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区（县）政府设置的对外办公窗口提出申请。申请时千万注意信息的真实性，否则将会受到3年内无法再申请的惩罚。
（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
