新能源汽车b挡是什么意思

是的。

若果是针对目前大部分的燃油车，楼主说的这个功能是很难做到的。即便是给燃油车的刹车盘上配备了能量回收的电机也依然无法实现。因为普通燃油车只有一个容量很小的电瓶，为车辆上的电子设备供电，而回收回来的电能需要一个大容量的动力电池来存放才够。

而新能源汽车（包括混合动力汽车）的出现，为楼主的这一设想提供了可能——新能源汽车同时具备了动能回收装置（即电机），以及大容量储能设备（即动力电池）。

事实上现在的新能源汽车也的确是这么做的。大家普遍把楼主说的这个功能称作制动能量回收：在驾驶员对车辆进行制动减速行驶时或者车辆处于下坡路段匀速行驶时，都可以将相应的动能和势能转化成电能存储在汽车的动力电池当中。

是发动机的制动功能，车辆的电机可以把速度降下来。此时机动车不仅可以制动，还可以回收能量。能给车辆带来更好的续航里程，增加车辆的续航能力。是新能源车的专属档位，其他车不匹配。由于新能源汽车采用非常规动力驱动，因此需要将能耗控制在一定范围内，多余的能量可以回收利用，这样可以使车辆行驶的时间更长。新能源汽车通过降档不能有效地降低车速，所以采用自动挡的B档，利用发动机制动，紧急情况下降低车速。

近两个月，不少自主品牌重磅新能源B级车上市，从提供氢能版车型的长安深蓝SL03，到比亚迪海豹、零跑C01、哪吒S等车型，每一款新车都有着不小的亮点。那么在当下如此内卷的纯电B级车市场，最近最为火热的哪吒S、长安深蓝SL03和比亚迪海豹这三款“网红”车型，该如何选择呢？

先来分别说说这三台车的价格，哪吒S的指导价为19.98-33.88万元，共有8款车型可选，其中包含3款增程版和5款纯电车型。

长安深蓝SL03的指导价为16.89-69.99万元，这款车最大的亮点就是它提供了氢电版车型，除去氢电版69.99万元的售价，两款纯电车型和一款增程版车型的售价区间在16.89-21.59万元，一下子就“亲民”了不少。

再来看看比亚迪海豹，它的指导价在20.98-28.68万元，并且仅有纯电车型可选，与其他两款车型相比不占优势。

接下来我们把关注点放到车型本身。在颜值上，这三款车型均使用了溜背轿跑的造型，风格很前卫，极具未来感。

哪吒S的车头部分采用了分体式前大灯组的设计搭配LED日间行车灯，下方点阵式的装饰带来了不错的潮流感，侧身则采用了双腰线的设计，很有简约利落的运动感。

而长安深蓝SL03的车身细节处则会更具科幻感，车头下方充满几何线条感的造型带来了很浓烈的未来感。

尾灯虽然也采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计，但却以矩阵式的灯块填充而成，两侧灯组也构成了“土”字形状，给整台车带来了很高的辨识度。

由于比亚迪海豹使用了“海洋美学”的设计理念，因此整车造型在保留未来感的同时，线条更饱满，更具美感。车头采用了“飞梭式”车灯，大灯下方的水波纹点缀也很是抢眼。侧面线条也更立体，形成了蓄势待发的姿态。

不过虽然这三台车的造型风格比较类似，不过它们在尺寸上却不尽相同。

哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距2980mm，拥有这三台车型中最具优势的尺寸大小。

而长安深蓝SL03的长宽高分别为为4820/1890/1480mm，轴距2900mm，属于标准的B级车身材，不过也已经比特斯拉Model 3要优出不少。

比亚迪海豹的长宽高则为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，虽然整体尺寸不及另外两台车型，但轴距会比长安深蓝SL03更具优势，因此车内空间也不会太让人失望。

在配置层面，哪吒S采用高通骁龙8155芯片，能够支持车内17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾屏的流畅操作。座椅通风、加热、按摩等功能一应俱全。智能驾驶方面，哪吒S全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，如果你有更高阶想需求，也可以选装最新的NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统。

长安深蓝SL03配备了行业首创的可随驾偏转15度的向日葵屏，配备L2级的自动辅助驾驶系统，搭载了自适应IACC、换道辅助、全景影像等智能辅助驾驶功能。最大的亮点在，长安深蓝SL03还将首发APA7.0远程代客泊车系统，不仅很新奇，而且还能带来极大的便利性。

同样，在比亚迪海豹身上也有着非常丰富的配置。海豹的中控大屏使用的是15.6英寸带自适应旋转的大屏，内置DiLink智能网联系统。智能配置上，全系标配的260度全景影像、透明底盘、倒车侧预警系统、L2级全速自适应巡航系统等。

值得一提的是，在十几二十万的预算内，这三台车的配置水平都给得非常丰富，比如都配备了AR-HUD抬头显示、座椅通风加热、高阶辅助驾驶系统等配置，并且均有着非常不错的智能化水准。

动力方面，哪吒S共提供8款车型，分别提供纯电版和增程版车型。增程版车型搭载1.5L 四缸发动机+后置永磁电机，续航均为1160km，以“大中小”版区分配置的不同。而纯电版车型的续航分别为四驱版650km和后驱版715km，后驱版车型搭载的电机能够输出的最大功率为170kW，最大扭矩310N·m，四驱车型则是在此基础上增加了一个同样的前置电机。

而除了纯电版、增程版车型外，长安深蓝SL03还提供氢电版可选择，氢电版续航为730km，售价也比较高。增程版车型搭载1.5L四缸发动机+后置永磁电机，续航可达1200km。而纯电版本则提供515km、705km两种续航选择。

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挂在b档后，变速箱被锁止机构限制在1-2档的低档位，然后利用发动机的牵制作用，让车辆利用低档制动，从而解放了制动器的大部分压力。B档的作用跟L档相似，在陡坡半坡起步也可以用到B档，起到低速高扭的作用。

B档其实是一个辅助制动的档位，一般出现在新能源的车型上。目的是为了在向下的陡坡上等松开加速踏板后，施加发动机铲制动或强力制动（拖拽效果），从而防止刹车过热的情况出现。

途观l新能源的特点

途观L混动版在依靠多出来的电机系统驱动下，虽然只是1.4T的发动机，但是在性能上足以匹敌2.0T的燃油版车型，发动机最大功率为155KW，最大扭矩为400N·m，还搭载了一个总功率为85KW，总扭矩为330N·m的电机系统。

由于是插电式混合动力的新能源汽车，所以在车辆行驶的过程中依靠新能源汽车的优势，其稳定性和舒适性都要比燃油版的车型更好。途观L混动版具有纯电动模式、混动模式、蓄电池维持模式、蓄电池充电模式、GTE模式共五种驾驶模式。在没电的时候可以用发动机启动，进入油电驾驶，不仅环保而且省油，五种模式任意切换。