新能源cdu是什么意思

CDU（COMBINING&DISTRIBUTION UNIT）耦合分配单元

CDU是无线网络基站系统中TRU和天线系统间的接口,可实现几个TRU在同一根天线上发射.

CDU有如下几种类型： 1、CDU-A：连接1-2个TRU，用于低容量、大范围覆盖的小区。有两个独立的天线接口，因为没有耦合器，所以每根天线上仅能发射一个载频的射频信号。正是因为没有耦合衰耗，在天线上会以更高的功率发射，覆盖更广。 2、CDU-C：连接1-2个TRU。有一个天线接口，一个CDU-C能够耦合两个载频的信号到一根天线上，但相应的会对射频信号有3.58dB左右的衰耗，相对比CDU-A，覆盖范围将减小。 3、CDU-C+：与CDU-C是相兼容的，是CDU-C的改进型产品，CDU-C+可以当作CDU-C使用。CDU-C+比CDU-C多出了一个单独用做接收的天线接口。能够耦合两个载频的信号到一根天线上，但相应的会对射频信号有3.5dB左右的衰耗，相对比CDU-A，覆盖范围将减小。CDU-C+支持E-GSM。 4、CDU-D：尺寸上相当于3个CDU-A，3个CDU-C或CDU-C+，组合使用时的尺寸。由FU、DU、CU三部分组成，连接1-6个TRU。用于高容量解决方案，相对于CDU-C和CDU-C+可明显减少使用天线的数量。

CDU是耦合分配单元 ，是“COMBINING&DISTRIBUTION UNIT”英文缩写，CDU是无线网络基站系统中TRU和天线系统间的接口，可实现几个TRU在同一根天线上发射是无线网络基站系统中；

DCP是数字电位器，是"Digitally Controlled Potentiometers"英文缩写,

合成和分配单元（CDU）

CDU是TRU和天线系统的接口，它允许几个TRU连接到同一天线。它合成几部发信机来的发射信号和分配接收信号到所有的收信机，在发射前和接收后所有的信号都必须经过滤波器的滤波，它还包括一对测量单元，为了电压驻波比（VSWR）的计算，它必须保证能对前向和反向的功率进行测量。

CDU是合并与分配单元，是收发信机（TRU）和天线系统之间的接口。CDU可以让多个TRU共享天线。不同的配置可以使用不同类型的CDU，依赖于当前和未来的容量需求，使用哪种CDU要综合考虑：初始成本，容量需求（当前和未来），天线数量，跳频容量。

CDU-G：处理1或2个dTRU。连接1个dTRU时，提供低容量、高输出功率。连接2个dTRU时，提供高容量、低输出功率的配置。CDU-G支持综合和基带跳频。

CDU-F：处理1到6个dTRU。CDU-F是高容量、中等输出功率的配置，仅支持基带跳频。

CDU包装是商业展示包装单元的意思，也可以理解为用于商业展示的一种特殊用途的包装盒。CDU是Commercial Display Units的缩写。

包装（packaging）为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定的技术方法所用的容器、材料和辅助物等的总体名称；也指为达到上述目的在采用容器，材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。营销型包装侧重策划策略，成为广义的包装。

电动汽车高压系统工作过程中，最大的一类风险是高压线路断路导致车辆突然断电，失去动力。那么如何规避这类风险，就涉及到今天要讲的“高压互锁”功能，下面咱们共同学习了解。

高压互锁的定义

高压互锁（High Voltage Inter-lock,简称HVIL），也叫危险电压互锁回路。是指通过使用低压信号来检查电动汽车上所有与高压母线相连的各分路，包括动力电池、驱动电机、电机控制器、高压配电盒等电气回路连接完整性的一种安全设计。理论上高压互锁回路要比高压先接通、后断开，且须间隔一定的时长。

高压互锁的作用

作用一：检测高压回路断开（高压断电会导致整车突然失去动力）并在高压断电之前给整车控制器VCU提供报警信息，预留整车系统采取应对措施的时间；

作用二：在车辆高压上电前，若检测到电路不完整，则整车无法上高压，避免因为虚接等问题造成事故；

作用三：防止带电拔插高压连接器给高压端子造成的拉弧，拉弧虽然时间可能很短，但能量很高，可能对人员或部件造成极大的伤害。

高压互锁的工作原理

高压互锁回路从高压配电盒CDU开始串联整个高压系统部件，整车控制器VCU通过与CDU的检测信号，确定整个回路处于闭合状态，一旦低压信号中断，说明某一个高压连接器有松动或者脱落，VCU通过CAN总线给动力电池BMS发送断高压指令，使整车高压电断开（如果车辆正常行驶中，不会立即切断高压，先进行报警提醒，并延时断开）

高压互锁回路故障表现

若高压互锁回路出现故障时，组合仪表左下角“

”高压互锁指示灯会点亮，同时“

”动力电池高压断开指示灯也会同步点亮，此时，整车将无法上高压电。

高压互锁回路故障的可能原因及排查思路

1、互锁回路故障可能原因主要是开路或短路，具体情况有以下几种：

（1）高压线束插接件锁止失效；

（2）高压线束接插件退针导致开路；

（3）高压互锁端子对地、对电源短路。

2、互锁回路故障基本排查思路：

（1）首先确认高压部件及高压线束接插件是否装配到位；

（2）从ECU端用万用表测量线路至CDU端的导通情况，并检查对整车地、12V电的导通情况

（3）从CDU端用万用表检查线路导通情况，如果不导通，逐个高压部件测量与CDU端线束导通情况，最终可判定是哪一段线路或者是哪个高压部件的故障。

CADU目前我也不知道是啥，大概是计算机辅助设计单元（Computer Aided Design Unit）？

E-PDU（Electronic Power Distribution Unit）电源分配单元

VCDU（Virtual Channel Data Unit）虚拟信道数据单元