贵州六城市居民购买新能源汽车有望获最高12万元补贴

近日，贵州省毕节市市长陈昌旭率队来京推介新能源汽车产业。据介绍，自去年11月毕节国家新能源汽车高新技术产业化基地成立以来，已聚集了30多家新能源汽车骨干企业和40多家汽车零部件配套制造企业，形成了以“多能源动力总成系统、驱动电机和动力电池”为关键技术的产业布局。毕节市位于贵州省西北部，是国务院批准的“开发扶贫与生态建设”试验区，也是科学发展试验区。国家科技部、贵州省科技厅对毕节产业发展给予了特别关注，于2013年11月批准设立毕节国家新能源汽车高新技术产业化基地。基地成立半年来，已初步形成新能源汽车产业集群和集汽车设计、研发、制造、贸易、物流为一体的汽车产业链。在北京市科委的支持下，毕节市成立了毕节市新能源汽车产业联盟，由中国科学院院士、中国工程院院士顾等专家，清华大学、北京交通大学、曼彻斯特大学、重庆大学、昆明理工大学、贵州大学等国内外知名高校的教授组成，全市新能源汽车产业企业近30家。

贵州省黔南布依族苗族自治州。贵州贵州省黔南布依族苗族自治州地方有新能源电动车，贵州龙行天下新能源电动车科技有限公司，成立于2012年，位于贵州省黔南布依族苗族自治州，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。

截至2016年末,贵州省新能源汽车保有量到达4803辆,其中:2016年新增数量占比到达48%。 按动力类型分:纯电动客车1338辆、纯电动乘用车540辆、纯电动专用车5辆、插电式夹杂动力客车262辆、插电式夹杂动力乘用车150辆。 按地域分:贵阳市582辆、遵义市458辆、毕节市104辆、黔东南州128辆、安顺市18辆、贵安新区534辆、六盘水市130辆、铜仁市86辆、黔南州200辆、黔西南州55辆。

万仁新能源汽车没有倒闭。贵州万仁汽车集团有限公司（曾用名是贵州万仁新能源汽车有限公司），成立于2016年，位于贵州省铜仁市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。企业注册资本10000万人民币。截止于2022年11月10日，该公司处于存续状态。

给。

贵州省经信委、财政厅联合发布2017年贵州省新能源汽车推广应用省级补助资金申报指南，对符合要求的新能源汽车产品，按中央财政补助标准的50百分之给予跟进补助，其中，省级补助百分之25，市州一级补助百分之25，中央和本省补助总额不超过车辆销售价格的百分之50。

在贵州，购买新能源汽车就有补贴，不过，需要注意的是，省级资金补助的对象分两类。第一类是在2017年1月1日至2017年12月31日期间在贵州省购买并首次注册登记，且列入工业和信息化部新能源汽车推广应用推荐车型目录的新能源汽车的，第二类是2016年1月1日至2017年12月31日注册登记的非个人用户购买的新能源汽车，截至2018年3月1日累计行驶里程已达到3万公里，尚未申请过省级补助资金的，在本年度申请清算补助。

县市财政部门。

贵州省经信委、财政厅联合发布“2017年贵州省新能源汽车推广应用省级补助资金申报指南”，对符合要求的新能源汽车产品，按中央财政补助标准的50%给予跟进补助，其中：省级补助25%，市州一级补助25%，中央和本省补助总额不超过车辆销售价格的50%。

12月20日上午10点，标有“芜湖客车”的16辆全新白色客车从贵阳孟晓工业园缓缓驶出，这是奇瑞万达贵州客车有限公司向安徽芜湖客车集团有限公司交付的最后一批新能源客车，截至目前，奇瑞万达与芜湖签署的200辆新能源客车订单已全部交付。据悉，该订单是我省客车生产企业有史以来在省外销售的最大订单。奇瑞万达是2011年贵阳引进的重点项目。自2013年投产以来，致力于新技术、新工艺的研发，产品涵盖大、中、轻型道路客车、新能源客车、商务客车。据报道，安徽此次采购的200辆新能源公交车为奇瑞万达新开发的气电混合动力城市公交车。它们有电动机和内燃机两大系统，在行驶速度小于30码时可自动启动电驱动，降低能耗，达到节能减排的目的。同时，该车传动系统并联，操作方便。每辆车全年可减少一氧化碳排放量约9.8吨，二氧化碳排放量约24吨，平均每年每辆车的减排量相当于300棵绿树吸收的污染量，赢得了社会的高度赞誉。