北京普莱德新能源电池科技有限公司的公司介绍
工厂位于北京市大兴区采育经济技术开发区采和路1号，是一家新能源电池系统方案供应商，由电动汽车产业链的核心技术领先企业：北大先行科技产业有限公司(电池关键材料)、东莞新能源科技有限公司(电芯)、北京汽车工业控股有限公司(汽车)和北汽福田汽车股份有限公司(汽车)共同出资组建。
公司在2010年7月与国家电网公司建立了战略合作伙伴关系,同时与行业内多家技术领先的厂商合作，共同推进新能源产业的发展。
与公司合作的整车厂商有北汽福田汽车股份有限公司（环卫、公交、出租车、物流车等系列纯电动商用车）、北京汽车新能源汽车有限公司（Q60/SAAB93、C30、M30等系列纯电动乘用车）、长安股份有限公司（纯电动出租车）、浙江众泰汽车有限公司（纯电动出租车）、山东时风（集团）有限责任公司（时风纯电动微型车）、芬兰山特维克集团(Sandvik)（纯电动自倾卡车、钻探机车）等。
与公司合作的动力电芯厂商有东莞新能源科技有限公司、宁德新能源科技有限公司、天津市捷威动力工业有限公司、冠硕电子有限公司，日本东芝集团等，均为普莱德设计的动力电芯代工生产。此外，公司也与业内知名的电池管理系统厂商、电池箱体厂商建立了密切的技术合作关系。
目前公司已建成并投产年产2.4亿瓦时的世界第一条动力电池模块全自动生产线（I期）。产品研发、生产及质量管理已获得ISO/TS 16949的国际认证并建立了完善的产品追溯和售后服务体系。公司按照国家标准自建的实验室具备环境、机械、性能3类超过20个项目的测试和验证能力。
2010年6月黑龙江普莱德新材料科技有限公司在黑龙江鸡西市奠基，计划总投资25亿元，5年内建设成为全球最大的锂离子负极材料产业基地，形成年产10万吨的生产能力。
公司拥有国内领先的电池标准化模组设计、电池系统快换、电池运行控制、电池系统热管理、电池单体智能均衡等也内领先技术，可以为客户提供一站式的电池系统解决方案。普莱德生产的锂离子电池系统具有安全、优质、高效、环保等独特优势，应用于运输及能源的多个领域，为新能源汽车、汽车充电站以及电网储能系统等完美配套。目前仅北京市场就有超过1500辆新能源汽车在使用普莱德产品。公司正在申请国家高新技术企业，已取得4项国家专利并有超过10项专利正在申请中。
公司管理团队来自于美国、加拿大、中国等国家，目前员工总数约160人，超过80%拥有学士以上学历。公司技术支持团队由来自中国科学院、北京汽车研究院、北京理工大学、北京交通大学、美国加州大学等科研机构的院士、教授和专家组成。
普莱德公司是能源部电动汽车充电设施标准化技术委员会成员，北京市汽车行业协会常务理事单位和北京市新能源汽车产业联盟理事会成员。公司本着追求卓越，产业报国的理念，通过团队的奉献、学习和创新，正逐步发展成为技术领先、管理一流、以人为本、以客为尊的国际化清洁能源企业。
电池容量和电池类型不同。
普莱德电池容量较小，宁德电池容量大，普莱德电池是干电池，宁德电池是蓄电池。
普莱德电池是北京普莱德新能源电池科技有限公司生产的，公司成立于2010年4月。宁德电池是宁德时代新能源科技股份有限公司生产的，公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一。
电动车新电动车新国标出台后，凡是上路行驶的车辆都需要悬挂牌照，无牌照的电动车上路行驶是属于违法行为，一经交警发现，将会被处罚款或扣留车辆。针对这一规定，北京市也实施了《北京市非机动车根据管理条例》，条例中对于电动车的上牌提出了新规定，主要包含以下两点：1、未纳入《北京市电动自行车产品目录》的电动车，是不得登记上牌的，北京市对符合国家标准的电动自行车实行产品目录制度，根据国家标准编制，没有纳入产品目录的电动自行车，不得在本市销售和登记上牌；
2、在《北京市非机动车的管理条例》中明确指出电动自行车上牌登记需要取得电动自行车行驶证、车辆号牌后才可以上路行驶。电动自行车在产品目录内且申请材料齐全有效的，应当到交管部门进行登记上牌，交管部门当场登记并免费发放电动自行车行驶证、号牌，不符合规定要求的，则不予登记。
PRIDE POWER（普莱德） 成立于2009年11月，于2010年投入运营年产2.4亿瓦时的世界第一条动力电池模块全自动生产线(1期)，主要研发和生产新能源汽车动力锂离子电池系统(PACK包)和电池管理系统(BMS)，并为客户提供电池系统集成解决方案。
伴随中国新能源汽车产业的发展，近年来普莱德经营业绩连续快速成长，2016年实现销售收入约48亿元。公司为国家高新技术企业，拥有雄厚的研发实力，现有高素质技术研发人员200多人。普莱德作为北京市新能源汽车产业联盟理事会等多个行业权威核心组织的成员，承担有多项国家级和市级的重大科研项目。
普莱德主营业务为新能源汽车动力电池系统Pack的设计、研发、生产、销售与服务，以及为新能源汽车生产厂商提供动力电池整体解决方案。截至2017年底，普莱德已形成约9Gwh的产能规模，未来将根据市场需求继续增加新的产能规划。而北汽新能源主营业务为纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。
宁德时代通过普莱德绑定北汽新能源这个大客户，而北汽新能源通过普莱德获得宁德时代稳定的电池供应和研发支持。
同样的模式，宁德时代通过时代上汽绑定上汽集团，上汽集团通过时代上汽获得稳定电池供应。
一些人认为只有持股宁德时代才是独角兽概念，那是过去几年投机炒作思路，而从公司战略层面和价值投资成长投资以及业绩增长的投资思维，那么普莱德就是宁德时代和北汽新能源上市的真正独角兽受益者，而不是单纯的概念炒作。而为了达到长期的战略合作，不论宁德时代还是北汽新能源，都不会随便减持东方精工的股票，因为要保持控制权。
