氢能源属于什么能源？
氢能源属于二次能源。以下是关于氢能源的主要特点的详细介绍：1、重量以及导热性：标准状态下密度为0.0899g\u002FL重量轻。氢的导热系数比大多数气体的导热系数高出10倍导热性强。2、燃烧性能：燃烧性能强。当与空气混合时其可燃范围更广。另外氢的燃点高燃烧速度快。3、环保价值：氢能源属于清洁能源。除生成水和少量氮化氢外不会产生诸如一氧化碳、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质。另外氢取代化石燃料能最大限度地减弱温室效应。
氢气是一种二次能源，也是公认的清洁能源。200多年前，人们开始对氢能感兴趣。如今，各国对氢能的研究也取得了长足的进步。目前，全球有50多个实验室正在进行氢能研究，寻找合适的催化剂，但尚未取得重大突破。NAS
氢能源是什么能源
氢气是一种二次能源，也是公认的清洁能源。
200多年前，人们开始对氢能感兴趣。如今，各国对氢能的研究也取得了长足的进步。目前，全球有50多个实验室正在进行氢能研究，寻找合适的催化剂，但尚未取得重大突破。
NASA已经使用液态氢作为燃料，中国的长征二号和长征三号也使用液态氢作为燃料。目前，氢电池也是汽车领域一个非常重要的研究方向，日本在这方面也在做更多的研究。
氢能被称为21世纪最具潜力的能源。它具有重量最轻、导热性能最好、颜色通用、可循环利用、热值理想、燃烧性能好、无毒、利用形式多、形式多样、消耗低、利用率高、运输方便、减少温室效应等优点。
自20世纪70年代以来，世界上许多国家和地区都在研究氢能。中国上海一直是中国氢燃料电池研发和应用的重要基地，包括SAIC、同济大学在内的企业和高校成为主要研究力量。现在，燃料电池发动机的关键技术已经基本突破，中国也有望成为氢能技术和应用的领先国家之一。
氢动力汽车的优缺点
氢动力汽车优点:排放物为纯水，行驶时不产生任何污染物。
氢气来源丰富，不仅可以由其他能源生产，还可以高效地转化为其他形式的能源。氢作为一种能源载体，在交通、工业、建筑等各个领域都有重要的应用，氢能的使用可以提高能源系统的灵活性。因此，有必要研究氢能和燃料电池的关键技术、未来发展方向和重点。
几乎所有的世界汽车巨头都在开发新能源汽车。电一度被认为是汽车未来的动力，但电池漫长的充电时间和重量让人们逐渐对它失去了兴趣。目前(指2009年)，电加汽油的 混合动力 汽车只能暂时缓解能源危机，只能减少但无法摆脱对石油的依赖。这个时候，氢动力燃料电池的出现就像再造了一个诺亚方舟，让人从危机中看到了无限希望。
氢被用作汽车燃料的想法刚出现时令人恐惧，但事实上它是有根据的。氢气能量密度高，释放的能量足以让汽车发动机运转。此外，燃料电池中氢和氧之间的化学反应只产生水，没有污染。因此，许多科学家预测，氢动力燃料电池将是21世纪汽车的核心技术，其对汽车工业的革命性意义相当于微处理器对计算机工业的革命性意义。 氢能源是什么能源 氢动力汽车的优缺点@2019
氢能属于可再生能源，氢能是氢在物理与化学变化过程中释放的能量。氢能是氢的化学能，氢在地球上主要以化合态的形式出现，是宇宙中分布最广泛的物质，它构成了宇宙质量的75%，二次能源。工业上生产氢的方式很多，常见的有水电解制氢、煤炭气化制氢、重油及天然气水蒸气催化转化制氢等，但这些反应消耗的能量都大于其产生的能量。
可再生能源(英语:RenewableEnergy)为来自大自然的能源，例如太阳能、风力、潮汐能、地热能等，是取之不尽，用之不竭的能源，是相对于会穷尽的不可再生能源的一种能源，对环境无害或危害极小，而且资源分布广泛，适宜就地开发利用。
氢能是二次能源。
氢能是指氢和氧进行化学反应释放出的化学能，具有能量密度大、零污染、零碳排等优点，被誉为21世纪的“终极能源”。
氢能：
氢能是由氢元素在物理与化学变化过程中释放的能量。氢气和氧气可以通过燃烧产生热能，也可以通过燃料电池转化成电能。氢气不仅来源广泛，还具有导热良好、清洁无毒和单位质量热量高等优点，相同质量下所含热量约是汽油的3倍，是石油化工重要原料和航天火箭动力燃料。随着应对气候变化、实现碳中和的呼声日益高涨，氢能在改变人类能源体系方面被寄予厚望。
氢能之所以备受青睐，不仅在于其释放过程中的零碳排放，还在于氢气可作为储能载体，弥补可再生能源波动性、间歇性等短板，促进后者的大规模发展。比如，德国政府正在推动的“电力转化气体”技术，通过制取氢气来存储不能及时利用的风电、太阳能发电等清洁电力，并将氢气长距离输运以进一步有效利用。
除了气态，氢气还能以液态或固态氢化物出现，具有多种储运方式。作为难得的“耦合剂”型能源，氢能既可实现电力和氢气之间的灵活转化，又能搭建“桥梁”实现电、热、冷乃至固体、气体、液体燃料的互联互通，构建更加清洁高效的能源体系。
氢应该是可再生的，因为氢燃烧后成水了，水又会下下来吧（下雨),我是这样认为的，听起来有点俗
可再生能源是指在自然界中可以不断再生，取之不尽，用之不竭的资源，它对环境无害或危害极小，而且资源分布广泛，适宜就地开发利用。像太阳能，风能，水能这些。。。。。
人们利用完了以后，现阶段不可能再生的能源资源，像煤，石油，天然气这样的能源用完就消失了是不可再生能源。
二次能源是指由一次能源经过加工转换以后得到的能源，包括电能、汽油、液化石油气，氢能等。
氢气是清洁能源。氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。
氢气的特点：
1、重量最轻：标准状态下，密度为0.0899g/L，－252.7℃时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢可变为金属氢。
2、导热性最好：比大多数气体的导热系数高出10倍。
3、储量丰富：据估计它构成了宇宙质量的75%，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大9000倍。
4、回收利用：利用氢能源的汽车排出的废物只是水，所以可以再次分解氢，再次回收利用。
氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。
氢能特点：
1、重量最轻：标准状态下，密度为0.0899g/L，－252.7℃时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢可变为金属氢。
2、导热性最好：比大多数气体的导热系数高出10倍。
3、储量丰富：据估计它构成了宇宙质量的75%，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大9000倍。
科学家预计氢能在21世纪有可能成为一种重要的二次能源。氢的热值高达1.2×10^6焦／千克，为汽油的24倍。液态氢燃烧时能产生1700℃左右的高温，可以用来切割金属；氢作为气轮机的燃料，既可发电，又可产生高压蒸汽供热。作为一般的内燃机燃料或城市民用煤气，更是优越无比。氢燃烧之后回复为水，水又是制氢的原料，可以反复循环使用，而且是无污染能源。
氢能贮量丰富，在地球上每9000克水中就有1000克氢，来源稳定，用之不竭。它贮运方便，瓶装、管输均可，与某些活泼金属反应，还可暂时成为固体而便于搬运。
从水中制氢的方法有热解、电解和光解。以煤或焦炭为原料的合成氨气体中的氢，是使水蒸气通过炽热的碳层分解得到的。这是典型的热解法制氢。在食盐电解制烧碱过程中，会从电解槽的阴极析出氢。此外，还有直接电解水的制氢方法。还有一种方法是模仿某些天然植物所具有的光解水制氢法。科学家们设想，建一些为电解水制取氢气的专用核电站。比如，建一些人造海岛，把核电站建在人造海岛上，电解用水和冷却用水举手可取，又远离居民区，既经济，又安全。制取的氢和氧，用铺设在水下的送气管道输往陆地，再用贮存天然气的方法，在陆地挖一些专用的地下贮气库，把氢气存在里面。
一次能源（Primary energy），是指自然界中以原有形式存在的、未经加工转换的能量资源。又称天然能源。包括化石燃料（如原煤、石油、原油、天然气等）、核燃料、生物质能、水能、风能、太阳能、地热能、海洋能、潮汐能等。
二次能源是指由一次能源经过加工转换以后得到的能源，包括电能、汽油、柴油、液化石油气和氢能等。二次能源又可以分为“过程性能源”和“含能体能源”，电能就是应用最广的过程性能源，而汽油和柴油是目前应用最广的含能体能源。二次能源亦可解释为自一次能源中，所再被使用的能源，例如将煤燃烧产生蒸气能推动发电机，所产生的电能即可称为二次能源。或者电能被利用后，经由电风扇，再转化成风能，这时风能亦可称为二次能源，二次能源与一次能源间必定有一定程度的损耗。二次能源和一次能源不同，它不是直接取自自然界，只能由一次能源加工转换以后得到，因此严格的说它不是“能源”，而应称之为“二次能”。能源危机，可再生能源等都不涉及二次能源。
