比亚迪2021年为何大涨
近来比亚迪股价涨势十分迅猛，动态市盈率已经高于900了，大部分朋友都认为这个股价已经高了，然而中信建投认为比亚迪的目标应该是1.5万亿市值，意思就是上涨空间还有70%。到底比亚迪的评估有没有说服力呢？今天就来和大家来讨论下国内新能源汽车业务的龙头--比亚迪。
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一、从公司角度分析
公司介绍：比亚迪在中国称得上是新能源汽车行业的老大，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司现在正走到了产品与技术的集中兑现期，由于配备了比亚迪最新技术的车型渐渐进入市场，公司新能源汽车销量一直都在提高，在电动车领域继续引领行业发展，在自主品牌高端化方面突围明显，进步显著。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，在成本上也更加有优势。截止目前为止电池市场占有率15%，就比CATL（宁德时代）低一名。仰仗技术创新，比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势，在性能上更是占据优势，就算在全球电动化为主的今天，比亚迪外供动力电池有望不停进取，争取到更多的市场占有率，深化核心竞争力。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪的产业链布局不断升温，尽可能的促使半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依靠产品链进行精妙布局，使对核心技术、供应链风险的把控能力有了明显升高作用，彰显龙头地位。
二、从行业角度分析
截止到目前，在碳中和减排政策的推出，与之锂电池预算的控制双轮驱动下，汽车电动化发展进程实在是太快了，到2027年，全世界新能源汽车渗透率有可能超过50%。这时，出现了汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶逐步过渡到自动驾驶，驾驶舱智能化，实现了交通工具场景向智能化出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。现如今电动化与智能化变革，慢慢改变着现在传统汽车产业链格局，新能源汽车将迎来高速发展。
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三、总结
综上所述，比亚迪是国内新能源汽车的企业巨头，在这么可观的行业发展前景情况下，有可能迎来繁荣发展。但是文章是具有一定的滞后性的，倘若你们想更加确切地清楚比亚迪股票未来行情，可点击链接哦，有专业的投顾帮你诊股，看下目前比亚迪股票的估值是高估还是低估：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
一是消费环境决定股票涨势，二是疫情得到控制，旅游消费慢慢回温。
成熟的投资者可以通过股票去判断市场行情，尤其是股票下跌或股票下降。根据相关媒体公布的内容，新能源汽车和新能源销售赛道开始呈现出一派欣欣向荣的状态。这得益于多个城市纷纷进行汽车消费补贴，消费者可以获得更多优惠。
接下来，旅游领域和消费领域等多支股票呈现出上涨趋势。其实，这与消费环境和疫情防控层次有关。各大城市的确诊病例正在减少，国庆节期间，众多消费者重新制定旅行计划。
信号一：官方补贴促进新能源汽车销售虽然不同城市给予消费者的官方补贴方案和方案具体落地时间不同，但是消费者却可以从自身角度出发，从而挑选最合适的买车时间。如此一来，官方补贴进一步增加汽车销售量。据知情人透露，八月份以来，汽车补贴落地后，销售额水涨船高。
信号二：旅游行业正在好转尽管多个城市正在多领域发展经济，但是旅游业却可以占据超高份额。其实，我们不能忽略旅游业的带动作用。多个城市中，饭馆销售额与酒店客户量与之息息相关，毕竟多流量才能多带来多回报。随着疫情好转，官方重新调整外省进入本省的防疫方案，这会大大增加外省旅客数量。
综上所述，多个行业在不断发展中迈进，只为能够获得源源不断的收入。事实上，旅游行业和新能源汽车销售行业正在好转，对两大市场会造成积极影响。第一个市场为汽车销售市场，从而带动市场就业和企业收入。第二个市场为旅游市场，该市场涉猎众多领域，展现超强辐射力。
1、新能源汽车行业分类情况
新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
2、新能源汽车行业产业链全景：核心零部件的研发与车企逐渐分离，车企获得更大发展空间
新能源汽车行业为汽车行业的重要分支，也改变了延续百年的传统汽车产业链结构。动力电池是产业链中游最重要的零部件，同时钴矿、镍矿等矿产资源为动力电池的重要组成部分，所以此类矿产资源与传统汽车上游产业链有所差别。
在传统汽车产业链中，处于下游的整车厂需掌握发动机、底盘和变速箱等核心技术而在新能源汽车产业链中，核心零部件的研发与车企逐渐分离，下游的整车厂可以外采电池、电控和电机，同时部分智能化硬件与辅助驾驶芯片也可以与其他企业合作开发，降低了整车厂进入的门槛，给予了企业更大的发展空间。同时，充电桩、换电站等服务于新能源汽车后市场的产业也将在产业链中占据愈加重要的地位。
3、中国新能源汽车保有量持续上升
中国新能源汽车行业在过去几年内经历了飞速的发展，正在从萌芽期向成长期迈进，其保有量在5年间增长了9倍有余。由于我国坚持的纯电驱动战略取向，纯电动汽车在保有量当中占有较大比重，2020年中国纯电动汽车保有量达到400万，占比81.32%。
据中汽协会统计数据，以公安部统计数据示意，截至2021年6月底中国新能源汽车保有量达到603万辆，占汽车总量的2.1%。其中，纯电动汽车保有量493万辆，占新能源汽车总量的81.7%。
当前，由于科技和产业变革，新能源汽车已经成为汽车产业转型升级的中坚力量，新能源汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。
4、2021年中国新能源汽车销量大涨
新能源汽车行业较易受到政策影响而产生较大波动，受补贴退坡影响，2019年新能源汽车销量同比下降4%。2019年下半年国五切换国六也打破了原有的燃油车价格体系，提前透支汽车消费，导致下半年销量下滑明显。但整体而言其韧性依然强大，12月销量大幅回暖，整体销量仍然超过120万辆。
2020年受疫情影响，上半年新车销量经历断崖式下降，但从3月开始快速回暖，7月份便迎来了首次同比正增长。得益于政府对新能源汽车消费的支持和企业的有力举措，2020年，我国新能源汽车销量为136.7万辆，同比增长10.90%。截止至2021年6月底，我国新能源汽车销量达到120.6万辆，累计增长201.5%。
5、政策持续推动新能源汽车发展浪潮
目前来看，新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度，成为了不可逆的发展方向。2020年，国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展，降低了新能源企业的进入门槛，提高了产品要求，完善了强制性标准，延长了新能源汽车财政补贴。
10月份，国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，为未来15年的发展打下了坚实的基础。同时，地方层面也纷纷出台政策鼓励新能源汽车消费。国家与地方的政策体系逐渐成型，给予了新能源汽车行业发展极大的支持，预计未来5年内政策扶持将仍然发挥不可或缺的作用。
——更多数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
