动力工程及工程热物理
动力工程及工程热物理是一个一级学科,属于工学范畴。主要学科方向有热力循环理论与系统仿真、热流体力学与叶轮机械、内燃机燃烧与排放控制、汽车动力总成与控制、工程热物理、制冷空调中的能源利用、低温系统流动传热、煤的多相流燃烧热物理等。
此专业的毕业生就业面很广,主要集中在以下几个方面:
1、电力系统设计研究院所、火力发电厂、热电厂、动力设备制造企业、高等院校以及有关能源、环保方面的公司和政府管理部门。
2、流体机械、流体工程、电站运行管理、液压气动、航空航天、给排水、能源利用等行业有关的研究单位、公司、企业。
3、汽车、发动机、船舶、摩托车、拖拉机、工程机械、发电、军用车辆、农业机械及林业机械等生产企业。
4、在高等院校、政府管理部门从事研究、设计、策划、生产、教学和管理工作。
以上内容参考 百度百科-动力工程及工程热物理
一般热能工程是本科阶段的提法,到了研究生阶段就会出现很多不同的方向,工程热物理就是这个方向中的一个,他主要研究工程中的热物理现象,应用非常广,例如纳米传热,能源的梯级利用,传热强化,辐射特性等等。热能的话则是更多的是面向电厂,研究锅炉,过热器,汽轮机,燃烧器等等,就业方向相对固定,但也有点狭窄。
可以转核,但相对来说有点难度,主要是专业基础课有点不同,核电会学反应堆的热工分析、核辐射防护等等课程,所以还得补充这方面的知识。
1、学科方向不同:
热能与动力工程包括:工程热物理过程及其自动控制、动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。
主要涉及热能动力设备及系统的设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、制冷空调、能源高效清洁利用和新能源开发等工作,面向及培养知识面广、基础扎实、创新能力强的复合型高级人才。
动力工程及工程热物理主要学科方向有热力循环理论与系统仿真、热流体力学与叶轮机械、内燃机燃烧与排放控制、汽车动力总成与控制、工程热物理、制冷空调中的能源利用、低温系统流动传热、煤的多相流燃烧热物理等。
2、学科综合性不同:
“热能与动力工程”是多门科学技术的综合,其中包括现代能源科学技术,信息科学技术和管理技术等。动力工程及工程热物理相对于单一性。
3、学科侧重不同:
动力工程及工程热物理,注重与化工、生物、信息、环境等学科的交叉与结合,发展学科新生长点,包括燃料电池与燃气轮机联合发电、石油替代途径与新能源汽车、太阳能热利用与建筑节能、纳/微系统输送和温控、生物质气化发电、光催化制氢和电动汽车多能源动力控制系统等。
热能与动力工程人才就业侧重于热力发电厂及电力公司、电力设计研究院、大中型用能企业、政府规划和环保部门、制冷和空调设备企业、高等院校等领域,从事设计、运行、自动控制、信息处理、环境保护、清洁能源利用和新能源开发等类型工作。
参考资料来源:百度百科-热能与动力工程
参考资料来源:百度百科-动力工程及工程热物理
我的学院叫机械与动力工程学院 但是我们学校的热能与动力工程不在我们学院,在资源与环境工程学院。学校的学院名都是和学校的发展方向和重点有关没有说哪个专业一定是哪个学院的。
热能与动力工程 重视的是热能 他和机械重视的传动是有区别的
热能与动力工程属于能源动力类 但是在研究生专业的时候
属于动力工程和工程热物理类 里面有工程热物理 流体机械及工程 动力机械及工程 化工过程机械 制冷 热能工程 显然在研究生方向上 又和机械类的有很大关系
工程热物理是研究生物质能利用/传热传质的强化/优化能源分配