新能源国补什么时候取消
2022年12月31日。根据相关政策，新能源汽车购置补贴政策 将于2022年12月31日终止，这意味着自2009年起中央财政对新能源汽车推广所给予的补助，将在今年年底按下结束键，新能源汽车产业将进入纯市场驱动的" 后补贴时代" 。
财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，公告中明确表示：在2023年1月1日至2023年12月31日期间购买新能源汽车，将免征车辆购置税。
根据以上两则公文，虽然在2023年购买新能源车依旧可以享受免除购置税这一优惠政策，但“国补”取消后消费者的购车成本势必会增长不少。为此，在“国补倒计时”的最后一个月内，诸多车企为吸引消费者推出了各种营销活动，许多消费者也为了能享受补贴在年底前“抓紧上车”。
诸多车企推出限时促销政策
在“国补”倒计时阶段，很多车企为了促成订单，都使出了浑身解数，推出了各种限时促销政策。
以长城欧拉汽车为例，12月1日，欧拉汽车推出了限时保价政策。政策表明，2022年12月31日（含）前订购并支付定金，且符合中国补贴政策（“国补”）要求的用户。
因车辆交付期延长导致的补贴差额由欧拉汽车承担，欧拉将按2022年补贴后的价格交付车辆。此政策一出，引起了消费者很大的反响，不少消费者在该政策下方评论道：良心车企，有担当，欧拉值得信赖等话语。
我认为现在的年轻人已经不能够像以前一样随意放肆买车了。因为国家已经取消了相关补贴，并且油价正在不断上涨。
对于年轻人而言，其实要承受很多方面的压力。比如防弹车贷以及婚姻，论任何一种压力，都导致很多年轻人已经喘不过气了。
新能源补贴取消！油价居高不下！新能源汽车是当前国家所重视的汽车发展领域，我国在新能源汽车领域方面的发展已经取得了初步的成功。截止目前为止，中国汽车企业生产的新能源汽车已经开始走出国门销往欧美地区的市场。其实早在最开始的时候，国家也已经出台了相关补贴政策。在购买新能源汽车时，能够获得一定的补贴，因此在很短的时间之内实现了新能源汽车销量激增的目标。但是随着最终的目标达成，中国已经开始逐步取消新能源汽车补贴，预计会在本年度年底之前全面取消。并且油价也已经面临上涨的情况，意味着年轻人买车的压力将会越来越大。
不能够像以前一样随意买车了。我认为现如今情况已经和以前不同了，一方面油价的上涨，另一方面能源补贴的取消。这也直接导致的，年轻人在买车的时候，将会面临很多的选择困难症。如果在以前的话，年轻人肯定是会选择新能源汽车的。可是补贴取消，选择燃油汽车或者新能源汽车，就成为了一个值得去考虑的问题。
我认为还需要给予一定的经济补贴。至于新能源汽车补贴取消，我认为不能够在短时间之内完全实施。因为对于年轻人而言，买车是人生中一件非常重要的事情。但是部分年轻人的经济压力确实过大，如果取消了能源补贴，那么意味着年轻人将会承受更大的压力。
2023年新能源汽车补贴会取消。
国家对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止，也就是在2023年开始新能源补贴和购置税取消了。而国家对新能源汽车补贴也不可能一直持续下去，这等于是一个趋势，原本推行的新能源也制定了许多优惠政策，为了让新能源的普及以及保护环境。如今，普及力度足够了，达到了该有的效果，其补贴自然就会取消掉。
截止今日，还没有任何官方通知发布说会延期新能源补贴，因此基本上可以确定2023年新能源车补贴将会取消。
新能源汽车补贴政策简介
根据动力电池技术进展，要进一步提高纯电动乘用车、非快充纯电动客车和专用车动力电池系统能量密度阈值，鼓励应用高性能动力电池；根据成本变化等情况，调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源乘用车和新能源专用车补贴标准。
过渡期内，获牌的新能源乘用车和新能源客车遵循此前相应规格0.7倍补贴，新能源货车和专用车0.4倍补贴，燃料电池车补贴规格不变。从2018年起，逐步将地方购买新能源汽车补贴资金转移到支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等方面。
新能源汽车的购置税一直是广泛讨论的话题之一，此前在2022年2月28日，工信部部长在发布会的现场就明确提出过，2022年继续推行新能源汽车购置补贴，但是相较于2021年来讲，整体的优惠政策在原基础上降低了30%左右。并且将在2022年底取消对新能源汽车的补贴，但这并不意味着购买电动汽车不值当，未来势必是电动汽车的天下。
之所以当下政府大力补贴新能源汽车，是因为新能源汽车就当前来讲，发展历史还比较短，在这个过程中要投入大量的技术研发，同时市场对于新能源汽车的接受能力还不足。对于燃油汽车相比，似乎新能源汽车并没有太大的优势，毕竟购车之后贬值较快，电池的续航问题以及日后更换费用问题都是当下推广最面临的最大难题。正是因为如此，为了促进新能源汽车行业的健康发展，不少地区纷纷推出政策扶持，希望能够减轻消费者的负担。而这一点其实在燃油汽车上也曾经出现过，将目光拉回到几十年之前，燃油汽车刚刚登出市场之时，为了普及也曾经推出各种补贴政策。所以电动汽车身上的补贴无非是发展的一个循环罢了。
随着政策的推进，未来汽车的发展即使失去了补贴，并不代表电动汽车没有市场。抛却环保问题不讲，随着汽车技术研发的进步，电动汽车相对于燃油汽车来讲日常的消耗更低，开支大大节省，对于广大消费者来讲是喜闻乐见的好事。另外未来随着基础设施的完善，换电站数量的增多，纯电动汽车的动力优势、消费便宜以及舒适的用户体验会成为越来越多消费者的首选。
明天取消新能源补贴，没补贴后的新能源汽车购买还划算吗？对于没有补贴之后的这个新能源车购买的话，我觉得应该是不划算，为什么这样说呢？因为没有补贴之后的这个新能源汽车所购买的这个价格是非常的高的，相对于投入和我们所受到的这个收获呢是划不来的，所以说没有必要去购买这种没有补贴之后的这个新能源汽车
因人而异吧其实我觉得对于没有补贴之后的这个新能源，车一车购买的话划不划算还是要取决于需求的，如果说有的人单纯就是购买这个新能源汽车来代步的，并没有在乎这个价格的高低，或者说需要赚回本来的经济也不是非常的紧张，所以说像这种情况的话有没有补贴购买都是一样的，因为自己的一个经济条件也不紧张
经济条件紧张如果说是那些经济条件比较紧张的人的话，我是不建议去购买这种没有补贴之后的，这个新能源汽车为什么这样说呢？因为新能源汽车没有补贴之后所花的价格是非常的高的，一旦维修的话价格也是非常昂贵的，所以说这个时候的话购买这个新能源汽车我是觉得不划算的，也是没有必要去买
总的来说，对于那些经济条件非常紧张的人来说，没有补贴之后的这个新能源汽车去购买的话是非常不划算的，因为所花的钱真的是非常的多，没有必要去购买新能源汽车
