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飞行器动力工程专业出来能干什么

高挑的春天
着急的红酒
2022-12-23 04:17:12

飞行器动力工程专业出来能干什么?好找工作吗?

最佳答案
端庄的电话
清秀的斑马
2026-04-12 00:10:42

硕士毕业生可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门等从事设计、试验、研究等方面的工作。飞行器动力工程专业毕业生毕业后可以从事飞行器推荐系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究与技术管理等工作、航空发动机研制、设计、生产部门,舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等,也可以去机场做机务人员检查发动机或者通用航空修理厂维修发动机。

最新回答
任性的大地
无语的指甲油
2026-04-12 00:10:42

就业的话一般没有男女歧视的,如果对口的话就是研究所和企业等,哈尔滨、沈阳、西安、成都、株洲都有比较大的企业或研究所等,另外最近伴随着大飞机项目在上海成立了中航商发,计划在北京顺义也要成立发动机研究院。

基本上就是这些,可以说就业不成问题,待遇这几年会越来越好,但毕竟不会特别高

超级的春天
聪慧的发夹
2026-04-12 00:10:42
我就是这个专业的 高就业率 几乎都在机场,大部分是修飞机 也就是机务人员 传说工资是机场工作人员的第三名 反正工资是很高的,每次飞机飞回来都需要进行检修维护,工作不是太轻松,但工资。。。。

苹果乌冬面
文艺的大炮
2026-04-12 00:10:42
航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门等从事设计、试验、研究等,待遇也要看地区吧,13年有组数据你可以参考下:40869位飞行器动力工程专业毕业生的平均薪资为8107元

大意的小懒猪
饱满的小蝴蝶
2026-04-12 00:10:42
我也是飞行器动力工程的,就是研究航空发动机的。航空发动机是飞机的最核心装置——动力装置,国家专门为了这一种工业产品设置一门专业,可见其重要性。毕业会去研究所或者工厂,研究所像606所基本只要硕士以上,工厂像黎明,主抓生产工艺,去的先当工艺员和技术员。同学,航空发动机是一个国家所有最高精尖科技的综合体,而我们国家在自主研制方面远远落后于发达国家,咱们不能总依赖别人的发动机,好好学吧,报效祖国!

冷艳的凉面
正直的蜜粉
2026-04-12 00:10:42
如果论学校的话,东北大学,沈阳工业更好。如果单论沈航的话,飞行器动力很好。工作很好找。比较好的单位,比如一些航空公司(从事维修,南航,深航,山东航,吉祥航空,),研究所(601,实力加运气),有时会有北京的一些研究院。还有沈飞,西飞等各种飞机制造厂。沈航的工科还可以,祝你好运。

专一的猎豹
优秀的百合
2026-04-12 00:10:42
北京航空航天大学飞行器动力工程专业的同学过来回答一下这个问题。

其实所谓的飞行器动力工程,说白了,就是造飞机发动机的。如下图所示,一些军迷口中的什么太行呀、涡扇发动机呀、喷气发动机呀,基本上都是说的跟飞机发动机有关的东西。

而北航作为一个历史悠久的航空航天类的高校,飞行器动力工程自然是北航的王牌专业【如下图所示,北航的航空航天工程是绝对的全国第一】,所以我们专业的口号就是“王牌动力”。

你要说这个专业好不好就业,那当然是很好就业的,尤其是去找专业对口的国企(比如说研发航空发动机的研究所、制造修理航空发动机的工厂等等),那真的是大家抢着要,尤其是研究生、博士生毕业之后,你绝对不要愁在行业内找不到工作。

但是!我要说但是了。找到了工作,不代表就是找到了好工作。

因为众所周知的原因,我们国家航空发动机事业一直处在比较落后的状态之中,很长一段时间内我们国家的航空发动机都处于追赶世界先进水平的道路上,所以工资也低、工作也忙。

大概来说,飞行器动力工程的学生毕业之后如果还从事发动机研发工作的话,硕士生毕业之后工资也就5000-7000这个水平,博士可能高一点儿,一万出头,跟那些学习计算机、学金融的同学根本就没法比。所以我们专业的同学既能够自豪地喊出“王牌动力”,也会非常沮丧地说“劝人学机,天打雷劈”。

当然了,随着国家在发动机方面投资逐渐增加,也随着国防事业对大量航空发动机的需求,未来相关专业研究人员的待遇肯定会有所提高的,另外,身为一个航空发动机专业的从业人员,其中的荣誉感也不小,所以真的对航空发动机事业有兴趣的朋友,来北航学习这个专业一定是没有错的。

淡淡的毛巾
干净的大神
2026-04-12 00:10:42
一院是航空学院,来自于当年的哈军工的飞机系!在国内绝对是王牌级别的专业!别的不说,歼击-10 20杨伟还有飞豹总设计师陈一坚都出自西工大的飞机系,可以说是相当强大的学院.一院的专业中比较牛的就是飞行器设计(绝对的王牌),还有一个电气工程自动化也比较不错。其他的就仁者见智了。

二院就是航天学院,有飞设,探测制导和控制,还有飞行器动力工程,飞设专业方向和一院比较起来更侧重于的是航天器也就是卫星火箭导弹方面的..探测制导的话,则是主要是从事制导方面的问题,三专业不太清楚了。

如果想学飞行器动力工程的话,建议还是别来西工大,可以考虑南航和北航,而且也建议别学这个专业。众所周知的,现在制约中国航空航天工业发展的就是动力方面的问题。不过学的话,以后基本上就是军工厂研究所和国企了。实际上西工大的三航专业的都是这样的出路。工资的话,还是那句话,国家不会让你饿死。福利比较好,其他的就不知道了。

全手打,不容易,希望采纳,谢谢!

另外LS的那位,我认识的一位学长去了航天三院,学的是飞动专业,但是反馈回来的情况并不像您说的那样月薪4000左右....月薪4000的只是那些小项目负责人而已,刚去的工资也就3000多一点,但福利很好,感觉像军队的待遇,但没军队管得严就是了

清爽的小虾米
喜悦的冬天
2026-04-12 00:10:42
飞行器动力工程专业

方向主要集中在:航空宇航推进理论与工程、航空工程、航空宇航科学与技术,以下是各专业介绍:

1.航空宇航推进理论与工程

航空宇航制造工程是我国航空航天发展的核心与支撑技术,是先进制造技术发展的先导和前沿,集中体现了多学科技术的交叉与融合,反映了知识经济、信息社会、制造全球化对制造业发展的要求为现代制造理论技术体系的丰富和发展展示了广阔的空间。工作,可在“大飞机”、“载人航天”、“探月工程”等重大工程中发挥才干。

2.航空工程

航空工程专业为工程硕士专业,其所对应的学术硕士专业为飞行器设计与工程,可分为飞行器设计、飞行器制造、飞行器动力工程、人机环境、航道规划等研究方向。

3.航空宇航科学与技术

航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域,它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础,以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。航空宇航科学与技术综合应用许多其他学科和工程技术的最新成果。

飞行器设计是研究飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行力学与控制的一门综合性很强的学科。它是航空宇航科学与技术学科的重要组成部分和主干学科之一,其发展和水平对航空宇航技术的进步具有十分重要的作用,并对相邻学科和相关高新技术的发展,以及相关工业部门与国防的现代化也有重要影响。

由于我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持,未来该专业将具有很好的发展前景。毕业生可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门等从事设计、试验、研究等方面的工作。飞行器动力工程专业毕业生毕业后可以从事飞行器推荐系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究与技术管理等工作、航空发动机研制、设计、生产部门,舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等。

满意的面包
甜蜜的龙猫
2026-04-12 00:10:42

引言:中国民航大学在航空方面名列前茅,是一所非常好的民航学校。中航大飞行器动力工程专业优势在专业性强、师资力量雄厚、毕业好就业等方面。民航类专业是中国民航大学的特色专业。这个专业是高校里专业性最强的专业,配备的老师都是民航圈内的高层人员。这些老师不仅民航方面的知识储备丰厚,而且对民航的当前发展有独特的见解。除了师资力量,学校的学习氛围也特别好。上课的时候,教室的前座一般都是需要抢的。课余时间里,图书馆基本上是满员。

在生活方面,中国民航大学也表现的很好。餐厅的价格比较合理,菜系的种类非常多。在宿舍方面的配置也非常好。基本上宿舍都是四人间,而且具备独立卫生间。这样的宿舍配置给学生提供了一个很好的住宿条件,可以让学生更好的学习。虽然报考的专业费用比较高,但是学校也会每年发一些补助费。这一点就体现学校的管理非常人性化。

飞行器动力工程是国家级特色专业,也是品牌专业。这个专业设有硕士点和博士点,如果想要深造的话,也是比较容易的。这个专业的主要课程不多,但是都偏向实用性。这个专业主要培养是不仅拥有扎实的理论知识,还能够在相关装置的设计、研发等方面工作的高级人才。因为这个专业在很多方面都得到了国家的支持,未来的发展前景是非常好的。毕业后,学生基本上都能够就业。

民航类的专业和学校都对学生的自身条件有很严格的要求。所以报考这类学校,学生一定要先满足相关的生理,然后再关注专业的排名和学校的排名。航空方面的发展也比较迅速,所以,航空方面的专业也是非常热门的专业。也就是说,这个专业的就业率是非常高的。大多数这个专业的学生都不会面临毕业即失业