神华在煤炭企业中为什么一枝独秀

2020年12月29日，今冬最强寒潮袭击北方地区。在河北省秦皇岛港口，寒风凛冽。即便在太阳的照射下，白天最高气温仅有零下三度，靠近公路的河流均已结冰。

在空旷的厂区里，除了架在上空的铁路运煤专线外，随处可见一座座堆积成山的煤堆。但与往年相比，这些煤堆已有所减少。

当天下午，在秦皇岛港口附近，秦皇岛港口的一位工作人员向界面新闻介绍，受天气转冷和经济复苏加快影响，下游终端耗煤需求大幅回升，纷纷增派船赶往北方港口抢煤。

“抢煤“，成了近期众多煤炭交易商的常态。

“今年赚的还可以，就是煤炭资源太紧张，没货。”江志明从事煤炭贸易十多年，目前在一家发煤企业从事管理工作。

2020年11月中旬以来，煤炭需求持续高涨，煤价不断攀高。

“这个月的煤价，是十年一遇的行情。”江志明告诉界面新闻，“胆子大的赶上了，有的人都没想到能赚到这么多。”

沙经理常年在黄骅港、秦皇岛码头装船。10月左右，他所在的公司以每吨560元的价格，提前抢到了煤。两周前以每吨760元的价格出手，一笔卖了3万吨煤，不算中介费，赚了600万元。

“这不算赚的多的，有些大贸易商发财了。”他说，前几年煤价忽高忽低，做煤炭贸易不赚钱。

一位不愿具名的煤炭分析人士告诉界面新闻，内陆电厂并不缺煤，挣钱多的贸易商，多为沿海电厂供货。

界面新闻获悉，12月31日，北方港煤5500K动力煤现货价格已达850元/吨，现货交易成交价约823元/吨。多位行业人士认为，煤价上涨趋势或延续到2021年1月中旬。

江志明预计，动力煤价格可能达到1000元/吨。这将接近煤价12年来的高位。

2008年，动力煤现货价格冲高至1060元/吨。自2012年起，煤炭行业结束十年黄金期，煤价随之滑落，之后经历起起伏伏，但再没能站上1000元关口。

2020年12月16日，国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上称，受电力、钢铁、建材行业用煤需求旺盛、气温偏低采暖用煤有所增长影响，今冬煤炭需求较前几年增加较为明显。

12月，全国发用电同比增长11%左右，增速比去年同期提高了6个百分点。因寒潮来袭，当月全国日最高用电负荷超过夏季峰值，20个省级电网用电两位数增长。

除经济快速复苏、煤炭需求激增因素外，煤炭主产地供应受限，也是今年煤价走高的主要原因。

作为第一产煤大省的内蒙古，今年开展了倒查20年涉煤腐败问题，当地煤炭供应受到影响。下半年发生多起煤矿事故，导致环保、安全检查升级，也加剧了煤炭供需紧张。

目前的坑口煤炭，是非常抢手的资源。在部分主产区，出现了近年少见的“排队等煤”现象，煤炭价格也一天一涨。

12月30日，据榆林煤炭交易中心官微消息称，榆林地区在产煤矿销售普遍较好，煤矿即产即销，均没有库存。面煤、籽煤出货顺畅。

榆林煤炭交易中心数据显示，12月23日至今，榆林地区35家煤矿上调价格，涨幅5-40元/吨不等。

“煤价太高也有风险。”

在另一位李姓煤炭贸易商看来，目前真正的市场煤交易并不多，电厂要求兑换长协，且均根据需求买煤，并不会像以前那样进行囤货。

“高日耗、低库存”，已成为下游电厂普遍现象。个别电厂库存可用天数，甚至降至个位数。

12月28日，河南安阳市发改委发布《安阳市煤电气保障情况分析报告》称，安阳市两个热电厂电煤库存均处于警戒以下。

其中，大唐安阳电厂可用优质煤库存4万吨左右，每天耗用8000吨，可用库存不足5天；大唐林州电厂可用优质煤库存6万左右，每天耗用6000吨，可用库存10天，均严重低于最低库存警戒线。

安阳市发改委表示，电煤告急的原因，主要为煤源紧张及运输困难。

安阳市主要采购山西煤，由于部分煤矿停产，山西煤源紧张，煤价由每吨400多元涨至600多元，即便接受高价，依然很难买到。

大唐安阳电厂每日进煤3000吨，缺口近5000吨。大唐林州电厂每日进厂3000吨，缺口3000吨。预计这两个电厂后期库存仍持续下降，停限热风险极大。

12月28日，全国出现大面积降温，中央气象台发布最高级别橙色寒潮预警。此次降温范围覆盖了全国中部到东部的大部分地区，煤炭运输难度将进一步加大。

煤炭矿区“一煤难求”，铁路发运压力不小，煤炭港口也热闹非凡，派船北上增多，运价连续创新高。

秦皇岛煤炭网信息显示，截至12月15日，海运煤炭运价指数报1346.54点，各航线运价均刷新近三年新高，秦皇岛、唐山、沧州三港口合计锚地船舶数量170艘，电厂采购需求高。

在上游供应不足、需求旺盛的带动下，港口煤炭库存快速下滑。

界面新闻获悉，2020年8月中旬至今，秦皇岛港煤炭库存已连续四个月处于500万吨的低水平，甚至下探至490万吨。

一位资深煤炭分析人士对界面新闻表示，秦皇岛往年的库存量一般在550万-600万吨。

“从来没有这么低过”。

据他多年观察，秦皇岛下锚船超过30艘、甚至40艘以上，港口存煤量在500万的低位徘徊半个月左右，煤价肯定会上涨，且将带动周边港口煤价。

界面新闻获取的一份近期秦皇岛港煤炭昼夜生产情况表显示，当前秦皇岛煤炭日均发运煤炭52.4万吨，铁路日均到车6439万吨，港口卸车6453车。

“秦港的设计能力是1.93亿吨，即日均发运52.8万吨，目前发运量接近设计能力。”某贸易企业驻秦港业务经理周先生告诉界面新闻。

在另一煤运港口黄骅港，目前煤炭库存仅为150万吨，日均发运量创新高。

界面新闻从国家能源集团神华黄骅港务公司获悉，12月，黄骅港日均发运煤炭达60万吨。

2020年，黄骅港年度煤炭吞吐量达约2.04亿吨，秦皇岛煤炭吞吐量约达1.76亿吨。黄骅港超越秦皇岛，成为中国煤运第一大港。

秦皇岛港是中国“北煤南运”主枢纽港，分为东、西两个港区。东港区以能源运输为主，拥有煤炭码头和原油管道运输码头。西港区以杂货、集装箱装卸运输为主。

上述不愿具名分析人士认为，秦皇岛港被黄骅港超越的原因在于总调度量不足。大秦线曾出了两起事故，煤炭运送产能降至480万吨，之后大秦线进行检修，煤炭货运部分分流至其他港口，检修结束后，运送产能也未恢复。

另一机构分析人士对界面新闻表示，目前很多电厂在曹妃甸拥有自己的码头，蒙冀线分流了大秦线运量，曹妃甸港则分流了秦皇岛港的货运量。

另一位不愿具名的秦皇岛煤炭交易中心人员对界面新闻表示，秦皇岛港和黄骅港的客货源结构不同。秦皇岛港属于公共码头，户头较多，这使其垛位的运送效率没有后者高。

据该人士介绍，黄骅港煤炭吞吐量中，除伊泰集团年1000万吨外，均为国家能源集团煤炭，属于业主码头。

秦皇岛煤炭则基本由四家煤企构成，七成煤炭来自山西。其中，同煤集团占大头，每年下水量达5000万吨，中煤集团约为4000万吨，国家能源集团和伊泰集团分别约1000万-1500万吨。

煤价的抬高，也与煤炭进口政策不断收紧有关。

国家统计局数据显示，1-11月，煤炭进口量2.65亿吨，同比下降10.8%。

其中，10月进口煤炭1372.6万吨，同比下降46.56%；11月进口煤炭1167万吨，同比下降43.8%。

据普氏能源统计，今年1-8月，中国进口澳洲动力煤3860万吨、治金煤3160万吨，合计7020万吨，平均每月进口近1000万吨。

澳洲煤炭主要在广东、福建省等南部港口卸货。目前，华南不少电厂只使用5500大卡煤。澳煤进口受限后，5500大卡煤在市场上紧缺，只能依靠神华集团和同煤集团的煤炭替补，出现结构性短缺。

一位在中东从事煤炭进口的贸易商告诉界面新闻，限制澳煤进口后，印尼、俄罗斯 、南非、哥伦比亚的进口量均有所增加，在一定程度上弥补进口煤缺口。

中国煤炭工业协会预计，2021年全球经济逐步复苏，将带动煤炭需求进一步增长，煤炭供需可能出现紧平衡状态。

12月28日，国家发改委经济运行调节局主要负责人公开表示，将全力组织增产增供，指导山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区和重点煤炭企业，在确保安全的前提下，加快产能释放。此外，根据供需形势适当增加煤炭进口。

国家能源局电力司司长黄学农日前接受新华社采访时称，将做好煤炭安全稳定供应，提高重点区域和重点电厂存煤水平，确保不出现缺煤停机。

国家统计局12月27日发布的数据显示，煤炭行业利润正加速修复，11月当月利润同比增长9.1%，增速年内首次转正。

截至12月28日，全国统调电厂电煤库存达1.32亿吨，可用天数为17天，处于高位水平。其中，湖南电煤库存336.9万吨，可用25天；江西电煤库存248.7万吨，可用16天。

（文中江志明为化名）

商报记者 孙磊

重庆商报讯 昨日，靖远煤电(23.10,-1.02,-4.23%)和神火股份(6.84,-0.17,-2.43%)公布了2012年年报。统计显示，目前已有15家上市煤炭股公布年报，其中11家去年净利润同比下滑，占公布财报家数的7成多。业内人士认为，在实体煤炭价格不断探底的情况下，煤炭股依然缺乏上涨的动力，但随着未来政策倾斜，有望走出一波补涨行情。

煤炭股迎“倒春寒”

煤炭股相对其他权重股来说表现可谓差强人意。商报数据中心统计显示，今年以来煤炭板块整体下跌2.41%，同期上证指数为上涨2.54%，近期火爆的医药板块涨幅更是达到23.66%。煤炭板块被资金“抛弃”的背后，源于其糟糕的业绩表现。目前15只发布年报的煤炭企业中，只有中国神华(21.99,-0.18,-0.81%)、永泰能源(12.14,0.00,0.00%)等4家净利润同比上涨，而受制于去年行业整体低迷，11家上市公司净利润同比出现下滑。以上海能源(14.61,-0.36,-2.40%)为例，该公司公布2012年年报称，公司净利润为9.22亿元，同比下降34.96%，业绩不佳是受国内经济发展趋缓和进口煤炭大幅增加等影响，煤炭市场总体供大于求，煤炭销售价格同比下降，导致公司自产煤炭销售收入同比减少。

华龙证券投资顾问李小刚认为，煤炭板块之所以一改过去的绩优股形象，主要是受2012年煤炭行业整体低迷的影响，由于实体煤炭价格持续走低，使得上市公司业绩表现不佳。李小刚表示，秦皇岛动力煤价格最近又创出新低，环渤海动力煤价格连续十三周下跌，煤炭价格已处于历史低位。“煤炭价格持续下跌的背后，主要源于市场需求不振，在经济恢复速度较慢的情况下，下游行业需求不振，压制了煤炭价格上涨，加之近期煤炭进口量增加，也对国内煤炭价格形成压制。”

在蛰伏中期待爆发

煤炭股糟糕的业绩表现，使其成为市场上表现最差的板块之一。虽然如此，一些证券分析人士仍然改变了之前对煤炭股的看空态度。李小刚表示，虽然其业绩表现不理想，但这种利空已经在之前的股价下跌中得到了反应，就目前的值来看，煤炭股依然可以关注。

国都证券研究员王树宝认为，目前煤炭股所依赖的外部宏观环境正在发生好转，不过这种好转的持续性有待确认。王树宝分析称，预计政府相关政策及预期将对煤炭股构成支撑，新一届政府关于推进新型城镇化的思路及其措施有望维稳宏观经济，中期利好煤炭股。广发证券(14.13,-0.27,-1.87%)3月22日发布煤炭行业研究报告表示，一季度宏观经济形势温和复苏，煤炭行业基本面平稳回升，预计煤炭价格环比多有改善。

李小刚分析指出，从2月份宏观数据综合来看，经济依然处于稳步复苏的态势，随着夏季到来，用电量消耗加大，煤炭股或将探底回升，只要有一个契机，煤炭股将可能出现补涨情况。建议投资者关注受焦煤期货上市利好影响的冀中能源(13.07,-0.45,-3.33%)，以及获得摩根大通增持的兖州煤业(17.54,-0.96,-5.19%)。而整体龙头企业、地方龙头企业中国神华、中煤能源(7.30,-0.04,-0.54%)、山西五大、冀中能源、平煤股份(7.81,-0.19,-2.38%)、盘江股份(13.90,-0.38,-2.66%)、陕煤股份等都可以留意。

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国际煤炭价格连续下跌，国内港口煤炭煤满为患。煤炭市场的多重因素或是导致国内煤炭价格连续走低的重要原因。1.国际煤价的连续走低和国内煤矿企业产能过剩导致了煤炭价格降低和国内港口煤炭堆积。秦皇岛港口煤满为患受国际经济形势整体不景气影响，国外煤炭需求的不畅，直接导致进口煤大量开始销往中国，国际三大动力煤现货价格指数均创年内新低，预计国际动力煤市场短期内仍将下行，由于进口煤炭价格比国内价格低，我国又是煤炭主要进口国，所以国内煤炭价格也未能幸免。今年一季度，我国进口煤炭量总数达到8655万吨，增幅达到了7成，煤炭进口量的增加在加上国内煤炭的需求疲软，产能过剩，供过于求，这些供求关系的不断变化，都使得煤炭市场出现了有价无市和无人问津的情况。国内工业用电量增速放缓，市场煤炭供应充足影响，秦皇岛港煤炭库存骤增。截至6月7日，秦皇岛港煤炭库存已经达到879.5万吨，创下2009年以来的最高水平，远远超过警戒库存。2.国际石油价格和新能源的利用成为煤炭价格降低的又一因素页岩气成为新能源受到国际油价下跌的过程中，还导致了石化、煤炭、新能源等多个相关行业均备受拖累，打乱了大宗商品价格的平衡。这其中，煤炭与石油的联动作用较大。数据显示，上周煤价已跌至今年的谷底。另外作为常规能源的重要补充，页岩气、煤层气、油砂等非常规能源逐渐进入人们的视野。在过去十年，美国页岩气产量增加了12倍，未来10年，页岩气将会成为一种超越传统天然气的新能源，欧洲等国家也开始对页岩气等新能源的开发力度的增大，进一步影响了煤炭等能源的消耗。3.国内企业库存增大和产能降低为煤炭价格降低推波助澜雨水充足水电站满负荷运转在此期间，电厂库存也不断攀升。截至6月初，六大电厂存煤总量由5月初的1483万吨上升到1678万吨，一个月内增加了195万吨，增幅达13.1%.目前煤炭中转港，据了解，目前一些电厂的煤炭库存最高可用一个月，正常情况下电厂的煤炭库存一般可用半个月左右，目前的库存较正常水平高出10天。数据也显示，截至5月27日，全国重点发电企业的电煤库存达到9600多万吨，平均可用27天，已经大大超过合理库存水平。各大煤港库存均已到达峰值。今年的煤炭需求有所下降，不少企业、电厂都没有满负荷运行。另一方面，也与今年南方的天气有关，今年雨水充足，水电发电量大冲击火电市场。国内不少煤炭企业已经感受到了市场的压力，一些企业甚至期盼夏季用电高峰尽快到来，以拉动煤炭需求的回升，进一步带动煤炭价格的回升。这恐怕只是煤炭企业的一厢情愿。综合国际和国内经济形势判断，煤价格持续小幅下滑的态势在短期内难以改变。一方面，当前国内外煤炭价格倒挂局面已经形成，国际煤炭价格仍有继续小幅下探的可能，进口煤将对国内煤炭价格形成平抑；另一方面，即便在迎峰度夏期间，在水电发力稳定的情况下，火力发电需求短期内难以迅速提升。国际能源网分析认为随着一批事关全局、带动性强的重大项目的启动，将带动电力、钢铁、水泥等行业的发展，煤炭需求状况有望逐步改善，煤炭价格有望有小幅度上扬，但是国内煤炭短期内回暖的可能性不大。

煤价暴跌，煤老板从赚两亿到赔五亿都经历了什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

2021年最终一期神华外购价钱再次下跌，据煤炭江湖统计分析，12月神华5500卡巴图塔站台外购价钱总计下跌336元/吨，比11月下跌65元/吨；5000卡累计下跌305元，比11月下跌66元/吨。从10月20日起，5500卡和5000卡动力煤外购价钱各自下跌1089元/吨和1023元/吨。

现阶段主产地销售市场整体运作乏力，最近安全监管幅度增加，生产制造主动性弱，矿山运送监管严苛，运送难度系数增加。在其中，陕西肺炎疫情监管更新，造成煤炭运输不畅，中下游购置要求乏力，榆林煤矿整体交货不畅，好几个煤矿业存煤；鄂尔多斯煤炭供应比较稳定，该地域煤矿业产销率仍维持在73.4%，生产制造煤矿业整体市场销售不佳。因为期货价格不断走低，销售市场购置心态仍以犹豫为主导。

最近，动力煤海港价钱也不断下跌。据人们统计分析，截止到12月9日，渤海内蒙古5500卡动力煤价格行情为832元/吨，比11月底下降364元/吨，5000卡价钱为719元/吨，比11月底下降319元/吨。现阶段，海港期货价格乏力。因为动力煤供货和库存量相对性充裕，价钱工作压力再次下降。

12月，因为寒潮天气的危害，全国各地温度碰触年之内低点，电厂日交易平稳提升。截止到12月28日，沿海地区8个省区的电厂日消耗量提升到229.2万吨级，比上星期提升了18万吨级，可以用时间也降低到14.8天。但因为商业用电增长速度下降，冬季奥运会前减产将对用电量要求造成一定限定。并且现在许多地区的温度都比同期相比高，电厂的日交易增长速度也比以往低。因而，冬天要求低无法挽救，煤价整体乏力发展趋势没有更改。

中国神华（601088）在世界地位一般，海外没什么投资，因为中煤很强，该股不如中煤，都是央企可后台没中煤强！中煤香港公司的业务很成熟，所以，未来来说百元股中煤有小小希望。毕竟两只都是超级大盘蓝筹！ 中国神华（601088）年报显示，2009年归属于公司股东的净利润为302.76亿元，同比增长16.6%。去年第四季度，公司成本大幅提高，影响了盈利的增长。而公司人士表示，今年煤炭均价增长有望超过去年。

成本增长超预期

受益于需求回暖，2009年中国神华煤炭产销量增长较快，其中商品煤产量达到2.1亿吨，煤炭销量达到2.5亿吨，分别同比增长13.2%和9.3%。煤炭销售收入同比增长13.5%至846亿元

不过，2009年公司的营业成本同比增长11.8%达到614.86亿元，这对公司的盈利造成了拖累。公司解释，自产煤单位生产成本上升以及发电量增加导致营业成本总额增加。

根据年报，2009年，公司煤炭分部自产煤业务单位生产成本为100.8元/吨，同比增长10.9%；煤炭运输成本则同比增长6.3%至106.2元/吨。而对比公司2009年中报，成本增长主要发生在下半年。

2009年上半年，公司自产煤业务单位生产成本为91.2元/吨，运输成本仅为57元/吨。也就是说，全年的这两项成本比上半年分别增长了10.5%和86.3%。对于运输成本的大幅增长，公司人士解释为，下半年通过国铁运输的煤炭量较大，造成了运输成本上升。公司年报则表示，煤炭运输成本的变化与运输流向以及运量在自有铁路和其它第三方铁路之间分配比例有关。

公司年报也提示，随着公司矿井开采的向下延伸，煤炭开采成本可能会逐步增加，同时随着宏观经济的回暖及大宗商品价格的上升带来的潜在的通胀风险可能导致公司的原材料和燃料成本的上升。潜在的资源税改革等政策性增支，也可能影响公司的成本控制。

分析人士认为，随着神华扩大采矿业务，成本攀升将对短期利润率构成进一步拖累。

煤价上涨或超预期

2009年公司煤炭销售均价为387.9元/吨，同比增长2.5%。其中，国内销售均价为378.7元/吨，同比增长5.5%；而出口销售均价下降5.5%，为551.5元/吨。

公司表示，在煤炭需求增加的背景下，2010年公司对不同行业的煤炭销售采取不同政策。其中，公司对电煤客户进行分级评估，在与客户签订一定比例的年度定价合同的同时，还将一定比例煤炭按逐月定价形式销售。

2010年公司5500大卡/千克的下水煤港口长约合同价格为570元/吨（含增值税），较2009年上涨30元/吨，涨幅约5%。公司向冶金、化工、建材行业销售的煤炭将全部按月定价。

分析人士认为，这意味着公司煤炭销售价格将更接近市场价。而今年年初煤炭价格一路上涨，目前煤价有所回落，但相对去年的价格仍在高位。

长江证券认为，公司盈利能力最好的现货煤和下水煤销售比例有望继续提高，综合售价有望提高到8%-10%以上。

2010年公司产量增长明确，主要来自锦界矿，哈尔乌素矿，布尔台矿的增产。四个煤矿的设计年产量达到了6500万吨，2010年预计贡献产量增长2000万吨左右。

一、原煤产量同比上升

10月份，全国原煤产量28354万吨，同比增长1.5%。1-10月份全国累计生产原煤285279万吨，同比增长4.8%。

10月，陕西生产原煤5004.73万吨，同比增加554.03万吨，增幅为12.45%；1-10月，陕西累计生产原煤43589.62万吨，同比增加7020.98万吨，增幅为19.20%。

此外，前三季度内蒙古原煤产量68066万吨，占全国累计产量的26.3%，同比增长12.8%；山西原煤产量64184万吨，占全国累计产量的24.8%，同比增长7.5%；陕西原煤产量41294万吨，占全国累计产量的15.9%，同比增长12.2%。

三省区上半年生产原煤17.35亿吨，占全国原煤产量的67%。随着国家层面有步骤地释放优质产能，全国煤炭供应形势逐步宽松。

二、大秦线沿线港口库存居高不下

监测数据显示，10月份秦皇岛港口煤炭库存呈稳步回升的态势。截至11月8日秦皇岛港煤炭库存虽受大秦线检修影响有所回落，但库存依然处于高位，较去年同期回升270万吨，涨幅达63.16%。

1-9月份全国主要港口累计发运煤炭5.44亿吨、同比增加7580万吨、同比增长16.2%。

9月下旬以来，随着国家发改委的保供应政策显效，铁路总公司、太原铁路局加大调运力度，日均装车高位运行，日均运量稳定在120万吨以上，秦港方面也高效接卸，港口日均卸车稳定在8000车以上，对港口煤炭场存形成了明显的补充。

三、港口贸易商抛货情况逐渐增多

近期由于沿海电厂耗煤量持续下滑，库存量明显提升，加之长协煤保供以及对后市预期偏悲观的影响下，整体终端对市场煤采购积极性不高，在买涨不买跌的心态下，实际交易较为冷清。

港口贸易商抛货情况逐渐增多，不乏有一些低价货出现。在市场下行的过程中，终端接货也会带一部分预期来出价，所以整体还盘接货价格压得很低，报还盘价差较大，实际成交稀少。

进口动力煤市场也非常冷清，报盘和询盘都比较少。由于外矿当月可售货源不多，多数货量在贸易商手上，离岸报价相对比较坚挺，然而由于中国国内煤价开始走弱以及进口煤减少等因素影响，下游观望增多，需求明显减弱，进口贸易商也有开始抛货的情况，另外国际海运费也有下降，使得进口煤到岸价较前期有一定幅度的下跌。

四、供暖季需求不佳

10月份沿海六大电厂平均日耗、库存均呈回落的态势。当月沿海六大电厂日均库存量为1032.00万吨，较上月回落30.01万吨，环比跌2.83%，日均耗煤量为63.64万吨，较上月回落7.54万吨，环比跌10.60%。

数据显示，2017年9月份全国绝对发电量5220亿千瓦时，同比增长5.3%，环比下降12.2%，其中，全国火力绝对发电量3623亿千瓦时，同比下降0.5%，环比下降15.94%。

随着天气逐渐转凉，发电用煤需求随之走低，六大电力集团沿海电厂日均耗煤不断下行，库存不断攀升。截至11月3日，沿海六大电厂煤炭库存为1235.85万吨，日耗煤量为49.39万吨，存煤可用天数恢复至24天，目前下游电厂随着日耗的走低，采购积极性减弱，助推港口煤价进一步下行。

五、限产或停产影响

环比来看，9月份除水泥产量略有增加外，火电、生铁产量增出现下降。根据《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，在采暖季前(11月15日前)，“2+26”城市完成72台机组、398万千瓦的燃煤机组淘汰，淘汰的燃煤机组要实现电力解列或烟道物理割断。

钢铁、焦化、建材、有色等多个行业在采暖季将错峰生产。除了保障供暖等民生任务，水泥、砖瓦窑、陶瓷、石膏板等建材行业采暖季全部实施停产。下游限产、停产之下，对煤炭需求会有减少。

六、政策调控防止“煤超疯”

国家相关部门为稳煤价提前打出了一套组合拳，包括释放产能、监管煤价、推进中长协合同的签订及履行等，有效的控制了市场的炒作因素。而11月神华长协价格出炉，年度长协价格较上月降了3元/吨。

通过对比了近四年的煤价走势。明显看出，2014、2015年煤价持续走低，2016年下半年煤价疯涨，今年煤价虽有波动，但波幅小于去年，季节性因素导致的上涨也较去年提前了一月。

后期，随着产能的不断释放，晋陕蒙等主要产地煤炭供应稳中趋升，供应偏紧局面将得到缓解，整体供应趋于宽松。需求来看，虽然临近冬季用能高峰，但下游电厂日耗回落明显，加之供暖期错峰生产影响，需求预期并不乐观。

受供应趋于宽松影响，预计后期动力煤将呈现“旺季不旺”的态势，价格下跌趋势将继续蔓延。

2008年7月7日，记者获悉，受供需矛盾、市场炒作、囤煤等多因素作用，全国煤炭价格晴雨表的秦皇岛煤价最高涨至每吨1000元，但其上涨绝对金额却为20元/吨。与此同时，煤炭大省山西承诺强力执行国家临时电煤价格干预政策，或给市场吃下一颗定心丸。

虽然国家出台了电煤出矿价格的临时干预措施，但煤价格仍在上涨。“今年初时，6000大卡山西优混煤每吨在500元左右，而现在已经翻倍，到每吨千元了。”一位业内人士说。

截至2008年7月7日，煤炭网统计数据显示，煤炭中转地秦皇岛山西大同优混煤平仓价报980-1000元/吨、山西优混910-940元/吨、普通混煤620-640元/吨、山西大混820-840元/吨、普通混煤730-750元/吨。

对此，平安证券煤炭研究员陈亮分析认为，由于小煤矿复产缓慢令全国煤炭供给仍然存在缺口，再加上市场炒作和囤煤的影响，国内秦皇岛煤炭价格在6月份继续保持强劲的上涨势头。

但是，“这一周秦皇岛煤炭价格普遍上涨的绝对金额为10元/吨-20元/吨，较此前每周上涨50元/吨左右已有所收敛。”一位业人士说，这似乎意味着煤炭上涨幅度收窄。

值得注意的是，就在日前山西省政府几次召开会议表示，全力增加煤炭供给，给市场吃下一颗定心丸。

山西省表示，认真执行国家近期临时关于电煤价格干预政策，继续增加电煤生产供应，稳定电煤价格，力保煤炭生产、力保电煤发运、力保合同兑现，确保电煤生产供应。

据悉，山西对煤炭生产供应各方提出明确要求。7月10日前完成省内重点电煤购销合同签订。铁路煤炭运销企业要按照“优先电煤发运，优先灾区和重点用户煤炭供应，优先重点合同兑现，对计划内的重点合同要足量提报铁路运输计划”原则组织好重点电煤发运，强化电煤运销计划管理，“保证煤炭装运，提高重点合同兑现率，保证省内电煤供应”。并且，山西正在启动公路电煤运输“绿色通道”。保障公路电煤运输畅通。

据预计，今年上半年山西省煤炭产量累计可完成3.3亿吨以上，比去年同期增加4000万吨以上，增幅14%以上。其中：生产电煤1.81亿吨，比去年同期增加289l.5万吨，增幅达19%。

虽然由上述数据来看，山西上半年产量增长幅度很大，但电煤供应仍然紧张。为此山西下半年在确保安全的前提下组织国有重点煤炭企业和机械化程度高的骨干煤矿来增加生产，加快在建改造矿井的手续完善和建设进度，使这部分煤矿早日投产运行或者试生产，增加一部分产能。

另据了解，山西还将调整煤炭生产结构，生产过程当中多产一些电煤，少产一些用煤，增加整个煤炭的生产。