马云提出的新能源怎么理解

马云认为未来五大变革分别是新零售、新制造、新金融、新技术和新能源。未来30年制造讲究的是智慧化、个性化、定制化。马云先生提出的五新，我们更愿意从产业周期角度看待，他已经从现在预测到未来的三十年，而这三十年恰好是新的一轮康波周期，这一轮产业周期将会出现新的技术革命。

拓展资料：

马云先生提出的五新即新零售、新制造、新技术、新能源、新金融。

马云先生是这么说自己提出的五新观点：我去年讲了一句话，我讲五个新，未来三十年，这五个新将会深刻影响中国乃至世界的经济、社会、政治方方面面，新零售、新制造、新技术、新能源、新金融，这五个新很多人批判，其实这五个新是重新定义这五个事。

因此，我们清楚地看到，马云先生讲的五新，实际上不是短期的概念和想法，是对未来三十年经济的总体展望。

从康德拉基耶夫长波周期，即产业长周期角度看，目前的IT技术革命对经济的推动作用已经接近尾声，我们说从2021年开始就会进入下一个康波时期。

下一个康波时期，肯定会出现影响或推进经济进一步发展的新技术、新革命、新模式等，因此从康波周期角度看，或从产业周期角度看，马云先生实际上在预测未来三十年的经济发展新动力。

因此，马云先生提出的五新，我们更愿意从产业周期角度看待，他已经从现在预测到未来的三十年，而这三十年恰好是新的一轮康波周期，这一轮产业周期将会出现新的技术革命。

1982年开始的IT技术革命，实际上已经走过三个阶段。

（1）1982年-1990年阶段，这是传统的IT技术革命阶段，操作系统、计算机、数据库技术得到快速发展，对经济的推动作用开始显现。

（2）1991年-2008年，这是互联网阶段，WEB1.0、WEB2.0、移动互联网模式、技术在传统的IT技术革命基础上快速发展，使得全球经济得到迅猛发展。

（3）2009年-2016年，这是互联网+、大数据、云技术阶段，在互联网的基础上，各种新的技术、模式层出不穷，而且对经济的推动达到新的高峰，或者说已经最大化。

（4）2017年-2022年，我们推测DT、IT技术会更加融入各种产业、经济层面，使得IT、DT技术对经济的推动继续，但是作用力会越来越小，IT、DT技术成为各种基础设施，如公路、铁路、水、电一样。

2016年，马云提出了“五新”，即新零售、新金融、新能源、新技术、新制造。

新零售以雨后春笋之势影响着各行各业，新金融正在改变人们的生活，大数据作为新能源已成企业不可或缺的重要资产，云计算、人工智能快速在各行业落地。而新制造融合了新技术，并能直接衔接新零售乃至新金融的全新制造模式。

新制造会重新定义制造业，重新定义客户市场，重新定义供应链，重新定义所有的制造和商业的运营和服务。新制造是一场技术的革命，未来定义新制造的新标准，在于按需定制、个性化及智能化。而驱动未来制造业的是数据，大数据是生产资料，云计算是生产力。

扩展资料：

在相互融合的超级商业体中，制造、销售、金融、技术、能源全都熔于一炉，新制造厂商已然打造出了特有的新经济模式。在这种新模式下，企业前端后端一体化、生产销售整合化、金融消费融合化、整体运营媒体化，企业经营的所有环节都融为一个有机整体。

新制造缔造出了新生产规则下的新模式。重要的是，在新模式之下，未来每个新制造厂商都能衍生出自身的新工业生态。而从“五新”的角度来看，用于新零售、新金融的云计算、大数据、人工智能、VR、移动互联网及物联网的相关技术，都是在为“五新”创造条件。

那么，什么是新零售？它会带来哪些影响？

新零售是什么？

新零售，即线上线下和物流结合在一起。

未来电子商务平台即将消失，线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售。线上是指云平台，线下是指销售门店或生产商，新物流消灭库存，减少囤货量。

电子商务平台消失是指，现有的电商平台分散，每个人都有自己的电商平台，不再入驻天猫、京东、亚马逊大型电子商务平台。

创建新零售的条件

1、域名

2、云平台

3、云市场

4、全域营销

五大变革

包括“新零售”在内，马云认为五大变革将深刻影响各行各业，分别是新零售、新制造、新金融、新技术和新能源。什么是新制造？过去，制造讲究规模化、标准化，但是，未来30年制造讲究的是智慧化、个性化、定制化；什么是新金融？未来，新金融必须支持新的八二理论，也就是支持80%的中小企业、个性化企业；什么是新技术？这个说的是：原来的机器吃的是电，以后吃的会是数据；所谓新资源，马云认为，数据是人类第一次自己创造了能源，而且数据越用越值钱。

五通一平

“五通”即是否通新零售、新制造、新金融、新技术、新能源。

“一平”就是是否能够提供一个公平竞争的创业环境。

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马云其掌管的云峰基金拟参与广东宝丽华新能源股份有限公司定向增发!而且,一掷14亿现金,认购其定向增发计1.5748亿股,占宝新能源此次定增3.4871亿股的45.16%。定向增发完成后,宝新能源总股本将由目前的17.2661亿股普变更为20.7532亿股。云峰投资基金约占宝新能源总总股本的7.588%,成为宝新能源第二大股东。

阿里巴巴的未来向何方，要先看看阿里巴巴的曾经和现在。

马云提出让天下没有难做的生意时，中国 社会 上很多人尚没有真正玩过电脑。显然，这是一块未开垦的全新领域，在资本的支撑下，阿里巴巴开始了将实体店搬上网络的征程。有人说抄袭了亚马逊，有人说仿造了e-bay，那个时候人们还在用QQ，MSN，雅虎。不管怎么样，马云和他的18位小伙伴确实走出来，是运气使然，还是 社会 进步的必然留待后人去评说。

阿里巴巴在商业上是成功的，围绕着淘宝电商平台，吸引了广大的商家和消费者。客观上确实实现了商业模式和营销渠道的升级，从这个意义上讲，说它颠覆了传统还真是恰如其分。初心都是好的，商家发现除了线下开店外，完全多了一条盈利的道理。线上开店，在当时的红利期，确实节约了成本，省了人工，租金，线上传播比线下做广告便宜得多。

从淘宝开始，阿里巴巴走上了一条快速扩张的道路。从菜鸟物流、支付宝支付一直延伸到金融、音乐、出行、 旅游 、 健康 、酒店、影业等各行各业。双十一购物节的成功成了一个时代的标志。财富的积累使得阿里巴巴成为一个符号，象征着普通人也可以创造神话的梦想。自然，作为这个符号的代表人物，马云俨然已经封神。

阿里巴巴现在的问题恰恰是曾经令其骄傲和成功的那一个，这就是问题所在了。

在很多普通人眼里，马云就等于阿里巴巴。但随着上海滩讲话以来，马云以及其背后的阿里巴巴俨然成了被分析，被剖析，被解读的状态。大部分人无论其专业程度或者仅仅凭情绪在讲话，都指出马云性格中的高调，阿里背后运营的流量，金融，商业逻辑是存在问题的。有人煞有其事地翻出马云曾经的金句：996是福报，天下没有难做的生意，没有中间商赚差价等等。放在当下，颇有讽刺的意味。

这意味着在国家反垄断，规范市场，加强监管的宏观政策之下，阿里巴巴不仅仅面对着流量封顶，竞争对手强劲的现实困难。人人频频用马斯克来对比马云，用官媒中的星辰大海来对比互联网巨头们和小商小贩们的菜篮子之争。很明显，马云和他的阿里巴巴已经不可能再保持过去几十年那样的高速增长。与其说马云是贪婪的，不如说是其背后的资本是贪婪的。资本需要大规模地持续地保持增长率，而阿里巴巴的商业模式决定了如果没有新的大领域流量，要保持这种增长几乎是不可能的。

阿里巴巴的未来就在于是否能从认知上彻底颠覆自己引以为傲的价值观，首先要颠覆的不是什么银行业，不是什么传统保守，而是阿里自己的认知。

全盘否定马云的成绩和贡献，否定阿里巴巴带来的中国经济 社会 的转变，否定电商，金融等等布局是不客观的，也是不真实的。但阿里巴巴需要转变，这是个问题。

阿里巴巴的未来，很明显在国内电商市场已经市场饱和，积极地走出去，开启全球扩张是必然的。

同时，将深度提升服务质量，为商家，为消费者找到一条互联网 科技 真正能够发展，能够受益的道理，而不是不断地提出新的概念口号，本质还是为了攫取更大的流量。

部分转型向真正的 科技 领域，实体经济发展。马云曾经提出新零售、新金融、新能源、新技术、新制造的五个新概念。现在看来，重点应该放在新能源，新技术和新制造领域。有人拿达摩院来为阿里做说辞，但普通人看到的是芯片受制，半导体产业受制，能源受制，航空发动机受制，工业软件技术受制等等。虽然我们不能因此说马云和阿里巴巴必须来解决这些问题，但显然，当人们看到任正非下到矿井，研究5G技术如果解决矿山生产安全，董明珠、曹德旺坚持力挺实体经济时，马云和阿里实在没有拿得出手的成绩。即便马斯克的火星飞船炸了，人们也将矛头对准马云。

现在，是来回答虚拟经济和实体经济的争论了。应该说都有用，虚拟经济，数字经济，互联网经济也是未来重要的组成部分之一。但实业兴邦这四个字显得那样的沉甸甸。

文| 文史 探索 家

编辑| 文史 探索 家

他草根出身从一个普通程序员到现在一跃成为新能源龙头之一，甚至公开叫板世界首富，并放出话来 “现在他比我厉害，但未来我比他更厉害”。

他在第一次创业之后， 年仅36岁就身家百亿。轻轻松松地实现了财富自由。

如果将现实搬入电视剧里的话，那么他就是妥妥的 励志大男主。

一手创办 UC ，转手就把公司卖给马云， 直接套现300亿 ，三年后 他放弃阿里董事长高位 ，投下全部身家选择了一条充满荆棘的道路 再次起航。

湖北省黄石市是何小鹏出生的地方，是一个 普通的工薪家庭 。父母也只是两个普普通通的工人，文化水平并不怎么高。这也 注定了何小鹏出生便和富贵不沾边 ，但是这对朴素的工人夫妻也深知一个道理，学习才是以后孩子唯一的出路。他们两口子最大的心愿就是 何小鹏能努力学习，以后能找个好工作，安安稳稳过日子。

何小鹏从小便展现出 超强的学习天赋 ，终于在不懈地努力下成功考上 大学开始学习计算机 。何小鹏偶然间读到了一个成功学的故事，讲的是一个女人拥有千万存款实现了财富自由，可能对于17岁的何小鹏来说他根本不知道那究竟是多么巨大的数字， 但是这个理念已经深入何小鹏的内心中，此时的何小鹏暗下决心，自己能不能在40岁之前也实现财富自由。

没有家庭背景 又来自于小城市的何小鹏明白，想要实现财富自由能靠的只有自己，大学期间的何小鹏开始针对性 学习一些课程和组织学生活动来补充自己的不足 ，而表演和语言是最适合来自于 小城市的何小鹏 。

有时候不同的选择真的会让人生的道路产生翻天覆地的变化。 1999年的小鹏跟随导师来到了广州这个大都市寻找工作机会。

当时的小鹏面临三个选择，两家国企一家私企。 那一家私企叫做亚信 ，即便是放在现在，国企依旧会是当下毕业生的最佳选择。 进了国企就代表着抱着铁饭碗吃饭， 社会 地位也能水涨船高 。更别说是当时那个年代的思想了。

当时小鹏的导师就和他们说过，每个人只能有 一次选择 的机会，选择了这家公司面试，就不要再选择其它的了。当时何小鹏心理也在犹豫，但是他的内心深处告诉他，人生需要挑战。于是 何小鹏选择了当时的唯一一家私企-亚信集团，也是当时我国通信行业老大一般的存在。

刚刚加入亚信的何小鹏凭借着一股年轻人的冲劲很快就受到领导的赏识。就在入职后的第二年，亚信集团成功在纳斯达克上市，当时何小鹏的老大给了他一份礼物， 属于他的股权，价值3万美金。当时的何小鹏年仅24岁，那是在21年前的2000年。

在亚信集团工作的 何小鹏就像一块海绵 ， 迅速地吸收着以前接触不到的知识，慢慢的这块海绵越来越大，何小鹏对互联网也越来越清晰。

何小鹏经常拿身边的人当作自己短期的目标，限制自己在一定时间内超越这个目标。也是因为这个因素， 何小鹏第一次发现了自己的天花板 。何小鹏在自述中是这样说到

2004年，不甘心的何小鹏拉着自己的朋友梁捷离开了亚信集团，开始了自己的创业道路，UC优视也在这一刻出生了。那一年他27岁。

但创业的道路充满了崎岖，不过好在何小鹏遇到了自己 创业路上的第一位伯乐，他就是网易的丁磊。

一开始的何小鹏和梁捷做的是 UCMail 也就是我们说的 手机邮箱 。2006年在何小鹏的回忆中是辛酸的一年，刚刚创立的企业找不到融资，自己之前筹的钱也差不多花光了。为了能给员工们按时发工资， 何小鹏和梁捷两位创始人就约定出去借钱，每月出去各借一半 。何小鹏把能借的钱能找的人 差不多都借过了。

就在何小鹏举头无措的时候， 当地政府为他们解决了他们的燃眉之急。

网易的起家也离不开邮箱 ，丁磊在试用了UCMail之后就对这背后的研发团队非常感兴趣，于是就约见了何小鹏，在交谈过程中丁磊得知现在的何小鹏在北京创业也没有什么钱， 就大手一挥给了他们80万的投资，还把自己在北京闲置的办公室让给这帮年轻人使用。

80万在当时可能看起来很多，但是对于创作、研发、租借服务器的创业团队来说，也就是转眼即逝。当时的 UCMail 在推出后反响并不是很大，人们还是喜欢用手机短信交流。于是何小鹏抓紧推出了自己的另外一个产品 UCwed也就是我们现在称呼的UC浏览器。

UCwed一面世便广受好评 ，恰好当时国内互联网的兴起，UC顺利搭上了互联网的顺风车，UC的用户也越来越多，这些年轻人们实现了 从0到1，从1到百万的壮举 。但是短时间内巨额用户的增加所需要的运营成本也越来越高， 如果不能解决服务器和运营成本问题，他们只会是昙花一现。

俞永福是李学凌介绍给何小鹏的。李学凌，原网易总编辑。 丁磊借给何小鹏的办公室就在李学凌隔壁 。就这样抬头不见低头见的李学凌和何小鹏就成为了朋友，后来 李学凌就把何小鹏介绍给了当时的联想投资俞永福 。

如果说 丁磊是何小鹏的领路人，那么俞永福就是何小鹏的定海神针 。虽然在当时他们的关系并不对等。一个是随时都有可能倒闭的新公司，一个是 联想投资的副总裁 。俞永福非常看好何小鹏和他的UC，但当时俞永福的公司却不看好UC的市场，并不愿意投资何小鹏。可是 俞永福并不甘心， 决定把何小鹏介绍给另一位大佬-雷军

雷军-何小鹏创业的第三位贵人 ，当时俞永福找到雷军，雷军对俞永福说： 你加入，我投资 。但让雷军万万没想到的是，俞永福真的放弃掉联想投资副总裁的身份，加入到一个只有十几个人的公司，但是雷军并没有食言， 400万的投资跟随者俞永福来到了这个团队。

随着雷军资金的到账，何小鹏终于可以大展拳脚了。而且 雷军也建议何小鹏注重移动市场 ，专注UC浏览器。凭借着雷军的资金和俞永福在业界的人脉， UC开始疯狂扩张 。原本从十几个人的小团队迅速增长到上百人。随后又陆陆续续收购十几家互联网公司， UC也从之前的互联网新秀成长为一条过江蛟龙。UC再也没有为资金而发愁过了。

之后伴随着 智能手机时代 的到来，别人还在观察阶段UC就已经拿下了 全球4亿的用户量 。到了2014年，UC浏览器已经是在移动浏览器排名前三的存在， 相信不少网友在刚刚购买手机的时候，里面大多都已经自带UC浏览器了。

资本 游戏 就像一条嗜血的鲨鱼，当一个行业出现一个顶尖玩家后，最后都是资本的狂欢。

2009年 阿里巴巴 第一次投资UC，在2013年 两投UC ，进一步加大对UC的控股， 此时的阿里手中握有UC将近七成的股权，已经成为UC的实际话事人 ，何小鹏知道与其等着自己手中的股权慢慢的被稀释被侵蚀还不如 提前下车 。

2014年何小鹏36岁还没有过37岁的生日，2014年何小鹏距离40岁还差4年，2014年何小鹏实现了财务自由。

何小鹏的前半生是挑战的前半生，放弃国企工作的机会，放弃了高薪职位，只为一个明确的目标而努力，在这期间他没有错过任何机会，踩在了风口上，实现了草根逆袭

UC被并入阿里之后，何小鹏也先后担任 阿里巴巴移动事业群总裁、阿里 游戏 董事长 等职位。虽然何小鹏 提前4年 实现了财富自由，但是失去人生目标的他充满了空虚和彷徨，尽管他在其他员工眼里已经成为传奇人物，也成了别人心中追赶的目标， 但是其中的滋味只有何小鹏自己知道。

2014年6月13日 ，这一天是何小鹏人生转折的一天。这一天也是UC并入阿里的第二天，在这一天 特斯拉CEO埃隆马斯克 宣布该公司将采取“开源模式” 开放自己的专利技术 ，并在下半年进入中国市场。也是在这一年何小鹏第一次接触到了电动 汽车 这个行业。 并确信未来的 汽车 市场要变天了。

何小鹏曾多次找到阿里高层想要 涉足新能源 汽车 但都被打下来了 ，何小鹏不甘心。他先是找到了广汽新能源中心控制科科长 夏珩 ，当何小鹏说明来以后，夏珩就果断带着自己的同事 何涛和杨春雷 一起辞职加入了何小鹏的造车计划，而这就是 小鹏 汽车 的初创团队 。而何小鹏也成为了第一位投资人。

虽然何小鹏确立了研发团队，但是何小鹏暂时还没有打算从阿里离职，因为何小鹏需要从阿里学习 更加新进的管理模式和运营模式 ，2017年何小鹏辞去阿里职位正式回归自己的造车团队， 砸下全部身家开始了自己的 汽车 梦 ，此时这个团队才拥有了自己 汽车 的名字 “小鹏 汽车 ”

何小鹏要让小鹏 汽车 成为“中国的特斯拉”

在我国造车新势力中， 理想、蔚来、小鹏 汽车 这三个品牌被网友们称为 新势力的三剑客 ，但是只有何小鹏是半路出家，何小鹏是 程序员出身 ，对于公司来讲，何小鹏更大的作用是对于 运营和管理，以及对未来方向的规划。

专业的事情交给专业的人来做。

何小鹏的 回归 对于小鹏 汽车 来说不仅仅是找到了 主心骨 ，更是对小鹏 汽车 带来了无限的可能， 何小鹏凭借在圈中的人脉和关系 在不到一年的时间里就拿到了来自于阿里、58、小米等的数轮融资。团队和零件制造商以及生产链也以不可思议的速度 完成组建。

但是如果一个企业发展速度太快了，那么麻烦也会接踵而来

2019年7月，小鹏 汽车 遭遇上市以来最大的 口碑危机 。不少车主跑到总部门口闹事， 要求退车讨公道。

此次危机的原因是小鹏 汽车 的 新款车型小鹏G3-2020续航版 ，520公里续航售价只有15.8w元，而很多刚刚购买小鹏G3-2019版车主，花了17万多却得到一个续航365公里的版本。 小鹏 汽车 在原来的2019款上大幅度升级，但是价格却不升反降 ，这也引起了老车主们的 强烈不满。

随后，何小鹏也在自己的社交账号上 发表道歉声明 。并随后公布了对老车主的 补偿换购的政策 ，这才逐渐地化解了这场维权风波。但是这也给何小鹏提了个醒。造车和之前的软件开发是不一样的，更新换代不像手机一样说换就换。 小鹏 汽车 不仅要造出更好的新能源 汽车 ，还要将车主放到首位，否则，小鹏 汽车 不可能鹏飞万里。

在2020年广州 汽车 展上，何小鹏现身带来小鹏 汽车 新成员- 小鹏P7鹏翼版 ，但是何小鹏怎么也没有想到。对此关注的 不仅仅只是小鹏 汽车 的粉丝们 ，在大洋彼岸的 特斯拉总部 ，有个人坐在电脑前也在 时刻关注 着这款新车。

这个人就是 埃隆马斯克 ，就在小鹏p7鹏翼版刚刚发布不久，埃隆马斯克就在自己的社交账号上说： “小鹏 汽车 的自动驾驶技术是我们之前使用的旧版本，并没有我们新版本好”，直指小鹏 汽车 抄袭特斯拉。

而何小鹏也是不甘示弱，本来想着直接反击，却硬被公关部门按住，要求交给他们处理。第二天看到团队准备的稿子把何小鹏气坏了， 别人当着你的面骂你，你还那么客气。 于是何小鹏也不顾团队的稿子， 直接自己回应

其实对于小鹏和特斯拉 一直恩怨不断 ，其实早在 2019年，两方就有不愉快的交手 ，2019年一月，特斯拉将一位工程师告上了法庭，这位工程师是前特斯拉员工，并在离职后加入到小鹏 汽车 研发团队中。本来一个普普通通的小事经过特斯拉的宣传， 让不明真相的网友们认为小鹏 汽车 是通过挖人达到抄袭特斯拉的目的。

每每谈到这件事情，何小鹏都觉得 冤得狠 ，这位工程师不仅是特斯拉的前员工，也是小鹏 汽车 的前员工。这位员工也只是在小鹏 汽车 呆了一周左右就不干了。但是从这两件事情也能看出来， 特斯拉在防备小鹏 汽车 ，往往一个人最大的成就，就是来自于对手的肯定。

2020年8月，小鹏 汽车 正式登陆纽交所，上市成功。

2020年何小鹏以身价256.2亿的财富位列福布斯排行榜141位。

新能源互联网 汽车 ，对于所有的 汽车 行业都是一个全新的赛道。 我国在传统造车领域上已经落后国外太久了 ，但是对于新的赛道来说，所有人都在一个起点上，我 们需要像何小鹏这样的人来带领“华系”车走向世界。

何小鹏，从 一个草根出身，创办了UC，创办了小鹏 汽车 。早早就实现了财富自由，靠的就是他那坚持不懈的努力还有树立明确的目标。他是幸运的，每次遇到困难都会有贵人相助。但是 如果不是他那拼搏努力的进取精神，哪里会有人来帮助他呢？

加油吧！朋友们。生活会欺骗你，但是汗水和努力是不会骗你的

说到商业世界非常成功的两个姓马的人，你可能都不陌生，一个是一手创办家喻户晓的淘宝、支付宝，给中国支付市场乃至整个社会带来巨大变革的马云；一个是纵横美国科技多项领域，有硅谷钢铁侠之称的埃隆马斯克。要说他们谁更厉害，我觉得倒是可以从很多角度来分析，比如说财富水平，各自获得的事业成就，发展速度，或者是他们俩的年龄差距？都是有很多可以说的。接下来，我斗胆尝试，从几个方面来说说看这两个人的比较吧：

在马云手里创办或者掌舵的公司包括很多，天猫商城、聚划算、闲鱼、淘宝、蚂蚁金服、饿了么、口碑等等家喻户晓，可以说你我几乎天天都在用的应用里就非常多是它们家的，涵盖的行业包括物流、支付、金融、生活服务、网购等等，而且阿里系的很多包括阿里只鞥你家居、阿里文学、飞猪、高德地图等等也是我们生活中常用的应用服务。再来看看马斯克的，他创办的公司就要少得多，分别是SpaceX，Tesla，太阳城、PayPal、Hyperloop等，看看它们服务的都是什么，太空探索的，电动汽车领头羊的，电子支付的，地下高铁的，还有Neuralink搞脑机接口的，都是前沿科技啊，而且随便一个拿出来，可以说技术都是杠杠的，可以吹上好几天的那种，尤其是特斯拉和spaceX可以说是明星公司了，私人商业航空公司中，spaceX是首家能把宇航员送上太空轨道的公司。

再来看看他们创办公司的发展速度，其实这一项客观评价还是比较难分出胜负，马云在2016年时拥有205亿美元，2020年4月有388亿，到了2021的1月份就已经来到584亿美元；而看看马斯克的，2016年拥有107亿美元，2020年4月是246亿，到了2020年9月，由于刚才说的那两项明星公司的成功，财富一下增长到了680亿美元，而2021年1月份已经来到了1556亿，坐着火箭的速度啊。

现在，马云已经56岁，退居二线继续搞起了教育行业，而马斯克则49岁，一个是实业家，围绕生活衣食住行各个方面；一个是望向未来，瞄准太空的各种可能性。各有各的强势之处，就我个人而言，在你我都能感受到的当下，马云是带来了更多新体验的，而马斯克则在为人类的未来打算着。

你更看好谁呢？谁的成就是你更欣赏的？欢迎在留言中分享你的想法。

在2016年10月于浙江杭州举办的云栖大会上，马云提出未来

五大新趋势：新零售、新制造、新金融、新技术与新能源，并称未来这五个新的发展将会深刻地影响到中国、世界，及未来的所有人。

其中就第一个新一一新零售，他认为：

纯电商时代很快会结束，未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售这一说，也就是说线上线下和物流必须结合在一起，才能诞生真正的新零售。线下的企业必须走到线上去，线上的企业必须走到线下来，

线上线下加上现代物流合在一起，才能真正创造出新的零售。

最近的工业革命，原来已经发展了两个阶段：

过去20年是互联网技术的时代，

未来三十年是互联网带来的数据共享时代。

不管你喜欢与否，未来三十年的变化肯定超乎想象。这就是互联网的大数据时代。

这一次革命给我们的生活带来的变化：

未来的零售不是思考怎么卖东西，而是如何服务好客户。

这是新网络时代的购物给我们带来的福利。

曾经一度想，我们的服务真的很难有大的改变了。但是网络的线上竞争和服务，在极短的时间，可以说是一夜之间实现的。

这就是新生代事物的生命力！

线上线下税收的问题，他觉得现在真正要关心的应该是小企业活的好不好。

这是多好的发展的思维，发展必然带来更多的社会价值，与税收没有半毛钱的关系。如果没有发展，税收有什么意义。

弯道超车十超九翻。

新技术。马云认为，PC、芯片、操作系统都会有所突破。他觉得人们所提的弯道超车应该变为换道超车，因为弯道超车十超九翻。所以在新技术上，中国企业换道芯片领域，还是很有机会的。

这一点，个人觉得，未来的PC已经属于轻的手机时代。一是已经发展非常成熟的手机产业和竞争市场。二是手机的安全。如果用硬件来实现应该更具潜力。

网络新能源。

网络新能源，是大数据。这一点没错，他自己的过程就是例证。

其实，也是我们原来的信息高速公路一样的概念，和互联网＋是一样的。但是更直接，更具目的性和攻击性。

从个人的角度和生活的角度来理解，我不需要他们那样的大创举，但是，网络共享的“大量”的数据，可以给我的工作和生活带来更丰富的体验和经验。

三句不离本行：未来的教育。

马云认为，中国的教育会发生重大改变。他说自己数学以前学的不错，但学的东西到现在都没用过。所以未来的教育要重新思考，以前是说服老年人，就搞定年轻人。

这不是教育政策的变革，而是这个互联网时代带来的新的冲击。

人才需求的冲击。

大学的知识积累、能力培养、理念的更新，根本无法满足社会对人才的需求。

这应该在短时间内会发生根本的变化。

因为前驱者的失败经验，会直接导向后来者的学习过程。

这样的的学习过程才是真正的、科学的学习、积累、经历过程。

知识结构的冲击。

好多知识学了没用。这并不是说，好多知识设置没有必要，而是我们的学习方式和理念陈旧。

所有知识的本身并没有多少意义，而是引导我们的学习习惯、学习能力达到一个更高的层次。

就业理念的冲击。

知识能力，可以在任何时间去努力和积累，但是艺术思维、团队思维如果没有先进的理念、开放的思维、包容的素质，没有长期的经历过程，是不可能的。

这也是从另一个角度解释了，学历，就是学习经历的本质。