页岩砖的运费

11月18日至24日，出口煤炭97.34万吨，同比增长1.1倍。年初以来，生产煤炭2626.96万吨，煤炭出口同比增长73%。

报告期内，出口铜精矿126.37万吨，同比增长1.2%。

铁矿石及精矿方面，较年初出口汽车1078辆、集装箱829个、429.96万吨，同比下降39%。

年初以来，截至本月24日，央行累计购买黄金19.42吨。

矿产品出口总额平均达到96%。例如煤为145.9%，铜精矿为104.2%，铁为85.0%，金为97.1%，石油为61.0%，锌为126.9%，氟化物为49.2%。

8元/吨、677。4元/吨、 626。6元/吨、359。7元/吨和1176。0元/吨，分别比去年同期上涨21。84%、15。89%、15。67%、16。45%和35。91%。 从各月煤炭价格走势来看，前3个月煤炭价格均呈明显上涨态势。

其中，1月份煤炭价格环比涨幅明显扩大，动力煤、炼焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭价格分别比上月上涨8。17%、4。35%、4。87%、4。66%和7。23%。2月份，除了动力煤、焦炭价格，环比涨幅分别回落2。

47、2。15个百分点外，其它三种煤炭价格环比涨幅继续扩大。3月份，除了焦炭价格比上月上涨8。59%，涨幅比上月扩大3。51个百分点外，其它四种煤炭价格环比涨幅均明显缩小。 此外，主要煤炭中转港秦皇岛港煤炭价格小幅上涨，一季度煤炭平仓价为488。

3元/吨，环比上涨13。72%，同比上涨16。37%。其中，动力煤、炼焦用洗精煤、化肥用煤和水泥用煤平仓价分别为535。2元/吨、441。4元/吨、485。4元/吨和518。6元/吨。 二季度涨势将趋缓 从当前煤炭市场形势来看，影响后期煤炭价格走势的因素主要包括： 煤炭产量增长可能放缓。

目前，国有煤矿企业由春节期间超负荷生产向正常生产水平回归。国家发改委、国家安监总局等近期决定在全国范围内整顿和规范矿产资源开发秩序，这对乡镇煤矿企业产能释放形成抑制作用。 煤炭市场需求下降。今年1月中旬以来，受冬季生活用煤需求增加、南方雨雪冰冻灾害的影响，一些电厂、钢厂、化肥厂等企业煤炭库存急剧下降，市场供应严重短缺，甚至出现抢购焦煤、肥煤的现象。

进入3月份，随着各地天气逐渐转暖，生活用煤数量明显减少，加之铁路运输压力有所缓解，水力发电逐渐恢复，火电机组陆续开始停机检修，煤炭市场需求下降，市场供应偏紧的状况有所缓解。不过，受南方灾后重建、工业生产恢复等因素影响，煤炭需求不会大幅下降。

煤炭企业生产经营成本增加。去年以来，国家开展煤炭资源有偿使用制度改革试点，向煤炭生产企业征收可持续发展基金、煤矿转产发展基金、矿山环境治理恢复保证金，以及提高焦煤资源税，对煤炭企业生产成本增加构成较大压力。

今年以来，受燃油成本上升、煤炭运输量增加等因素影响，中海海盛、宁波海运等企业先后大幅度上调了2008年度煤炭运输价格，对未来煤炭价格上涨形成支撑。 国际煤炭市场价格上涨。今年以来，澳大利亚发生洪水灾害及港口拥挤导致出口下降，南非电力供应出现中断，以及越南、印度尼西亚等主要出口国均下调2008年煤炭出口数量，导致全球煤炭市场供应趋紧和价格大幅上涨，国内外煤价差距扩大，进而影响国内煤价上涨。

综合当前国内外煤炭市场形势来看，进入二季度，煤炭市场进入传统消费淡季，煤炭需求增速有所回落，但受煤炭产量增长可能放缓、煤炭企业生产经营成本增加、国际市场价格上涨等因素影响，预计二季度煤炭价格仍将继续上涨，但涨势趋缓，涨幅可能有所回落。

由于显着的比价优势，单位发热量的价格煤炭显着低于油气，可预期的油气价格上升有望使全球能源消费向煤炭倾斜，而俄罗斯的煤炭受制于铁路港口等基础设施建设滞后问题，很大程度上不会很快流转到国际煤炭市场，从而加剧全球煤炭供需矛盾，带动国际煤炭价格上涨，新疆的煤炭价格也水涨船高。

考虑到冬季保供压力大于夏季，四季度旺季来临，价格仍有上涨动力。

该铁路线是蒙古国自主建设的首条重货铁路、首条一级铁路，同时将开辟蒙中第二条铁路通道。蒙古国总统呼日勒苏赫在通车仪式致辞说：“这是一条蒙古国的发展之路，投资之路，机遇之路。”

蒙古国总统呼日勒苏赫、总统办公厅主任索德巴特尔、交通运输发展部长宾巴朝格特、矿业与重工业部长钢巴特尔、经济发展部长呼日勒巴特尔以及多名议员、承建企业人员近千人参加仪式。

据蒙通社报道，该铁路线通车后，蒙古国焦煤和动力煤年出口能力可达3000万吨至5000万吨。从塔旺陶勒盖煤矿至甘其毛都(中方)口岸煤炭出口运输成本将从47美元降至12美元。初步预测可创造约2000个固定工作岗位。

前不久，中蒙两国已经签署了甘其毛都口岸跨境铁路接轨方案备忘录，这将为开辟蒙中第二条铁路通道提供法律基础。目前，蒙古国建设的数条铁路计划与中方口岸对接。未来中蒙两国铁路网实现互联互通，将推动中蒙两国经贸合作水平再上新台阶。（完）

中蒙铁路连通规划方案

蒙古国南部近期正在修建三条铁路，总长882公里，全部采用1520mm轨距的宽轨铁路。三条铁路正式运行后蒙古国矿产将从TT矿辐射至甘其毛都口岸、满都拉口岸、二连浩特口岸等中蒙三大主要通关口岸。

中蒙三大铁路通关口岸规划示意图

一是塔本陶勒盖煤矿（TT矿）至宗巴彦方向铁路，全长416公里（下图②），已于今年3月建成通车；

二是宗巴彦至杭吉（满都拉口岸方向）铁路，全长226公里（下图③），已于今年3月开工建设；

三是塔本陶勒盖煤矿（TT矿）至噶顺苏海图（甘其毛都口岸方向）铁路（下图①），即本次开通线路，为蒙古国最大的煤炭出口通道。

噶顺苏海图至甘其毛都跨境部分铁路暂未开工，只能通过汽车转运，目前，每天有600多辆运煤车辆经过嘎顺苏海图—甘其毛都口岸。

跨境部分规划线路长度15.7km，其中我国境内长0.74km，蒙古境内长14.96km。于2014年12月完成可研设计并通过蒙古国审查，两国对区间线路走向及过境点初步达成共识，并于2014年签订线路走向方案协议，蒙古国交通部于2015年批复了《口岸铁路项目可研报告》。

2020年9月中蒙两国决定开放中蒙跨境铁路口岸，并初步商定中蒙跨境铁路线路走向及过境点基本维持不变，宽准轨接入采用对等原则，但中蒙跨境铁路建设投资方式及两国境内口岸换装站的布设方案等未充分对接。

2022年8月8日，国务委员兼外长王毅同蒙古国外长巴特策策格举行会谈，双方同意加强边境合作，推动口岸能开尽开，铁路公路应联尽联。双方签署了关于确认甘其毛都—嘎舒苏海图口岸跨境铁路接轨方案的谅解备忘录。

有人说，幸好上半年买了煤，躲过了大盘的大跌。不过，他们最近好像还回来了。这次过山车之旅有点刺激。现在煤炭明显落后于市场，一个月左右跌了16个点。那么，接下来煤炭会跌吗？ 现在煤炭跌到了这条对角线的位置，每次跌到对角线都会有一波上涨。让我们再看看MACD，现在它已经接近底部了。如果底部形成金叉，一般会有一波上涨行情。所以短期先看这条对角线的支撑。如果把持不住，只能看MACD出现金叉，出现放量大阳线的时候。在你参与之前扭转下降趋势。 虽然从日线来看，似乎跌的差不多了，但是从中线来看，MACD已经形成死叉，而且是背离形态。所以从煤炭行业的大周期来看，它的形态不是很乐观，一定要谨慎。虽然煤炭短期即将获得一定支撑，但反弹的空间并不乐观。中长期要谨慎，根据个人意见自己做决定。 为什么要对煤炭板块持谨慎态度？ 首先，钢铁行业不景气。最近有消息说部分钢企放假，焦煤是钢铁产业链的重要原料。如果钢企停产，采购量减少，煤炭价格难以承受。 第二，煤炭价格控制。现在虽然当地气温持续偏高，但动力煤是发电的主要原料，国家为了稳定的电力供应，严格控制动力煤价格。 三是大中商品价格下跌，上半年原油大中。疯狂，煤炭也创历史新高。然而，在下半年，当美联储提高利率时，商品价格明显下降，煤炭自然受到影响。https://empic.dfcfw.com/965522254610038785/w750h474/art