废电瓶能出多少铅

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这要根据炼铅炉设备来看，不同种类的炼铅炉炼铅效率不同，结果也不一样。

目前来说，比较好的炼铅炉，综合出铅率为62%左右，也就是说一吨废旧电瓶可以炼620公斤还原铅。

12V100AH的电池重量一般是在32KG左右，铅酸电池的含铅量一般在65%左右，也就是有20KG的铅。

电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

电瓶，"二次电池"。放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，以稀硫酸溶液作为电解质。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

电瓶的分类有：

1) 普通蓄电池普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

2) 干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。

3) 免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

电瓶的工作原理是：

它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。

旧蓄电池里铅的回收利用率跟回收企业的技术水平有关，跟是不是新电池无关！

无论电瓶新旧与否，其所包含的铅的总含量是一样的，只是化学状态不同。

新电瓶中，电池极板上铅和二氧化铅含量较多，旧电瓶中只有硫酸铅，但是铅的总质量保持不变，无论经过怎样使用的电瓶，能够损失的只是水分，和一些硫酸，金属铅的含量是保持不变的。因此，你会发现旧电池重量跟新电池相差无几！

因此，不论电池新旧，回收率不会产生变化。

回收的利用率是100%是不可能做到的，技术上不可能，我见过的一些电池厂就是使用旧电池的“再生材料”来生产新电瓶的，铅的回收率有多少我没问过，但估计能有个60%就不错了！

这要根据炼铅炉设备来看，不同种类的炼铅炉炼铅效率不同，结果也不一样。比较好的炼铅炉，综合出铅率为65%左右，也就是说一吨废旧电瓶可以炼650公斤还原铅。某某某的炼铅炉一吨废旧电瓶能炼70%的铅。

废旧电瓶的含铅量一般根据AH高低来判定，汽车电瓶一般在15AH-22AH之间，电动车电瓶在20-28AH左右。比如说28AH的废旧电瓶，重量在八公斤左右（铅栅四公斤左右），含铅量大约三公斤。

这样看来，使用高AH的废旧电瓶炼铅产量肯定高啊，如果用28AH的电瓶炼铅，一吨铅栅能出800公斤的还原铅，但是您的对外敢说废旧电瓶炼铅一吨出800公斤铅。这只是个例，不具代表性。

废旧蓄电池主要采用烧结－鼓风炉熔炼。

在烧结过程，95%以上的汞进入烟气,70%的铊,30～40%的镉、硒、碲，以及一小部分砷、锑、铋等金属进入烟尘，其余留在烧结块和返粉中。在鼓风炉熔炼过程中，几乎全部的金、银和大部分铜、砷、锑、铋、锡、硒、碲进入粗铅，95%以上的锌、锗，50%以上的铟进入炉渣。

80～90%的镉进入烟尘。在火法初步精炼过程，粗铅中的铜、锡、铟大部分进入浮渣，金、银、铋等金属留在铅中。在铅电解精炼过程，比铅更正电性的金属如金、银、铜、锑、铋、砷、硒、碲等不溶解而留在阳极泥，比铅更负电性的金属如铁、锌、镍、钴与铅一道溶解，进入电解液。

从烧结机烟气中可回收汞,烟尘一般返回配料,经循环富集后，回收镉和铊。处理鼓风炉烟尘可回收镉、锌、铟、铊等金属。浮渣熔炼时产出粗铅、冰铜（包括砷冰铜）、炉渣和烟尘，可从冰铜和炉渣中回收铜、铅，从烟尘中回收铟和砷。

中国低品位铅锌氧化矿在鼓风炉化矿过程中，一部分铅、锌、镉、锗挥发进入烟尘，一部分进入粗铅，大部分留在熔渣。熔渣经烟化炉挥发，铅、锌、镉、锗进入烟尘，再从烟尘中回收。

扩展资料：

废旧蓄电池的危害：

铅是一种对人体危害极大的重金属，铅及其化合物进入人体后，可能对神经、造血、消化、肾脏、心血管和内分泌等多个系统造成危害，甚至引起铅中毒。

查询江苏省国控污染源平台发现，该企业2017年1月更新的自行监测方案显示，理士电池主要从事铅酸蓄电池制造和废旧电池回收，属于重金属国控企业。除一般性污染物外，理士电池的工业废水含有重金属铅，总排口手工和自动监测的污染物项目包括COD、pH和铅。

有环保公益组织对该企业疑似偷排的废水进行取样，将样品委托具有检测资质的第三方“必维申美商品检测（上海）有限公司”进行检测分析。必维检测提供的分析报告显示，该环保公益组织在理士电池外墙取样的疑似偷排废水水样pH值为2.23，属强酸性，重金属铅的含量为8150微克/升。

类似铅酸蓄电池生产环节产生污染的现象并非个例。在江西宜丰工业园，据媒体报道，一家蓄电池厂露天污泥池堆满了铅渣铅泥，私自填埋含铅废物。

据东部某省环保部门介绍，他们在多次对铅酸蓄电池及再生铅行业进行综合整治后发现，受经济效益和技术条件制约，涉重危废处置能力与实际产生量相比相形见绌。企业产生的含铅危废存在无处可去、超期堆放甚至非法转移等问题，成为涉重企业环境安全监管的重点和难点。

参考资料来源：百度百科-铅冶炼过程有价金属的回收

参考资料来源：人民网-废旧蓄电池 如何回收才好

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1. 电池的组成：干电池、充电电池的组成成分：锌皮（铁皮）、碳棒、汞、硫酸化物、铜帽；蓄电池以铅的化合物为主。举例：1号废旧锌锰电池的组成，重量70克左右，其中碳棒5.2克，锌皮7.0克，锰粉25克，铜帽0.5克，其他32克。

2. 电池的种类：电池主要有一次性电池、二次电池和汽车电池。一次性电池包括纽扣电池、普通锌锰电池和碱电池，一次性电池多含汞。二次电池主要指充电电池，其中含有重金属镉。汽车废电池中含有酸和重金属铅。

3. 电池数量：DC、MP3等数码产品在以超猛的速度发展，而且都在使用着电池，电池的使用量在迅速增加，如果再不付诸行动的话，电池山的现象迟早会发生。

废电池看上去很不起眼，可是害处却很大。如果你知道电池中含有的汞、镉、铅等金属物质的危害，你也就知道废电池的厉害了。