新能源汽车混动什么意思
【太平洋汽车网】新能源汽车混动一般是指燃料与电能的混合,内燃机与电机的输出特性恰好相反,电动机在低转速时可以爆发强大的扭矩,为车辆起步加速提供充足的动力;而内燃机随着转速上升输出功率和扭矩会不断增加,为车辆的中后段加速提供动力。油电混合除了可以提高车辆的动力性能,同时还能有效提高车辆的燃油经济性。
混合动力一般是指燃料与电能的混合,内燃机与电机的输出特性恰好相反,电动机在低转速时可以爆发强大的扭矩,为车辆起步加速提供充足的动力;而内燃机随着转速上升输出功率和扭矩会不断增加,为车辆的中后段加速提供动力。油电混合除了可以提高车辆的动力性能,同时还能有效提高车辆的燃油经济性。
混合动力有多种形式,具体结构以及各类型混合动力车型有哪些如下所示:串联式混合动力简单来说,串联式混合动力就是发动机只作为发电,车辆的驱动完全靠电动机。从能量的转化角度来看,需要经过:燃料——发动机动能——电能,最后才会转化为车辆的动能,所以别看串联式混动的油耗比较低,但是能量经过多级转化损耗反而是最大的。而比较典型的串联式混合动力车型有宝马i
3、日产NOTE等等。
并联式混合动力既可以靠电机或者发动机单独驱动,又能够电机和发动机一起驱动的叫做并联式混合动力。并联式混合动力一般电机和发动机的动力会差不多,如十代混动雅阁的2.0L发动机功率为107kW,电机的功率为135kW,整套系统综合功率为158kW。
当然现在还有重油弱电的轻度并联式混合动力系统,宝马3系、宝马5系、奔驰C级、奔驰E级等等车型的48V轻混系统就是这一类型。
混联式混合动力混联式混合动力就是把串联式和并联式结合到一起,发动机既可以发电又可以驱动汽车,而电机也能单独驱动或者与发动机一起驱动。比较经典的混联式混合动力车型有丰田普锐斯、混动凯美瑞、雷克萨斯CT200等等。
插电式混合动力以上这么多种混合动力,都不能通过外接电源的方式对电池组进行充电,而插电混动则可以通过连接充电桩或者家用电源进行外接充电。通常插电混动的电池容量都比较大,所以纯电续航里程会比较高,电量耗尽以后可以以混联的模式运作,发动机一边充电一边驱动车,电机也会有相应的动力辅助。
值得一提的是,法律上将插电式混合动力归纳到了新能源车领域当中,只要续航里程超过50km都可以享受购置税优惠和上绿牌,其他的混合动力车型都按照燃油车的标准来,需要缴纳全额购置税并且上的是蓝牌。
油电混合车好吗?油电混合车优缺点是什么汽车油电混合是什么意思?哪些车型是油电混合买燃油车好还是混动好?
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
【太平洋汽车网】混合动力汽车有两种,一种是油电混动,一种是插电式混动。油电混动简称HEV,油电混合的汽车发动机要使用燃油,新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车,非插电式混合动力汽车还有燃油车属于传统汽车。
新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车,非插电式混合动力汽车还有燃油车属于传统汽车。更加简单直接地理解,能够上绿牌的都是新能源车。
目前,新能源汽车以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为主,燃料电池汽车仅在商用车和公共交通工具领域得到应用,还未能进一步应用到乘用车领域。
从发展的趋势来看,未来的新能源车会以纯电动汽车为主流,插电式混合动力仅在部分高端车型上可以见到,而传统燃油车将会成为稀缺商品。换言之,内燃机不会在未来灭绝,但要使用内燃机需要付出非常高的代价。
为什么未来的新能源车会以纯电动汽车为主流?
由于纯电动汽车不需要复杂发动机、变速箱等结构,就节省出很多空间,车内空间设计一般较大。
其次,纯电动汽车因为使用比较合理的驱动方式,在结构上比燃油汽车简单,运动部件减少,大大降低了日常的维修保养量,驾驶操作更加方便,维修简单,节省开支。
纯电动汽车比传统汽车更安静,因为燃油车的主要噪音来源于过燃油发动机,因此用纯电动汽车代替燃油汽车是减少城市噪音污染的一个主要途径。并且纯电动汽车不像传统汽车会排放出很多的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化学物等废气,会严重影响城市道路环境,降低空气质量。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
1、其实混合动力汽车算不上新能源汽车,相信很多消费者在这个观点上都存在疑惑,那为什么混合动力汽车算不上真正意义的新能源汽车呢?目前市面上的新能源汽车大多依据电力续航,而混合动力汽车虽然有“部分电力”,但并不能外接充电。
2、作为混合动力汽车中的“扛把子”,丰田旗下的卡罗拉双擎绝对有能力来证实混合动力和新能源汽车的区别,尽管卡罗拉双擎通身遍布34个电池模块,可每个仅6.5A的电池储能,综合全部也不过1.591kwh,这样的电池储能,放到新能源汽车中简直微乎其微,所以混合动力汽车不能被称之为新能源汽车,但可以被称作是节能汽车。
3、既然不属于新能源汽车的范畴,混合动力汽车本身便不可以上绿牌,而目前可以上绿牌的“混合动力汽车”则是另一种升级版本——插电式混合动力汽车,插电式混合动力的技术来源和突破依据的便是混合动力汽车,研究人员在对电力以及燃油综合之后便研制出了这个运行模式最大化的产物。
4、作为新能源汽车之一的插电式混合动力汽车,不单单拥有了来自母系燃油汽车的驾驶手感,还继承了父系纯电动汽车的安静舒适,作为两者合二为一的产物,插电式混合动力汽车的性能、配置以及上路使用都非常符合消费者的需求,同时因为拥有燃油汽车的模式,插电式混合动力汽车也不存在里程焦虑的困扰,即便远途出行也不用忧心。
驱动轮动力组合式PSHEV有发动机、电动/发电机和驱动电动机三大动力总成,在发动机的输出轴上,装有一个电动/发电机,电动/发电机一般只用于快速起动发动机和发电。
混合动力车采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。