骏意新生，知音常在丨2021骏宝行年终寻宝派对

新能源汽车前十名品牌10万以内：

1、 宝骏E200

官方指导价：5.48-12.80万

级别：微型轿车

宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。

由于这款车采用三门两座的设计，注定这款车只属于一些特定人群，便捷的代步能力让这款车非常适合作为家庭用户的第二辆车，不仅不用担心城市限牌限号，305KM的续航里程也能满足大部分人的代步需求。

2、 小蚂蚁

官方指导价：5.98-20.59万

级别：微型轿车

如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。

3、 零跑T03

官方指导价：5.98-9.98万

级别：微型轿车

零跑T03造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“玄机”，内嵌有很多三角形的图案，靠近中间部分的三角形图案采用镂空设计。

零跑T03内饰去按键化程度很高，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近，日常两人代步完全没问题。

4、 奔奔E-Star

官方指导价：3.98-7.48万

级别：微型轿车

作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。

所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。

5、 欧拉黑猫

官方指导价：6.98-13.78万

级别：微型轿车

欧拉黑猫外形略显复古，令不少人脑海回荡着60年代的车子，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫较高的销量，超过400公里的长续航，随时让你说走就走，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的一切。

6、 欧拉白猫

官方指导价：7.18-10.68万

级别：微型轿车

早安，辛勤的劳动者们！如果希望上班不迟到，要想不缺勤笑嘻嘻，车主必须要拥有欧拉白猫。潮流、个性的车身设计能让你成为最靓的车主。

四百多以上的续航也能够导致用户当上节假日活动相对出众的车主，打工人打工魂，打工都是人上人，售价低廉的白猫能给你带来那么多，属于一辆比较实惠的车。

7、 启辰e30

官方指导价：6.18-8.54万

级别：小型SUV

启辰e30的性价比非常高，它的车身造型比较紧凑精致，虽然定位是小型SUV，但好在车内的空间设计规整，整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高，但车内的配置一应俱全，车机系统功能更是丰富，能给车主带来舒适便捷的用车感受。

虽然这款车搭载的电机最大功率只有33千瓦，但动力依旧顺畅够用，只需要4个小时即可充满电并达到271公里的综合续航能力，是一款非常适合年轻人代步的车辆。

8、 比亚迪e2

官方指导价：8.98-14.48万

级别：紧凑型轿车

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有401km，但实际就是300km左右，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

9、 元新能源

官方指导价：7.99-13.99万

级别：小型SUV

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

10、 国机智骏GC1

官方指导价：6.88-8.38万

级别：微型轿车

国机智骏GC1的定位是一款既兼顾颜值，又有出色的车内空间，加上经济实用、买车用车门槛低、续航动力表现好的家用车，也曾凭借过硬实力成就年轻家庭首台电动汽车的人气之选。

说实话，这款车的用车成本低到你不敢信，按照每年2万公里来算，每公里电费在5分钱左右，每年电费也就1000元，同级别的燃油车2万公里油费至少也要10000元。

"i"在野，"i"生活新BMWiX3生活美学体验之旅

新BMWiX3生活美学体验之旅

山水之间以休闲为名

无须困扰时间的紧迫

不用制定复杂的计划

带着一颗热爱生活，追求自由随性的心

跟随BMW来到兰溪兰湖度假区

感受"自然·绿色·有机"带来的舒畅与纯粹

享受休闲时光的美好午后

#活动时间#

2021年12月11日13:30

#活动地点#

兰溪兰湖度假区

#报名方式#

扫码报名参加

#兰溪兰湖度假区#

清新临水观景台

风景如画

舒适静谧

四周湖光山色尽收眼底

于冬意浓重的风景中享受自然馈赠

在兰湖感受美好生活的真谛

跟随iX3一起感受另一种生活方式

#陈军美术生活馆#

干裂秋风，润含春雨

墨色绘五彩，笔迹绘大千

陈军先生从水墨画作到国画陶艺

创境界之高格，穷艺术之精韵

与BMWiX3一般

总能创造无穷的魅力与极富情感的驾趣

打造非凡世界

#皮划艇&帆船体验#

阳光散落，明亮通透

跟着iX3一起开启冬日驾探之程

水杉林错落有致耸立水上

阳光熹微透过叶片倾洒水面

乘着皮划艇，带着宝马熊

来一场衫林中的观光体验吧~

#植物扎染手作体验#

植物扎染原材料取自于大自然

"绿色·有机"的旅行怎么能少了我们的主角

新BMWiX3呢

传统工艺回归本真

融入健康、环保生活风尚

生态循环，以物易物

亲手制作一件独一无二的扎染作品

把美好回忆留在这次的旅程中

#茶山风景试驾#

和新BMWiX3出发

走进自然、远离尘嚣、放松身心

穿梭在被绿色包裹的这片小天地

体验纯电驾驶乐趣

感受豪华驾趣与高效能耗

验证电动BMW豪华风范

"i"上有机驾乘生活

畅想未来出行新方式

新BMWiX3

第一款第五代系统车型

兼容性更强的车型架构和动力系统

从设计、生产到整个生产链的电动化进程

马力大、体积小、重量轻、能耗低

调速性能好、不用稀土更环保

似雷厉风行，又似热情如火

金华骏宝行秉承创新、生态可持续发展理念和社会责任的前瞻，在建店十二年以来，深得金华本地客户的信任，成功树立了金华人民自己的宝马店形象。

我们将以客户为中心、以客户体验为中心用强大的创新和系统整合能力和贴心的服务态度为您带来卓越客户服务的购车体验和优质的售后服务。

我们承诺给每一位客户提供轻松、便捷、安全、智能、高效的产品，优质的服务以及高品质的产品是我们不变的经营理念。

对员工负责使员工满意，给每一位员工提供职业发展空间，与消费者的情感共鸣，以人性化的工作环境，承担相应企业社会责任，积极投身社会公益事业，积极纳税，创造就业机会，以提高公司的整体品质与个性化新业务模式，努力争当本地行业标杆！行业新标准！

集自动驾驶的引领者，新能源汽车引领者、未来出行的先行者、未来出行的领导者，技术创新的先行者，金华骏宝行始终坚持创新与发展。不仅拥有专业BMW技术团队，秉承对公众真诚、讲信誉、对公众透明，及时高效，以积极的服务态度迎接客户；更有人性化的工作环境以及优质的售后服务。金华骏宝行以前瞻视角，积极承担企业社会责任。以高质量，环保的产品，安全创新的技术成就了宝马服务专家团队，希望以创新产品与服务，全心呵护您的爱车。以行业领先的工业4.0推动下以及强大的研发体系，确保您充分体验BMW创新产品和无忧的电动出行体验，尽情享受电动驾驶乐趣。

我们一直致力于坚持前瞻、生态可持续、创新与发展、树立行业可持续发展标准，以创新、责任与可持续、信任、成功前瞻。

宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略，全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

易车讯 宝马与国网电动汽车公司宣布进一步深化合作，合作内容涵盖充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力、充电技术研究和创新三方面。

据悉，双方预计在未来三年建立100座充光储一体化绿色能源站。同时，宝马将加速接入国网电动汽车公司的绿电服务，支持车主实现新能源车充新能源电，通过日常出行助力生态环保，共创绿色出行生态。

通过与主流充电服务运营商的密切合作，预计到2021年底，宝马将为车主接入超过36万根高质量充电桩，其中包括15万根直流快充桩。

目前，宝马与国网电动汽车公司携手建设的首座充光储一体化绿色能源站已经在北京骏宝行落成并投入运营，该能源站预计每年可提供13万度光伏绿电，相当于为纯电动BMW iX3提供约77万公里的续航 。

同时，宝马正加速接入国网电动汽车公司绿电服务。目前国网电动汽车公司已在四个区域（北京、重庆、浙江、湖南）实现将绿电应用于公共充电服务。未来宝马新能源车主可以通过My BMW APP查找由国网电动汽车公司认证的绿色充电站，使用更为低碳环保的绿电充电，并获得绿电溯源凭证。

宝马与国网电动汽车公司预计于今年上线最新即插即充服务，无需手机扫码等繁琐操作，车辆在插枪后即可自动完成认证、充电启动、充电停止以及订单生成与结算。即将上市的BMW纯电动车型都将支持即插即充服务，首批车型包括即将上市的纯电动BMW iX和BMW i4等。

除了创新的便捷充电体验外，宝马在大功率充电标准化工作中和国网电动汽车公司密切合作，未来纯电动汽车充电时长有望大幅缩短。

新能源车的发展趋势在近年来愈演愈烈，各大汽车品牌也纷纷研发出自己的混动或纯电车型，以此来抢占新的汽车市场。在高端品牌中，老牌的BBA也陆续推出纯电车型，而作为有着运动基因的BMW，此次推出了首款纯电SUV——BMW iX3。

说起BMW，对于热爱运动感的车主来说，BMW一直给人的感觉就是热血、运动与时尚。此次BMW iX3这款纯电SUV车型，在没有了轰鸣的发动机之后，是否还能保持宝马一如既往的驾驶乐趣？让我们来一探究竟。（此次评测车辆为由杭州骏宝行提供2020款创领型）

外观设计：保留经典 勾勒新能源属性

BMW iX3与X3出自相同的CLAR后驱平台，保留了X3的经典设计，在细节上体现出作为新能源车型的专属标识。

由于新能源的特性，BMW iX3将经典双肾格栅变成了上半部封闭，下半部闭合的格栅样式，之所以设计为主动闭合式格栅，想来是为了能有效的调整热管理。进气格栅上点阵纹路充满设计与时尚感，边缘处用蓝色阴影条纹勾勒边框，说明着它新能源车型的属性。

BMW iX3的前大灯的造型与iX3保持一致，BMW标志性的“天使眼”得以保留，大灯下侧采用了狭长式的垂直通风口，用以排放正面空气，降低风阻。

BMW iX3的车身尺寸为：长宽高4746/1891/1683mm，轴距为2864mm，相较于X3在车身长度上增加了29mm，而高度则降低了6mm。从侧面可见BMW iX3的侧身底部由蓝色饰板贯穿了整车车身，侧面增加了银色三角饰板，带有醒目的“i”标识。

BMW iX3配备了采用最新一代空气动力学的半封闭式五星轮毂，据说相比X3车型可降低5%的气动阻力，减少气动紊流。而在设计元素上的黑银双色的撞色设计，不仅外型抢眼，还非常具有辨识度。与之匹配的轮胎则是普利司通ALENZA 001系列，规格为245/45 R20。

BMW iX3的尾部延续了X3的造型设计，尾灯也保持一致，唯一作出改变的就是取消了排气管，改为双边蓝色扩散器护板。

内饰空间：科技配置再升级，空间舒适性提升

BMW iX3的整体内部布局延续了X3的设计，相信对于宝马车主来说格外具有亲和力。而BMW iX3在车内的细节处，加入了蓝色元素，以此彰显新能源车型的属性。

BMW iX3采用的是三辐式多功能方向盘，真皮包裹，手感出色。方向盘中心的“BMW”车标加入了蓝色边框，表明这款新能源车的属性。两侧功能键金属质感的按键，配备了驾驶辅助系统与车机、多媒体控制。

BMW iX3全系标配的是12.3英寸全液晶仪表盘，UI界面操作明了，屏幕的像素较高，而且还支持导航界面投屏。另外，高配版车型还有HUD抬头显示配备。

10.25英寸中控屏同样是BMW iX3的标配，系统是熟悉的iDrive 7.0系统，UI界面与菜单布局基本都与X3相同，只是增加了与充电相关的信息和设定功能。

其余功能如在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙、百度CarLife和苹果CarPlay手机互联等功能都一致。

BMW iX3在中控台保留了音响与空调控制面板，物理按键操作更为安全，一键启动也设计成新能源属性的蓝色按键。

前排座椅配备的是真皮包裹的运动型座椅，椅与身体的贴合度很高，乘坐感舒适。且主副驾驶座椅均支持8向的电动调节，并且带有驾驶座记忆功能。

后排座椅的填充物厚实，承托性良好，靠背支持手动调节配有舒适头枕，舒适度进一步提升。另外，中央配置带两个伸缩杯架的可翻折扶手。

BMW iX3尾厢容积与X3基本一样，后备箱空间相当方正，利用率很高。后排座椅支持4：2：4比例放倒，平整度也比较高，尾门侧壁设有一键放倒，操作简便。

BMW iX3在零散物品的储物空间设计上与X3相同，只是在一些细节上添加了新能源的元素。

动力配置：动力操控表现出色，静谧度更显优势

BMW iX3搭载的是最大输出功率286匹、峰值扭矩为400牛米的电机，电机、电控和减速器的三合一电驱总成采用了后置后驱布局，官方数据0到100加速时间仅需6.8秒。

电池则用的是74kWh的三元锂电池，支持500km的NEDC续航里程。快充80%的充电时间为0.75小时；慢充充电时间为7.5小时。

和X3一样，BMW iX3提供了三种驾驶模式供驾驶者选择，分别为ECO PRO模式、COMFORT模式以及SPORT模式。

在实际驾驶中，ECO PRO模式的动力输出平顺，电门响应不会太过灵敏，适合城市中上下班通勤时使用。而等切换到SPORT模式下的BMW iX3重回那个激情四射的“野兽”，电门响应积极，还配备了声浪模拟，会随着踏板的深度及车速提升进行音调攀升。

除此之外，还有BMW固有的四种能量回收的机制，分别为低、中、高和自适应。

除了动力表现，BMW最受关注的自然它的操控感，在高速转向时方向盘的指向非常精准、转向相当灵活，在行驶中稳定性与舒适性都不错。而BMW iX3悬挂的调校相对偏硬，作为SUV也是无可厚非，这样驾驶中的路感更为清晰，个人感觉可接受。

最后，这台车整体的NVH做得也很不错，少了发动机的噪音，高速中风噪与胎噪的控制更是可以忽略不计。

编者语：

BMW iX3在外观设计与内饰布局上都保持着BMW的一贯品质，驾驶感受上更保留了BMW所坚持的驾驶质感。作为纯电动车型，BMW iX3在乘坐舒适性，降噪静谧性方面相较于燃油车有着更大的优势。

在豪华品牌中，各方表现均衡的纯电SUV少之又少，BMW iX3这款带着宝马燃情血统的纯电SUV值得时下年轻消费者所拥有。

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冷却液过高怎么回事？

冷却液过多的原因有:1。发动机冷却液不足；2.水温传感器或水温表故障；3.炎热季节长时间顺风行驶或低速重载行驶；4.点火时间过早或过晚；5.百叶窗不能完全打开；6.混合物太稀或太浓；7.水箱外部脏污或内部结垢严重。解决方案如下:1 .检查散热器内的冷却液液位，如果冷却液不足，及时添加；2.检查风扇传动皮带的松紧度和叶片角度；3.检查百叶窗是否能全开，散热器散热片是否倾倒过多或被污物堵塞；4.从散热器进水口观察泵水；5.将节温器从发动机冷却水出水管上拆下，放入水中进行加热试验；6.拆下发动机缸体上的排水开关，观察水套中的水垢。

冷却液多少钱一瓶

一位3系的车主说，今天突然提示冷却液太低，但是很急用车。这个能打开吗？已经开了20多公里了。对车会有什么影响？

观点:这个其实要看冷却液是不是真的少了。如果真的少了，也要看是自然消耗还是有渗漏？如果只是自然消耗，当然可以继续开，即使有慢漏也可以继续开。但是，一旦发动机发出高温报警，就不要再启动了。

对于我们车主来说，可以先打开发动机舱，检查水壶，看冷却液液位是否超过水壶位置的一半。如果有，应该是误报警或液位监控故障。这些都不会影响我们正常用车，开多久都无所谓。完了就找空检查修复。

如果冷却液液位低于水壶的一半，您可以按照以下步骤操作:

1.先检查水壶周围和车下是否有液体，大致排除冷却液泄漏严重的情况。如果漏电严重，不要开机，直接报警求助。

2.如果检查没有问题，那么我们可以回忆一下从上次添加冷却液到现在已经行驶了多少公里。如果超过1万公里，我们暂时认为是正常消费。先加一点蒸馏水，观察一段时间再看。

3.如果短时间内冷却液又太少，很可能是气缸垫轻微损坏，或者是气缸盖有微小裂纹和沙眼。请尽快去商店修理。

甘保分公司自成立以来，坚持创新、生态可持续发展和社会责任的愿景，赢得了当地客户的信任。

我们将以客户为中心，以客户体验为中心，以强大的创新和系统整合能力，贴心的服务态度，为您带来卓越的客服购车体验和优质的售后服务。

我们承诺为每一位客户提供简单、方便、安全、智能、高效的产品。高质量的服务和高质量的产品是我们不变的经营理念。

对员工满意度负责，为每位员工提供职业发展空，与消费者情感共鸣，在人性化的工作环境中承担相应的企业社会责任，积极参与社会公益事业，积极纳税，创造就业机会，提升公司整体素质和个性化新商业模式，争做当地行业标杆！新的行业标准！

金华骏宝行，自动驾驶的引领者，新能源汽车的引领者，未来出行的先行者，科技创新的先行者，始终坚持创新发展。不仅拥有专业的宝马技术团队，还坚持真诚、可信、对公透明、及时、高效的原则，以积极的服务态度欢迎客户；拥有更人性化的工作环境和优质的售后服务。金骏宝行以前瞻性的视角积极承担企业社会责任。凭借高品质、环保的产品、安全和创新的技术，宝马服务专家团队取得了。我们希望用创新的产品和服务全心全意地呵护您的爱车。在行业领先的工业4.0和强大的R&D系统驱动下，您可以充分体验宝马的创新产品和无忧电动出行体验，享受电动驾驶的乐趣。

我们一直致力于坚持前瞻性、生态可持续、创新发展，树立行业可持续发展的标准，以创新、责任和可持续、信任和成功为我们的前瞻性。

宝马集团的成功始终基于远见和责任。因此，宝马集团在整个价值链中实施新能源生态系统和建立行业可持续发展标准的长期战略，全面而有吸引力的产品责任和明确的绿色工厂和绿色生产能源承诺成为宝马集团长期战略的重要内容。

冷却液过高怎么回事？@2019