标致雪铁龙新电动车技术曝光电池容量暴涨11倍

插电式混动汽车排行榜前十名：比亚迪汉、荣威ei6 MAX、奥迪A6L新能源、宝马X1新能源、DS 9新能源、领克06新能源、微蓝6、标致4008新能源、迈腾GTE、起亚K5新能源。

1、比亚迪汉。

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错。

2、荣威ei6 MAX。

荣威ei6 MAX是一款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它224KW的最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为3.9L。

3、奥迪A6L新能源。

奥迪A6L已经在国内上市二十多年了，早些年的A6L更多的是作为土豪们的生产工具，借助豪华品牌用以提升自身的形象与气质。而如今的奥迪A6L也与时俱进，推出了新能源车型。

4、宝马X1新能源。

宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。

5、DS 9新能源。

DS 9共有四款车型，其中包括插电式混合动力车型，这款车外观设计、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力参数也不亚于一些主流品牌。

6、领克06新能源。

领克06 PHEV车型的纯电里程达到了55公里，如果你家附件有充电桩的话，平时代步接送孩子几乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。

7、微蓝6。

微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求。

8、标致4008新能源。

标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。

9、迈腾GTE。

迈腾作为一款久负盛名的B级车，旗下迈腾GTE自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势；而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力。

10、起亚K5新能源。

起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。

2021款标致508L新能源是全系没有远程启动。标致508L确实有自己的独到之处，尤其是它的机械素质很高，驾驶质感在B级轿车阵营中也数一数二。

2021款东风标致6008的配置是，前脸采用全新设计思路，十字交错式的布局形式、全新的进气格栅、优雅的前大灯，都给人一种流畅的美感。

16款的标致301还能卖3万，燃油车时代一辆车的保值率往往要考虑文化、市场、地域等诸多因素，而现在新能源车出现之后，情况发生了很大的变化。

16款的标致301就是由于新能源车子，最核心的一块东西能源包，就是电池它的寿命是比较有限的，尤其是前几年的车子，电池的技术还没有那么好，大家既要担心电池的衰减，还要担心电池的安全性，如果现在电池，出了质保了快不行了，车上最值钱的一部分，已经散失价值了，那么这个车还剩下一个铁壳壳，所以自然价格就起不来了。

1、领克01新能源

领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，加入这套混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主；总的来说，领克01 PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。

2、标致4008新能源

标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。

这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。虽然定位依旧为紧凑型SUV，但是这款车将满足对动力有更大需求的用户。

3、长安CS75新能源

长安CS75 PHEV继承了长安CS75的种种优点，有丰富的配置、良好的空间、以及不错的外观内饰设计等等。动力系统更改为插电混动，不仅解决了上牌的烦恼，而且还更加省油，双电机甚至让车辆的动力比燃油版的更加好。

4、传祺GS4 PHEV

全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源。

5、宋Pro新能源

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。

就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时／百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。

东风标致508L PHEV据悉将于2020年上市，新车外观与现款燃油版差别不大，将搭载1.6T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，工信部百公里油耗申报值为1.6L，在纯电模式下NEDC续航里程为50km。 508L PHEV采用了标致最新设计语言，整体设计上已经完全脱离了以往那种“圆润”的感觉，尤其是狮吼式前脸搭配獠牙LED日行灯，还有那车顶线条的流线型设计、以及黑色钢琴饰板配以个性的狮爪式尾灯等等细节都是极富亮点的，而充电口设置在了车身左后方的三角窗下。 尾部的设计与燃油版车型如出一辙，雾灯采用了假“三段式”设计，与狮爪式尾灯组相呼应，排气管采用了镀铬外包围，增强了质感。配置方面新车按照不同版本将提供不同造型轮毂、门把手、以及车身标识。 动力方面，新车将搭载1.6T涡轮增压发动机搭配电动机的插电式混动系统，汽油机最大功率为147kW(200PS),电动机最大功率为80kW(109PS)。目前已知的纯电续航里程为50km，综合油耗仅为1.6L/100km。 自508L问世以来，就一直以超高颜值，豪华科技的内饰而被大家熟知，现推出508L PHEV 车型 ，广大的车友们会考虑508L混动版吗？

易车讯 日前，一张Stellantis集团2022-2023年新能源产品规划图被曝光，可以看到该集团目前拥有34款新能源车型，包括插电式混合动力汽车、燃料电池电动车和纯电动汽车，而在未来这两年将提供17款新能源新车，更多的会采用纯电驱动形式。其中和国内市场比较相关的是以下这些车型，其中标致和雪铁龙的新车数量最多。

阿尔法·罗密欧Tonale将推出一款PHEV车型，是1.3T涡轮增压四缸发动机+后轮电机组成的插电混动四驱版车型。其中发动机提供180马力，电机提供121马力，合计总输出为272马力，电池容量为15.5kWh，匹配6AT变速箱，拥有纯电30英里（48.28公里）的续航表现。

雪铁龙将推出3款新车，包括两款纯电车型和凡尔赛C5 X的PHEV版本。两款电动车目前还没有具体信息，据猜测或许是纯电驱动的全新C3。而凡尔赛C5 X PHEV将配备1.6T+电动机的插混系统，据悉系统综合最大马力为228Ps，纯电续航为50km。

标致除了会推出308 EV和308 SW EV/PHEV之外，还将推出一款插混跨界车型。预计会是基于308的双门跨界版本，新车或许被成为4008。之前，标致已经曝光了代号为“P54”的新车型，预计将是这款插混跨界新车。

Jeep除了已经推出的大切诺基4xe外，还将在2023年底推出一款纯电车型。关于这款纯电新车有几个猜测，包括牧马人Magneto（牧马人纯电版）、Stellantis集团全新长轴距的大型SUV或是电动版自由侠。目前还没有官方信息，不过从目前的状况来看似乎电动版自由侠概率会高一些。

玛莎拉蒂除了在今年会推出Grecale、GranTurismo和GranCabrio新车之外，还会推出相应的纯电版本。Grecale纯电版可能会在3月22日或晚一些正式亮相，最后可能会被命名为“Grecale Folgore”，大概率会采用双电机四驱布局，总功率或将达到500千瓦。

日前，行车视线从东风标致官方了解到，东风标致在2020年的新车规划，东风标致计划在今年推出4款车型，包括标致2008/e2008、标致4008 PHEV和标致508L PHEV，其中三款车型为新能源车型。具体来看，全新2008家族将于今年3月正式上市，4008 PHEV将于今年上半年上市，508L PHEV则将于今年第二季度上市。

标致2008/e2008

标致2008和标致e2008在2019年广州车展上亮相。外观方面，全新2008家族采用了全新的外观设计，基本延续了海外版车型的造型，前脸“獠牙”造型的日行灯颇具辨识度。车身侧面，全新2008家族采用了双色车身设计，车身多处采用了镀铬装饰，为整体增加了一丝精致感。尺寸方面，2008家族的长宽高分别为4312mm/1785mm/1545mm，轴距为2600mm。

内饰方面，全新2008家族采用了全新的内饰设计风格，官方称为“3D i-Cockpit沉浸式座舱”。新车配有双辐多功能方向盘、10.1英寸中控屏、运动造型档把。动力方面，标致2008搭载了一台1.2T发动机，最大功率136马力。标致e2008搭载了最大功率163马力的驱动电机，最大扭矩260牛·米。

标致4008 PHEV

? 东风标致4008 PHEV在2019成都车展上亮相。新车基本验血燃油版车型的外观设计，但细节之处进行了调整，突出其新能源车型身份。

动力方面，4008 PHEV搭载了由1.6THP发动机、前后电机组成的动力系统，匹配爱信8AT变速箱。综合最大功率为302马力，最大扭矩为450牛·米。纯电续航约59公里，综合续航里程可达810km。

标致508L PHEV

外观方面，东风标致508L PHEV基本保持了燃油版车型的设计，前脸基本保持一致。但前脸多处配有镀铬装饰，较为精致。车身侧面，车身的线条流畅，近似溜背的造型具有一定动感。

车尾部分，508L PHEV版搭载了熏黑的“狮爪式”LED尾灯，与品牌Logo形成呼应，极具辨识度。此外，新车尾部采用了双边双出的排气布局，配合运动包围具有一定动感。

动力方面，508L PHEV搭载由1.8T发动机和电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为200马力，电动机最大功率109马力。续航方面，纯电模式下NEDC续航里程将达到50km。

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