新能源汽车爆胎了能自己换胎吗

【太平洋汽车网】新能源车被扎漏气没有备胎的处理方法：车胎被扎漏气时，可以使用原车自带的气泵来将补胎液打入到轮胎里，就能很好的起到密封的效果，让轮胎不漏气，之后将车开到就近维修店修补轮胎，扎的或者划伤口子太大，那就没办法修补了，只能低速开到就近维修店或者叫拖车了。

新能源车一般是不提供备胎的，因为新能源车本身就是针对市区内用车的人群，他们并不会上高速，或者走路况不好的路，这样就不存在需要备胎的情况，车轮胎被扎的风险也大大降低，所以厂商一开始就没有配备备胎。

新能源车为什么没有备胎首先，从新能源汽车研发的角度来看，汽车的内部空间是整车研发的一大课题。在汽车企业早期的新能源汽车产品中，车载电池往往占据了整个空间。虽然大部分新能源汽车的后备箱都在600升以上，但便利性较低的是新能源汽车的电池，所以车上没有安装备胎的地方。久而久之，也成为了大部分车企的选择。

第

二是节省电耗，减轻车身重量，用打气筒或补胎剂等工具更换备胎。一般情况下，非全尺寸备胎的重量在15公斤左右，而全尺寸备胎的重量更重。

此外，由于备胎较重，换胎操作繁琐，很多车主不会使用备胎。相比之下，便携式轮胎液要方便得多。

第三，大部分新能源汽车在设计之初就被定义为城市交通，备胎需求不旺。这种趋势是自然形成的。

新能源汽车发展之初，汽车综合续航能力普遍较低。考虑到外部环境等因素，只能满足短途出行人群的需求。在这种情况下，安装备用轮胎似乎毫无意义。

新能源车没有备胎坏了怎么办轮胎爆胎漏气时，可以利用原车自带的气泵将补胎液泵入轮胎内，可有效密封轮胎，防止轮胎漏气。之后，将汽车开到最近的维修点去修理轮胎。

如果刺破或划痕太大，则无法修复。您只能低速开车到最近的维修店或叫拖车。

对于新能源汽车没有备胎而爆胎的问题，您也可以提前准备好自己的备胎。平时可以放在后备箱里，但是会占用很多后备箱空间；或者在后备箱中安装备胎支架来存放备胎，这样的话就不好开后备箱了。

如果你经常开车去偏远地区或路况不好的地方，最好把备胎放在上面。如果路况好或者在市区，就不用拉备胎了。

新能源车没有备胎能上路吗汽车没有备胎上路是不违法的，并没有相关的交通法作出没有备胎就不能上路的规定。大部分的车辆上都配有备胎，并且只有一个，备胎是供车辆在遇到紧急情况时使用的，切勿长期使用备胎，否则将会损坏轮胎，甚至会威胁人身安全。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】随着移动互联网和共享经济模式的发展，当下已经有不少城市街头出现共享汽车。出现问题租用车主自行解决，到附近的修理厂维修，维修自理；第二种，由摩范出行官方派拖车拉回去维修，向租赁车主收取拖车费和维修费。

新能源汽车，作为新时代一个非常受重视的一个新产品以及技术，可以说是广受关注的。随着国家对新能源汽车的大力推广和补贴，很多汽车厂商通过自营或者合作的方式，推出了新能源汽车租赁，比如，北汽和华夏合作的摩范出行，奇瑞汽车和首汽集团的gofun出行。

但是，随着新能源汽车租赁规模的日益扩大，也暴露出很多问题，新能源汽车质量问题、续航问题、计费问题、使用中双方责任问题等等。

就在近日，摩范出行的新能源汽车在正常行驶的过程突然爆胎了，而且是一辆外观和内饰看起来都很新的北汽EC200，这让租用车主苦不堪言。

不仅耽误了时间，而且还被困在了半路，租用车主通过电话联系了摩范出行的客服，客服提出了两种方案。

由于租赁车主对附近一带不是很熟悉，所以选择了第二种方案。但是租赁车主对此事的解决非常不满意，并且严重怀疑摩范共享汽车本身的质量问题。因为租赁车主本身是正常驾驶的，并没有急转弯和飙车等暴力驾驶行为，却无缘无故多花了几百块钱，摩范官方也没有任何的歉意和共同承担。

由生产日期(轮胎侧面有标注)计，五年为老化更换期。

如果超过五年，即使轮胎花纹磨损程度未到极限，也要更换。

因为轮胎主要的原材料是橡胶，橡胶会随着时间流逝逐渐老化。

汽车经常暴露在各种恶劣天气下更加速了老化。

如果常开的话，一般都是3年左右或者路程已经跑了5万多公里，这个时候就要换了，如果是经常把车扔在地下车库的，这个时候4年都是有可能的。

轮胎作为唯一与地面接触的部分，直接影响到行驶时的安全性，尤其是车身自重比较大，而且没有备胎的新能源车。即便是经常在城市里较平坦的路面行驶，轮胎的磨损程度依然会比燃油车轮胎更重。

因此新能源车轮胎的更换，就不能只凭借日期标注来判别了，而是要查看轮胎磨损度。

一般情况下，新轮胎的花纹底部厚度是在8毫米左右，如果轮胎磨损不严重的话，它的指示线是不会有显示的。

而当磨损达到一定程度，指示线就会越清晰，说明离换胎不远了。比如磨损程度已达到1至2毫米左右，说明轮胎磨损已经很严重需要及时更换。

如果不及时更换，不仅会存在很大的安全隐患，而且会加大新能源耗电量。不论是从安全性还是经济性上考虑，都需要及时更换。

因此建议新能源车主及时检查自己的轮胎情况，并选择合适的新能源轮胎进行更换。

那有好的轮胎推荐吗？

答案是：当然有！轮胎界中的佼佼者——德国马牌eContact轮胎。

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作为一家拥有150年历史的品牌，德国马牌凭借先进的科技、严谨的测试标准、以及对卓越驾乘体验的追求，基本成为大部分车主们认可和青睐的品牌。其研发出来的新能源轮胎也都能很好的弥补新能源车本身的一些问题。

一、自修补技术，主动安全

相对于燃油车而言，大部分新能源车是没有备胎的。在扎胎后就会面临爆胎失控的风险和昂贵的拖车费。因此自修补技术对于新能源车而言，也就额外重要。

德国马牌eContact轮胎就考虑到了这一点，所以在轮胎内侧有一层具有高粘性和流动性的丁基橡胶与其他聚合材料的混合物。

当有异物刺入轮胎时，这个特殊涂层能自动修补胎面刺扎，从而达到防止漏气的目的。

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因此，德国马牌eContact轮胎能够应对日常直径≤5毫米的胎面刺扎，当有异物刺入，能自动修补胎面刺扎，同时对车辆的动态性能几乎没有影响。

这也就很好的解决了新能源车无备胎的烦恼，同时降低因扎钉导致爆胎，进而带来的安全问题和昂贵的拖车费用。

PS：这里再给大家解个疑惑点，轮胎扎钉子后，是不是还需要进行处理？这类轮胎如何修复？

关于这个问题，我也咨询了德国马牌轮胎的工程师，得到的答复是：

任何徒手拔除钉子的行为都是不提倡的，正确的做法是到汽修店由专业人士拔除。

当钉子被移出轮胎时，得益于密封层的流动性，密封层会流向刚才被扎破的小洞并堵住破损处，即使轮胎表面已经破损，也不会因为钉子的移除而漏气。

1、花纹磨损厉害

莫名的爆胎，说明轮胎本身就出了问题。检查轮胎的花纹，可能是判断轮胎好坏的一个最直观的办法了。随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了许多，当花纹的深度达到3mm，那么这可能是提醒大家是该换轮胎了，千万别忽视。

2、胎压不正常

功能全一点的车子会有一个胎压监测功能，很多交通事故都是由于胎压不正常所造成的。胎压高了，刹车不好控制；胎压低了，车子动力就不足。开车前检查下胎压还是有很有必要的。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。