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元新能源一年用车分享,简单说说用车感受

贪玩的冬日
丰富的台灯
2023-01-02 18:27:07

元新能源一年用车分享,简单说说用车感受

最佳答案
懦弱的万宝路
勤奋的自行车
2026-05-15 15:20:50

去年4月份下手的元EV,到现在刚好一年了,也来交个作业,纪念一下这个特殊的日子。

没有谁买车真的只看内在不看外观的,我承认我是个颜值党,如果外观不好看,其它的再好我也会觉得膈应。

矩阵式LED大灯,一边三颗大灯珠,近光照射范围够大,远光照射距离够远。

连这个LED大灯的标识都显得格外有质感。

悬浮式车顶,侧面线条前低后高,特别是后车窗的线条明显上扬,营造出来的俯冲感超强!

车尾最大的亮点是这个小书包,让车子更多了一些硬派的感觉,好像随时可以去撒个野。

尾灯也是LED光源,C型的设计也是流行趋势。

EV铭牌。

无钥匙进入。

双色后视镜,集成转向灯和电动调节,但是没有加热,这个雨天还是很实用的,不知道可不可以加装。

佳通轮胎,16寸的轮毂是稍微有点小,但是用在元EV这样的小SUV上倒也还好,静音效果还是很不错的,轮毂造型也很硬气。

王朝系列的Logo都很拉风,民族文化走向工业的典范,比亚迪值得点赞。这应该是篆书?有没有懂书法的朋友指教一下。

内饰挺简洁的,美观大方,这种风格我还挺喜欢的。

内饰挺简洁的,美观大方,这种风格我还挺喜欢的。

档把手感挺好的,可以当作腕托来用,一键启动、电子手刹这类配置也齐全。

来张中控全景。

后备箱空间还挺不错,也比较规整。

驾驶感受上,方向盘助力力度适中,指向准,加速踏板很灵敏,而且能感觉到有挺舒服的反馈力度,底盘调校得偏舒适,滤震效果不错,整体开起来就是觉得很沉稳,不飘。 佛系交作业,想到哪就写到哪儿了,欢迎大家交流。

最新回答
过时的小兔子
称心的小懒虫
2026-05-15 15:20:50

车子提回来已经快一个月了,我是十一当天提的车子,算是跟新中国的生日同一天吧。本来没打算交作业的,毕竟我这个人就是三天打鱼两天晒网的性格,不过最近几天实在是闲的发慌,也没地方去,就跟各位车友聊聊为什么选择元EV535这款车吧!

镇楼图片来一

当时选择这款车,主要是喜欢新能源,毕竟在上海这个地方,如果没有一辆新能源车,是没办法能做到经常开车出去通勤的,而且我之前那辆沪C的车牌,平时确实不方便,所以就想着买辆新能源开开。现在的新能源里面比亚迪是做的最好的一个了,所以比亚迪新能源是最佳的选择,最后选中了比亚迪元EV535,也不知道是爱这款车什么,反正他给我第一眼的感觉就是特别喜欢,眼睛离不开视线,看着就甩起,顺眼的狠,所以当时就决定入手了这款车。 说实话,从提车到现在已经开了一千多公里了,比亚迪元EV535这款车绝对能撑得上一款好车了。优质的外观、包裹性都是很不错的。另外底盘过滤也很不错,动力家用足够了,潮车起步没有一点儿毛病,而且这款车的安全性也不错,毕竟比亚迪的车子一直都是公路坦克的代名词。

做为一个90后,我对车子的科技感没有一点儿抵抗力,不得不说,比亚迪元EV535这款车的内饰确实很不错,中控超大的显示屏,给人的冲击力很强烈。而且还能旋转,看着很不错。

液晶仪表盘,看着还是很不错的,很大,也比较清晰,显示的东西也特别丰富。

龙眼一样的LED大灯,很有个性,尤其是晚上的时候,感觉整个龙眼大灯在墙壁上显示出来就是一个龙脸的模样。

侧面看起来就更好看了。

尾灯也是LED的,晚上的识别度也很高。

外观就更不用说了,龙颜的颜值很高,可以说是我目前看到的最好看的车子了。

蓝色的小元在国旗的衬托下更加帅气了。

尾部看起来还是比较不错的

小书包才是我的最爱。

后备箱开启的方式也很有个性。

无钥匙进入很实用

双色的大耳朵看起来还是很有个性的

轮毂很有个性

方向盘的手感很不错,指向也比较精准。

空间也足够用了

现在开了1000+公里,感觉这款车开着还是不错的,每天开着到市中心去上班,也不用担心像我上一辆车一样进不了市区,不得不说,比亚迪元EV535确实是一个不错的选择。

开心的鞋垫
狂野的方盒
2026-05-15 15:20:50
普通版的电机最大功率为70kw,最大扭矩为180 Nm。35高能领航车型的电机最大功率为120kw,最大扭矩为280 Nm。远新能源是 纯电动 车,用的是三元锂电池,大部分纯 电动车 都会用三元锂电池。三元锂电池重量更轻,能量密度

元新能源电动机功率多大

普通版的电机最大功率为70kw,最大扭矩为180 Nm。35高能领航车型的电机最大功率为120kw,最大扭矩为280 Nm。

远新能源是纯电动车,用的是三元锂电池,大部分纯电动车都会用三元锂电池。

三元锂电池重量更轻,能量密度更高。

三元锂电池的正极由三元材料制成,有的三元锂电池由镍、钴、锰制成,有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

元新能源前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁悬架。

如果对元新能源感兴趣,可以去当地比亚迪4s店试驾。

元新能源行驶时车内非常安静,因为纯电动车的电动机在行驶时没有多余的抖动和噪音,这是纯电动车的一大优势。

纯电动汽车的动力响应非常迅速,电动机的动力输出方式也不同于普通内燃机。

一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩,而电动机则不需要。

油门踏板一踩到底,电机就能立刻输出最大扭矩,这是内燃机无法比拟的。

元宝梁变形对驾驶有影响吗

锭梁变形对行车影响不大,但出于安全考虑,必须到修理厂或4s店修理或更换。

关于元宝亮:

元宝梁又称副 车架 ,用于支撑汽车的前后桥和悬架,是汽车底盘系统的重要组成部分。元宝梁一般有固定、保护、减震的作用,如下。

1、固定:

元宝梁可以用来支撑汽车的前后桥和悬架,可以固定汽车的发动机和变速箱,使其正常工作。

2.保护:

锭梁横向连接车身,可以增加车身强度,防止汽车高速转弯时侧倾。此外,锭梁还可以保护汽车油箱底壳,防止车辆刮底时损坏发动机和底壳。

3.减震:

元宝梁可以减少底盘振动对车内的影响,一定程度上提高驾驶舒适性。

元新能源电动机功率多大@2019

细心的钢铁侠
缥缈的咖啡豆
2026-05-15 15:20:50
想了解一下元新能源的充电线功率和充电时间,需要自己重新买充电线吗?有没有人测试过城里百公里耗电多少度。 买车送的这个随车充电器是10A插头的,实际充电功率才1.4KW左右,也就是说一小时充1.4度电,速度相当慢。我是在某宝买了一把 普诺得3.3kw充电器,普诺得充电器是16A插头的,直接插家用空调插座就可以充电,实测充电功率3KW左右。比买车送的这个随车充快一倍多时间。直接某宝搜 普诺得充电器 就可以找到,带有温度保护功能,可以切换电流模式,个人感觉挺好用的。 如果你是用充电线充电的话一般就是属于慢充了那就得6个小时左右,如果使用充电桩的话那就很快了对电池的保护也很好 送两个,一个是7KW的壁挂式充电桩,7个小时左右充满;另外还送一个1.6KW便携式充电器,直接插家用插座就可以,大概要26个小时充满。速度非常慢。。我因为家里面不方便安装充电桩,所以某宝上买了一个 3.3KW的便携式充电器,直接插220v 16A空调插座。汽车上显示充电功率3KW左右。使用这个充电器,是13个小时左右充满。比买车时送的那个随车充电器快一倍时间,感觉还可以。 满电43度,实际不可能用到0,否则会造成电池损伤。那么最多一次充进去40度,按6毛算,24元。按谷价算,12元。 充电方面,元新能源配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式,在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航。此外,元EV360还将搭载电池只能温控管理系统,使得新车在冬季还是夏季都能保持电池恒温,稳定电池工作效率。此外,新车拥有极速充电功能,使用40kW快充桩,30分钟可完成80%充电,1.1小时可充满,充电效率提升显著。售后方面,比亚迪为元EV360提供整车包修期6年或15万公里,核心零部件包修期8年或15万公里,动力电池电芯终身保修、为用户带来更安心的用车体验。 新能源电动汽车都是可以直接插220V家用插座充电的,而且家用电的电费最便宜,用车成本最低。买车的时候都会送一个便携式随车充电器。只是充电速度比较慢。比亚迪元ev360是赠送一个1.6KW的随车充电器。也就是一小时充1.6度电。比亚迪元EV360电池容量是42度电。使用买车时送的这个随车充电器,充电的时间是26小时。这个速度确实有些太慢了。如果你不方便安装充电桩。建议购买一款3.3KW的便携式充电器。建议去某宝搜 科德森途美达专卖店 ,他家有3.3kw的便携式充电器,直接插220V 16A空调插座充电。一小时可以充3度电左右。使用这款充电器,比亚迪元ev360充满电时间大概是13小时。 @2019

危机的冬瓜
坚定的母鸡
2026-05-15 15:20:50
满充想必都比较好理解,应该就是充至100%,但是满放的概念有点不知道如何操作,是放完才是满放,还是放电低于20%,或是15%,抑或10%,就算满放?如果要放完才算满放,那将如何操作才好?满充想必都比较好理解,应该就是充至100%,但是满放的概念有点不知道如何操作,是放完才是满放,还是放电低于20%,或是15%,抑或10%,就算满放?如果要放完才算满放,那将如何操作才好? 放电低于20%时,就需要及时补充电了。满充电就可以了。 满充满放都是个概念,满放放到10%也就可以了,至于满充就更好理解了 跑到尽量少的电,我还没有跑出过小乌龟 我想也只能这样了 看说明书。低于15就可以 其实这个事情也没有那么的太过于绝对化 平时在操作过程中尽可能地按要求去做就好 满放好办,开开空调,就能到0,不要担心到0损坏电池,电池有自我保护功能, 个人感觉跑到仪表板出乌龟就算满放 满充是指使用慢充的充电器进行充电,这样可以保证每一个电池充分的充电,可增加电池的的寿命 对于我们消费者来说,完全彻底的满放,肯定是做不到的。由于汽车使用的也是锂电池,没有记忆性的,你想想自己的手机吧,你的手机能做到满放吗? 这个满放的话我觉得大概就是放到报警那样,也就是差不多快要放光的意思啊。 @2019

冷艳的鼠标
寒冷的煎蛋
2026-05-15 15:20:50
这款车不是插电式混动车,是 纯电动 汽车。比亚迪元新能源有两款不同马力的车型,一款95马力,一款163马力。这是单电机车型,用的是三元锂电池。大部分纯电动汽车会使用三元锂电池,能量密度更高,重量更轻。这款车的前悬架

比亚迪元新能源是插电混动吗

这款车不是插电式混动车,是纯电动汽车。

比亚迪元新能源有两款不同马力的车型,一款95马力,一款163马力。

这是单电机车型,用的是三元锂电池。

大部分纯电动汽车会使用三元锂电池,能量密度更高,重量更轻。

这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这是一款小型纯电动suv。这款车后排没有足够空的独立 悬挂 空间,所以后悬挂采用扭力梁非独立悬挂。

扭力梁式悬架结构简单,体积小,占用空间小。

纯 电动车 的静音性很好,因为电机运转时没有多余的噪音和抖动。

很多国产品牌都有纯电动汽车,这是未来汽车的趋势。

总有一天,纯电动汽车会完全取代内燃机。纯电动汽车更环保,动力输出方式更适合走走停停的城市道路。

纯电动汽车还可以享受国家补贴,使用绿色新能源牌照。

如果对比亚迪元感兴趣,可以去试试。这款车的设计也很好看。

比亚迪元新能源车身尺寸多大

比亚迪元新能源是一款小型suv,长宽高分别为4360 mm、1785 mm、1680 mm,轴距为2535 mm,比亚迪新能源是一款纯电动车,有低功率和高功率两种车型。

低功率版本的电机最大功率70kw,最大扭矩180 Nm。

高功率版本的电机最大功率为120kw,最大扭矩为280 Nm。

所有的汽车都使用三元锂电池。

很多电动车使用三元锂电池,能量密度更高,重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成,有的三元锂电池由镍、钴、锰制成,有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

比亚迪元新能源的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

扭力梁用于后悬架,以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。

而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本,降低成本就可以降低车辆的售价。

麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架,也是比较简单的只有一个L型控制臂的独立悬架。

麦弗逊悬架占用空间小空。

比亚迪元新能源是插电混动吗@2019

纯情的柜子
柔弱的老虎
2026-05-15 15:20:50

根据比亚迪汽车官方介绍,比亚迪元EV新能源属于电动小型suv,所以是纯电动车。

元ev新能源搭载了永磁/同步电机,可高低功率调节。其中大功率版本最大马力163马力,最大功率120kw,最大扭矩280n·m;;低功率版本最大马力95马力,最大功率70kw,最大扭矩180N·m。

元EV新能源作为一款纯电动汽车,真正做到了零排放,更加环保,不污染环境。而且由于车内只有一个电机驱动汽车,汽车的噪音更小,驾乘人员也更舒适。

但是纯电动汽车的缺点也很明显,那就是充电不方便。一般来说,人们在购买新能源汽车的时候,都会在自己的地下室安装充电桩,然后通宵充电后使用。

如果车辆在外使用时间过长,又没有充电桩,很容易造成车辆断电的现象,造成不必要的麻烦。未来车主购买纯电动汽车时,一定要考虑自己的实际需求。

优雅的书包
轻松的高跟鞋
2026-05-15 15:20:50
听人说新能源车首保是升级系统,除了升级系统就不换别的东西吗?听人说新能源车首保是升级系统,除了升级系统就不换别的东西吗? 首保一般要做换机油机滤,检查车况,清洁空调滤网,检查胎压等项目,最后免费洗个车子。 新能源首保比燃油车简单很多,重点是电脑程序检查,底盘检查、辅料检查等 纯电动首保比较简单,主要就是检查底盘,还有油液是否正常 新能源车和燃油车差不多吧,只是不更换滤芯,对车子的前面进行检查一下看。 楼主像元ev纯电的这种车首保的时候是不换东西的,就是检查。 新能源没有发动机不用机油机滤,首保就是整车检查,系统升级 没啥东西需要换的啊,主要就是升级系统,检查各个冷却液以及制动液等是否缺失,其他的根本没有啥需要换的 只是系统升级,目测检查。 新能源车首保除发动机外,像燃油车一样全面检查、维护 第一是做全面检查,看下车况怎么样,高压线路都需要检查一下。 @2019

勤奋的菠萝
高高的紫菜
2026-05-15 15:20:50
根据比亚迪汽车的官方介绍,比亚迪元EV新能源是一款纯电动小型suv,所以搭载的是电动机,并没有使用燃油发动机。

元EV新能源使用的是一款永磁/同步电动机,并且分为了高、低功率两个版本。其中,高功率版的元EV新能源最大马力为136匹,最大功率为120kw,最大扭矩为280N・m;低功率版的元EV新能源最大马力为95匹,最大功率为70kw,最大扭矩为180N・m。

元EV新能源使用的这款电动机使用的是前置的布局形式,为后备箱带来了一定的空间。它的电池类型为三元锂电池,其寿命比较长,并且不容易发生故障。

根据比亚迪汽车的官方介绍,低功率版本元EV新能源的纯电巡航里程为305km,高功率版本元EV新能源的纯电续航里程为410km。

在质保方面,比亚迪汽车会对元EV新能源的整车提供六年或者15万公里的质保,对电池组提供八年或者15万公里的质保。

当车主朋友们在买车时,可以根据自身的实际需求来选择是否购买纯电动汽车。

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