新能源汽车零部件生产线有哪些

【太平洋汽车网】PEU是新能源汽车电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。目前大部分电机驱动系统集成了MCU（电机控制单元），DC-DC，OBC（车载充电机），PTC（车载加热器）等功能，该功率集成单元称为PEU。通过PEU老化测试，可以全方位考察电动汽车PEU在各种工况下的性能。

株洲日报记者廖喜张株洲日报讯在株洲力慧科技有限公司的生产车间内，一台台新能源汽车的PEU产品，正从智能制造生产线上缓缓下线。近日，这条新能源汽车PEU智能制造生产线投入生产，新能源汽车产业再添新助力。

PEU是新能源汽车电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。一直以来，株洲力慧科技有限公司主要为核心客户北汽EU5系列新能源汽车提供PEU产品。据悉，株洲力慧科技有限公司系深圳市麦格米特驱动技术有限公司全资子公司，专注于装备制造、新能源和节能环保三大领域，输出产品包括变频器、新能源汽车电机控制器、伺服驱动器等。

该公司相关负责人介绍，这条新能源汽车PEU智能制造生产线由企业在两年前立项、开发、制造，经调试于最近投入生产。与过去人工作业的PEU生产线相比，这条智能制造生产线可以实现装配、测试、包装、堆垛等工序无缝链接，不仅生产效率大幅提升，产品品质也更有保障，“更重要的是，这条智能制造生产线面向产品全生命周期，可实现过去人工生产线中无法实现的数据精确记录和大数据的处理、分析。”

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

PEU俗称四合一，是将车载充电机，DCDC转换器，高压配电盒，电机控制器四个高压部件集成在一个高压模块里。

一台台新能源汽车的PEU正从智能制造生产线下线。PEU是新能源汽车电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。一直以来，株洲力慧科技有限公司主要为核心客户北汽EU5系列新能源汽车提供PEU产品。

这条新能源汽车PEU智能制造生产线由企业在两年前立项、开发、制造，经调试于最近投入生产。与过去人工作业的PEU生产线相比，这条智能制造生产线可以实现装配、老化、测试、包装、堆垛等工序无缝链接，不仅生产效率大幅提升，产品品质也更有保障。

更重要的是，这条智能制造生产线面向产品全生命周期，可实现过去人工生产线中无法实现的数据精确记录和大数据的处理、分析。

随着人们对新能源汽车认可程度的增加，新能源汽车市场份额不断增长，未来国产新能源汽车核心部件智能制造的浪潮也将掀起。

但是为什么手机、服装等行业外包代工生产的成本能够做的更低而汽车就不行呢?原因有两个：一个是生产线通用化及其带来的规模化优势，一个是对技术掌控所带来的售后服务支持。

一条生产线的设备，既能做这种产品，又能做那种产品，这个叫做通用化。相对于手机行业来说，汽车行业的设备通用化难度要大得多。

以一条汽车的装配线为例：既能装配A款车，还能同时装配B款车，是所有车企做梦都要努力的方向。如果做不到通用化，对于外包企业来说(假如汽车组装想要外包)，那就必须为一种品牌的汽车打造一条专用的组装生产线。

偏偏汽车的生产线还有两个致命的特点，一是投资高、非常贵，二是专业技术用的特别多，设备制造商还非常牛气。所以，搞到最后，外包反而更贵，还不如自己来，俗话说得好，“没有中间商赚差价”啊!

还必须指出的是，汽车生产，不仅生产不能外包，因为它所需技术的专业性，生产线设备的开发、制造、甚至设备本身的安装、调试，都是一个非常专业、非常耗时、非常具有挑战性的过程。不自主掌握技术，一旦出了故障，连事故排查与解决都是个大问题。

另外，汽车行业可谓处处充满了专业性。我们经常会有这样的遭遇：很多时候买的汽车出了问题，不仅是销售客服，甚至是厂家客服在解释问题的时候都含糊其辞说不清楚。原因就是汽车生产的专业性不是每个人都能通盘了解的。如果采用代工生产的话，那对售后将是一个完全不可控制的噩梦。

所以，在当前行业背景下，汽车生产想要外包加工，还有很长的一段路要走。