什么是中混轿车
混合动力轿车的一种，一般是从混合动力（弱-中-强度）-插电式混合-纯电动-燃料电池，终极是燃料电池——清洁能源技术。目前，新能源汽车以混合动力车为主。
弱混——最原始hybrid。这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机(一般为12V)上加装了皮带驱动启动电机(也就是常说的Belt- alternator Starter Generator, 简称BSG系统)。该电机为发电启动(Stop-Start)一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放，但是它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。应用这种系统的车型，平均节能最多10%，节能效果微乎其微。
弱混代表车型有：奔驰 Smart 、奇瑞 A5 BSG、奔腾B50HEV等。
中混——过渡hybrid，该混合动力系统同样采用了ISG系统。与轻度混合动力系统不同，中混合动力系统采用的是高压电机。另外，中混合动力系统还增加了一个功能：在汽车处于加速或者大负荷工况时，电动机能够辅助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出的不足，从而更好的提高整车的性能。这种系统的混合程度较高，目前技术已经成熟，应用广泛。采用这一系统的车辆平均节能20%。
中混代表车型有：途锐hybrid、别克君越hybrid、荣威750hybrid、本田思域hybrid、骏捷hybrid等。
强混——主流hybrid，该系统采用了272-650v的高压启动电机，通过车载电池供电，电动机可以在启动或巡航过程中，单独驱动车辆行驶，在加速或者电池能量不足的情况下，再由内燃机单独或者联合电动机驱动车辆。与中混合动力系统相比，完全混合动力系统的混合度更高。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。节油效果明显一般40%~50%。
强混代表车型有：凯迪拉克凯雷德hybrid、宝马X6 hybrid、奔驰S400 hybrid、雷克萨斯GS450h、普锐斯、比亚迪 F3 DM等。
现在大家越来越注重环保问题，所以在选择汽车的时候，人们更倾向于买入混合动力车。在我国汽车市场中，新能源汽车的渗透率早已经突破了20%，可见这类车型还是非常受欢迎的，中国混合动力车崛起，中国混合动力车崛起，DM-i/雷神/柠檬/蓝鲸/鲲鹏，谁是最强王者？我认为比亚迪MD-i算是其中的最强王者，因为这款车搭载着1.5L与1.5T发动机，该车型的发动机效率能够保持在43.04%，属于单挡直驱变速箱，所以稳定性得到了保障。
比亚迪DM-i搭载高品质变速箱，是最强王者
现在我国的自主品牌推出了很多不同款式的混合动力车，其中就包括DM-i/雷神/柠檬/蓝鲸/鲲鹏等等，在这些车型中，比亚迪DM-i的优势就显得更加出众，它可以说是其中的最强王者，各大厂商的混动技术差异最主要的还是体现在对于变速箱方面。其中比亚迪DM-i的变速箱属于最简单的类型，品质出众，围绕着三电系统打造而成，在保持低成本的同时还能够保障最高效率，算是一款性价比很高的车型。
雷神、柠檬、蓝鲸动力欠缺，不如比亚迪DM-i
雷神与柠檬均采用了多档位DHT设计，它们虽然在结构方面有所差异，但动力形式却极为相似，在出行成本方面没有特别大的优势。长安蓝鲸的混动系统还算可以，这款车型采用的变速箱和其他车型不太一样，需要单独说一下，因为它采用的动力形式是按照传统OEM方案打造的，看似成熟但却太落伍，和其它的国产自主品牌相比会显得欠缺一丝诚意。
总体来说，在混合动力车领域，比亚迪DM-i的表现是具有明显优势的。
新能源车混合动力车有：雷克萨斯es300h、别克君越eassist、比亚迪秦、本田雅阁锐混动、丰田凯美瑞双擎。以2020款比亚迪秦高续航版豪华型为例，其属于一款紧凑型车，车身尺寸是：长4675mm、宽1770mm、高1500mm，轴距为2670mm。2020款比亚迪秦高续航版豪华型搭载了永磁同步电机，电动机总功率是100kw，电动机总扭矩是180nm，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。
【太平洋汽车网】新能源汽车混动一般是指燃料与电能的混合，内燃机与电机的输出特性恰好相反，电动机在低转速时可以爆发强大的扭矩，为车辆起步加速提供充足的动力；而内燃机随着转速上升输出功率和扭矩会不断增加，为车辆的中后段加速提供动力。油电混合除了可以提高车辆的动力性能，同时还能有效提高车辆的燃油经济性。
混合动力一般是指燃料与电能的混合，内燃机与电机的输出特性恰好相反，电动机在低转速时可以爆发强大的扭矩，为车辆起步加速提供充足的动力；而内燃机随着转速上升输出功率和扭矩会不断增加，为车辆的中后段加速提供动力。油电混合除了可以提高车辆的动力性能，同时还能有效提高车辆的燃油经济性。
混合动力有多种形式，具体结构以及各类型混合动力车型有哪些如下所示：串联式混合动力简单来说，串联式混合动力就是发动机只作为发电，车辆的驱动完全靠电动机。从能量的转化角度来看，需要经过：燃料——发动机动能——电能，最后才会转化为车辆的动能，所以别看串联式混动的油耗比较低，但是能量经过多级转化损耗反而是最大的。而比较典型的串联式混合动力车型有宝马i
3、日产NOTE等等。
并联式混合动力既可以靠电机或者发动机单独驱动，又能够电机和发动机一起驱动的叫做并联式混合动力。并联式混合动力一般电机和发动机的动力会差不多，如十代混动雅阁的2.0L发动机功率为107kW，电机的功率为135kW，整套系统综合功率为158kW。
当然现在还有重油弱电的轻度并联式混合动力系统，宝马3系、宝马5系、奔驰C级、奔驰E级等等车型的48V轻混系统就是这一类型。
混联式混合动力混联式混合动力就是把串联式和并联式结合到一起，发动机既可以发电又可以驱动汽车，而电机也能单独驱动或者与发动机一起驱动。比较经典的混联式混合动力车型有丰田普锐斯、混动凯美瑞、雷克萨斯CT200等等。
插电式混合动力以上这么多种混合动力，都不能通过外接电源的方式对电池组进行充电，而插电混动则可以通过连接充电桩或者家用电源进行外接充电。通常插电混动的电池容量都比较大，所以纯电续航里程会比较高，电量耗尽以后可以以混联的模式运作，发动机一边充电一边驱动车，电机也会有相应的动力辅助。
值得一提的是，法律上将插电式混合动力归纳到了新能源车领域当中，只要续航里程超过50km都可以享受购置税优惠和上绿牌，其他的混合动力车型都按照燃油车的标准来，需要缴纳全额购置税并且上的是蓝牌。
油电混合车好吗？油电混合车优缺点是什么汽车油电混合是什么意思？哪些车型是油电混合买燃油车好还是混动好？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
